海洋

8月1日的歷史高溫刺痛了台灣島，也刺痛了1998年那段慘白死亡的海洋記憶。1998年是人類開始使用溫度記錄150年來最熱的一年，也是聖嬰現象（ElNino）最強的一年。而1990年代更是人類歷史溫度最高的10年。這樣的結果造成了全球海洋升溫，特別是熱帶海域的珊瑚礁區發生大規模的白化而進一步死亡。「珊瑚白化」是珊瑚體內共生的共生藻因為強光和高溫等逆境的影響，而離開或是被珊瑚宿主排除體外，使得珊瑚的外觀呈現白色骨骼的狀態。發生白化的珊瑚並不一定會死亡，如果逆境排除（例如，降溫或遮陰），珊瑚是可以恢復顏色的 。因此，珊瑚白化是相當重要的環境指標。然而，當逆境持續，珊瑚將會陸續死亡。1998年的珊瑚白化影響最為嚴重是沿著印度洋的國家，包括斯里蘭卡、肯亞、坦尚尼亞等國家的珊瑚因為這次的高溫而損失高達90%的面積。其他海域的珊瑚也難逃死亡的厄運。澳洲大堡礁的珊瑚礁也超過60%的面積受到影響。台灣也在其

環境責任公職人員組織(PEER)指出，白宮官員正在阻攔一項針對瀕臨絕種的北大西洋露脊鯨免於船隻撞擊的保護條例；而船隻的撞擊是導致鯨魚死亡的主因。國家海洋及大氣總署(NOAA)於2006年6月26日提議，在露脊鯨沿東部海濱在佛羅里達和新英格蘭兩地遷徙期間，於港口入口周圍設下時速11.5英里的限制。環境責任公職人員組織於14日致信國家海洋及大氣總署漁業局局長哈格斯博士(Dr. William Hogarth)，要求其解釋是何機關或何者阻礙最後條例的制定。保護條例的持續延誤將使露脊鯨面臨瀕臨絕種的威脅，並引起世人日漸升高的憂慮。露脊鯨已達到目前官方「生物絕跡臨界值」（Potential Biological Removal）的零級程度，意即其族群連一頭幼鯨的死亡都無法承受。新英格蘭環境責任公職人員組織主席班奈特(Kyla Bennett)表示，「目前露脊鯨的數量只剩300頭，牠們已經沒有時間等待

台灣是海島，本島加上離島之海岸線總長為1600公里，特殊的地理位置，與地質的多樣性與變化，蘊藏豐富的生物與景觀資源，珍貴、美麗、卻也極端地脆弱，另一方面，受全球暖化影響，全球氣候變遷所帶來的災害，海岸地區首當其衝。以台灣海岸的現況來看，海岸工程似乎被認為是守護台灣海岸第一道防線。海岸生態工程的觀念有別於一般海岸工程，除了防止海岸災害，保障人民安全，同時要確保海岸原有自然形態與附近生態系統、景觀、文化與社會經濟等各種因素之永續發展。這幾年政府與民間工程部門在生態轉型上的努力，可以看到許多綠意盎然的堤防。透過生態工程的原則——「尊重自然預留空間、維護生態多樣性、結構物與景觀環境之融合」（註1），讓我們一同來檢視當前的海岸生態工程。台灣地狹人稠 海岸地區過度使用

針對美麗灣渡假村規避環評違法開發爭議，台東環保聯盟繼上個月控告台東縣長鄺麗貞，涉嫌包庇、圖利業者後，15日再度前往台東地檢署，補提杉原海灘處處裸露廢棄建築土石等證據。自從4月開始，環保聯盟著手調查美麗灣違法開發案到現在，已多次要求業者，清除海灘週遭的不明廢棄土。但帕布颱風巨痕沖刷杉原海水浴場後，竟然還颳出大片建築廢棄物，台東環保聯盟立刻前往美麗灣開發案的周遭海灘拍照蒐證，發現海灘有多處明顯裸露建築廢棄土石塊。劉炯錫表示，除了呼籲還回美麗的珊瑚沙灘，美麗灣渡假村蓋在距離海潮線約50公尺的距離，將來勢必出現颱風巨浪沖擊的危險。「整件工程有許多規避法令、包庇業者之處，台東環保聯盟的理想，是希望縣府能與開發業者解約、拆除建物，還回美麗沙灘。」

海域生態保育有成的富山禁漁區，近來當地巡守保育人員，常發現國際列入保育的車磲貝殼，可能遭天敵章魚攻擊後大量死亡。保育員王枝豐表示，將向縣府反映，是否該適量獵捕週遭海域的章魚，以保育當地的車磲貝。王枝豐拿著車磲貝，憂心地表示，「這是近一個月來，發現的第7個車磲貝屍體。經過近年積極保育富山海域生態，好不容易出現車磲貝進駐，週遭海域觀察紀錄了42顆車磲貝，再被吃下去，就沒了。」王枝豐研判，車磲貝的殼依然完整，因此應該不是人為捕時。可能是車磲具的海中天敵章魚，以吸盤及分泌的特有溶液，將車磲貝剝開後，再食用貝內的肉。富山禁漁區，是農委會於94年9月公告的海洋生態資源保育區域，範圍包括杉原海水浴場以北全長1800公尺的海岸線，及向海中綿延寬度1000公尺的潮間帶生態系。其中，1000公尺海岸線漁區，適度畫定為永續資源利用區，可供民眾適度漁獵。另外的800公尺長度海岸線潮間帶的核心區，是重點保育區，不提

海軍一艘3000多噸的陽字號軍艦，4年前沉放在綠島海域充當人工魚礁，經不起洋流與大浪的衝擊，已瓦解成一堆廢鐵，進而影響被壓在鐵板下無數的海洋無脊椎動物與鄰近的珊瑚礁無辜的生命。經潛水民眾的舉發上了新聞後，該負全責的漁業署官員卻在電視上一副不願意面對真象的說不是他們造成，反而將珊瑚礁問題推給綠島民眾的廢水污染。這樣模糊焦點的說法，實在令人不敢苟同！同時也替過去以漁民為主的綠島居民感到不平，你們長期支持台灣的漁政當局竟是如此的對待綠島！其實，此次軍艦礁的解體與傷害綠島海洋生態的事件只是冰山的一角。而整個事件的背後凸顯的是應該檢討台灣整個人工魚礁投放政策的錯誤。一個最簡單的邏輯就是，過去30年花了30億新台幣投放在台灣周邊海域的人工魚礁，包括水泥礁、電線桿礁、鋼鐵礁和船礁等等的人工建構物，為什麼台灣周邊的海域的漁業資源仍然是枯竭的？漁業署辯稱投放人工魚礁是為了防止底拖船進行底拖，破壞海洋生態。這

為保護國際級的七股濕地生態資源，三百多名七股漁民於1996年9月22日成立七股海岸保護協會（以下簡稱七股海保會），並且冒著利益團體的暴力威脅風險，與關心七股濕地的外地朋友們一同進行終止濱南工業區開發計畫案的行動。在這十年裡，為了證明無煙窗的旅遊業可以取代工業區，七股海保會與濕地保護聯盟、台南鳥會等各環境組織共同規劃與推廣七股的生態旅遊。濱南工業區於今年7月底經濟部駁回開發單位的訴願後終於走入歷史，七股濕地的另一波危機「沙洲流失、潟湖縮減」卻早已來襲。為了守護與七股漁村產業及生活文化息息相關的七股潟湖，七股海岸保護協會與在地六個村落的漁民，共同與台南縣政府展開牽手護沙的行動。從2006年開始，台南縣政府水利局因應七股漁民的陳情，分析了沙洲變遷的影響因素有五項：1. 颱風、暴潮：侵襲沙洲造成沖蝕及越頂而攤平沙洲2. 洪水、水庫：興建水庫、洪水溢淹3. 漂沙、凸堤：沿岸流漂沙受結標物影響4. 季

澎湖縣政府13日野放7隻受傷救癒的綠蠵龜，邀請幼稚園小朋友參與難得的戶外保育課，看著綠蠵龜們奮力游向大海，大夥高喊加油打氣。綠蠵龜是世界五大保育類海龜之一，主要分布在熱帶與亞熱帶海域，澎湖是目前台灣唯一每年綠蠵龜固定洄游產卵的地方。 澎湖縣於民國86年成立海龜救護收容工作站，10年來共計收容了151隻海龜，陸續進行了23次野放活動。13日救護站將90年與去年救傷康復的7隻綠蠵龜野放回大海的家，邀集幼稚園小朋友見證這一刻，大夥聚集在海水浴場沙灘上目送海龜們游回大海。

「地球現在的變化是一場大難，北極的海冰消失是這場巨變的首要指標。」 氣候學界素孚重望的劍橋大學海洋學家華德罕斯公布實勘結果，指出北極不是原先專家認為的，2040年夏季無海冰，而是2020年。因為北極夏季無海冰，將打開一條北極水路。 專家認為，北極可能擁有全球4分之一的原油與天然氣蘊藏，相關國家對北極的興趣近年來轉趨濃厚。繼俄羅斯在北極海海床插旗宣示主權後，正進行北極之旅的加拿大總理哈伯11日宣布，加拿大計畫在北極的雷索路特灣建造一座陸軍訓練中心，並在巴芬島北端的納尼斯維克建造一座深水港，以宣示加國對該地區的主權。 美國一支科學考察隊10日也出發前往北極，測繪阿拉斯加外海的海床。但參與這項計畫的新罕布夏大學學者梅耶表示，美國無意加入北極的主權競賽行列。丹麥則表示，將派遣一支科學考察隊到北極，據以宣示主權。 除美、加、俄、丹麥之外，挪威也自稱擁有北極的主權。

海岸底棲生態成員之一的寄居蟹過去曾是墾丁沙灘常見的陸蟹，但因人類過度採捕海底貝殼及在沙灘任意撿拾貝殼，面臨無殼可居窘境且數量遽減，令保育人士心疼不已。國內研究陸蟹多年的螃蟹博士何平合指出，寄居蟹寄住的窩就是沙灘上的貝殼，寄居蟹會隨著成長從小到大不停地更換貝殼，只要沙灘貝殼數量維持不變，寄居蟹不至於無家可歸。近幾年來，何平合調查墾丁沙灘寄居蟹，發現快走完整個沙灘，都還看不見一隻寄居蟹，偶爾看見寄居蟹現蹤，再仔細一看，寄居蟹背的是塑膠、鋁罐、燈泡出現，或背著大小不適合、殘破不堪的貝殼。但究竟沙灘貝殼到哪裡去了？何平合表示，主要原因就是人類撈捕海底貝類及遊客大量撿拾貝殼，沒有貝殼，寄居蟹無家可歸，只能居住在「垃圾貝殼」，更重要的是，寄居蟹數量銳減，是濱海礁岩生態一大警訊。

自然海岸線上的重大開發案即日起止步。行政院日前核定「永續海岸整體發展方案」，為達到自然海岸「零損失」，明定行政部門提出開發案前須嚴格審議，此外，中央也不得補助地方建設海岸公路。在海岸管理的基本法《海岸法》制定以前，該方案是政府各部門研訂及審議海岸地區各項實質利用計畫的最高指導原則。該方案不溯及既往，已核准的開發案將不受規範。因此，台塑大煉鋼廠、國光石化、彰工火力發電廠、嘉義布袋商港、東港大鵬灣ＢＯＴ案等，恐不適用該方案。至於蘇花高速公路主要路線都在山脈上，不屬於海岸線上的開發案。該方案將漁港、海岸公路、海堤、觀光遊憩、海埔地，以及海岸規畫等六大重點列為優先實施項目，民國96年起至100年分5年編列預算共3億2010萬元。方案規定海岸重大工程須嚴格審議，開發單位（多是公部門）提出計畫申請核定時，要同時檢具開發基地數值資料，以供海岸監測。此外，最接近海岸第一條公路向海延伸的陸地不能再建設國道及

桃園縣小飯壢溪口至新屋溪海岸，是全台露出面積最大且自然最佳的藻礁海岸，因工業廢水、觀塘工業區開發和中油天然氣埋管工程遭嚴重破壞，地方保育人士昨天到現地勘查時猛搖頭，決定發起搶救藻礁行動，籲請政府優先劃設保護區。「要形成觀音海岸綿延4公里的藻礁區，得花上數千年時間，中油直接在藻礁礁體上釘樁，造成礁體碎裂，就像花瓶被打破，要回復原狀已不可能，中油說要『復育』補救，根本是騙人，唯今之計，是不要繼續傷害這塊珍貴的自然資產，並速設藻礁保護區。」發起搶救行動的觀音鄉保生村社區規畫師溫梅香說。溫梅香說，藻礁遭破壞的問題，中油只是讓問題凸顯，其實，包括工業廢水汙染、觀塘工業區的開發、台電大潭電廠，都是破壞者，另外還有6座突堤要蓋在藻礁上。葛孟麗說，一項項工程將慢慢吞噬海岸，搶救桃園藻礁的計畫刻不容緩，籲請政府儘速列為具保存價值的「自然地景」、劃設為保護區是優先工作，近期也將向縣長朱立倫「陳情」。