海洋

在屏東墾丁有民眾在潛水時發現，有兩個背著氧氣瓶的男子，帶著魚網和水桶在抓小丑魚，而且，他們手上還有魚槍等工具，一次就抓了20幾隻。業者表示，這小丑魚一隻最高可賣100。但已經有培育技術，沒道理在這抓小丑魚，只能請殺手行行好，這樣的自然生態得來不易，不要因為一時貪念，而破壞美麗繽紛的海底世界。

澎湖有很多沙灘，處處都屬國際級，但是破壞最力當屬卻是政府與地方頭人，早期進行海底抽沙，造成沙灘流失的舊帳不算，中期廣建漁港、堤岸，形成的突堤效應不計，到了現今卻依然沒有得到教訓，換個BOT方式，依舊大肆開發、大肆破壞。 隘門沙灘BOT在即，引發全國民眾的關心，但是另一處澎湖秘境沙灘，卻是被摧殘的悲傷無盡，道不出政府、財團的瞞頇。先看看什麼是國際級的夢幻沙灘，別被美麗嚇到。位於澎湖縣西嶼鄉大池村的網峖口沙灘，被喻為澎湖秘境的夢幻沙灘，它的夢幻在於特殊的角度，沙灘剛好正對落日夕照，以及背後的水庫高點，提供一個優秀的視角，於是夢幻的景觀，在日落時刻成為金日照海的勝景。但是網峖口的夢幻沙灘，絕對不是只為觀光客提供迷醉時刻，更重要的也是當地居民的重要漁場，因為在澎湖許多沙灘，多數是顆粒較粗的貝殼砂、星砂等砂源，但是網峖口沙灘卻是細砂與泥沙的混合，這意味著這片沙灘帶有泥灘性質，有著更多微生物，更是貝類

位於渤海的蓬萊19-3油田自6月開始連續發生溢油事故，截至2011年初秋，已造成5500多平方公里海水污染，給渤海海洋生態和漁業生產造成了嚴重影響。儘管據目前消息稱溢油已被控制，然而在這一災難開始之初，事故責任方中海油和康菲公司披露只有200平米的漏油面積。隨著溢油規模的不斷擴大，人們對於渤海灣的關注已不僅僅局限于單一的溢油事故，而是整個渤海的生態環境。儘管海域面積只有7.7萬平方公里，但一面臨海、三面環陸的地理位置使渤海有別於中國其他海域。遼東半島和山東半島猶如伸出的雙臂，將這片海域合抱托出，就像捧出一顆海上明珠。 然而，康菲溢油事故卻令這顆明珠蒙上了陰影。「石油開發的污染已成為侵襲渤海海洋生態環境的最大隱患。」著名海洋專家、山東省海洋漁業廳原副廳長王詩成說。事實上，康菲溢油事故已非渤海第一次遭遇石油污染。作為油氣資源相當豐富的沉積盆地，自20世紀下半葉以來，渤海地區的海上油氣田與沿岸的

前陣子的南瑪都颱風在恆春地區降下歷史豪雨，加上前陣子美麗的白沙海岸被有心人士挖掉海岸林私自開發，但遲遲未見相關單位及時制止舉發，長年下來有許多感想想抒發分享：滾滾泥流無情地注入海洋，山坡地若水土保持不佳或海岸過度開發，除了原本的大河流出海口（河流出海口原本活珊瑚就稀少），泥流將順著這些人為缺口流入原本清澈的珊瑚礁海域，泥土將會覆蓋住海底的珊瑚，慢慢地珊瑚將死去，人為過度開發，濫墾違建造成的泥流已成為近年恆春半島珊瑚礁海域的第一號殺手。近20年遊客，飯店民宿越來越多，大量的人為廢水大多直接排進附近海域，但汙水處理管路與設施卻沒跟著升級，從墾丁大灣小灣海域優養化嚴重就能看出端倪。另外核三廠的廢水排放方面，輸送熱廢水管道因當初設計失當，溫度來不及降溫在大光里出水口處直接入海，日夜大量的排進海灣裡，但海底的珊瑚早期因溫度過熱逐漸白化，目前只剩下的是耐高溫的物種。人們是自然的一份子，但從與大自然共存

311日本地震引發海嘯，當時學者評估海上廢棄物約需3年才會流到夏威夷，不過，當地一所大學發現，海上廢棄物可能會提前漂抵夏威夷本島，預估2年後就會抵達。夏威夷大學研究人員海夫納(Jan Hafner)根據俄羅斯漁船提供的資料指出，「大約有500萬到2千萬噸的垃圾會往東方移動，而夏威夷就在流經的途中，」這艘名為帕拉達號（STS Pallada）的俄羅斯漁船在9月22日經過中途島時，首度發現海上漂流著家具、家電以及一艘日籍小漁船的殘骸。海夫納表示，「我們原本預計明年春天海上垃圾才會流經中途島，從俄羅斯漁船提供的報告，顯然可以發現來自日本的海上垃圾移動的速度已經加快。」夏威夷大學研究人員因此重新評估，今年冬天第一波日本海嘯帶來的海上垃圾將抵達中途島，而抵達夏威夷的時間則預計將在2年後。

美國皮尤環境組織（Pew Environment Group）19日公布了大批台灣捕殺鯊魚的照片和影片，其中不乏雙髻鯊、遠洋白鰭鯊等有絕種危險的鯊類。該組織指，台灣是全球第四大鯊魚捕殺國家，這些血淋淋照片顯示國際缺乏有效保育鯊魚的體制，應施壓推動限制獵捕，對瀕危鯊類更應全面禁捕。皮尤環境組織網站公布的照片包括割掉魚鰭的鯊魚屍體、正在曬乾的鯊魚鰭「魚翅」等，有些在高雄拍攝。該網站指，高雄是台灣進口魚翅的主要港口，供台灣饕客食用。另有影片顯示台灣漁民正在切割、處理鯊魚屍體。印尼、印度、西班牙與台灣是全球前四大捕撈國，捕撈量佔全球35%。每年7300萬隻鯊魚因魚翅需求被獵殺，30%的鯊魚面臨絕種威脅。漁業署副署長蔡日耀說，明年元月起我將實施「鰭不離身」措施，管制我漁船獵捕鯊魚、鮪魚後，不得再割下魚鰭後將魚身丟棄。漁業署正草擬辦法，將對未遵守規定的漁民開罰，最重會吊扣執照。台灣動物社會研究會指出，

據日本共同社報導，「東日本大地震」的重災區：宮城縣「氣仙沼市」，最近又開始慢慢恢復漁業捕撈。報導說，他們開始捕撈鯊魚，並且開始曬製魚翅。氣仙沼港一家專門生產魚翅的公司表示，他們過去一直把魚翅放在晾曬檯上晾乾，不過由於這次晾曬檯也被海嘯捲走了，因此他們改成懸吊竿上晾乾。據瞭解，魚翅出貨前，需要約3個月的時間乾燥。

東沙島周邊海域棲息各種螺、貝類，日前高雄醫學大學生物醫學暨環境生物學系邱郁文助理教授研究團隊，採集到外殼型態上屬於河蜑螺屬的物種，經分子資料的比對分析，發現為火之島蜑螺（Neritina siquijorensis），是東沙島新紀錄種。海洋國家公園管理處表示，火之島蜑（ㄉㄢˋ）螺的原始紀錄是在菲律賓宿霧南方Siquijor島的溪流環境所發現，Siquijor在菲律賓語中為「火」之意，中文名稱暫稱為火之島蜑螺。蜑螺是一群廣泛分布在潮間帶的生物，分別棲息在不同的潮間帶環境，從岩礁、礫灘、河口、沙灘或泥灘上的岩石，甚至海草床及紅樹林都有其蹤跡。東沙環礁的環境，主要為珊瑚礁、潟湖等地形，並擁有豐富的海草床，從過去的調查中發現，東沙共紀錄2屬11種的蜑螺，主要為「蜑螺屬」及「水彩蜑螺屬」，前者多棲息在硬底質的棲地，後者則偏好在海草床。海管處表示，火之島蜑螺是目前東沙島上唯一發現的「河蜑螺屬」生物，在

2011年綠島珊瑚體檢工作，在12名潛水人員組成的志工團隊協助下，16日順利完成。體檢結果顯示，綠島的珊瑚礁覆蓋率堪稱優良，但指標性物種相當稀少，珊瑚礁的「空屋率」很高。時序入秋，綠島已開始吹起東北季風，往年在島嶼北側的調查點（柴口、公館、將軍岩），因風浪太大不適合作業，因此調查團隊今年在島嶼西南方海域的大白沙、石朗、龜灣等地進行調查。調查結果顯示，三個地點的活珊瑚覆蓋率都幾乎超過50%，有些地點甚至達到70%，依據國際珊瑚礁體檢基金會標準，這三個調查點狀態屬於「一般」或「優良」，垃圾及魚網等環境衝擊指標都屬於低度，指標性魚類及無脊椎動物數量卻相當稀少。科學指導員林育朱表示，活珊瑚覆蓋率雖然頗高，但是指標性魚類、無脊椎動物卻相當稀少，「空屋率」很高，其中石朗情況較為特殊，由於此地屬於常態性浮潛區域，當地人已有共識鮮少在此地進行漁獵活動，魚種繁多，但都不是指標性魚類，可能因為當地底質主要以軟

紐西蘭當局正在準備處理10月5日擱淺在北島陶朗加港外星盤礁(Astrolabe Reef)上，隨時可能會解體的貨輪。這起貨輪擱淺是紐西蘭有史以來最嚴重的環境事故。到13日為止，估計有350噸的油料以及88個貨櫃由這艘受損且擱淺的貨船流出，其中部份的貨櫃已經被沖上岸。這艘貨輪雷納號(Rena)隸屬於希臘船公司Costamare，裝載有1700噸的燃油以及超過1300個貨櫃，其中11個含有危險物品。一個由500名工作人員組成的大規模清理沙灘與海洋的行動正在進行中，油污主要集中在Papamoa白色的長灘上，這裡是北島東北部豐盛灣區(Bay of Plenty region)陶朗加最大的郊區。紐西蘭海事局在13日上午表示，船體的裂縫並沒有擴大的跡象，而船隻傾角則約為30度，使得船身更穩定的座在礁石上。但海事局表示，船尾可能會斷裂，拖船正試圖穩住該部位。大副與二副已經被紐西蘭海事局以「操作船隻不當造

紐西蘭發生史上最嚴重的油汙外洩危機，一艘賴比瑞亞籍貨輪，上星期擱淺在北島外海，1個星期，已經外洩2、3百噸燃油，海面上的浮油長達5公里，當地海鳥、企鵝首當其衝，全身沾滿油汙，不過由於天候惡劣，救援困難，紐西蘭當局對不斷惡化的油污危機，仍然束手無策。貨輪後方拖著長長的油汙，浮油綿延5公里，上星期在紐西蘭北島外海觸礁擱淺的「雷納號」，船身歪斜在海面上，因為強風大浪襲擊，導致大量油料外洩。紐西蘭官員：「大概流出了，200到300噸燃油。」原本預估外洩30噸，現在漏油量暴增5倍以上，釀成紐西蘭史上最嚴重的海洋汙染災難，一坨又一坨濃稠的黑色油塊散落在海灘上，不時看到渾身沾滿油漬的死鳥陳屍海岸。奄奄一息的鳥兒被抓了起來，算是幸運，企鵝也被油污沾滿全身，緊急送到野生動物應變中心去洗澡救命。工作人員：「從頭到腳都沾上，黏稠的黑色油汙，羽毛都黏在一起，沾染到底下的皮膚，牠們還把黑油吃下肚，開始出現貧血現象，

1003瑞興輪斷裂擱淺後，萬里海岸以油污樣貌，度過黑色的百年國慶。黑色重油的列隊前進。彩色柴油的海面散花。碎鐵機件的垂降刮磨。一切苦難，純屬意外？海岸生態以冤死奉獻生命，以圖為記。2011.10.04 2011.10.09