海洋

※ 導讀：黑鮪魚是高價的生魚片食材，台灣民眾對牠們也不陌生；猶記得，屏東東港鮪魚季14年前開跑，逐漸打響名號，盛大的場面，大幅佔據媒體版面。可惜就在國人對黑鮪魚日益熟悉，觀光魚季帶動地方產值之際，國際學術社群的研究證據也正逐漸累積，顯示黑鮪族群日益沉寂，彷彿過去的輝煌未曾有過；而同時漁民的捕獲量也日益萎縮，漁民競逐資源的情況下，甚至釀成了海上喋血與國際糾紛的憾事。究竟，大海中的黑鮪魚發生了什麼事，坐在餐桌前和超市冰庫前的你瞭解多少呢？本月起，本站與《國家地理》雜誌中文版合作，推出「導讀國家地理」專欄，期待透過《國家地理》觀照全球的視野、以及其活潑、生動的科學報導，讓您更瞭解黑鮪魚現況的科學事實。◆ 暖身Q&A：你知道黑鮪魚有幾種嗎？而擁有「魚中之王」稱呼的，又是哪一種？前一刻，海底還是一片單調的湛藍，宛如一座空蕩蕩的大教堂，太陽像個飄忽不定的熱點，掛在上方由波浪構成的穹頂中，一道道光芒彷彿

種植紅樹林在東南亞已經成為抵抗致命海嘯、颱風──例如菲律賓海燕──和減少溫室氣體排放的護身符。根據Trowel Development Foundation的研究，距最受重創的菲律賓獨魯萬市北方160公里的薩馬島，因為重新種植了紅樹林在去年11月8號的暴風雨中得以平安渡過。而因海嘯有17萬人於2004年喪生的印尼蘇門答臘島，也獲得法商達能乳業與法國農業銀行投資400萬美元種植紅樹林以換取碳權。紅樹林有著錯綜複雜的根系，可以吸收二氧化碳，也可以保護海岸不受湧浪襲擊，例如：颱風海燕帶來的強烈海浪就帶走3900條人命。這個有史以來最強的颱風，造成了土石流等災害，讓菲律賓代表在華沙舉辦的聯合國氣候大會中，淚眼呼籲全世界應該立即採取行動減緩氣候變遷。北薩馬計畫開發顧問羅薩里歐11月透過電郵表示：「如果我們沒有取締非法砍伐紅樹林，如果我們沒有在魚塭四周種下紅樹林的話，像海燕一樣的超級颱風絕對會摧毀漁友

以文資法劃設「自然保留區」是最佳保育方案本來大自然有其自行療癒復元的能力，只要工業汙染和突堤引發的漂砂問題能解決，劃什麼區保育藻礁都可以，甚至不必劃設保留保護區也沒關係。但眾所周知這個選項已經不可能挽救藻礁，因為公部門在長期的公害文化下，已經沒有自己督促的能力，所以我們要找有效的法規來要求公部門照章辦事保護桃園藻礁。然而選擇有效保育的法規就會踩到到公部門的痛處，因為要有效，就會破壞政商的默契、阻斷政客的金脈。所以最高規格的「自然保留區」總是被他們假太嚴苛之名推三阻四，說是會影響沿海捕魚業者的權益，說是會造成社區產業發展的阻力。我不知道有沒有人會說開刀對癌症病患是一種太嚴苛的做法？現今環團希望劃設的自然保留區，對出海捕魚的業者其實沒有太大影響，因為保留區可以劃在漁區之外。對極少部分在岸邊放定置網的漁民，其實政府更該顧及的是食物的安全。由於桃園海岸受工業汙染影響，許多河口的藻礁區生態完全被剿滅

去年底，甫獲金馬獎的齊柏林「看見台灣」空拍紀錄片風靡全台，創下台灣紀錄片的超級票房紀錄。而片中讓觀眾驚鴻一瞥的桃園藻礁，也正悄悄的竄入觀眾的心靈，不少人開始關注這個陌生且被政商糟蹋多年的國門驕傲。藻礁的珍稀、功能與分布珊瑚礁和藻礁都是生物造礁，最大的差別是在珊瑚礁是「動物」造礁，而藻礁是「植物」造礁。提起珊瑚礁，一般人不陌生；問起小朋友，有的還會興奮的加碼告訴你「小丑魚和海葵」的共生情趣。沒錯，珊瑚礁成長在水質清澈的海域，強烈日照導致旺盛的光合作用下，所形成的多孔隙環境是海中生物很好的棲息地，生態豐富異常，故有海中熱帶雨林之稱。但相對於動物造礁的珊瑚礁，以植物造礁的藻礁，也屬海岸多孔隙環境，同樣是海洋生物的育嬰房。他們在水質佳，水溫高的地方搶不過動物造礁，卻能在較惡劣的環境裡自成一片和珊瑚礁媲美；而藻類造礁過程緩慢，以桃園海岸造礁主體的無節珊瑚藻為例，20年還成長不到1公分，她比之珊瑚礁平

基隆市政府2013年公告暫停專案申請基隆嶼島礁磯釣，引起娛樂漁船業者、釣魚團體反彈，將上街頭爭磯釣權。27日天有多名網友、學生陳情，要求市府堅持立場，不要貿然開放島礁，保護島嶼環境及生態。市府表示，傾向有條件開放島礁，目前正在研議辦法，但要兼顧生態並有完善配套措施。網友施偉政指出，開放後會造成管理風險，恐嚴重影響當地生態及環境衛生。以八斗子海堤為例，釣魚造成的垃圾及汙染隨處可見，目前開放外礁提供學會進行全國公開性磯釣活動已經足夠。基隆市交旅處副處長王英哲說，基隆嶼風景區訂有自治條例，為保護自然生態，禁止登島垂釣、採捕海洋生物。但由於基隆嶼是重要漁場，經漁民反映，市府同意專案申請到島礁磯和採海菜，但本島仍不開放釣魚。

近年，台灣國土違規使用的問題已全面浮現檯面，國土嚴重破壞甚至殘缺的情形再也無法視而不見。雖然民眾普遍意識到國土需要整體規劃與保護的迫切性，卻鮮少人知道，內政部早在20年前即已規畫國土法與海岸法，然而，法案卻一再受阻。「國土三法」中，海岸法（草案）曾在86、89、91、97年4度闖關立院，至今仍無法通過。台灣的自然海岸逐年被人工建築攻佔，成為龐大利益衝突下的犧牲品。憂心台灣海岸線的流失，詹順貴律師2月底應荒野保護協會之邀，對大眾說明海岸法，期許藉由公民社會的覺醒與力量，敦促海岸法早日通過。沒有海岸法 行不行台灣四面環海，早期因軍事戒嚴，海岸線均有嚴格管制。解嚴後，沿海地區雖大幅開放，卻無法可管。海岸管理相關法案分散在各縣市的區域計畫中，權責單位則涵蓋了漁業署、港務局、地方縣市政府、林務局等11個單位，無法針對海岸的延續性與整體性做全國性管理。行政院曾針對淡水、蘭陽等12個部分海岸規畫了「台灣

美國路易斯安那州政府野生動物相關官員表示，海岸線急速後退的頭號兇手就是海狸鼠（the Nutria）。不過在州政府撥款的獎金獵人掃蕩計畫之下，海狸鼠的數量明顯下滑。聯邦與州海岸復育專案組的報告顯示，在2012~13年的狩獵季中，獵人們以步槍、獵槍和陷阱，獵殺了388,160隻這種愛吃濕地草類直至根部的小動物。海狸鼠「侵蝕」海岸線海狸鼠可長至20磅重和24英寸長。雌海狸鼠通常一年兩胎，一胎平均產4.5隻小鼠。雄鼠和雌鼠9個月大時，即達繁殖成熟期。該州生物學者表示，這種源自阿根廷的囓齒類動物不但對植披進行環狀「侵蝕」，還會留下類似沈積物的沙土，暴風雨來襲時便被沖刷殆盡。在部分沿海沼澤地中，估計每畝地可找到18隻海狸鼠。皮毛貿易減少 州政府撥款緝海狸鼠海狸鼠據說是因毛皮貿易，於1930年代進入路易斯安那州，最終在野外發展，並取代了麝鼠。因為毛皮貿易，1962到1982年間每年約收穫130萬隻海狸

哲學家富勒（Buckminster Fuller）稱地球為「地球太空船」，因為其承載了有限而不能再生的空氣、水和自然資源。但和其他太空船不一樣的是，地球太空船每年都會增加將近8000萬的新乘客。我們當然希望，大部分的新生兒不是降生於貧窮中，而是幸運地在中產階級中家庭成長。預估在2040年之前，中產階級人口數將高達50億人，而全球總人口也會從今天的70億人到達90億人。和所有人一樣，這20億新成員需要、也想要更多，包括食物，但是哪來這麼多資源呢？如何取得更多食物？正面來看，只要正確使用自然資源，我們的下一代和他們的子孫仍可享用營養且充足的食物。至於如何增加供應新乘客食物和蛋白質產量，目前已有許多解決辦法。有些人認為永續農業是不錯的方式，但農業用地需與森林、牧場、人為開發、水資源管理以及生態保育等需求取得平衡。

一場狂風暴雨颳去英國卡迪根灣（Cardigan Bay）海灘上數千噸的沙土，竟意外讓史前森林遺跡露出地表，包括數百棵死於4500年前的橡樹幹，形成詭異奇景。氣候變遷海平面上升之前，博思森林曾綿延於博思（Borth）和伊尼斯拉斯（Ynyslas）間的數英哩沼澤地，海平面上升後，這裡便被泥炭、沙和海水覆蓋。暴風雨頻仍的冬天過去後，大片的古樹遺跡顯現在遊客中心對面，科學家靠著古老樹樁辨識出松木、榿木、橡木和樺木。4500年前的博思森林古樹遺跡，據說和當地傳說中被海水淹沒而消失的Cantre'r Gwaelod帝國有關。這些樹在4500至6000年前海平面上升、形成一層厚厚的泥炭層後就停止生長。今年英國發現大片的古森林，上個月威爾斯古代史蹟皇家委員會的考古學家Ross Cook和Deanna Groom也在附近發現一處木材步道，同樣在暴風雨過後顯露出來。這個木材步道以短矮樹枝製成，再以立柱撐起固定

美國學界說，《美國的野生生物》的出版，使大家從「咦，今年怎麼沒看見某某動物，或許牠們明年會出現吧！」的毫無保育概念，進步到理性的認知，逐漸究問人類的存在與行為，和這些物種不再出現的中間，究竟是什麼關係。隔了半世紀後，馬修森仍鍥而不捨，2006、2007年在「紐約書評」（New York Review of Books）撰寫長文，攻詰那些布希任內要求在阿拉斯加極地保護區近海開發石油的資本家，他說：「開採海床下的石油，將24小時發出絕高分貝的噪音與震動，每次長達9∼12秒，停，動，停、動……周而復始，這樣沒完沒了的干擾當地的海洋生態，對海地生物而言，差不多就等於海底在打仗。」對於該地的指標性物種如弓頭鯨、海豹、北極熊等，這當然是滅絕性的影響。當年，北極原住民劇烈抗議在保護區陸地開放石油開採，最後政府答應給他們鉅額的回饋金，以加強他們的醫療及教育品質，因而原住民妥協了，而那些碩大無比、一望無際的

深海是地球最後一塊淨土，但這塊淨土目前也已危機重重。陸地上的資源越來越少，深海工業的經濟價值就日漸增加，技術的進步讓人類得以進入深海鑽油、開採天然氣和貴金屬。科學家因此呼籲，應建立一套新的管理機制以保護深海環境。潛藏無限資源 深海把關地球健康深海的基因多樣性幾乎可說是無限大，可能藏有過去不曾發現過的全新材料或是未來的疾病治療方法，但若不加以保護，這些潛在資源便可能受到破壞或在人類發現前就消逝。聖地牙哥斯克里普斯海洋學研究所海洋生物學家Lisa Levin認為，深海有碳封存和供養漁藏等重要功能，對於地球環境的健康至關重要。適應需求擴大開採 深海生態壓力大從事深海研究30年以上的Levin觀察，現今的地球人口是50年前的兩倍以上，從海洋獲取食物、能源和原料的需求也隨之升高，「大片深海海床成為租地，開採金屬結核、結殼、硫化物和富磷酸鹽物質以供應現今經濟的需求。」Levin說。同時，二氧化碳排放量

塑膠袋是一種石油產品，也是陸地和海洋的一大垃圾來源。美國伊利諾州的研究人員發現，塑膠袋可以被逆轉成為柴油、天然氣、汽油，以及石腦油溶劑、蠟、發動機油和液壓油等其他實用的石油產品。塑膠袋變超低硫柴油 符合國家標準研究主要作者、伊利諾永續科技中心資深科學家Brajendra Kumar Sharma解釋，塑膠袋轉變的方法是在無氧室中燃燒塑膠袋，這個過程叫做「熱解」，轉變過程所產生的能量比消耗的能量多，可製造出柴油等交通燃料，和目前的超低硫柴油和生質柴油混用。「原油蒸餾只能產生50%至55%的燃料，但是塑膠袋就是由石油製成，蒸餾後可回復高達80%的燃料。」過去的研究曾用熱解反應將塑膠袋轉變成原油，但Sharma的團隊進一步將原油分餾成不同石油產品，並測試柴油的餾分是否符合國家的超低硫柴油和生質柴油標準。這項新研究發表在最新一期的《燃料處理科技》（Fuel Processing Technolog