污染治理

台南國際級景觀公園巴克禮遭到嚴重污染，10天前，有人在附近的產業道路傾倒大量廢油，不僅導致植物枯死，廢油還滲透到巴克禮公園的河道及夢湖，傳出刺鼻臭味之外，居民更擔心生態會遭到破壞。風景優美的巴克禮公園，成了學生戶外教學的最佳去處，但是風一吹，傳來陣陣刺鼻的臭味，環保局人員忙著放置吸油索及吸油棉，急著清理河道上的油漬！環保局人員：「看起來有點像是機油、柴油之類。」事實上，曾經榮獲內政部景觀大獎，還有西班牙巴賽隆納全國建築金獎的巴克禮公園，是里民及志工6年的努力的成果，得來不易，遭到廢油污染，生態最快也要2、3年才能復育，現在，居民期盼趕快下場大雨，幫忙把這些廢油給沖走，避免環境生態遭到更嚴重的破壞。

新華社周三報導，廣東省的空氣污染程度去年加重，27個主要縣市的灰霾日數破歷史最高記錄，2007年廣東全省平均出現灰霾天數75.7日，是59年來霾日最多的年份。在出口型工業發達的珠江三角洲地帶，污染情況最為嚴重。恩平有霾天數達240天，為全省最多。東莞的有霾天數也達到213天。香港也面臨著空氣污染的問題。污染一部分來自廣東的工業粉塵，一部分來自火電站。香港和廣東設立了減少空氣污染的目標，計劃在2010年前停止二氧化硫的排放，並減少顆粒物的排放。目前該指標已較1997年上升了50%。但是環保組織和科學家懷疑這個目標能否實現。政府報告稱，中國沿岸海域的污染仍然非常嚴重，工業廢水是最主要的污染源。國家海洋局2007年發布的《中國海洋環境報告》顯示，中國沿岸有14.5萬平方公里海域未達到環境標準。該局在另一份報告中警告稱，中國的海平面在過去30年內上升了0.9米，速度高於全球平均水平。天津市的海平面

俄羅斯民防、緊急情況和消除自然災害後果部信息與社會聯絡局1月14日向俄新社記者表示，在位於莫斯科州科羅廖夫的「能源」火箭航天公司轄地發生重油洩漏的地方用一晝夜的時間收集了48多噸重油。 該公司通告中稱：「在一晝夜時間內收集了48.11噸重油，從收集重油工作起共收集了255.17噸重油。」1月5日晚發生了重油洩漏現象。從2000立方米的貯油罐中洩漏了近540立方米的重油。近300立方米的重油順著排水渠流入了杜列夫小溪，這條小溪是克利亞濟馬河的一個分支。 此前報道稱，在「能源」火箭航天公司重油洩漏的事發地用一晝夜的時間收集了近44噸重油，從重油收集工作開始時起共收集了95.8噸重油。由於重油洩漏致使上百隻野生鳥類遭殃。

因開發過度、利用過度、污染過度，長江的水域生態環境受到破壞，長江水生生物鏈中上、中、下端的各物種資源正處於全面衰退之中。 日前，在貴陽召開的首屆赤水河流域發展與保護高峰論壇上，長江漁業資源管理委員會專家趙依民說，長江作為生物基因的寶庫，水生生物資源正呈現出急劇衰減的趨勢，不少物種瀕臨滅絕。其中白鱀豚處於極度瀕危狀態﹔白鱘已經難覓其蹤跡﹔聞名遐邇的長江鰣魚更是絕跡多年﹔水中活化石中華鱘數量也急劇下降，並有繼續減少的趨勢﹔許多種類的魚苗量也自2003年開始銳減，2004年至2006年的平均魚苗發生量僅為2003年前的10％。

環保署委託中央大學進行的酸雨調查顯示，近15年來全國除了嘉義、台南、恆春雨水pH值平均在5以上，其他地區都呈現人為汙染的酸化現象。提醒民眾酸雨有害人體，最好不要淋雨。整體而言，北部酸雨較南部明顯，北部酸雨頻率占7成5、高雄6成2。雨水最酸的地區在陽明山鞍部測站，pH值只有4點4。 調查顯示，台灣酸雨每年直接經濟損失達10億元，間接的生態損失達100億元。 中央大學團隊表示，經濟損失評估包括森林、河川與湖泊、生物多樣性、農作物、建築與材料、以及人體健康。以農作物為例，酸性汙染物質（如二氧化硫）的直接影響是造成農作物生長不良，間接影響指的是二氧化硫的沉積造成土壤酸化。 調查同時發現，台灣地區15年來酸雨區域出現位移。過去都市酸雨比郊區嚴重，這15年來卻反過來，都市稍有改善，郊區反逐漸惡化，連恆春、嘉義、台東這些過去沒有酸雨的地區也出現酸雨。 台北、高雄兩都會區的酸雨pH值近年來已逐漸上升到5，

台南縣環保局首頁環保相關聯結規劃設置全國第一個環保共乘網站，不管你有車、沒車、想通勤，都沒問題，只要上下班有共乘需求，都可註冊加入共乘網站，尋找你的「共乘夥伴」。 台南縣環保局長江世民說，油價持續上漲，少開車便能減少汽油的消耗，又能降低環境污染，因此，大家一起來共乘，便能減少開車次數，不僅有助於改善交通，更可以節省時間和金錢。 他表示，將先從該局內部、公家單位為第1階段宣導對象，第2階段再以學校及企業員工等擴大宣導推廣的對象。 尤其南部科學工業園區台南園區目前上、下班時段，經常出現聯外道路壅塞的問題，若能推行共乘制，可減少空氣污染，也可改善交通。

上週末，數百名上海居民因為擔心健康，上街示威抗議興建磁浮列車，上海市府官員14日表示，他們將就滬杭磁浮列車調整路線一案，聽取民意。調整段工程從上海浦東機場連接到上海外環道，不過據說，這項工程因為民眾的強力反對而暫停。上海市府發言人透過網路發表聲明，表明市府(都市建設及環境局)相當重視民意，有關當局已經設立專門電子信箱聽取民意。上海數百名居民連續週六週日聚集在市中心民廣場，抗議有關當局這個月初修改的磁浮列車路線，雖然這起民眾示威相當平和，但當局對於公開表達異議言論還是嚴加控管。

四川一輛載有25噸濃硫酸的車輛與三架大貨車連環相撞，造成濃硫酸大量泄漏，最少3人死亡，6人受傷。香港媒體報導，四川涼山消防局表示，在接到報案後就立即趕到現場，看到三架重型貨車車頭已撞已扭曲變形，濃硫酸大量湧出，流向路邊水溝，產生的白色霧狀刺鼻氣體。當局請求支援及疏散群眾，用泥土堵住公路兩旁的水溝，另外在出事車輛附近又用石灰中和處理受污染的地方。這起事故總共造成3人死亡，6人受傷。外電沒有說明死者身份。

根據一項針對加勒比海沿岸13個國家、共322個地點的新研究，該區域珊瑚礁受到人類活動影響而遭破壞，包括海岸開發、漁業活動、污染和農地利用。 「如果這些不被認為是威脅，也沒有馬上控制，那麼珊瑚礁的持續破壞就快要到無法復原的地步了，」這項研究的作者、加拿大哈利法克斯市達豪司大學的莫拉（Camilo Mora）說，「特別是在加勒比海域，這些損失正危及從珊瑚到鯊魚的大量物種，也使漁業、觀光和海岸防護總值超過40億美元的收益陷入困境。」 「加勒比海珊瑚礁的未來，和它們能提供給成長中人口的利益，取決於這地區的國家多快開始努力解決人類帶來的威脅，」莫拉說。 這項研究發表在《倫敦皇家學會會報B》(Proceedings of the Royal Society of London B)的最新議題中，內容含有一組包含人口密度、海岸開發、農地利用和環境與生態的社經資料庫。這些數據涵蓋了溫度、颶風、生產率、珊瑚

日本捕鯨船12日警告綠色和平組織的活躍人士，不要在南太平洋對捕鯨船進行非法和危險的干涉行為。但綠色和平誓言以生命保護鯨魚不被屠殺。 據澳新社報導，綠色和平的抗議船埃斯波蘭薩（Esperanza)號找到了6艘以科學研究為名進行捕鯨的日本船隻的所在位置，正開往主船日進市丸（Nisshin Maru）號的途中。綠色和平活躍人士之前曾發誓，如果需要，他們會把自己投身於鯨魚和魚叉之間。日本捕鯨協會請求綠色和平的船隻不要接近捕鯨船，協會會長中島慶一（Keiichi Nakajima）在聲明中宣稱：「綠色和平人士過去的行為造成了船隻的碰撞，影響到了我們的研究人員和船員們的生命安全，根據國際海洋法他們的所作所為是非法的，我敦促綠色和平停止所有對科研船隻的騷擾和保持安全的距離。」 強烈反對捕鯨的聯邦政府也告誡環境保護人士，要注意個人安全。助理財務部長博文（Chris Bowen）對記者說：「那些在公海上的人

英國環境官員11日根據獸醫實驗研究所在多塞特．切西爾海灘區發現的3隻死天鵝上檢測出禽流感陽性反應，證實野生天鵝身上帶有致命的H5N1禽流感病毒。 獸醫處代理處長藍德格(Fred Landeg)表示，已依據鳥類學專家的建議範圍，在爆發地點周圍設立野生禽鳥保護區及監控區，而在該區域內，所有畜養禽鳥者必須將禽鳥留在室內，或是將他們與野生鳥類隔離，同時也限制禽鳥的活動範圍並禁止他們群聚在一起。 藍德格又說，國內禽鳥中尚未發現任何感染禽流感的案例，但目前已著手進行野生鳥類數量變動的監控，且為了避免鳥類進一步分散導致保護成效不彰，此次監控將是針對所有野生鳥類，而非單一品種。 禽流感事件的相關消息已通知給所有在英國家禽協會(Great Britain Poultry)登記的蓄養家禽者及歐盟委員會。此外，英國環境、食品與鄉村事務部（DEFRA）與鳥類學及其他專家互動頻繁，集思廣益以期能找出更加全面性的應對

「為了配合國務院的通知要求，國家標準委已經制定了計畫，目前已經啟動了幾項國家標準的制定工作，有關標準預計今年1月底就能出臺徵求意見稿。所有的標準都會在6月1日前正式出臺。」國家標準委相關負責人表示。國務院辦公廳日前向各省、自治區、直轄市政府，國務院各部委、各直屬機構下發「關於限制生產銷售使用塑膠購物袋的通知」。通知指出，鑒於購物袋已成為「白色污染」的主要來源，從2008年6月1日起，在全國範圍內禁止生產、銷售、使用厚度小於0.025毫米的塑膠購物袋，在所有超市、商場、集貿市場等商品零售場所實行塑膠購物袋有償使用制度，一律不得免費提供塑膠購物袋。通知還要求國家質檢總局要加快修訂塑膠購物袋國家標準，制定醒目的合格塑膠購物袋產品標誌，研究推廣塑膠購物袋快速簡易檢測方法，督促企業嚴格按國家標準組織生產，保證塑膠購物袋的品質。