污染治理

環境保護部今天發佈淮河、海河、遼河、巢湖、滇池、黃河中上游等重點流域水污染防治規劃(2006-2010年)，其中北京位於海河流域規劃中，河北西部北部山區要重點保護密雲水庫、官廳水庫等大型飲用水水源地。海河流域和遼河流域總體處於重度污染，淮河流域總體處於中度污染。環保部要求到2010年，6個重點流域飲用水水源地要得到治理和保護，跨省界斷面水環境品質明顯改善，重點工業企業實現全面穩定達標排放，城鎮污水處理水準顯著提高。流域內各省、直轄市政府，應將流域水污染防治工作納入政府環境保護目標責任制。要推進污水處理收費制度，把收費標準提高到合理水準。水質率先恢復區則包括北京、天津兩個直轄市，以水環境品質全面改善為目標，為2008年奧運會提供良好水環境，支撐天津濱海新區可持續發展。700家重點工業污染源要安裝自動監控裝置，實行實時監控。增加污染物排放監督性監測和現場執法檢查頻次。此外，規劃還要求建立問責制

北京大街小巷的的車輛依然擁堵，此起彼伏的鳴笛聲成為本周世界地球日的原聲伴奏。據估計中國共有約4700萬車輛，僅北京就有310萬輛，每天還新增1200輛，預計今年的增速依然不減。而歐洲、美國及日本新車增速已經有所放緩。綠色和平組織中國分部氣候及能源專案經理楊愛倫(音譯)警告稱，中國需要改善公交系統，教育市民，私家車增加對環境造成的危害。有分析師表示，中國正逐步超越美國、朝著成為全球最大的新轎車及卡車消費市場方向前行。在未來五年內，新車數量保持兩位數增長。北京奧運之前，北京耗資數以十億美元擴建改進地鐵系統，希望鼓勵更多人乘坐公交和地鐵，以緩解道路擁堵狀況。不過中國很多超級富人更傾向于開私家車，並且不願意買國產小型車，傾青睞一些能展現其身份的車輛，如賓士和寶馬等。而這種大型車會排放更多廢氣。在高峰時段乘坐擁擠的地鐵的袁海寧(音譯)表示，政府應該減少小轎車的數量。還有人希望北京能夠採用新技術控制空

美國核能管理委員會(NRC)因核發鈾礦開發執照，將首次出庭聯邦上訴法院。新墨西哥州納瓦侯族(Navajo)在皇冠巨岩和教堂岩兩區的居民，將控告核管會和獲准開採的水力資源公司(Hydro Resources, Inc)，要求他們退出新墨西哥州的納瓦侯印地安保留地。公眾投資營運的鈾礦資源公司(Uranium Resources)總部在達拉斯，水力資源公司為其子公司，目前正和日本最大商社之一的伊藤忠周商社( Itochu Corporation)合夥評估和開發教堂岩礦區。 5月12日，新墨西哥環境保護法律中心將代表兩個社區，對聯邦上訴法院第十巡迴庭提出口頭辯護，要求擱置核管會准允的鈾礦開採決定。當地社團「東納瓦侯反鈾礦開採」(ENDAUM)和西南研究(Southwest Research)和資訊中心都對此案予以協助。

加拿大統計署的數據顯示，加拿大人平均每人每年產生的溫室廢氣量全球排名第三，僅次於美國和澳洲兩地；而導致加國獲致這項低劣環保紀錄的主因之一，則是當地汽車油耗量高。加國民眾平均每人每年都製造相當於23.2公噸二氧化碳的溫室廢氣，僅略低於美國人的24.4公噸和澳洲的27.7公噸。報告中也指出，加國平均每輛汽車一年排放約五公噸的溫室廢氣，能源的製造和個人消費是造成加拿大人均溫室廢氣排放量居高不下的主因。中國和印度等開發中國家雖然整體污染量高，但如果從人均排廢氣量來看，則還低於加拿大二十多倍。即使以英國、法國、德國等已開發國家為例，他們的人均排廢氣量都還只有加拿大的一半；而且加拿大人的平均污染量增長速率，也超過其他工業國家。 統計署指出，加國人均廢氣排放量最大的增長來源，就是產製碳、原油和天然氣等石化燃料以供外銷的過程。以1990年和2003年相比，這些燃料的生產外銷所產生的溫室廢氣，超過任何一種大

強力水柱沖洗是讓豬隻們生長健康的基本動作，但廢水不能任意排放，所以全台已有九成的養豬業者都擁有三段式的處理裝置，透過固體液體分離、厭氣池和曝氣處理來淨化水質處理過的廢水能再回收利用，而國內專家不斷努力研發，現在出現能更省時省力的分批式處理設備加強利用微生物作用來縮短處理流程，如此能節省成本，預料將是台灣畜牧業的另一突破新開發的廢水處理設備，未來將進一步改良成能發電的新科技，目標將廢水變成連外國人都驚艷的肥水。

紐約大都會運輸署在22日世界地球日當天，發行了限量版本的綠色捷運卡，紐約州並宣佈，將對紐約市捷運系統進行一系列的環保改建。 紐約州長和運輸區的官員表示，由於紐約有健全的大眾捷運系統，使紐約居民的能源消耗和二氧化碳排放，只占全國平均水平的1/4。為了紀念世界地球日，紐約市在這一天限量發行了綠色捷運卡，上面紀錄了紐約的環保計劃。 紐約將在火車站附近興建太陽能發電站，並計劃利用地鐵隧道中的地下水資源，建立冷卻設施，連中央車站內的吊燈燈泡，也即將被換成省電燈泡。

響應422世界地球日，台灣環保團體昨（22）日與國外國際地球日行動連線，向本國衛生環境及勞工委員會與經濟委員會之國會議員提出發起一項「為天空請願」的活動，提出「四要一沒有」五大訴求，要求國會制定法律，保障屬於每一個人的天空。發起團體的台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓表示，環保無分國界，台灣有責任與義務為天空請願，同時邀請民眾於6月5日前參與網路連署，傳達我們保護天空的決心。環保團體指出，我們的天空只有一個，當人類的污染行為，造成大氣中的溫室氣體含量居高不下，不降反升，天空將喪失屏障人類生存發展的功能，而人類也將自食全球暖化的惡果。因此環保團體們提出呼籲立委立法要有「四要一沒有」的精神。「四要」是指用電大戶要列管、再生能源要法制化推動、產業政策要環評、能源發展要綱領；「一沒有」則是指減碳沒有溫良恭儉讓，應明訂目標與時程、減量、調適並進。立委：避免天空反撲 減碳要具體作為

為了避免造成街道、下水道及環境的污染，紐約州環保署的法律規定，禁止餐館亂倒廢油，日前紐約的一家華人餐館就收到環保署罰單。根據環保署的規定，飲食業者必須找合法註冊的公司來收廢油，如果自行亂倒廢油，將會受到高達1萬元的重罰。超過半數的紐約的中餐館都沒有妥善處理廢油回收問題，一方面缺乏環保概念，另一方面餐館業者以為回收廢油要收費。其實回收食用油是免費的，有些回收公司還會給餐館錢，因為這些廢油可提煉成為肥皂、柴油及一些化工用品。

科學家最新的發現顯示，數十年來，鮪魚和鯊魚的數量銳減90%，由於魚類繁殖速度趕不上人類捕殺的速度，未來如果再不節制獵捕大型經濟魚類，人類恐怕再也吃不到鮮美的鮪魚。除了大型的經濟食用魚以外，五彩繽紛的珊瑚礁也逐漸成為記憶。世界野生動物基金會雷克說明，「近期的研究顯示，珊瑚礁消失的速度是雨林的5倍，雨林消失的速度已經很快了。」導致珊瑚礁消失的原因很多，全球暖化、毒魚、炸魚，人類沿岸的工業和農業活動等，都導致含有毒素的廢水排到大海，成為珊瑚礁的殺手。專家表示，一旦珊瑚礁大面積死亡，當地的魚類也會跟著銳減，到時候漁業和觀光業都會受到重創。

哥倫比亞21日發生了激烈的抗議事件，有近百名農夫因為栽種的違法農作物遭到了政府銷毀，憤而走上街頭。他們沿路燒毀車輛、破壞道路，政府最後出動鎮暴警察和催淚瓦斯才驅離農民，而整起衝突也造成至少25人受傷。其中非法農作物還包括提煉古柯鹼的古柯樹。為了防止政府再來取締，他們乾脆破壞馬路，希望警察因此進不了村莊，憤怒的農民沿路燒毀汽車，現場混亂不已。農民表示，在政府取締的過程中，他們賴以維生的食用作物也一起遭到燒毀。一位受訪的哥倫比亞農民抗議，「玉米、香蕉、古柯樹通通都被燒毀了，我們失去了經濟支柱，許多農民受到影響。」

台北市環保局長沈世宏確認接掌環保署長，沈世宏21日表示，未來上任後將極積落實馬蕭團隊在環保白皮書內提出的十大主張，朝環保也兼顧永續發展的方向推動相關政策。沈世宏最讓人記憶深刻的政策是一手推動北市垃圾費隨袋徵收，因此外界關心議題之一就是上任後會不會在全台推動？沈世宏表示，不少地方政府擔心稅收減少，不肯推動隨袋徵收，將來會因地制宜、多評估後看怎麼做。沈世宏指出，隨袋徵收對民眾是有正面影響的，因為各縣市都已實行強制回收，垃圾費卻未像北市一樣隨袋徵收，一樣都是配合分類的民眾，外縣市民眾卻沒辦法自己控制少付費。蘇花高環評問題，也是沈世宏上任後首先就要面對的另一個難題，沈世宏表示，環評要尊重專業，過去蘇花高通過環評一次，現在因變更必須提出差異說明，環評委員是就環境影響事實做確認與把關，開發替代方案對環境會有多大影響，開發帶來多大利益等，相當事實都要講清楚。沈世宏表示，如何落實環保又不影響國家發展是相當

隨著手機推陳出新的速度，加上廠商買手機附充電器的行銷策略，以及民眾對於廢棄充電器的處理方式一知半解，行動充電變壓器充斥於生活當中。人民火大聯盟呼籲政府整合充電器規格，並建立過剩電子產品的回收系統。「整合充電器，地球降火氣！」人民火大聯盟成員在422地球日，帶著家中數十個閒置的充電器，向環保署長陳重信表達訴求。人民火大聯盟發言人柯逸民表示：「目前普及率最高的手機充電器規格幾乎相同，只要稍加整合，不管手機如何換，只需一兩個充電器就夠。」柯逸民指出，在廠商的行銷策略下，不同廠牌有不同的外型和充電接頭，所以每換一次手機就強迫送一或兩個充電器，每個家庭閒置的充電變壓器，少則7、8個，多則達到20餘顆，造成一堆多餘的「電子垃圾」，不僅回收困難，更讓地球資源浪費在無用的生產。