氣候變遷

近期恐怕很難看到巧克力的甜甜價了。氣候變遷、植物病害、非法盜採等因素導致西非可可產量大減。今年3月紐約可可期貨價格首度飆破萬元大關，比銅價還貴，之後雖有回跌，但始終在7000美元以上，遠超過兩年前的均價。可可價格居高不下，國內知名手搖飲「可可芭蕾」也在部分地區下架。隨著天氣好轉，新一季的可可產量可望回升，但外媒指出，短期內恐難看到低價。氣候變遷、樹齡老化 西非可可產量大減西非是可可主要產地，象牙海岸與迦納占全球產量的六成。2023年與2024年的聖嬰現象為產區帶來非季節性的大量雨量，接著出現乾熱，導致全球可可產量少了一成。但氣候不是唯一原因。英國《金融時報》指出，可可產地價格長期偏低，象牙海岸的可可農無力投資種植新的可可樹，導致樹木老化。隨著樹齡增長，生產力降低，也更容易受疾病和惡劣天氣影響。

8月27日環境部預告放流水標準加嚴 估影響逾3500家業者環境部27日預告放流水標準草案，主要包含四大項目，提高廢水氨氮管制總量至92%、增訂放流水標準總磷管制、加嚴放流水標準銅管制限值、降低餘氯排放標準，以今年底前完成公告為目標，估算總影響家數逾3500家。（中央社報導）澎湖南方四島國家公園海域 遭放底刺網違規獵捕澎湖南方四島國家公園鋤頭嶼旁邊的東吉沉城潛水點，最近潛水人員發現佈放有數百公尺的底刺網違規獵捕，澎湖農漁局接獲通報後，將派員前往盡速清除，以確保種原庫的漁業資源永續。澎湖縣政府早在2013年8月1日依漁業法公告，將南方四島周邊海域設為全年禁用的「底刺網禁漁區」，違反規定者，可依漁業法處新台幣3萬元罰緩。（中央社報導）

8月26日麥電延役 民團擬打煤電氣候訴訟麥寮燃煤發電廠一號機依合約5月31日到期除役，但為補發短發的電量，台電延長合約期限至明年底，26日南投竹山、埔里及雲林台西、斗六等地民眾到經濟部前表演行動劇抗議，並向經濟部長郭智輝喊話，要求麥電一號機立即停煤，不排除發動國內首宗煤電氣候訴訟。（聯合新聞網報導）「台版鐵達尼」傳漏油 航港局：加強管理、10/15後拆除今年7月下旬受凱米颱風吹襲、擱淺在台南南區黃金海岸的「台版鐵達尼」多哥籍貨輪蘇菲亞號，1個月來持續立在沙灘上，有漁民與南市區漁會近日發現船體旁出現漏油，影響漁民生計。立委林俊憲獲悉邀請交通部航港局與南市府環保局有關單位會勘，航港局允諾儘快加圍吸油索、同時請船東在9月2日提拆除計畫，若船東屆時未提出，會再開罰，同時由航港局在10月15日之後自行執行拆船。（自由時報報導）

8月23～25日從50多隻剩3隻 台南最近市區陸蟹族群恐將消失台南社大「公民科學家」自2022年起在台南市鹽水溪南岸進行護蟹行動，今年第三年在兩天的護蟹行動中，只記錄到三隻活體的兇狠圓軸蟹，另五隻遭到路殺，與第一年有50幾隻活體陸蟹的記錄相較，顯示當地棲地嚴重惡化。台南社大助理研究員陳泰豪表示，以今年只記錄到3隻來看，明年很可能會出現「零記錄」，這也預告這裡的陸蟹族群極可能從此消失，這將是台南的一大損失。（自由時報報導）垃圾減量 彰化首創800萬獎勵金彰化縣環保局自7月起加強垃圾分類政策，成效顯著，連環境部長彭啓明也對此表示讚賞。為了鼓勵第一線清潔隊員，環保局首次編列800萬元獎勵金，每減少1噸垃圾，將提供200元至1200元不等的獎勵金給各公所清潔隊，並要求40％的獎勵金必須用於清潔隊員福利。江培根表示，根據7、8月的垃圾數據推算，預計年減6萬噸垃圾，有望超越原訂目標年減1萬噸。（自由時

環境部今（22）日升格滿周年，部長彭啓明出席慶祝會時提出「2032年減碳40%」新目標。但他強調這只是個人的期待非政策目標，因為總統在氣候變遷委員會上要求加強減碳目標，也正在跟各部會積極盤點減碳效益，可能要調整現行路徑。總統盼減碳目標更積極 彭啟明盼減碳40%將翻轉路徑行政院環境保護署自2023年8月22日改制升格環境部，今日環境部舉辦周年慶祝活動。部長彭啓明在致詞時喊出「2032年減碳40%」新目標。會後彭啟明解釋，這不是新的政策目標，只是他個人的期待，「從一個氣候變遷的工作者來看，我當然希望越高越好。」因為在總統府氣候變遷對策委員會上，各委員對於目前2030年減量24%的目標不太滿意，賴總統交代希望有「更積極的目標」。彭啓明解釋，因為2032年是總統第二任任期，是未來幾年可努力的。目前還在跨部會盤點減碳效益，如果維持目前的生活方式，路徑永遠到不了40%，接下來會窮盡各種的方法推動改變，

2024年7月是史上最熱7月，專家預測，2024年可能成為有紀錄以來最熱的一年。酷暑難耐，外媒紛紛提醒有服藥的民眾，常見的血壓、過敏、皮膚、精神科用藥等，可能影響體溫調節機制，更容易脫水、中暑，務必多加留意。抗憂鬱藥可能影響體溫調節機制現代人罹患憂鬱症的情況愈來愈普遍，《CNN》報導，美國約有 1/10 的人使用抗鬱劑。樂復得（Zoloft）、百憂解（Prozac）等抗鬱劑都是屬於血清素再吸收抑制劑（SSRI）。這類藥物藉由阻斷血清素再吸收，讓腦中血清素濃度增加，也用於治療焦慮症、恐慌症等。英國網紅塞威爾（Adelaide Saywell）去年在抖音上提醒，服用SSRI可能更容易脫水中暑。短短21秒的影片，引發大量迴響。

台灣近期高溫不斷，再次掀起是否應將高溫納入法定的「災害」類別討論。我國目前還沒有高溫災害的定義，相關主管機關分散在多個部會，學者出面呼籲修訂《災害防救法》，認為防災應該整體規劃。而勞動部修訂《職安法》在8月上路，工人作家林立青表示，戶外工地型態多樣，與其裝設「移動式冷氣」，不如配備冰箱。學者籲修訂災防法 思考「全災害」概念 全球高溫熱浪頻發，台灣也炎熱如烤箱。天氣風險公司經理李知航指出，台北2020年大於36℃的高溫日數，多達60天，推估到2050年，各地均溫都會不斷上升，台北一年會有穩定20天超過36℃高溫。而過去30年來，統計台北、台中、台南的年均溫已提高約1.5℃。民間對於熱危害的討論越發熱烈，我國法規卻未將高溫列為災害。台灣防災產業協會昨（21）日舉辦記者會，銘傳大學建築系教授王价巨指出，若比較地震災害與高溫災害的威脅，普遍大眾可能會覺得震災造成的死傷比較多，但事實上，在全球高溫熱

8月20日類鼻疽增4死今年累計54例創19年新高 疾管署：需警戒至8月底凱米颱風後類鼻疽疫情現蹤，衛福部疾管署20日表示，上週新增17例本土，疫情已開始下降，但今年累計54例，為2006年以來同期新高；且新增4例死亡，皆具慢性病史。疾管署發言人羅一鈞說，類鼻疽個案多在颱風後增加，但疾病潛伏期2到4週，且有些患者會因為症狀不嚴重而延誤就醫；目前評估疫情高點已過，但陸續還會有個案出現，仍要持續警戒到8月底。（中央社報導）環團籲國土計畫法準時上路 守護糧食安全環團20日呼籲，國土計畫法應準時於明年上路，才能守護國土及糧食安全，避免財團圈地。內政部表示，國土計畫法以如期如質上路為目標，到目前為止，不分藍綠已經有11縣市將國土功能分區圖送至內政部，其他縣市有的還在寫、有的還在進行研討會，內政部有掌握進度。而財團地目變更則屬地方權責，是完全不同的行政程序。（中央社報導）

奧運剛閉幕，加拿大代表隊的精采表現記憶猶新。今年服裝由加拿大本土廠牌、有「最美瑜珈服」之稱的Lululemon負責，羨煞許多隊伍。但在開幕前，環團向法國控告Lululemon漂綠，要求撤下品牌宣稱的「地球友善」，並稱「加拿大運動員應該得到更好的（運動服飾）」。碳排上升材質難回收 「地球友善」遭控是宣傳用語時尚運動服飾兼具機能、舒適、美觀，近年受到大眾喜愛，Lululemon順勢崛起。2023年淨營收增長19%，達96億美元，躍升為全球第四大最受歡迎的運動品牌，僅次於 Nike、Adidas 和 Puma。Lululemon在2020年喊出「人性、健康、地球友善」（Be human. Be well. Be planet.）三大支柱，持續推廣環境理念，累積人氣。7月24日，加拿大環保組織Stand.earth採取法律行動，向法國競爭、消費和反詐騙總局（DGCCRF）控告Lululemon漂綠

高市將招商百億打造AI南區焚化廠 地方76％里長支持建設高雄市將以促參BOT打造AI南區焚化廠，招商百億元，年省公帑2至3億元，新廠將採取總額減量，年處理量減少15萬噸，空氣污染物排放減少五成以上，地方76%里長支持建設；有民代憂心民營廠私收垃圾不受監督，環保局以負責垃圾交付及調度化解疑慮，多位專家學者肯定AI監控確保監督效果，環保局將持續與專家學者合作把關，以符合社會期待。（自由時報報導）高雄茂林野溪整治 加強生態檢核保護紫斑蝶高市茂林區姿沙里沙里道路是紫斑蝶觀光導覽要徑，但受野溪衝擊，邊坡有崩塌之虞，水利局進行整治工程，將提升工程生態檢核為加強二級及縮小施工範圍等措施，以減輕對於棲地環境的影響。此外，工程也在原先裸露邊坡及施工後的植生槽補植原生蜜花粉源植物，並保留棲地現有大型喬木及竹叢，並以既有道路進場，不另闢建施工便道等周延措施。（中央社報導）

8月16～18日桃市府撤銷SRF發電廠進駐 張善政：為追求程序正義桃園市政府日前撤銷3家固體再生燃料（SRF）的進駐案，被解讀是地方槓上中央。桃園市長張善政18日受訪時表示，當初通過SRF入園許可的過程曲折，有許多程序不正義，因此，市府廢止這些扭曲的程序，希望以該有的程序再走一遍。（央廣報導）推動綠色醫療 衛福部砸2000萬輔導醫院減碳醫療院所雖非國內碳費徵收對象，但仍屬能源消耗大戶。國際組織推估，醫療產業約占全球溫室氣體排放4.4%；另外醫療院所也有許多醫療廢棄物。衛福部長邱泰源17日說，預計透過新台幣2000萬經費輔導醫院減碳，包含提升人員知能、協助醫院碳盤查。（中央社報導）

我們的研究發現，中國年輕人仍需要提升氣候認知，但他們也需要更積極的敘事。「雙碳政策對你個人生活方式會有什麼影響？」「也許是以後買新能源車吧。」一個年輕人說。這是發生在去年一場主題為「青年人參與氣候大會」的活動中的對話。彼時，第28屆聯合國氣候變遷大會剛結束，儘管北京的冬天很冷，但專程趕來參加活動的青年人很多，參與者大多是即將畢業的大學生或剛入職場的年輕人，他們都認為「雙碳」政策是自己考慮職業方向時一個重要影響因素。但當我問到，氣候變遷對更具體的個人生活的影響時，「買新能源車」是出現率最高的回應。來參加活動的年輕人的想法，也代表了部分中國Z世代年輕人的觀點——認可中國氣候政策的決心和社會影響力，但對氣候變遷具象化的影響瞭解不夠深入。Z世代（Generation Z），通常是指1995年至2009年間出生的一代人。在中國，他們佔據了人口總數19%，大約有2.67億人，他們成長伴隨網際網路，對技