循環經濟

徽縣水陽鄉新寺、牟壩兩村發現大批群眾鉛超標、2000多人受到鉛污染威脅事件後，建在村子附近的冶煉廠被勒令停產並搬遷。據悉，目前前往西安西京醫院進行血鉛化驗的人員中，共有354人血鉛超標，其中14歲以下兒童有146人。徽縣衛生局已邀請甘肅省衛生廳組織有關專家到徽縣分析原因並指導治療，同時該局從北京緊急調來藥品用於群眾的治療。

生產魚粉的廣西北海市群華工貿有限責任公司從1996年6月起，就因對周邊的中學、居民區造成惡臭污染受到投訴，當地政府先後責令其限期整改、關閉。然而，經過長達近10年的反復努力，都一直未能將其「關閉」，再一次突顯了環保執法的難題，不能不令人扼腕長嘆。事實上，當地政府曾經對其三度執法，可是三次均無果而終。而關停「群華」演變成曠日持久的對峙，暴露出環保執法帶普遍性的難題。長達近10年的治污執法「拉鋸戰」，最終輸的是政府，是環保執法，是當地老百姓。

瑞芳鎮瑞柑新村廢棄輪胎回收場榮積公司，前一陣子才因廢油滲出污染水源，近來廠內又飄出惡臭，附近居民叫苦連天，瑞芳鎮公所主秘許文龍表示，將儘快聯繫縣府環保局人員研究解決方法。

四湖鄉有家非法的廢電池處理廠，疑似排放廢汙水，汙染周遭農田，農作物採收後必須銷毀，附近民眾連署向縣府陳情，但沒有結果，民眾擔心汙水可能會汙染地下水，要求縣府出面處理。 老闆解釋工廠目前已停工，水管流出的是洗地板的水，僅夾雜泥沙，無汙染之嫌。 縣環保局指出，這家工廠沒有名稱，也沒有回收業登記許可，過去曾多次接獲民眾陳情前往稽查，大多遇上大門深鎖、停工狀態，無法開罰，只有1次順利採樣到工廠排出的廢水，經檢測不符合放流水標準，也沒有排放水許可證，依法對負責人開單，罰金12萬元，今後仍會繼續稽查。

礦產部門官員7日說，印度東部一煤礦礦坑頂部在爆炸後坍塌，至少有54名礦工恐怕已經罹難。Bharat Coking煤礦公司的董事長巴塔查理亞(Partha Bhattacharya)表示，「這是前所未有的情況，他們存活的機率等於零。」這起意外6日深夜發生在東部Jharkhand省的丹巴德區，約有57名礦工進入位於Jharia西區的礦坑，結果一起用來炸開新礦區的爆炸導致礦坑頂部塌陷，釋出致命的甲烷氣體。巴塔查理亞說，「爆炸發生時，礦工在地底460米處作業，氣體外洩使得含氧量降至接近零。」3名獲救的礦工也抱怨坑內呼吸困難。幸運生還的拉爾說，「爆炸威力太大，我都被震得摔跤，還看到一輛滿載煤礦的推車被炸成兩半。」

台南市長許添財6日表示，台南市走向觀光城市，安平工業區勢必要轉型，市府除了將向中央爭取經費，做細部的轉型規畫，還將徵詢業者遷移的意願，輔導部分廠商轉往台南科技工業區。 許添財語氣堅定地指出，安平漁港未來要走向觀光，這麼漂亮的地方不可能有工廠的存在，他知道要推動工業區遷移是一個困難的工作，但市府仍要努力促成。建設局長陳啟松表示，目前工業區的土地價格每坪約6到7萬元，科工區則約5萬元，政府可以用優惠租用的方式輔導業者遷往科工區，在安平觀光漁港逐漸發展下，工業區的地價會再增高，等增高到1坪十多萬元時，工業區自然就會轉型朝向觀光發展。

4日在第二屆安全大豆圓桌會議（RTRS）上，新的國際組織正式成立，此組織主要黃豆生產業者、學者、貿易商、金融機構以及非政府組織發起，目的在降低黃豆產品的負面效應，同時也是為消費者對購買更環保、健康黃豆的要求，做出回應。該組織的首要任務是發展出全球可用的原則、規範與標示標準，這些標準除了對產品規範外，對黃豆的生產和銷售方式也將一起納入，希望在一年半之內能夠完成這個目標。參與圓桌會議的200名人士同意，這項規範需考慮保護生物多樣性的議題，從棲地保育到更好的農業措施，並且需以合乎勞動法規的處理方式。例如在歐洲，黃豆銷售業者與零售商被指控所購買的黃豆來源生產商，以燃燒珍貴森林如亞馬遜、巴西喜拉朵森林等地作為生產所需的能源。在南美，有些黃豆生產商即因砍伐森林、非法使用公有地、驅趕小農民和原住民，以及未符合勞動法令，而飽受批評。2004年，巴拉圭通過零伐木法，禁止巴拉圭東部地區的森林進行土地變更或交易

今年9月6日是全球焚化爐替代方案聯盟（GAIA）所發起的第五屆的「反廢棄與焚化全球行動日」，全球有來自30個國家的106個團體及社區參與了這個活動。今年行動日的重點在於強調廢棄物焚化會導致大量的能源消耗，而回收則可以比不符合潮流的廢棄物焚化節省更多的能源。GAIA的國際共同主持人Manny Calonzo說：「避免廢棄物產生與資源回收，可減少被浪費在焚化爐與掩埋場的物資，進而減少能源密集的原物料開採與處理製造過程，而得以節省能源使用，包括化石燃料的使用，同時減少溫室氣體的排放。」而焚化爐則會排放溫室氣體，尤其是燃燒塑膠時。而紙張的回收，則可以減少樹的砍伐，讓更多的樹能夠繼續存活在森林裡，以吸收大氣中的二氧化碳，而這恰可減少氣候的改變。資源回收可以節省的能源比廢棄物焚化所產生的能源還要多。在美國，資源回收所節省的能源相當於119億加侖的汽油，每年所減少的溫室氣體排放量相當於美國所有汽車年排放

美國用來接送中小學生的黃色校車，超過使用年限後就遭淘汰，原本應該當廢鐵處理，但它們卻在非洲國家剛果找到了第二春。這些退休的美國校車現在都運到剛果，成為剛果主力交通工具。據美聯社報導，剛果不但貧窮，而且缺少車輛，因此美國報廢的校車大受歡迎。現在在剛果首都金夏沙，到處都可以看見美國校車當公車跑。車的外表破爛不堪，車的尾燈掉落，車窗玻璃被拆走，但車裡擠滿乘客還有他們攜帶的物品，在充滿坑洞的公路上橫衝直撞。一輛美國校車有60個座位，但在剛果，裡面通常擠滿100名乘客。　

在東南亞椰子大舉登台下，本地產椰子節節敗退，市場萎縮約剩三分之一。行政院農委會輔導類似不具競爭力果樹廢園，初期核定屏東縮減椰子園面積55公頃，每公頃補助15萬元。農政單位採取廢園措施，主要是希望以量制價，避免本地產椰子價格崩盤。這項廢園措施，無異提前宣告本地產椰子將步入歷史，讓農民既不捨又無奈。

因應國際油價高漲，行政院研擬在休耕農田種植番薯，產製酒精汽油，替代部分汽油使用。這項政策若推行成功，常見的番薯將有新用途，成為能源作物，創造新經濟價值，台灣也將成為全球第一個利用番薯產製酒精汽油的國家。早期台灣經濟尚未起飛年代，稻米昂貴，栽培容易、產量高的番薯成為農村主食，之後經濟發展，加上農業技術進步，稻米產量增加，成為民眾主食，番薯逐漸為國人淡忘。不過，晚近養生風潮興起，番薯因為富含維生素、胡蘿蔔素及膳食纖維，再度受到國人青睞，鹹魚翻身。

有機食品日益風行，農委會5日宣布，正式委託中央畜產會，成為台灣第一個有機畜產驗證機構。畜產會即日起受理驗證申請，預計最快2007年起，便能讓消費者吃到品質有保障、100%真正有機的畜產品。有機畜產因為面臨地小人稠、生產管理成本高、有機飼料來源不足、驗證技術困難等問題，遲遲無法辦理驗證；近年部分畜產業者雖致力養殖無污染、純天然的豬隻和牛隻，卻也不能宣稱是「有機豬肉」或「有機牛乳」。 2006年農委會成立有機畜產品輔導技術小組，協助畜產團體籌畫有機畜產的驗證工作；最近財團法人中央畜產會正式通過農委會審查，成為台灣第一個辦理有機畜產驗證業務的單位，即日起可受理有機畜產品驗證申請。