土地利用

據報，青海省氣候中心表示，今（2018）年以來，黃河上游地區降水偏多，來水量持續偏豐，其中5月來水量居1990年以來之首，偏豐的來水量對沿河流域農業灌溉、水力發電、水庫調水極為有利。該中心高級工程師戴升介紹，今年以來受降水偏多影響，加之氣溫持續偏高，春季高山積雪融化較快，致使黃河徑流量明顯增加。監測資料顯示，1-5月黃河上游唐乃亥水文站平均來水量362.8立方公尺/秒，較常年偏豐25.1%，較去年同期（236.0立方公尺/秒）偏豐53.7%，其中5月來水量（828.0立方米/秒）居1990年以來之首。黃河上游來水量從2015年4月至2017年8月一直持續偏枯，長達近30個月，自去年9月以來，黃河上游來水量不斷增加，持續偏豐的來水量改變了長期偏枯的狀態，對下游地區供水及青海省的電力、農業生產、沿河地區的生態恢復極為有利，建議沿河各地抓住有利時機做好水庫蓄水工作。

公海漁船作業過去一向難以監控，現在可望靠著新科技根除非法、未報告及不受規範（IUU）的捕魚活動。透過巨量資料和人工智慧（AI），有民間組織針對所謂的「黑暗船艦」——數千艘關閉追蹤系統，並在夜間於公海作業以躲避偵測的船隻，發表第一個即時監控地圖，標誌出其船隻身份和位置，成功率超過85％。這些資料目前免費提供給政府、非政府組織和學術界使用，一般民眾也可以上網查看。英國衛報報導，非營利組織全球漁業觀察（Global Fishing Watch，GFW）在8日世界海洋日發表這項技術，他們將美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration，NOAA）收集的低光源影像資料轉成第一個公開的即時地圖，辨識出數千艘夜間公海作業的船隻身份和位置。

土地重測衍生後遺症！斗六市一處社區基地位移達1.5公尺，被迫「拆溝還地」，現在廢水無處可排，居民憂心忡忡；縣府建管科長沈哲儀表示，將居中與擁有毗鄰土地的建商協商，先讓住戶接通排水管，等啟動建案時，再行通盤檢討。斗六市鎮北路667巷附近一處逾40年的社區，因縣府地籍重測，改採衛星定位，基地位移約1.5公尺，毗鄰地主提起訴訟，社區原存在近40年的對外排水溝因而被拆除，現在社區廢水無處可排，想自行接地下水管排水，又遭原地主及新地主建商阻止，昨天（11日）早上下大雨後發現積水難退，排水問題如不解決，恐後患無窮，向縣議員王又民陳情。明德里長賴國進表示，社區居民相當善良，完全配合政府及地主要求退還土地，只希望政府能協助解決最基本的民生排水問題，地主與建商能做個好鄰居。

12日北市水利處新任處長陳郭正於記者會中發表，2030年防洪保護標準，將從現行78.8mm /h提升到88.8mm/h。會中陳郭正概述歷年來大台北地區整體防洪治水工程，以及易積水點改善如內湖金瑞治水園區於2015年7月啟用，文山區辛亥路憲兵營區滯洪池第一期於2017年10月完工。陳郭正也提及2017年0602內湖區大湖山莊街積淹水的數項改善工程，大湖里里長洪美惠表示，去年0602事件至今，水利處的努力諸如截水溝、格柵加密、箱涵加大，已及大地處在山區埋設三處管涵，可以延滯大約70%的雨水，可望為大湖山莊街增加保障。興旺里里長蘇瓏議說，每年都會積淹水二、三次，在汛期這幾個月都很難入眠，但是由於水利處完成福興路排水分流工程，去年6月他和里民興奮大叫「真的沒淹水！」現場有記者提問，如何達成2030年防洪保護標準到88.8mm/h？陳郭正回覆，水利處將推動以下作為：另外，針對文山區的易淹水點，水利處

印度南部克勒拉省上週進入雨季，三天的暴風雨造成至少16人死亡。印度氣象局指出，克勒拉省（Kerala）的暴雨不會停止，預料24小時內，克省沿海及靠阿拉伯海的印度拉克沙群島（Lakshadweep），將出現時速40到60公里的暴風和大雨，漁民不要冒險出海，省長維加揚（Pinarayi Vijayan）要求官員隨時警戒。「印度新聞信託社」（PTI）等媒體報導，雨季來臨才三天，克省暴風雨造成至少16人死亡，其中一人在首府特利凡莊（Trivandrum）被吹斷的電線電死，另一名男子從樹上跌落死亡，多數罹難者因豪雨河川水位上漲氾濫而淹死，或遭倒塌的樹木壓死。

環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案，過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站，在這次的環差重新納入開發範圍，不過共構的土地開發，則仍待民眾同意後，展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發，桃市府表示，未來將朝向以協議價購與徵收辦理。面對如此分割送審，環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊，不過在現行制度無法解決這個難題下，在第二次初審給出過關的建議，僅要求在送大會確認前，補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例，納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。計畫在2021年完工通車，桃園航空城捷運線，全長27.8公里，有21座車站（地下車站10座、高架車站11座）。將與台北捷運銜接，行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。在2014年進行環評審查時，以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整，爭取避免進入二階環評，其中G0

台灣杉展示活動 七彩國產財亮相悠揚樂音，像是音符在跳舞，主角是全世界唯一以台灣杉製作的小提琴。6月1日這天，農委會林試所在台北植物園舉辦一場「仁者樂杉」活動，介紹從日本引進的「中層疏伐」技術，也展示六龜研究中心用這個方式取材的台灣杉製品。一整面展示牆，毫不保留地表現出台灣杉的特色，尤其是豐富的木材紋理、多變的花紋色澤，讓第一次接觸台灣杉的民眾，大開眼界。展示現場非常熱鬧，有各種大型家具或藝術品，也有小件的文創商品，吸引不少木工愛好者、文創、製材業者和各地林業合作社前來參觀。不過這場活動的緣由，卻是來自台灣森林的危機。人工林需撫育 適時進行中後期疏伐眼前狹窄的無名林道，位於六龜研究中心的試驗林。右邊是疏伐後的台灣杉林，陽光灑進樹林，地被植物生長良好，左邊是沒有疏伐的柳杉林，鬱閉率高，地被植物明顯虛弱很多。

由台東縣政府發起，山冶計畫策劃，一個全新藝術計劃「南方以南」，在南迴四鄉——達仁、大武、金峰、太麻里全面展開，為在地居民和訪客開啟一次饒有意味的對話，讓所有人走入這一隱藏的南方，發現島嶼南端的，另一個南方。南迴地區四個鄉鎮狹長分布，其中達仁鄉、金峰鄉更是伏居在山中。儘管這個區域以排灣族為主，然而歷史上的遷移讓阿美族像散落的羽毛，少數又分散其中，而卑南族的通婚，讓東排灣族有那個點紅花的味道。南迴藝術計畫，以原鄉為關照的起點，透過藝術創作，從歷史文化、居民的記憶、自然與部落地景紋理，產生在地的對話。《在屾》《在屾》，是一件對自然循環致敬的作品，跨界聞名的豪華朗機工利用颱風侵襲後，用荖葉園中留下的水泥柱、鋼筋廢料，與新材混合，來喚醒天災與生命的意識，並藉以回應台灣東部石灰石過度開發的議題。巡走在台東沿海，一邊是壯麗的高山，一面是寬闊的大海，這美麗的東海岸，啟示著天地生命的自然循環。由1980年前

壟罩台灣漁業的歐盟黃牌雲霧，遲遲未散去；沿近海漁業重要的經濟魚種產量不斷下滑；管理資源的基礎工作「卸魚申報」，達成比例低迷不振，而違規拖網卻層出不窮。我們的海洋漁業究竟缺少了什麼願景，才會如此頹靡呢？答案很簡單：永續海鮮，需要一個給消費者行動支持的機會，但台灣並沒有提供這樣的機會。當有機農法與有機商品給全球農業帶來了新天地，創造全球巨大的經濟市場，「永續海鮮」其實從未缺席。英美各國從1996年努力至今，台灣連鎖有機店如今都引進販售外國永續海鮮標章的產品了，但台灣漁業界卻毫無動靜，僅有中研院學者印發教育宣傳品，以及民間湧升海洋以自身水產品嘗試的責任漁業指標。然而，有機標章不是一個農夫自己不噴農藥就做得來的，永續海鮮也是。而且漁船共同使用自然資源的特性，使得永續海鮮標章的建構，更需要政府公權力更大力度的輔導管理。目前，台灣並無水產品通過國際知名的MSC（Marine Stewardship C

中國阿里雲總裁胡曉明在雲棲大會．上海峰會正式宣佈推出阿里雲ET農業大腦，未來將通過人工智慧與農業深度結合，應用於生豬養殖、種植等領域。   根據新浪網報導指出，阿里雲ET農業大腦已具備數位檔案生成、全生命週期管理、智慧農事分析、全部網路進行生產履歷等功能，可適用於生豬養殖、蘋果及哈蜜瓜種植等領域。   在養豬場裝置了有配有ET 農業大腦的錄影鏡頭，不僅可以自動採集豬的體形資料，還會記錄每條豬的運動距離、時間和頻率。而每一條豬從出生之日起就被打上資料標籤，建立起包括品種、天數、體重、進食情況、運動頻率、生活的相關軌跡與疫病情況等資料在內的資料檔案。   阿里雲稱表示，利用阿里雲ET農業大腦的母豬，今年生產能力可以大幅提升，預計可以多生3隻，同時降低夭折等死率約3%左右。    

南台灣水情拉警報，水利署與水公司把握枯水期，2018年斥資約2億元，針對高澎南6座水庫、高屏溪攔河堰，擴大辦理清淤工程，目前已完成332萬立方公尺，將持續到2018年底，以增加水庫蓄水量，穩定南台灣供水。南台灣今年平均降雨量僅歷年五成，連日來澎湖、台南幾乎無雨，曾文、烏山頭水庫只剩下4％，僅高雄山區有午後雷陣雨，挹注高屏溪流量回升至每秒63噸，水利署持續引水至南化水庫，水公司每日支援5萬噸清水，供應大台南地區民生用水。水利署、水利局趁著枯水期，斥資針對高雄、澎湖、台南三地，水庫水位較低時機，展開清淤大作戰，其中曾文水庫、高屏溪攔河堰1至5月原定清淤107萬立方公尺，擴大清淤目標244萬立方公尺，已清淤超量達277萬立方公尺。

台灣無論是農糧生產有機認證，或林業國產材標章，都提供民眾綠色消費參考，在漁業方面卻缺乏一份指引民眾永續利用海洋資源的標章。台灣幾個關注海洋議題的環保團體，選在6月8日世界海洋日前，呼籲政府建立「永續海鮮標章」，讓國內消費市場有機會支持沿近海的漁業永續管理，在超市就能買到具公信力的國產永續海鮮。環保團體參考國際標章準則，以「君子愛魚、漁之有道」的概念，提出以「漁道」為名的永續海鮮標章方案，提供官方推動參考，盼相關各界加快腳步，就標章內涵展開實質討論與推動。海龍王愛地球協會、台灣海域保護及監測協會、台灣友善米食推廣協會、台灣媽祖魚保育聯盟等環保團體，在今年世界海洋日要求農委會，確立沿近海漁業政策，建立永續海鮮標章，聚焦於沿近海漁業措施，成為未來十年亮點政績。海龍王愛地球協會執行長林愛龍指出，台灣自稱「海洋國家」卻缺乏專野撈海鮮的生態標章，環保團體與中研院學者十年來向民眾推廣「永續海鮮」概念，就