台東

知名景點台東縣都蘭灣不僅是遊客關愛的焦點，也是不少原住民藝術家創作的搖籃。然而繼美麗灣BOT案後，一項面積約其4倍、沿著海岸山坡地建蓋的杉原棕櫚濱海度假村開發案，也於近日重新進入環評程序。在昨(13)日環保署審查會議中，環評委員決議，由於都蘭灣周邊開發的政策環評、及文化資產調查程序都尚未釐清，因此不進行實質審查。未來與都蘭灣附近相關的開發案也將以聯席審查方式，一併審查。由於相關案件涉及原住民土地以及文化遺產之爭議，站在環境保護的立場，是否過量造成環境負擔，都須釐清。環保署12月1日就此議題召開「台東縣都蘭灣附近開發行為環境影響評估研商會議」，結論包括「建請交通部於2011年12月31日前提出政策環評」，並盡速就都蘭灣附近開發行為研提總量管制。其次，目前依法審議之都蘭灣附近開發案件，將由環保署進行聯席審查，開發案件施工前應進行文化遺址之調查。最後，各開發行為應與原住民加強溝通諮詢、擴大參與，

8日早上7時許，1隻長約2公尺的鯨豚擱淺在東海岸隆昌海邊，經民眾通報，海巡署東巡局81大隊弟兄前往處理。受困鯨豚體能狀況良好，海巡弟兄決定合力將牠推向大海；不過，這隻鯨豚2次游向大海，又被沖回岸上。當時漲潮，風浪大，大家研判鯨豚無法過大浪，為了避免鯨豚受傷，讓牠擱淺岸邊，等待成功大學海洋生物及鯨豚研究中心派員協助。這隻鯨豚是偽虎鯨幼鯨，應該剛出生不久，且尾鰭後方有明顯外傷。陳姓漁民表示，隆昌海域沒有礁岩，應該不是刮傷，從傷口研判是被鯊魚攻擊，可能為了逃躲鯊魚，不慎沖上岸擱淺。海巡弟兄將毛毯覆蓋在鯨豚身上，避免寒風吹襲，士官長泡在寒冷刺骨的海水裡，右手環抱幼鯨頭部，安撫牠的情緒；左手放在沙灘上，讓幼鯨的頭部墊高，防止砂石沖刷牠受傷的嘴部。士官長的妻子2天前剛生了小女兒，他說「抱著這隻幼鯨，感覺牠好像自己的小女兒一樣」。另1位弟兄，拿著水桶不停裝海水澆小鯨豚，讓牠身體保持濕潤。海巡弟兄泡在冰冷

環保署通過接連屏東和台東的台26線環境影響評估，屏東環保團體發起停建連署，已有162個團體參與；屏東縣政府也將以劃為自然地景保留區手段阻止動工。台東縣府盼儘速動工。 交通部將以隧道方式貫穿屏東和台東交界的觀音山，興建台26線，連接南台東和屏東墾丁，引起環保團體和屏東縣政府反對， 社團法人屏東縣教師會生態教育中心和台灣環保聯盟發起停建連署，目前已有162個團體、6273人連署。 連署團體表示，阿朗壹古道是全台極為罕見，兼具自然與文化價值的一段自然文化遺產，政府有義務為下一代留下這珍貴的寶藏，可依照文資法將這段古道申請成為文化歷史遺產，農委會可將海岸線特殊的地質、地景申請為台灣遺產。阿朗壹古道山海緊鄰，有岩岸、沙灘、礫灘、珊瑚礁、亂石海岸、砂岩、岩體褶皺等地質；還有南田石、海崖、乾溪、砂丘等地景，全台絕無僅有的最後自然海岸線。 台東縣政府秘書長陳金虎表示，台東縣政府長時間爭取台26線，

一個具備文化觀光資源的地區，通常有著豐富的文化內涵、古蹟、遺址，以及尚未過度開發的自然環境。然而，一個地區的觀光發展，通常地方政府的首要之務就是先破壞自己的觀光資源！重道路開發，破壞觀光資源影響觀光遊憩需求的因子，常常歸咎於觀光供給面的功能元素，包括觀光資源（吸引力）、交通運輸、服務系統、行銷宣傳、資訊提供等5大項。而台灣的觀光發展通常只注重交通運輸的開發，忽略了其他4項供給功能的建置。其中交通運輸又只著眼於道路的興闢，不注重改善大眾交通運輸系統網絡的便利。目前要闢建台26線旭海到南田段的位址，屬自然景觀及人文歷史的觀光資源，而保有這些珍貴觀光資源的原因就在於交通的不便利（不便利並非不可及）。然而地方政府執意打通台26線，這就是為什麼地方政府在發展觀光時，總是先上演破壞自己觀光資源的荒謬戲碼。路通，財源通？道路是連結人或物品從出發點送往目的地的運輸帶，這條運輸帶上必須滿足觀光行為的所有需求

台東縣議員張卓然表示有選民陳情，10幾年前一個颱風天，在戶外拾獲1隻未長毛的雛鳥，帶回家飼養至今，日前被查獲未登記且是保育類本土家八哥，飼主要罰款1萬5千元才能繼續飼養，這太不近人情，張卓然並要求縣農業處修改野生動物保育法。農業處長劉榮堂表示修法不可能，但日後會加強宣導，甚至開放民眾補登記。農業處長劉榮堂表示，國內列入保育的野生動物多達3千餘種，保育人員未必能辨識每一物種，更遑論一般民眾。民眾未登記飼養或誤養保育類動物被查獲，依法須罰款1萬至5萬元，繳交罰款後再補登記，才能繼續飼養，否則沒入被查獲的野生動物，送屏科大野生動物收容中心安置。劉榮堂表示目前國內民眾最容易誤養的保育類動物是本土種家八哥、九官鳥；他也澄清農業處尚未裁罰個案中的飼主。

議員陳志峰表示，台東需要發展，但許多建設與交通工程，必須透過「環評委員」同意，為何環評委員權力那麼大，可以影響台東未來發展！就連行政院長答應的事情，環評委員也可以說不過，政府到底出了什麼問題。陳志峰說，延宕24年仍未開發的知本綜合遊樂區，台東縣府與投資開發的捷地爾公司之間的官司，目前進展如何？台東縣府有沒有勝算，縣民都非常關切。至於東海岸的杉原海水浴場，提供財團興建美麗灣渡假村後，一般民眾可能將無緣進入戲水，請問黃縣長美麗灣渡假村營運後，對台東地方有什麼利益好處？黃縣長表示，美麗灣渡假村營運案是台東的指標，正式營運後可招攬大批台東員工，提供台東子弟就業機會，同時帶動地方商機。陳志峰也希望環保局長重視醫療廢棄物處理問題。

2010年10月19日上午，行政院環保署臨時來電，請部落族人前往協助勘查美麗灣飯店棄置工程廢棄物於沙灘之一事。一同勘查有環保署代表施先生以及不願具全名的同仁2位及環保局蔣炳釗先生，美麗灣代表林弘哲先生。部落族人反應「為何臨時電話通知？」，因為是10月18日上級交待勘查，速速緊急通知美麗灣及刺桐部落，但未聯絡上刺桐部落。行政院環保署綜合主計處施先生，依據現場勘查結果有：（1）鋼筋、鐵釘（2）水泥塊（3）水保設施等問題；也請部落或其他民眾於後續可提供相關證據給環保署。按廢棄物清理法，磚瓦、混凝土塊、鋼筋、鐵釘及廢木料等具有回收、可再利用價值，主管機關環保署應命美麗灣飯店清除。現場發現鐵釘，陪伴我成長的海邊變成這樣，怎麼不生氣呢！杉原飯店前海灘，因美麗灣飯店工程廢棄物面目全非2007年聖帕颱風侵襲台東，台東環保聯盟經由地方杉漁護漁協會的通報發現，美麗灣沙灘前有祼露的工程廢棄物（http://ww

台灣海岸四處可見的消波塊，就像當年中國可以換成軍艦的銅牌。不知政府或環保團體可曾做過統計，相信數量驚人，可能不少於三五百萬個。日前配合Peopo公民記者地方聚會的時間，安排了四天三夜的花東行程，參加了台東場，雖然台東公民記者到場的只有個位數，卻是個個都展現了台東的熱情和活力，感覺就像台東名產釋迦，又大又甜而且一副要爆炸繃開的架勢。台東民眾已經知道自己發聲的重要，唯有地方自主意識抬頭，地方事務，需求、苦難、和希望，才能真實呈現。由於颱風威力驚人，臨陣脫逃未能參加花蓮場，十分遺憾。這是第3次到花東，前面60年沒有涉足，後面5年卻接連來了3次，花東真是台灣最美的地方。如果我是花東居民，誰想『建設』花東，誰就成為花東的罪人。在花蓮海岸邊，我凝視著這個巨大的石塊許久許久，看著他背負著堆疊而成的巨石長龍，我聽到他低聲哀嚎，沒有長江拉縴人快樂的吆喝和歌聲，因為他的辛勞不是創造希望，也沒有希望。相反的，他

排灣族「串珠」傳統技藝，因需花費心力跟耐力長時間製作，所以年輕族人都不願去學習或碰觸，造成這項技藝逐漸式微；為避免串珠技藝失傳，住在台東縣達仁鄉南田村73歲的排灣族阿嬤陳美花，免費傳授，但始終無人想學習，還好孫女願意傳承串珠技藝，讓阿嬤欣慰不已。串珠是排灣族人縫製華麗傳統服飾如象徵高貴與尊榮的貝殼肩帶、縫接銀片等飾品時，必備的技藝，但製作過程必須花費長時間的心力跟耐力，加上訂製手工傳統服飾的人越來越少，因此大部分年輕族人都不太願意去學習或碰觸。 「阿嬤，不要難過啦！我答應妳來學串珠」，阿嬤欣慰地說，孫女今年高職畢業，每天騎摩托車上下班，有一天下班回家看到她邊做串珠邊掉眼淚，終於答應跟著阿嬤學串珠，「現在孫女每天下班後，就會跟著我一起做串珠。」阿嬤笑著說，「做串珠的過程中，絕對不能有脾氣，否則所串織出來的東西就不美了。」

凡那比颱風在9月19日重創南台灣，天地正發出警訊，要我們「救一救」母親寶島，也「救一救」下一代的未來。綠黨因此參與悟善基金會於中秋節當天的飛天撒淨活動，隨著直升機飛上天空，環保人士從空中鳥瞰寶島之美和大地之殤，對台灣環境的沉淪有更立體的認識，更看到了寶島變成人呆又土的「堡」島危機！中華民國百年前夕的「光輝十月」，令人感嘆「國在山河破」，距離台北最遠的台東與屏東，將攜手向總統和監察院陳情，為最後的自然海岸請命。土地是我們的母親，當我們從她身上吸吮乳汁，總是盲目而無知，甚至是把她咬得遍體鱗傷，還不知道我們在做什麼。最先進的衛星遙測科技，從外太空看到地球傷痛，甚至可以協助當局者追蹤管理，讓盜伐者無所遁形。而環保與經濟常被放在每日新聞的競技場上短兵相接、激情對立；科技卻度理性而抽象，與民眾太有距離。在太近與太遠之間，我們用適當地距離，以另一種角度，看守萬物的美麗，掃描寶島貪婪的腫瘤，診問天地震撼之

台東林區管理處關山工作站和台東縣警察局關山分局，從9月25日至28日，連續4天分別在南橫公路和紅葉山區破獲4起盜採牛樟樹殘材，取出重1922公斤的牛樟殘材，移送15名嫌疑人。最近牛樟樹材飆漲，每立方公尺超過5萬元，價錢遠比檜木還好。董世良表示，牛樟樹材不僅是很好的雕刻材質，且坊間已經可以在平地以牛樟樹材培養牛樟菇，導致牛樟樹水漲船高，價錢飆漲，引起竊賊覬覦，進入山區竊取牛樟殘材。董世良表示，短短10天轄區就破獲6起竊取牛樟殘材案，起出2879公斤的殘材，移送17名嫌疑人。這些嫌疑人有的是2、3人組成犯罪集團，大部分則是個人犯案。

台東地區的主要稻作產區少有平地，為了防止大雨洪汛沖毀坡地田地，農民都會在田地之間堆砌田崁，然而隨著時代的改變，費力的石砌技術漸漸為水泥工事取代。這門傳統手藝到了這群七旬老人之後就出現了技藝的斷層。最近台東縣的鹿野鄉有一群已經70多歲的老師傅，親自動手重現這種技藝。這種傳統用石頭堆成田崁的手藝現在已經快要看不到了，老師傅說早年在鹿野鄉的豐源圳一帶，上百甲農田全是石砌田崁的農村景緻。採用這種方式做田崁，不但比水泥工程成本便宜許多，排水防洪的效果不但良好，而且相當堅固。老師傅感嘆地表示，早期不到5分的地，石砌田崁需要將近20人的力量，耗時至少3個月才能完成。然而現在這些見證東部開發，先民篳路藍縷的景象，卻也只能隨著老一輩的人漸漸的走入歷史。