公害污染

30位綠色和平組織成員2日闖入位於英國牛津郡的發電廠，抗議這座已運作30年的笛卡特（Didcot）火力發電廠因老舊使得輸出效率不彰，造成每年600萬公噸溫室氣體的排放，闖入者將自己成列爬向電廠的高塔，並攀上煙囪，環保人士在入冬以來最冷的這一天，要求這座老電廠減少發電量。

高鐵近來頻繁試車，緊臨鐵道旁的頭份鎮濫坑里100多住戶飽受噪音、震動困擾，向相關單位連署陳情，苗栗縣府6日邀居民和高鐵人員協調，決議5天內由環保局偵測噪音；居民強調若高鐵不改善，將串連高鐵沿線受害戶抗爭。濫坑里長黎運龍指出，高鐵隔音牆高僅約1公尺，加上路堤也僅約2公尺高，列車經過時噪音往上揚，剛好灌進住家二、三樓臥房；尤其是第5隧道南端出口，約有30公尺未設隔音牆，高速列車出隧道時強大的風切、音爆，聲音有如「轟炸機」，連房子都會震動。黎運龍表示，他於8月曾透過鎮公所向高鐵陳情，但高鐵表示現場噪音量測，符合高鐵環境音量標準規定，之後就無下文，里民雖氣卻無計可施。里民表示高鐵施工後，當地長期飽受噪音、環境汙染，原想通車後會改善，沒想到更令人抓狂，質疑高鐵片面監測的噪音數據，最後決議由環保局在5天內到現場進行噪音偵測，針對噪音嚴重區的隔音牆加高、加寬，否則里民將和沿線受害戶串連抗爭。

中國工程院院士、廣州市呼吸疾病研究所所長鍾南山表示，據一項最新的流行病學普查數據顯示，目前中國40歲以上人群慢性阻塞性肺病的總患病率達8.2％，患者超過3千8百萬人，肺氣腫已成為城市第一大、農村第四大的致命疾病。根據世界衛生組織的統計，目前慢阻肺在全球疾病死亡原因當中，次於心臟病、腦血管病和急性肺部感染，與愛滋病一起並列第四位。報導說，在所有肺部疾病中，慢阻肺稱得上是最不動聲色的「殺手」。據統計，至少有一半以上的慢阻肺患者根本沒意識到自己患病，導致病情一再延誤。鍾南山表示，戒煙和減少生物燃料的使用，是減少慢阻肺急性發病的主要措施。

長三角氣候環境變化研討會於6日召開，會中發佈，按照工作計畫，長三角地區將建立城市臭氧早期預警系統，為控制這個地區的汽車尾氣排放等主要大氣污染提供預警訊息。這個預警系統將在2010年上海世博會期間初步發揮作用。據了解，中國氣象局已在長三角的區域氣象機構內設置了專門的研究機構，並與美國國家大氣研究中心等國外研究力量進行合作。目前在上海的崇明、金山、浦東和浙江臨安、江蘇泰州等地已建立起長三角大氣成分監測網，研究長三角近年來氣候、環境與生態系統變化的特徵、規律和機製，初步發現長三角臭氧季節變化的尖峰值在春末夏初，秋季為次高值。

1994年在屏東縣出風鼻外海擱淺沉入海底的聖文森籍幸福洋號貨輪，近幾年來，其他船身陸續漂上岸，散落在出風鼻生態保護區四周。約在2002年前開始，颱風將貨輪的殘骸中的船頭及鍋爐等沖上距出風鼻頭約400公尺處，接著2004年的杜鵑及2005年的海棠颱風，又把沉入海底的船身殘骸陸續沖上岸，大片的鐵塊散落在出風鼻頭的四周；2006年5日又發現，散落的鐵塊覆蓋著國寶級的蜂窩岩、海蝕平台、風化紋石上，擔心將來颱風來襲，鐵塊撞擊或刮破蜂窩石等，而且大片的船體殘骸也嚴重破壞景觀。 墾管處表示，近年來鐵價高漲，高雄一家拆船公司2004年曾申請拆解，因要求開路被駁回，目前這些殘骸已生鏽，假以時日，可望自行分解，如果有業者在不破壞生態下，從海路拆解殘骸，該處會支持。

阿里山社區發展協會總幹事廖景泰表示，阿里山於1976年11月9日發生大火，住宅區全部付之一炬，當時林務局不准居民在災區重建家園，居民被迫遷居，房屋不得增建或擴建。事隔30年，林務局卻提供當年災區中的2公頃土地，以BOT 方式供財團興建觀光飯店；在此之前，林務局從未辦理說明會徵求當地居民同意，更未與當地居民溝通，卻謊稱已取得居民同意，並直接與財團簽約。當地居民認為政府只知限制居民，卻提供土地給財團興建觀光飯店，將於9日發動反BOT遊行抗爭。

瑞典海岸巡防隊表示，1日因暴風雨沉沒在瑞典厄蘭島東岸的瑞典籍貨輪，儲油正在外漏。目前因現場天候惡劣，仍無法確知其污染範圍，但海巡隊官員形容，已有相當數量的儲油從貨輪中洩出。 該艘貨輪下沉時，船上載了250公噸的重油與10公噸機械油，會有多少油料流入海中，必須看船體受損情況而定，但目前這項資訊也未可知。目前海巡隊派出兩艘船隻在現場待命，以掌握最新狀況。

俄羅斯駐華大使謝爾蓋‧拉佐夫3日在北京發言敦促中國盡快簽署保護跨國水域設施的政府間協議。他指出，2005年11月松花江沿岸化學工廠爆炸，導致松花江和阿穆爾河被100多噸苯類污染物污染事件，俄中兩國在生態領域的合作有重要意義，也關係到邊境居民的健康。拉佐夫表示，雙方在近期除了簽署了中俄總理定期會晤委員會環保合作分委會，還簽署中俄兩國跨界水體水質聯合監測的諒解備忘錄。但是，他建議雙方應更具體簽署保護跨國水域設施的政府間協議。

新加坡總理李顯龍表示，由於聖嬰現象明年將加劇林火與霾害問題，因此儘管印尼明年預料會實施抗霾害措施，但問題難以在一年內解決，呼籲新加坡人要作好心理準備。目前新加坡政府準備投入資金，協助印尼推動抗霾害行動方案，但金額尚未確定。 李顯龍指出，霾害問題很棘手，火點散佈在不同地區，有些地區比新加坡還大，若要根治這些問題，就要投入大量資源和加強執法工作。新加坡環境及水源部長雅國也指出，印尼與區域國家制訂了全面的行動方案，包括認養霾害引發地區、直接與當地官員聯手防火、滅火等，但是霾害問題非一朝一夕可以獲得解決，由於改變農民種植模式還需要長期解決方案，因此解決霾害一年內辦不到。

雲南省昆明市委書記楊崇勇在近日舉行的中共昆明市第9次代表大會上提出，要把全力打造宜居城市放在重要位置，充分利用氣候、生態、民族、文化等獨特優勢，按照加快新區建設，提升主城功能的要求，用3年時間，全面實現「三創」目標，在「十一五」期間把昆明建成國家園林城市、國家衛生城市、國家環保模範城市。楊崇勇表示，要堅持規劃立市，提高規劃水平。創新體制，集中力量，聚焦呈貢新區開發建設，加快推進空港經濟區開發建設，完善主城功能。全力推進滇池污染治理，使主城入湖的污染物削減量達到70﹪左右，加快入滇河道整治，加快草海治理步伐，使草海生態系統逐步恢復良性迴圈。改善主城市容市貌，加大「城中村」改造力度，提升城市形象。實施碧水、藍天、寧靜、潔淨、綠色生態、環境能力建設等工程，推廣清潔生産，使用清潔能源，倡導綠色消費。進一步提高城市現代化管理水平，強化主城4區和街道辦事處、社區居委會在城市管理中的職責，提升城市品質。

富陽市污泥焚燒一期工程獲浙江省發改委立項，這標誌著富陽市污泥焚燒工程將正式啓動。這項工程日前已列入浙江省迴圈經濟「991」行動計劃，必將爲廢水處理後的污泥尋找一條新的出路。以前對污泥的處理一直以填埋爲主，部分作爲2次利用，不能從根本上對污泥實行有效處置，容易造成2次污染，並且填埋也造成大量土地浪費。面對這種情況，富陽八一城市汙水處理廠和浙江板橋紙業有限公司，進行反復設計和試驗，擬實施污泥焚燒工程，一期工程總投資2.6億元，設計日處理污泥1,500噸。據富陽市發改局表示，汙水處理後的污泥處置，努力減少資源消耗和污泥排放，力爭促進污泥的再生利用，採取焚燒供熱發電。除了實施污泥焚燒工程外，富陽市發改局正委託專業機構編制污泥處理規劃，以便長效徹底地解決污泥處理問題。富陽市年産1億塊造紙污泥葉岩輕質保溫磚專案方案也已編制完成，專案全部建成後，每天消化生産造紙污泥1,000噸以上，具有明顯的社會效益和

安徽省水利廳廳長紀冰在5日召開的中國水利學會2006學術年會上透露，安徽省水功能區域達成率僅爲6成，其中淮河和巢湖污染最爲嚴重，淮北地區基本上已是有水皆汙。紀冰表示，2005年安徽省主要江河水質監測Ⅳ類以上劣質水河段占55.7﹪，其中淮河流域占83.9﹪。除水環境惡化之外，水資源時空分佈與經濟結構佈局也存在不平衡。沿淮的淮北地區是以全省1／5的水資源量支撐了幾乎全部煤炭生産、4／5的發電和1／2的耕地以及人口的用水要求。此外，水資源利用率低的問題也相當突出，高於全國平均水平。紀冰表示，針對存在的問題，遵循「先生活，後生産；先地表，後地下；先節水，後補源；先治汙，後調水」的原則，將強化水資源綜合規劃的約束力、強化水權與定額管理制度。同時建設和完善水資源配置工程體系，在現有基礎上，立項建設引江濟淮與淮水北調工程，並用2個5年計劃的時間，基本建成全省安全飲水工程，優先保障城鄉人民飲水安全。