交通運輸

淡北替代道路動工恐生變數。行政院環保署上周行文台北縣政府及交通部公路總局，將淡水銜接北市的替代道路—「淡水河北側沿河平面道路」認定為89年原環評案的替代方案，依環評法須重新環評，否則不予開發，北縣府若

台北市文山區萬壽路75巷「政大御花園」社區後方山坡地前晚(9月28日)土石滑落，由於土石崩塌處與貓纜塔柱距離只有15公尺，北市卻仍決定貓纜正常營運，市議員李慶鋒、林奕華批評市府為了業績拿人命開玩笑。

台北市自行車通勤族已經達4%，不過台北市議員陳玉梅質疑，台北市推廣自行車運具，北市卻有10個不同版本的自行車標誌，讓民眾一頭霧水，另外全台北市總共只有1萬多個自行車停車位，平均6個人才搶得到1個車位，

從10月11日起，如果遇到極端不利的氣象導致空氣污染嚴重時，北京市將由「每週停駛一天車」升級為應急狀態的車輛「單雙號限行」，減少污染物排放。 北京市環保局副局長杜少中29日在記者會表示，北京在低氣壓、

面積廣達2百公頃的茄萣溼地，因營建署闢建連通興達港、遊艇工業區之間道路而被一分為二。 茄萣鄉生態文化協會理事長鄭和泰指出，茄萣溼地生態豐富，每年春雨過後，即吸引水鳥到此覓食棲息，夏天小燕鷗、小白鷺最多

辛樂克颱風過後剛清理完的台北市河濱公園高灘地，28日在薔蜜颱風肆虐下，淡水河、新店溪、大漢溪水位暴漲，加上翡翠水庫調節性洩洪，台北縣河濱設施包括碧潭低灘木棧道、二重疏洪道疏洪六路以北、秀朗橋附近的低灘

夏天到了，揮別陰雨濛濛的天氣，和煦的陽光，照耀在這北緯47度、太平洋東岸的美麗海岸。放眼望去湖面上是悠游自在的獨木舟，陸面上是穿梭自如的單車族。怎麼了，這個城市在放暑假嗎？答對了？讓汽車放暑假！減碳策

水利署耗資2億多元在大甲溪興築的高規格砂石車便道，不過「規格雖高、水位更高」，在颱風豪雨連續侵襲之下，啟用不到1年就幾乎全毀，遭地方民眾譏諷形同俗諺「在大甲溪中放草魚」，毫無意義，希望水利單位早日在溪

這幾年以單車為短程交通工具的人逐漸增加，但自己雖然在環保圈工作多年，但之 前卻無法不依賴機動性高的摩托車當作代步工具，主要是因為省時省力。明知道機車的汙染排放也不小，但就是捨不得機車的方便性，因為若要

你是愛買一族嗎？ 你會因為廣告或推薦而去購買產品？ 還是會因為大特價而血拼呢？說實在的，其實我覺得自己骨子裡也很愛買XD，只是因為有節儉的本性在克制，加上沒什麼錢可以揮霍，而且比較喜歡物美價廉、物超所

英國最近設計出兼顧環保與節能的「太陽能腳踏車」，名為「Cycle Sol」；設計者米爾傑維克（Miroslav Miljevic）表示，這款腳踏車即使不用腳踩、單靠太陽能供應動力，也可以讓車速達到每小

台北縣長周錫瑋上週六（20日）在永和中正橋下舉辦「國際無車日活動」，宣傳少開車、多減碳的無車生活，但面對反淡北道路興建的自行車友欲參與活動時，卻動員大批警力強制予以驅離，並造成一名女性自行車友肢體受傷