
蝶出沒,請注意!
周末就逢清明了,怕車多走不動,高公局慣例要祭出(若干時段)停止收通行費的招式,高鐵公司也依例宣布清明假期不售自由座。兩套招式對減少塞車或增益收入都有各自的效果,否則也不會逢長假,必出老招。(只不過一再扭曲了使用者付費原則,又形成小客車比大眾運輸乘客更享優惠的不合理現象)。管車流的手法雖然保守,高公局在生態理念上卻十分進步。已實施兩年的「國道讓蝶道」計畫,管制(人)車流的標準年年加嚴,護蝶措施也一年比一年細緻。這個作法,從創念到持續改進,已為高公局,也為台灣社會,贏得舉世注目。台灣拜大地之賜,曾孕育近400種蝴蝶,爭奇鬥豔,各擅勝場,使台灣有蝴蝶王國美稱。近年,國人開發足跡遍踏棲地,蝴蝶族群大大折損,王國美名早已不復。然而仍然留有一些奇特生命現象足以傲世,紫斑蝶南遷越冬即為一例。纖纖蝶翼,竟然能飛行254公里(2005年5月捕獲得證);而且,雖然聲勢不如往年,依去年估計,仍有約40萬隻蝴蝶從