10月陽光遍灑「詠愛園」，獨矗的富德樓及其方圓1.5公頃的福德坑復育公園閃爍著和煦，兩三百位禮敬者在這備至尊嚴與溫馨的秘密花園裡，見證2008年10月22日的富德樓已故市民「觀自然」聯合植存典禮。 台北市市長郝龍斌先生與法鼓山方丈和尚果東法師虔敬一柱香後，揭開冥陽兩利的序場，幕天席地的撥開世代正義、生死兩平等的無礙慈柔。近世儘是燼事，在忙碌多欲的現代生活裡，往生事宜在陽世人的景觀視覺美化、土地資源利用、禮俗儀軌減免等心態下，已從昔日的土葬到火葬，及至今日的植葬、灑葬、海葬、植存。對先人後事的這般處理，世人常美言為「讓祖先長存我心，更勝長眠地下」。不只陽世人應得到尊重，往生者也應予敬重。植葬、灑葬、海葬、植存，不應是以陽世人為本位的考量，也不應是與往生者之間的資源爭奪戰。植葬之舉的根本心態若不超越盤算與爭奪，各方都將無法脫離苦主的處遇──陽世人的資源漸少，往生者的屍骨無存。若此，「讓先人化作

近日，立法院快馬加鞭，希望通過「再生能源發展條例」，以法制化再生能源在我國之發展。基本上，風力發電近年來已能提供我國綠色電力，進入整個電網系統中。但是，全民除了看到沿海旋轉中的風車外，並未感受到任何衝擊。也即：不知道自己是否在使用綠色電力，也未付出更高的電費，以支付綠色電力比傳統電力較高的成本。現在，在全球金融海嘯發生之際，經濟面臨大蕭條，股市崩跌，房市慘淡，人人擔憂是否失業、降薪與無能力消費。立院卻在此刻積極推動「再生能源發展條例」，其中第七條明定設置「再生能源發展基金」，而所需資金將反映在電費價格中。換言之，全民將承擔各不同政治人物所公開提出之「提高我國再生能源發電比例」承諾，其所需之額外成本，則將以全民強制分攤的方式，加計在電費當中。個人長期支持發展再生能源，建議積極抑制我國溫室氣體排放，但絕對不贊成在不景氣中，以變相加稅的方式，加重民眾的負擔。這將更壓抑民眾的消費能力，使得全國的經

面對這樣的情況令人憂心！孩童因為尚未成熟，其大腦與骨隨最易受電磁輻射污染，世界各國也都以「預警原則」(或稱禁漏原則)來防範新科技所帶來的未知衝擊。11月4日在屏東族群音樂館舉辦《漫長苦行：對抗電磁輻射之路》新書發表會，作者陳椒華送給屏東環盟一台基地台超高頻檢測器TES92，因為這兩天頭痛欲裂，無法出門，只能依賴普拿疼減痛(很少頭疼的我還發現普拿疼好貴，10粒裝要85元)。今天醒來覺得頭疼好多了，不禁納悶跟最近打手機較為頻繁是否有關。十點半，拿著檢測器，背著相機前往瑪家國中(發表會中有朋友說基地台離國中只有30公尺)。 11月7日在瑪家鄉三和村的路上遠遠就發現一根聳立的基地台，是村裡最為顯著的地標，於是選定周圍11個點檢測，發現從454-1700μw/m²不等的高電磁輻射，連已經拆除一座基地台的中村，都測得300-1100μw/m²的輻射值。而在瑪家國中，則從校們口到宿舍與校園，則是30

11月12日南投縣政總質詢中，李縣長和賴忠政議員分別對國道六號（霧峰到埔里的高速公路，以下簡稱國六）發表期待。李縣長呼籲已延遲通車的國六不要到明年3月才通車，希望明年春節前即能38公里暢通（現已開放東段7公里）。賴議員則擔心有了國六，台14線（中潭公路）人車減少，草屯會「變死城」。賴議員的疑慮是有依據的。許多城鎮都因為跨區交通系統改變而或興或衰：三峽河運不及鶯歌鐵路；西螺發展被斗六後來居上如是理；甚至日月潭湖艇生意在環潭路完成後一落千丈亦即此理。國六若真如計畫所稱：台中到埔里從兩小時縮短成半小時，請問還有什麼人從台中經中二高上國六，下東草屯交流道，往回開20分鐘，進草屯市區去消費吃飯呢？可以想見將來多數車輛在高架橋上呼嘯而過，所謂交通帶來的發展，是屬於資本雄厚，在交流道附近，或靠近景點、大區塊的開發商，不會是原來的小吃和柑仔店。這個景象明年就會陸續呈現在台14 線沿路了。也會發生在蘇花高、

18年前我在這裡，看見綻放出數千朵野百合的時候，許多野草莓當時才剛和我女兒現在一樣大。許多人只能從文字中找尋過去，今天，我來作一段簡短的「口述歷史」，企圖勾連出野草莓與台灣社會運動的關係。這一件黑色的T恤——紅色的反彰火字樣，這群鹿港的環保運動前輩，1986年的反杜邦運動，大家手上拿著黑底白字的「怨」，散步到總統府前，那時候還沒有集會遊行法，當然沒有什麼叫做禁制區的東西，但是大家不要忘了，當時還沒有解除戒嚴！再往前一點，當時台灣層出不窮的「自力救濟」事件，就是現在我們說的集會遊行，因為政府無能，人民只好自己站出來圍廠抗爭。而反杜邦是第一個反對「設廠」的案例，是台灣環保運動從末端污染管制，走向源頭管制的里程碑。隔年，行政院就設立了環保署，當時的行政院長，就脫稿說出了環保比經濟發展重要的話！當年臺灣第一次因為人民的力量趕跑了高污染的外資設廠，如今政府卻要在同一個地方蓋燃煤電廠，毒害自己的人民，

中斷了九年的中橫公路，在九二一九週年和辛樂克颱風災情中通過修復通車的預算。當初中橫因九二一大地震造成上百處崩塌而無法通行，隨後兩度搶修，四年中投入二十餘億元，又因2004年敏督利颱風而毀於一旦，路線受損更甚地震。這些赤裸裸、血淋淋的教訓，才不過四年，就被遺忘了嗎？而健忘的社會用通過這樣的預算來紀念九二一地震，是何等諷刺、又何等瘋狂啊？ 據報載此次修復是上谷關到德基，約25公里，經費約6.5億的便道等級，會禁止聯結車等重型車輛通行。不清楚的是，究竟為何此刻要「再」搶通？為了菜農？為了觀光？還是為了台電？ 現任內政部長廖了以先生為前任台中縣長，中橫在震災後第二年第一次搶通，因2000年5月17日地震再度中斷，更有公路局同仁在現場殉職，廖縣長公開呼籲停止搶修，封路、封山讓大地休養。以一個地方父母官主動要求封閉省道服務，這是空前的也是絕後的，這是何等勇氣！行政院隨即在2004年8月23日也就是20

您知道嗎，省電燈泡並不省電，而我政府為了節能減碳，卻高喊要「改用省電燈泡」，簡直是荒唐無稽。事實上，省電燈泡只比愛迪生發明的鎢絲燈泡省一點電而已，比現在台灣大量普及的PL燈、日光燈或T5燈管都耗電，要百姓「改用省電燈泡」，簡直是退化落伍、浪費能源而已。「改用省電燈泡」是美國人的口號，因為他們大部分家庭到現在還使用鎢絲燈泡，因此勸他們「改用省電燈泡」是功德一件。然而，台灣人是很節儉的，他們老早改用比省電燈泡還省電的日光燈了，叫他們「改用省電燈泡」，是嚴重的錯誤。 根據本人調查，台灣家庭平均每戶分別使用13.4根日光燈管與4.6個PL燈，另外也使用了4.8個省電燈泡與四．二個鎢絲燈泡。亦即，目前的家庭已經有近七成的燈具都已採用比省電燈泡更省電的日光燈與PL燈，叫他們「改用省電燈泡」豈非倒行逆施？省電燈泡是屬於「螢光燈系」的一種，與日光燈管一樣，以氣體放電產生的紫外線照射管壁的螢光粉而發光。它和

沿淡水河岸開發的淡北道路，由台北縣政府主導且刻意規避環評，自宣佈以來引發各界爭議，我們很欣慰環保署已清楚表態並函文要求進行環境影響評估。但近日發現台北縣府、淡水鎮公所開始連串動員，企圖施壓並曲解法令，並拿著一份僅1121份有效的問卷數據就宣稱超過6成民意支持該道路興建，實令人無法信服！淡北道路不但將引起生態環境的傷害、河岸景觀的破壞，也不符合節能減碳的原則，縣府、鎮公所這一陣子不但在機關刊物上強迫推銷，甚至花錢用廣告夾報宣傳，用公家資源製造不中立的說詞，諷刺的是，由於資訊不夠公開充足，淡水鎮尚有大部分的居民對此案不甚清楚，何來超過6成民眾贊成興建？（據淡水鎮報報導，其有效問卷才1200多份）。而反觀由民眾自發的連署活動卻不受地方政府重視，從今年7月中旬開始， 22個關心生態永續發展的團體在網路上發起「反對淡北快速道路、守護河岸景觀生態！」連署活動，引起極大迴響，當地居民也在各社區展開連署，

10月初參加一個有關全球暖化的研討會，遇到台北縣的副縣長李鴻源，就趁機私下問他為什麼台北縣政府「似乎」執意推動淡北道路的闢建。我用正面式的詢問用語，是因為這2、3年，李鴻源副縣長對於台北縣的生態環境營造以及對於永續發展的關注與著力，的確是盡心盡力，可是怎麼會在如此的思考脈絡裡，會「贊同」，甚至「執意」推動這個顯然大開倒車的公共建設呢？副縣長跟我表明「縣政府沒有既定立場，縣政府也不該有既定立場，我們只是希望贊成開發的淡水鎮與反對開發的環保團體坐下來好好溝通，找到一個雙方都同意的作法。」當然，副縣長的這些話是卸責的「官方說法」，但是多少也暗含你們雙方去各自動員，看看那邊的民意較大聲，以「叢林法則」來決定吧！不過，副縣長後面說的話就很有意思了：「假如真的是當地民代或民意的壓力太大而蓋了這條馬路，表示現在民眾的水準還不夠，或許5年後我們有機會再把這條馬拆掉，這些就是環境教育的成本吧！」聽到這番話，

10月21日下午，為了二林中科基地，環運先進林聖崇先生與鍾淑姬女士遠從台北南下彰化二林與地方環保團體座談。比起某些言行不一的類(偽)環保人士(雖然嚴格算來我也是其中之一，但還是很厭惡這種人，另外明明好手好腳卻常搶佔殘障車位的人也很討厭)，兩位先進從黨外時期至今，長期堅守立場，累積的環運經驗非常豐富，每次聽他們的演說都能有許多收穫，尤其是林聖崇先生每天蒐集大量環境新聞與研究報告，密集發送給各社團，只要看完圈內戲稱的「林聖崇電子報」，就能了解國內外環保大小事。一到現場，就看到文化中心牆壁掛著大幅廣告，標題是「成功爭取中科四期到二林」，旁邊是彰化卓伯源縣長與二林鄉長的玉照，鍾淑姬女士下車一看到這個廣告，立刻大笑並拿出相機「拍照存證」，因為把中科引進到二林會是業績還是業障，恐怕考驗著彰化縣政府與卓縣長的智慧。或許也是體認到這一點，二林鎮建設課長也到場了解環保團體的觀點，希望可以找到雙贏的解決方法，

日前辭世的台塑集團創辦人王永慶，經常以瘦鵝理論來描述台灣人民的打拚精神。因為在過去貧困的年代，農家所飼養的鵝都因為營養不良而骨瘦如柴，但是卻仍能在艱困的環境中存活下來；一旦獲得充分的飼料供給，瘦鵝就會脫胎換骨，很快地長成健碩的體格。 瘦鵝理論不外乎是頭家版的「愛拚才會贏」，也是在經濟起飛時代中創業企業家的行動倫理。在以往的台灣社會，勤奮工作是天經地義的，只要肯耐心地等到機會的到來，一定會有出人頭地的那一天。就是這份堅持，讓50年代在嘉義經營木材生意的王永慶獲得了命運女神的青睞，透過美援貸款一腳踏入了當時被視為高科技的石化原料業，從此展開了「經營之神」的產業傳奇。這份天上掉下來的禮物並沒有改變王永慶勤勞儉樸的信念，他一樣努力工作，以逆來順受的態度來面對各種不合理的環境。例如在70年代，台塑已經有能力經營石化上游的輕油裂解產業；但是由於當時政府對於台籍企業家的不信任，台塑的申請案硬是被駁回，取

王永慶辭世後，媒體上讚頌者遠多過於批評者，然而如果眼光向前放到沒有石油的百年之後，而不是向後看幾十年的財富集中化過程，應有另一番評價。有論者以建立石化王國對台灣經濟發展有功，與其環境破壞的過錯衡量難以蓋棺論定，實則隱含「這代賺錢勝於下代環境」的過時發展史觀。台塑集團溫室氣體排放量佔全國四分之一強，未來若依照王永慶的藍圖完成台塑鋼鐵，更將超過三分之一，這就是王永慶所遺留給台灣難以減碳的環境負債結構。國際大型投資機構所組成的碳揭露專案（CDP, Carbon Disclosure Project），定期發出問卷要求各大企業，自願公開其溫室氣體排放量，提出未來減碳目標與計畫，以及因應氣候變遷之投資風險/機會的策略。在甫公布的2008年報告中，台灣因大企業的高回覆率躍上亞洲報告（日本以外）的封面，但台塑四寶全都未回覆而成了「台塑四黑」。碳揭露源自社會責任投資的全球風潮，欲透過金融市場投資者的壓力逼