陳文姿

被民間批為 「宗教激狂法」、 「凌駕憲法、民法、司法」的《宗教基本法》（草案）引發各界議論，原排定今（24日）在立院內政委員會審查，昨召委、同時也是該法提案人，國民黨立委黃昭順宣布暫不排審。今早黃昭順進一步證實，周一就跟王金平講好要一起撤案，選後也不會排案。王金平立委辦公室也證實，今早已送出正式撤案申請，程序正在進行中。由於昨天消息僅宣布暫不審查，為防《宗教基本法》死灰復燃，關注宗教、教育、環境、人權等議題的民間團體一早就召開聯合記者會嚴厲譴責，要求四位提案人立即撤案，並公布離譜法案背後遊說團體名單。黃昭順：已講好要撤  選後也不會再排審「不得查帳一秒變洗錢中心」、「最夯的創業主題就是去創個教」、「占公有地五年就可以買囉」，網路狂傳《宗教基本法》的懶人包一一列舉離譜法條，民間團體也發起打電話給提案立委要求撤案。草案審查前一天，黃昭順緊急喊卡，她表示因大家意見不一，污名化宗教團體，決定暫不排

上週才傳出農地工廠在十年內合法化的爭議，今（22日）立法院即排審《工廠管理輔導法》（工輔法）修正案，主張擴大臨時工廠登記對象，並延長輔導期限。經濟部回覆質詢時表示，展延無助於解決農地工廠，本會期結束前就要將行政院版《工輔法》修法草案送立院審查。主席最後裁定等行政院版提出後再審。擔心《工輔法》一修，將放任違章工廠違法占據農地，環團一早在立院外召開記者會，指責已辦理臨登的工廠尚未解決，農地工廠以每年4000至6000家的速度爆增，問題未解決，這次修法本質就是「選舉的買票」。經濟部本會期提修法   完整解決農地工廠《工輔法》第33條、第34條於2010年修正，讓2008年3月14日前已存在的低污染農地工廠辦理「臨時工廠登記」，並在輔導期限內免受區域計畫法等處罰，等於是暫時性合法。

建築佔全球能源消耗的30%。在對抗氣候變遷的路上，零耗能、零碳建築紛紛興起。綠建築的評估指標有足夠的力量引領建築節能嗎？在台灣綠建築法規與實務發展上佔有重要地位、成大建築系教授林憲德為台灣打造新指標－建築碳足跡認證。比起綠建築評估，碳足跡完整計算建材與建築生命週期使用的能源與排碳，甚至可以預估耗能的熱點，提前在設計階段加以改善，成為林憲德力推碳足跡的主因。從2015年推出至今，已有30幾棟建築接受這項認證。在許多國家已經開始強制揭露建築耗能的同時，台灣建築碳揭露正在起步。簡化評估體系：碳足跡用數字掌握環境衝擊低碳建築、低耗能建築、綠建築，到底差別在哪裡？林憲德解釋，綠建築涵蓋範圍最廣，它納入綠化、節能、保水、生態、減廢、健康等多樣指標。低耗能建築則瞄準能源消耗，例如設備、照明、空調，範圍最小也最明確。低碳建築必低耗能建築更大，除了計算日常耗能，也加入建材與建築生命週期的碳排放。

代表全國優良農地的特定農業區還剩多少？30幾年未調整的農地分區已不符現況，內政部正進行重新調整，讓現況不佳的「特定農業區」改為「一般農業區」，農地狀況變好的「一般農業區」改成「特定農業區」。農委會以2015年特定農業區面積為依據，將調整後特定農業區總量定在33萬公頃。這項檢討變更以屏東與桃園進展最快，已完成地方公展與說明會程序，即將進入內政部區委會審查。宜蘭、南投、嘉義、花蓮、台東均表達不予辦理；澎湖、基隆評估後認為無須調整。農地依現況重新調整   特農總量目標維持2015年平盤全國農地在1975-1986年間進行編定，並將農作條件良好的農地編為「特定農業區」，與「一般農業區」區隔。歷經30年，農地現況與編定差異很大。2017年5月公告實施的「修正全國區域計畫」要求直轄市或縣市政府應於6個月內重新檢討農地編定。除了將現有的「特定農業區」與「一般農業區」調整編定外，達一定標準的特定專用區（例

選情發酵，「北漂」成為社會焦點。繼5月行政院長賴清德宣布2019年為地方創生元年後，今（18）日行政院會進一步指示國發會年底提出「地方創生國家戰略計畫」，吸引地方青年回流，均衡台灣發展。國發會表示，已優先選定134個人口外流嚴重、地方經濟急需振興的鄉鎮市為主要輔導對象。KPI將是計畫審查的重要關鍵，包括可帶動人口回流的目標、就業機會、新創公司數、產值等。整合現有政策與民間資源 「地方創生」要看到人口回流今年5月，行政院召開第一次「地方創生會報」，將2019年訂定為地方創生元年，以緩和人口過度集中大都市、鄉村發展失衡、總人口減少、高齡少子化等問題。今天的行政會議進一步要求國發會年底前提出全面計畫。

上個月Gogoro才宣布與山葉（YAMAHA）合作開發電動車，17日再添兩大生力軍──宏佳騰動力科技與PGO摩特動力。二家公司以Gogoro電池交換系統與電控系統為基礎研發電動機車，宏佳騰已接近完成階段，2019年夏天將推出新款電動機車，PGO則預計在2019年下半年完成。Gogoro今年已達10萬使用者。Gogoro 2 Utility商用車款上市後，更積極打入商務市場。DHL Express台灣也在17日宣布將Gogoro納入車隊。Gogoro另一個目標瞄準中華郵政，招標程序尚在進行中。宏佳騰、PGO 2019年新款電動車上路   9月11日，Gogoro跟山葉（YAMAHA）宣布合作開發電動車，震撼電動機車市場。這次新加入的宏佳騰與PGO將以Gogoro的電控系統、智慧電池、電池交換系統為基礎，各自研發、生產、銷售新電動機車。宏佳騰動力執行長林東閔表示，宏佳騰早在2016年就組成智慧

面對氣候變遷，建築界如何挑戰升溫控制在2℃？全年高溫的新加坡正積極打造低碳建築，新加坡國立大學，新加坡管理大學的淨零耗能建築已經動工，吉寶灣大廈的舊建築改建計畫也以超低耗能（super low energy building，SLE）為目標。2016-2018世界綠建築委員會（World Green Building Council，WGBC）主席，新加坡知名建築師戴禮翔15日應邀於「2018環亞熱帶創新低碳綠建築國際研討會」演說並接受專訪。他指出，比起綠建築，零碳建築的指標非常明確，也更困難。要達成減碳目標，時間不多了，建築應該更精準瞄向「零碳」。全年都熱  新加坡從減少冷氣面積、多用自然光節電世界綠建築委員會是由全球70幾個國家的綠建築委員會組成的網絡。戴禮翔於擔任主席期間提出淨零碳計畫（Advancing Net Zero），推動2030年新建建築達到「淨零碳」，2050年是100%

揮別連日綿綿陰雨，迎來秋高氣爽的悠閒假日，14日台大校園蒲葵道上聚集了全台十個農夫市集，吸引專程而來的常客與路過的行人駐足，有些商品中午前就銷售一空，讓人讚嘆農夫市集魅力驚人。但實際上，近年逛農夫市集的人數已大不如前。水花園有機農夫市集與好食機等機構14日起展開一連兩日的「全國農學市集研討會」，會中針對市集面對的市場與氣候挑戰展開熱烈討論。「除了下雨外，熱的影響更明顯。去年夏天長達八個月，消費者不想出門，農夫市集大受影響。」水花園秘書長黃俊誠在當天指出最直接的因素──氣候變遷，以及通路的變化。農夫市集十年前開始出現，至今綠色商機已成消費市場。大型超市如全聯、家樂福、好事多都賣有機蔬菜、全家超商更開創青農鮮蔬銷售。想要直接跟農夫買的，網路平台可以24小時下單。銷售管道增多了，似乎是好事，但對靠天吃飯的農夫市集來說，這次的考驗很嚴峻。

節電是門好生意？台灣第一家B型企業DOMI綠然能源藉著幫客戶換燈泡、冷氣、加裝隔熱等節能方案與教育訓練，達到企業本身的成長。截至2017年10月底，已為客戶省下1億3千萬元的電費。聽起來理想又簡單，但如何突破節能就是吃苦、麻煩、省不了多少錢的負面觀感，說服企業掏出一筆錢來，換取長期才能看見的節電效益？綠然能源走過4年半，箇中辛苦與祕訣說給你聽。讓數字創造有感  找尋改變的動力所謂B型企業指得是運用商業經營，達到對世界有益的目標。以綠然能源為例，減少企業用電，台灣就不須蓋更多的電廠、不要發更多電，進而減少空氣汙染的危害。這也正是綠然能源 2013年創業的初衷。事實證明，這樣的商業模式可行，客戶從市政府、百貨公司、連鎖藥局、到外商銀行，四人小團隊迅速擴展，今年員工數達到19人。

挪威小鎮在礦場關閉後，轉身成為觀光小鎮，並被聯合國列為世界文化遺產；蘇格蘭高地偏遠小鎮找回地方特色，成立只用傳統語言教學的學校；英國偏遠離島重建地方經濟、完成獨立電網。這些成功的範例都得力於歐盟鄉村發展LEADER計畫1，歐盟2017年更提出新計畫──智慧鄉鎮（smart village）。英國上議院農村經濟特別委員會專家顧問、英國新堡大學社會更新研究主任舒赫史密斯（Mark Shucksmith）日前應邀來台參與「新歸農國際研討會」。他除了以實例說明LEADER計畫與歐盟鄉村計畫最新發展，也務實地道出地方發展的困境。找回地方榮耀  建構地方能力與活力 在人口紛紛往城市移動的時代，許多國家重新檢視鄉村價值，談論地方創生或是農村再生。歐盟支助鄉村經濟發展的計畫LEADER始於1990年代。曾任歐洲鄉村社會學會科學委員會主席的舒赫史密斯指出，LEADER發展的過程中存在由外人主導的開發計畫，也

年底九合一選舉在即，選戰打得火熱，卻苦等不到候選人的綠能政策，民間共組的「能源轉型推動聯盟」今（5）日主動出擊，提出三項「綠能政策考題」請縣市首長候選人於16天內提出推動綠能、鼓勵民眾參與的具體做法，聯盟將於下個月7日公布評比結果。民間推出的「投票指南」網站也表示，歡迎所有候選人將綠能政策上傳，該網站將以資訊公開為主，不涉及評比。不只要表態   民間請候選人提綠能具體政策台灣再生能源推動聯盟理事長高茹萍表示，選舉日將近，卻苦等不到候選人的綠能政策，民間團體只好出題請候選人回答。希望縣市首長候選人於10/21以前回覆，能源轉型推動聯盟進行評比後，將於11/7公開評比結果。三大評比指標為──縣市推動綠能遇到的困難與解決方法、鼓勵公民參與綠能的政策、結合民間資源共同推動綠能。高茹萍補充，希望縣市首長候選人提出「具體做法」以及預計達成日期。

好萊塢電影裡，科學家為了研究龍捲風，開車追著風跑；真實世界裡，科學家是搭著噴射機去追颱風。為了增加颱風預測可靠度、減少對陸地民眾的傷害，每年都有一群台灣的科學家與飛行員沿著暴風圈飛行，沿途投下觀測儀器，將颱風資料即時傳回氣象局，這就是「追風計畫」。1943年美國首度創下飛機偵查並穿越颶風的紀錄，台灣的「追風計畫」於2003年展開，至今邁入第16年，共完成83次飛行觀測，降低72小時颱風路徑預報誤差約6.5%。沿著七級爆風飛  提前預警減少傷害　台灣追風計畫使用漢翔Astra雙引擎噴射機，以高空觀測為主。飛機路線環繞颱風的7級風暴風圈為主，沿途每隔10-15分投擲一個「投落送」（dropsonde）。「投落送」是一個長筒，內有溫溼度、氣壓感應器、GPS及降落傘。從離開機艙到墜落海面間，每秒持續收集資料並傳回氣象局。這些資料納入數值天氣模式運算，用以改善颱風路徑與結構預報。啟動追風計畫的主因是