烈日當頭 台電祭出哪些法寶開源節流？
今年夏天提早來到，5月就頻頻創新用電紀錄，7月底另一波用電高峰，一連數日全台高溫，用電連創新高。8月1日這天，全國用電量創下歷史新高，瞬時尖峰用電在下午1時54分達最高點3735.1萬瓩。這一天，卻沒有一般人想的「缺電」，仍有230.5萬瓩的備轉容量，備轉容量率維持在6.17%，供電燈號顯示黃燈。是那些電力支撐這一天的需求，又是哪些節電措施減少了用電需求？燃煤燃氣機組上線仍占大宗 再生能源占比5% 根據台電資料，8月1日1點50分的電力供應燃氣占40%，燃煤33.8%，核能10.2%。再生能源的部分，非抽蓄的水力提供了2.2%，太陽能占2.5%，加上風力0.4%，共計5.1%。[註1]跟去年相比，今年增加了大林新1機、通霄新1號機、大潭7號機，在8月1日提供250萬瓩左右的電力。此外，大林新2機於該期間試車，也增加了電力供應。核電機組則維持平盤，由於核一廠1號機與2號機分別自2014年12
從汽車製造業到IT 專家：未來交通轉型的龍頭是Google
未來的交通會是什麼樣子？到處跑的無人車或是天空飛的巴士？這似乎很虛幻。德國交通轉型智庫Agora Verkehrswende執行長霍厚德（Christian Hochfeld）用案例描述他認為這世紀結束前，交通轉型可能的樣貌。出門前先告訴手機目的地，手機立即顯示一個最佳路線。它可能是一種組合，例如：先騎腳踏車出門、然後換搭捷運，最後一段使用汽車共享（car sharing），或是中間加上一段巴士，而這巴士行駛的路線是依據當時使用者需求分析後所計算產生的最佳路線。未來交通：僅須4%車輛就可以足夠聽起來很複雜，不過，霍厚德所描繪的藍圖並非天馬行空。今年四月，中國最大叫車服務系統「滴滴出行」與公共運輸合作，民眾透過手機APP就可以預約計程車跟巴士。巴士的路線是經大數據資料分析後，以滿足最多乘客通勤需求而決定的。
造假醜聞、禁令、民眾信心跌 德國柴油車榮景恐回不去了
5月31日，德國北部漢堡成為德國第一個實施柴油車禁令的城市。Stresemann街與Max-Brauer-Allee部份路段禁止不符歐洲6期廢氣排放標準的柴油車進入。不少城市也在考慮或準備程序中，賓士與保時捷的大本營斯圖加特則確定2019年開始柴油禁令。與台灣不同，德國近1/3的小客車都採柴油引擎。過去，柴油車打著省油與二氧化碳排放較少的名號成為「環保」的選項。2015 年因福斯集團柴油車廢氣排放造假醜聞大受打擊，之後又被列為城市空污的重要來源。一連串負面消息下，「乾淨的」柴油車能重返市場，找回一片天嗎？
2025年後浮動式離岸風電潛力增 外商：現階段就是關鍵
為期三天（19~21日）的「台灣國際智慧能源週」開跑，日本官方所屬新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）受邀來台，台日均表達高度合作意願。NEDO表示，台灣離岸風電規畫與產業鏈發展較快，日本在浮動式風機投入較多，台日均有颱風與地震，雙方將有許多合作機會。工研院也認為台灣下一階段將往浮動式發展，可望進一步交流。從國內風場建置出發，政府積極發展本土供應鏈，以走向亞太市場為目標。不過，全球最大離岸風電商、剛在台灣取得1820 MW併網容量的沃旭能源很務實的指出，確保現階段計畫順利進行，才會有下一步，「現在正是台灣離岸風電關鍵期」。日本浮動式風力發電為主 台灣看上中長期合作台灣國際智慧能源週首場論壇「離岸風電產業高峰會– 躍升亞太離岸風電先驅及前景剖析」，邀請工研院、日本經濟產業省下所屬的研究與發展機構NEDO、世界第二大的離岸風場營運商英諾吉（innogy SE）共談亞太離岸風電發展前景。
環團評縣市環保政績：非核家園搖擺 地方環保資源不足
哪個縣市的環保做到好？台灣環保聯盟、看守台灣協會等環保團體連續三年對縣市環保施政進行評比。今（17日）公布2017年度成績，台中、桃園、新北、台北、高雄、宜蘭共六個縣市列為A級（優良）。僅花蓮縣、新竹市2縣市因拒絕提供資料而被列F級。在能源轉型方面，縣市態度出現大轉彎。環保聯盟批，2014年新當選的縣市長當選人不分藍綠一致同意非核家園，現在卻只有9個縣市明確表態支持，其餘態度模糊。在公害防制方面，看守台灣協會指出，地方環保經費嚴重不足，資源回收基金每年收入比不上蓋一條馬路的經費。年底選舉在即，環保團體表示將提新版環保訴求，比照2014年模式要求候選人納入政見，後續也會持續監督。連三年持續監督縣市環保施政環保施政評比的緣起是2014年縣市長選舉期間，台灣環保聯盟等近30個環保團體對候選人提出的20項共同訴求。為確保當選人選後落實政見，環保團體持續於2016年、2017年、2018年進行評比。
環境片也驚艷 動畫片《霾哥來了》奪「環藝影像獎」首獎
專為環境影像舉辦的「環藝影像獎」15日舉行頒獎典禮，空污動畫片《霾哥來了》脫穎而出，拿下首獎。螢火蟲棲地復育紀錄片《有夢最美‧螢亮萃湖》以及記錄導演個人家族與公害的《塭仔邊》並列第二名。得獎與入圍作品將於9月底公開放映，並於11月線上影展中播放。「環境電影節」由台灣環境境資訊協會與遠傳電信主辦，首屆舉辦即吸引國內近150部作品參加，題材從減塑、原民、到污染，以動畫、紀錄、劇情等不同形式呈現。評審團表示，除了環境意識，這次作品在美學表現跟技巧上都非常成熟，令人驚豔。主辦單位指出，入圍作品跳脫過去的環境影像的刻板，共通點是「吸引人看完」。《霾哥來了》以動畫說空污「環境電影節」源自台灣環境資訊協會「自然之窗」影音推廣計畫。2017年起與遠傳電信合作，轉型為環境與影像系列活動，並辦理首屆的「環藝影像獎」。與賽的148部件作品包括紀錄片、動畫片、劇情片、實驗片等。評審選出的十部入圍作品將進行實體放映
能源治理大比拚：新北第一 台北台中六都最慘
民間團體組成的能源轉型推動聯盟今（12日）公布2017-2018年縣市能源政策評比結果，新北市以城市節電文化、整合商家參與及政策整合蟬聯第一名，非六都的屏東保持第二，但台北慘跌至第八名，台中則列六都最末位。桃園市與嘉義市則獲得最佳進步獎。能源轉型推動聯盟表示，能源政策需要傳承延續，年底縣市長選舉在即，各候選人卻沒有能源政見，民間會對此持續監督。新北蟬聯榜首 桃園、嘉義進步多 台北台中被超越2015年經濟部開啟「自己的電自己省」智慧節能計畫，首度將能源治理下放地方。樂見此項轉型，綠色公民行動聯盟、地球公民基金會、再生能源推動聯盟、媽媽監督核電聯盟、主婦聯盟環境保護基金會等十幾個民間團民間團體共組能源轉型推動聯盟，監督地方能源政策。繼2016年後推出縣市「節電」評比後，這次的評比是針對本島19縣市，並新增「綠能」評比。
建築能源護照有用？資料公開、可靠是關鍵
在台灣，許多家電都有彩虹標示貼紙，用顏色代表電器的節能績效等級，鼓勵消費者購買環保產品。在德國，房屋節能也有類似的標示系統──「建築能源護照」（Energy Performance Certificate，簡稱EPC，原始德文為Energieausweis），透過資訊揭露，讓能效表現佳的房子更好賣。事實上，EPC並非德國獨有，荷蘭、丹麥等國也有類似制度，歐盟早更在2002年的「建築能效指令」（Energy Performance of Buildings Directive，簡稱EPBD）開始推廣，並就要求會員國於2009年前實施EPC，如今十年過後，各國執行成果大相逕庭，德國就因為隱私顧慮、審核方式、房屋市場需求等多重因素，削減了建築能源護照的影響力。資訊透明化，英、法腳步更快要先說明，德國並非每棟房子都得擁有能源護照，政府僅規定出租與出售等交易過程要提供（不需公開），另外就是民眾常出入
用藝術串聯 台灣與全球95國一起「氣候起義」！
「別再延遲了，展開氣候行動吧！」為響應加州的氣候行動高峰會，國際氣候變遷非營利組織 350.org於8日在五大洲、95國家發起852場「氣候起義」（Rise For Climate）行動，台灣也以藝術行動加入這場全球的反化石燃料盛會。「氣候行動是場由下而上的行動」。這次台灣350.org團隊與紅坊國際村合作，以廢物利用、廢棄物創作、舞蹈、氣候紀錄片放映出發，用聲、光、動感、音樂與藝術創作的力量號召更多民眾加入氣候行動。人民起義 號召氣候行動全球「氣候起義」行動的緣起是響應加州9月12日至14日即將舉辦的全球氣候行動高峰會（Global Climate Action Summit）。350.org 東亞協調員張良伊解釋，氣候是場由下而上的行動，即便美國政府退出巴黎協議、拒絕減碳責任，但人民、私部門與地方的氣候行動不會停止。
專家駐點「能源檢查站」 一年服務10萬人 省電30億度
「查理檢查站」（Checkpoint Charlie）是冷戰時期進出柏林圍牆的檢查點，平日總聚集許多觀光客。可是，在地人知道不遠處還有另一個檢查站，但查的不是個人身份或證件資料，而是提供各種節能諮詢，從電燈、家電、隔熱建材，甚至還能到府服務，這就是「能源檢查站」（Checkpoint Energie）。耕耘40年，VZBV節能成果傲人類似的能源諮詢，在全德各地還有將近800個，背後由「德國消費者組織聯會」（Federation of German Consumer Organization, 簡稱VZBV）支持，提供超過500名能源專家的諮詢服務，已有超過40年歷史。根據聯邦經濟及出口管制署（BAFA）調查，光是2015年，VZBV就服務了10萬民眾，創造約30億度的省電績效。
德國建築節能的「影武者」 倡議&金援 雙管齊下
想做好建築節能，光靠法規和政策是不夠的，還必須搭配很多輔助措施和協助力量，德國在這方面便受到不少來自企業端的幫忙。企業！有沒有聽錯？這群人不是最反對節能的嗎？企業組織DENEFF，結盟督促節能立法礙於投資回本速度太慢，企業界通常不把「節能」擺第一。可是，德國有超過160家企業組成「企業能源效率推動協會」（German Business Initiative for Energy Efficiency, DENEFF），要求政府制訂更明確、進步的節能法規。「如果不給明確的政策，反而為企業增添不確定風險。一旦政策明確，能源效率市場就會穩定成長！」DENEFF建築節能負責人艾勒曼（Henning Ellermann）篤定地說。2010年，DENEFF從10家企業結盟的小組織開始，如今成為倡議能源效率的領頭羊，會員從新創公司到跨國大企業都有，德國四大能源集團之一的E.ON（意昂）、施耐德電機、西門
工業局首推「產業用地政策白皮書草案」 閒置、缺地、囤地一次說清楚
業界一直喊缺地、但工業地開發不是遇到抗爭，就是被質疑炒地皮。經濟部工業局首次釋出「產業用地政策白皮書」（草案），正視工業地囤地、缺地、流失、區位不對等問題，將政策與解決方向一次講清楚，預計明年正式公告。繼三場地方說明會後，工業局今（5）日於南港召開全國場說明會，出席業者反映，除了總量限制，工業土地還有區位、價格、彈性等問題。由於許多工業區的設置與管理都掌握在地方政府，工業局也藉白皮書表明將鼓勵地方提出「縣市產業空間發展計畫」的立場，讓產業發展具整體性，也可與縣市國土計畫銜接。新增工業地3311公頃還不夠？ 工業局：先檢討既有工業區「產業用地政策白皮書」（草案）是工業局第一次針對產業用地提出的完整政策說明。工業局副局長游振偉指出，產業用地的變更與取得日益困難，因而提出白皮書，對外代表機關的立場，避免誤解，並藉由討論過程凝聚各界共識。「產業用地政策白皮書」（草案）包括產業用地處境、發展原則，以