高雄

日前位於高雄旗山區大林里而且是經濟部水利署公告的水質水量保護區範圍內的農地，被發現遭盜採土石後，大量回填來自中鋼的廢爐渣。由於地處偏遠，當地仍未無自來水，居民必須靠抽取地下水維生，極為擔心地下水因此受到污染，自行檢測廢爐渣重金屬，其中汞含量超標10倍，其他如鉻、鉛、鎘、銅、鋅、鎳等也都超標。農委會官員現場勘查檢測，更發現酸鹼值高達12以上的強鹼程度。居民自救，到台北揭發抗議。孰料，主管廢棄物與土壤及地下水污染防治的環保署官員竟然無恥地瞎扯說只要爐渣被許可登記是「產品」，就無法以《廢棄物清理法》加以處罰並命清除。囿於中鋼的在地勢力，高雄市政府於此事的立場，亦頗為曖昧。廢爐渣，主要是指煉鋼廠使用鐵礦石、焦炭及石灰石等礦材熔煉出鋼鐵的過程中產生的殘餘物，形狀如石，又稱爐石，大致分為高爐爐石、轉爐爐石與電弧爐石三種，主要成份為氧化鈣、氧化鎂、氧化鋁及矽酸鹽。但電弧爐石主要為回收廢鋼重新熔煉後的殘渣

高雄南區資源回收場5月7日爆炸，環保局揪出將易燃廢鎂屑偷渡進焚化爐的不法業者，最近擴大稽查，不料其他業者為避風頭改用偷倒方式，5月至今已連續查獲7、8起。環保局指出，27日上午大社區清潔隊在廢棄的鄉立垃圾掩埋場周邊，發現有不法業者偷倒磚頭、土塊、彩帶等，數量約有35噸卡車2車。業者趁夜間偷倒，環保局正調閱沿路監視器追查，擬將業者依《廢棄物清理法》移送法辦。事實上，這類棄置情形從加強稽查以來，短短2個月已查到7、8件，六龜、美濃、旗山區均發現有人偷倒廢電路板，杉林區偷倒PU（聚胺酯）廢料，鳳山溪偷倒俗稱「電土」的乙炔；稽查人員說，這幾年已很少查到違法棄置，沒想到這幾個月如雨後春筍。環保局強調，將加強稽查取締，並與環檢警聯手合作進行即時監測、監控，若查獲將依《廢棄物清理法》從嚴追究刑責，呼籲業者依規定處理廢棄物，千萬別心存僥倖。

公園興建李柯永圖書館案，越演越烈，律師陳君聖29日前往公園懸掛「反對公園砍樹建水泥館」「連署支持中央公園綠色森林」遭高市府養工處強制拆除，陳律師當場向110報案，警方到達後將雙方帶回警局製作筆錄，兩造雙方分別互控「妨害自由強制罪」、「妨害公務」。中央公園保護樹聯誼會等民團則發佈聲明，抨擊市府自己可以在公園圍籬張貼巨幅廣告宣傳興建圖書館，卻不准人民懸掛反對海報，只准州官放火，卻不准百姓點燈，民團強烈譴責，並將在7月12日走上街頭，發起公民怒火大遊行。中央公園興建李科永圖書館案，最初因議長協調，目前處於停工狀態，高雄市立圖書館正在進行新興、苓雅、前金等三區15場說明會，每場說明會正反雙方都在各持己見下，至今並無共識。目前警方已完成筆錄，中央公園興建李科永圖書館案外案，市立圖書館尚未宣布公聽會日期，但目前已變成律師與市府養工處互控案，未來發展，備受關注。

國際知名的「地方政府永續發展理事會」（ICLEI）23日在高雄舉辦LAB（local action for biodiversity）國際研討會，近百位來自各國的專家學者與政府代表前往參與，討論城市生物多樣性的重要性，以及如何結合NGO和地方政府進行政策配套。ICLEI：保護生物多樣性，就是保護人類ICLEI與會代表Georgina Avlonitis認為，都市化對於生物多樣性而言，不單單只是一個挑戰，它更是一個機會。Avlonitis提醒，豐富的生物多樣性是可以與都市並存的，一個具良好生物多樣性的都市，不僅對人體健康非常有幫助，生物棲地也相對健康，人們的生活品質也會隨之提升，甚至可以說，「保護生物多樣性就是保護人類」。Avlonitis進一步解釋，不論在現在還是未來，維持良好的生物多樣性，都可以在減緩、調適氣候變遷上有一定程度的助益。

6月18日，全台大學生都陷在期末考週的奮戰中，就讀靜宜大學財金系的李至堉一早就搭車趕回家鄉高雄茄萣。為了茄萣濕地的1-4道路開發案，當天高雄市政府環評委員要到茄萣進行現勘，並傾聽地方居民的意見；儘管期末考還未結束，李至堉要回來以「守護茄萣濕地青年聯盟」一員的身分，到區公所禮堂向環評委員發表反對現有1-4道路開闢案的請願聲明。今年2月，李至堉的好友，就讀中興大學動物系的林永興，在網路上發現了一篇關於茄萣的新聞，原來家鄉那片過去是鹽田、村民鮮少前往的濕地，如今是高屏地區最大的野鳥棲息地之一，而一條道路開發案預計將要從中切過濕地。林永興、李至堉等幾位國中時期的好友，便因此聚集討論要為家鄉的土地做些事。他們在網路上成立粉絲專頁，想讓更多人知道，於是「守護茄萣濕地青年聯盟」就這樣成立了。

配合台鐵地下化工程，鐵工局6月21日深夜至22日清晨進行軌道切換及站務轉移工程，軌道及機務斷電、切換再復電，清晨6時18分南下、北上雙向列車順利通過鳳山臨時站，服務107年的鳳山車站走入歷史。鳳山車站21日傍晚起至深夜陸續來了上千民眾拍照留念，聽說老車站7月開始拆除，附近住戶及鐵道迷在車站大廳、月台及站前廣場取景，留下一張張紀念照。鐵工局南部工程處處長彭懷德說明，配合鐵路地下化工程，原鳳山車站旅客服務及列車進出，22日順利轉移臨時站，原車站腹地今年底會完成拆除作業，接下來配合高市府都市計畫，變身為綠廊廣場及商業中心，台鐵月前才完成百萬徵圖評選，形塑鳳山新地標，「鳳舞山城」建築概念脫穎而出，設計呈現群峰佇立「鳳形」地標意象，地面層重要動線紋理處設置人文廣場與穿越通廊，空中俯瞰廊道連接圍塑站前廣場，落實南北縫合之概念。

第3屆亞太珊瑚礁國際研討會23日登場，27日將邀與會珊瑚礁研究科學家登島參訪成立於2012年的中山大東沙國際海洋研究站，見識珊瑚復育成果。會中將邀請10名自亞太地區資深珊瑚礁研究科學家從不同面向發表專題演講，發表350篇論文，以及亞太珊瑚礁面對海洋變遷的共識宣言。東沙國際海洋研究站主任宋克義表示，自2007年成立東沙國家海洋公園進行海域管制與保育，已有魚群迴游與珊瑚產卵等復原跡象。這次除向亞太周邊國家展示保育成果，也希望透過國際合作，讓東沙環礁成為亞太珊瑚礁面對海洋變遷衝擊的研究重鎮。

高雄市環保局18日深夜查獲湖內區中山路「詠縉企業有限公司」，將清洗電鍍製程元件的廢水，未經處理繞流排放至二仁溪，20日依違反水汙染防治法，裁罰60萬元並勒令停工。諷刺的是，工廠招牌還大剌剌寫著「通過國際ISO9001認證」。詠縉在100年7月因放流水汙染物超標，裁罰8萬元。101年1月也因同樣原因被裁罰過11萬元。業者表示，已花數百萬元設置廢水處理設備，但未達到環保局要求，會加強改善。

高雄市茄萣區1-4號道路工程開發案，為延伸莒光路南段947公尺，預計從中穿過黑面琵鷺棲息的茄萣濕地，18日高雄市環保局帶領環評委員到現場進行實地勘查，並在茄萣區公所聆聽民眾發表本案的意見。茄萣區公所下午湧入百餘名茄萣鄉親，他們關注著這條據說能為當地帶來繁榮開發的1-4道路，到底環評委員們給不給開。包括守護茄萣濕地青年聯盟、茄萣生態文化協會、國際黑面琵鷺後援聯盟、高雄市野鳥學會、台灣濕地保護聯盟等，皆到場表達茄萣濕地的珍貴性，以及對開路造成的野生動物棲地破碎化提出審慎警告。環團：贊成替代道路 保留國際級生態觀光潛力點台灣濕地保護聯盟秘書長謝宜臻表示，茄萣濕地獲國際黑面琵鷺後援聯盟（SAVE International）肯定具有國際級濕地的劃設標準。這條900公尺道路的爭議，不只是在地關切，國際也正在關切。她說，環保團體非常贊成開設替代道路，解決在地居民的生活需要和觀光遊憩的需求，但是根據開發

減碳結合綠建築，高市府17日與荷蘭永續建築中心簽訂備忘錄，將致力推動零碳建築，打造高雄市為低耗能、零排放的宜居城市。荷蘭馬斯垂克零碳社區利用天然能源及通風、採光的設計讓住民即使在盛夏也免啟動空調，享受自在舒適的生活環境，推手藍儂（Ronald Rovers）受邀出席高雄市舉辦的「2014高雄厝宜居綠建築國際論壇」，並與市長陳菊簽訂備忘錄。備忘錄包括荷蘭永續建築中心協助高雄市推動零衝擊建築或永續發展的培訓課程、協助完成高雄厝案例零衝擊建築檢核並推廣到國際、協助相關高雄厝建立工作坊及合作交流事項等。高市府建築管理處課長曾品杰說，15棟具指標性的建築將透過荷蘭永續建築中心協助認證，將奠定高雄市綠建築的基石，讓「高雄厝」朝零衝擊住宅邁進。

高雄市政府茄萣1-4號開發案，繼1-1號道路後，再以筆直道路穿過茄萣濕地，原本每年上萬隻水鳥度冬棲地，也因此受衝擊，其中尤以黑面琵鷺影響最具指標性。只是，犧牲黑面琵鷺棲地開路，必要性卻交代不清。此案已完成專案小組審查，但因引發國內外保育學者專家關注，環評大會遲遲未召開。原定今（18日）召開的環評大會，臨時改成濕地現勘，緊接著於茄萣區公所進行討論。初審缺濕地生態專家無定論  環評大會成關鍵茄萣區1-4號道路（莒光路南段）開闢工程環境影響說明書（修正二版）專案小組第三次審查會會議，於2月6日就召開，會議做成兩項決定，因對一級保育鳥類之衝擊有疑慮，環境影響說明書無法呈現各方案之優劣，而初審小組並無生態保育方面之專家學者出席，決議逕送環評大會議決。點入環保署環評書件查詢系統， 茄萣區1-4號道路(莒光路南段)開闢工程環境影響說明書會議記錄一片空白。高雄市政府似乎忘了更新環評相關資料。

高雄市缺乏社會住宅，市府相中捷運大寮站占地約16公頃的開發土地，都發局已提案辦理都市計畫用地變更，以利高捷推案。高捷公司表示，在台北捷運沿線的「捷運宅」是最夯的住宅區，不僅交通便利，還因為生活機能佳，房價水漲船高；不過高雄捷運大寮站周邊人煙稀少，高捷持續招商，加速開發時程，不管是賣場、劇院等都讓高捷的期待落空。高雄市都發局住宅發展處長林廖嘉宏說，推動大寮捷運宅是為了提供合理價位，及落實大眾運輸周邊發展的計畫。市府盼以設定地上權約50年的方向開發，提供弱勢民眾租住。高捷說，初步規劃以興建200戶為社會住宅的目標，視接受程度再續推。高捷大寮站54公頃扣除機廠和調度使用，還有約16公頃的土地可以推動捷運宅。