觀光

內閣事務部表示，按江豚目前的死亡率計，湄公河江豚將在10年內滅絕，因此亟待對漁民展開保育宣傳教育。水產局報告顯示，2003年約有14條江豚死亡， 2004年增至18條；2005年則有13條江豚死亡，大部份死在漁網內。水產局已開始為湄河流域的漁民提供用人工孵小魚項目，希望能將在江豚棲息水域內捕漁的漁民轉移到其它水域。1999年通過的《水產法》規定，捕捉江豚與販賣江豚肉的人將受懲罰，漁民可在江豚落網後15分鐘內，在江豚斷氣前拯救江豚。另外，旅遊部表示，到桔井省觀看江豚的旅客人數由2001年的1632人增至2004年的5626人，旅遊部對江豚可能滅絕表示擔憂。已於去年8月份開始與警方合作，在桔井與上丁省湄河江豚棲身水域內巡邏，以拯救江豚。

農業局長杜麗華6日上午陪同漁業署漁港科科長焦正卿與技正黃建志，勘查花蓮多功能漁漁港館場工程現場。花蓮多功能漁港除興建碼頭外、規畫漁業場館、新式複合式漁產賣店48間、夜間光雕，提供遊客夜間遊憩場所等，設施完善，朝向觀光休閒的方向發展。

基隆市海洋發展局長張水源說，觀光局發包的國際標案「碧砂海洋教育園區」建設工程，2006年起將分三階段動工，由來自西班牙的設計團隊為碧砂漁港打造新風貌，希望能帶來更多的觀光人潮，為市民帶來財富。

基隆市政府計畫在和平島濱海公園興建2座仿聖薩爾瓦多城，做為遊客中心和地質解說館，交通部觀光局5日同意補助經費，這2座古城建成之後，將讓和平島公園更具賣點。

國內有13個縣市爭取輕軌捷運，基隆市輕軌捷運工程走在其他縣市之前定案的機會增大；經建會副主委張景森3日會勘基隆輕軌捷運東1、2線規畫路線時認為輕軌捷運有助紓解基隆交通和提高觀光遊憩的經濟效益，宜優先辦理。 中興公司規劃的輕軌有四條路線：東1、東2和西1、2。而東1、東2路線由基隆火車站前的基隆港和國立海洋科技博物館為起迄點，有助紓解基隆交通和基隆港區沿岸的觀光遊憩經濟效益。

東海大學研究團隊在大雪山拍到台灣黑熊蹤跡之外，也於南投縣信義鄉的八通關古道山區內，拍到珍稀的保育動物黃喉貂，這是八通關古道首度發現黃喉貂。東海大學生命科學研究所博士班研究生陳家鴻等人攝得的黃喉貂，地點在玉山國家公園觀高工作站旁的八通關古道，當地海拔約2,500公尺，共發現3隻黃喉貂正在翻食遊客丟棄飯盒內的雞骨頭，牠們輪流進食，兩隻進食時，另一隻則抬頭警戒。東海大學副教授林良恭憂心遊客亂丟垃圾將會干擾野生動物的覓食行為。

高雄市政府為推動無煙囟觀光產業，計畫興建一座跨高雄港的觀光纜車，擬從東帝士大樓到旗津，全長2.6公里，總投資14億元。但投資業者偉日豐聯盟擔心收益不佳，使觀光纜車投資案埋下變數，高雄市政府都市發展局28日表示已積極協商，希望化解業者的疑慮。

嘉義縣大埔美館螢火蟲生態主題館，從原本荒廢的「原古生物博物館」重新整修，26日舉辦熱鬧的落成開館典禮，館內有螢火蟲從卵到成蟲的大型模型，還有實體復育區，開放時間為每星期三到星期日，民眾可免費進入參觀；大埔鄉公所表示，2006年更將計劃結合大埔鄉新興產業竹炭和咖啡促銷展示。

文山溫泉封閉引起觀光業大反彈，太魯閣國家公園21日澄清指出，依現行溫泉法令規範，原使用圈圍溫泉露頭直接浸泡型態已不可行，並非太管處屬意封閉文山溫泉。

已經停駛7年的舊山線，在縣府大力推動下，已經成為國內知名景點，過山洞、走鐵橋更成為遊客們體驗鐵道文化的經典項目；不過，遊客們可能不知道，台鐵已經全面禁止遊客進行這一類的遊程，如果硬闖發生事故，遊客須自行負責。

正值泡溫泉旺季，台北縣衛生局13日公布10月及11月分水質檢驗連續2次不合格19家業者，其中溫泉勝地烏來鄉，就有14家溫泉水質所含總生菌量或大腸桿菌群超過標準。

玉里鎮赤柯山金針風景區位處偏遠的高山，鎮公所清潔車無法上山清運垃圾，造成千噸大石龜等多處景點，長期以來堆積著被遊客棄置的垃圾，與雲霧裊繞的青山美景極不搭調。