行道樹

炎炎夏日，人行道旁的路樹串聯起都市生活的涼爽綠意，但這樣的景象在永和市新施作的人行道改善工程沿線卻不復見。日雙和護樹聯盟、仁愛公園護樹志工隊、綠黨、專業者都市改革組織昨(25)日共同召開記者會，揭發台北縣永和市又一椿採取「水泥灌漿窒息SM虐樹法」的路面改善工程，環團抨擊永和市人行道工程只為工程便利，一再將路樹植穴水泥灌漿，有如水泥封喉死亡封印，將行道樹植穴呼吸透水面完全氣密封死。民眾與環團呼籲公所馬上改善工程、台北縣政府應依台北縣樹木保護自治條例處罰。民生路路樹 遭水泥灌漿永和市公所過去曾多次遭民眾抗議未善待樹木，唯一的仁愛公園也在無預警下進行大量移樹工程。此次遭揭發的永和市民生路路面改善工程，正在施工中，沿線21株樹木，遭水泥灌漿，全面阻絕透氣泥土。民生路因人行道狹窄，植穴多未依法令規定留置適度空間，生長不易，難得生長較佳的幾棵壯碩槭樹，之前已因修剪過度而元氣大傷，現好不容易長出綠葉，又

基隆市政府訂定「行道樹及喬木修剪作業規範」，規定樹木修剪時期及修剪原則。市府各單位日後在修剪樹木前兩周，要提出修剪樹木計畫經市府審核通過後才能施工，避免出現樹木被剪成「光頭」突兀景象。市府產業發展處長鄭念福22日說，全市行道樹和所有喬木以維持自然生長，不輕易修剪為原則。但若要修剪，要考慮樹種、樹齡、頂端優勢等因素，修剪程序是「由基到梢，由內到外」，修剪方法則分成疏剪和截剪兩種，並要注意修剪強度，避免修剪樹枝時傷害到樹木的生機。產發處提出的「行道樹及喬木修剪作業規範」已在20日獲市務會議通過，近日即可實施，日後學校、社區或里鄰內的樹木修剪前要獲產發處審核通過，道路旁及公園的樹木修剪前，則要向市府工務處提出申請。

從行道樹談起都市人對樹的記憶不少來自行道樹。除了天母的台灣欒樹被社區居民拱出來當成慶典主題，台灣許多地區與街道也都種台灣欒樹，曾有住在高雄市民生路的民眾說過，每天從高樓看著台灣欒樹四季的變化，是一天中最神奇、賞心悅目的時刻。台灣欒樹確實是不可多得隨著四季變化的樹種，但並不是每個樹種都有這股神奇的力量。因此行道樹怎麼種，種什麼，那可是個大學問！ 台灣的行道樹也有流行史。古早時期，曾流行種榕樹。因為榕樹樹葉茂密青翠，又最能抗污染，但是一種之下可就不得了了！原來榕樹竄根的特質，根部不斷做文章，不但竄通人行道，甚至竄到快車道……榕樹的特質是種植在空地上，於是還是乖乖地種在廟旁大埕，讓大家可以乘涼說古吧！接著還曾流行種黑板樹，但黑板樹也一樣會竄根。現在很多地方種小葉欖仁樹和阿勃勒，但行道樹往往都種單一樹種，除了台灣欒樹有四季變化的功力，大多樹種四季的變化不大，例如小葉欖仁樹，夏天看起來綠意盎然，但其

植樹節前夕，環保團體要求市府植栽選種本土樹種，尤其目前正值苦楝樹花期，滿樹紫白色的小花美不勝收，南市街道卻看不到苦楝樹行道樹，建議台江大道或新闢的公園道，可補植苦楝樹。 市府公園科表示，對環保團體的建議，市府樂觀其成，目前市府行道樹的選植也朝本土樹種及多樣性的目標來努力，不過苦楝樹因仍有民眾忌諱有個「苦」字而不喜歡。至於，市府計畫最近在巴克禮公園擴增土地種植日本引進的櫻花，公園科表示，這是「專案」處理，與市府選種本土樹種及生物多樣性的目標並不相違背。包括台南環盟、社大、台江文化促進會等團體，於植樹節前夕，呼籲市府行道樹應選種本土樹種，而非盡是選種一些外來樹種。社大自然學程講師晁瑞光表示，苦楝樹目前正值花期，而且耐旱、生命力強，生長又快，在樹穴夠大的道路很適合種植，但目前只有市府社福大樓周遭及安通路有少數種植。

台北市辛亥路沿線兩側種植近2000株的台灣欒樹，緊鄰民宅，每年秋冬結果期間，成千上萬的紅椿象繁殖亂竄，甚至飛進住家，讓人頭皮發麻，當地興業、興德里居民聯合陳情，希望移樹解決「蟲蟲危機」。台北市目前包括辛亥路兩側、敦化南北路、天母忠誠路與臥龍街都廣泛栽種台灣欒樹，其中又以辛亥路段距離民宅最近。台北市政府公園路燈管理處園藝工程隊隊長高民典解釋，紅椿象非害蟲，與台灣欒樹為共生關係，也屬於自然生態一部分；若更換樹種，還是會引來其他昆蟲。他也說，紅椿象繁殖季節從12月下旬到隔年4、5月達到高峰，公園處可協助沖水、或灑以低毒性藥劑降低生長數量。

花蓮市美崙山的「五葉松公園」內，1棵五葉松被發現長年被鋼繩纏繞，樹幹被鋼索陷入近半，還被擠壓出白色的松汁，民眾發現後緊急通報後才鬆綁，但整棵樹已回天乏術。民眾反映指出，美崙山忠烈祠旁的「五葉松公園」，1株五葉松因長年被鋼索纏繞，導致整棵樹出現2處樹幹被繩索陷入近半，其中ㄧ處除了痕跡明顯外，還流出白色的濃濃松汁，經向花蓮市公所反映後，上週才緊急通知負責養護的廠商鬆綁，但已回天乏術，枯黃的樹枝在翠綠的美崙山上顯得相當顯眼。園藝業者說，不只美崙山有這麼情況，很多的行道樹種植也有這種情形，只知道種卻不照顧和維護的景觀或行道樹養護政策，應該徹底反省和檢討。花蓮市公所則表示，將會全力加強照顧其他的五葉松，並已對所有的景觀公園或行道樹全面檢測，避免類似的狀況再度發生。

縣府綠美化環境景觀處副處長陳淵泉說，修剪樹木應該保留原有樹型，不可以任意鋸掉側枝，齊頭鋸斷的作法的確有些誇張；行道樹遭砍頭已是既成事實，縣府也只能對土城市公所加強宣導和教育。土城市縣立清水高中前一整排行道樹，日前有民眾投訴說，學校大門旁圍牆前種予2株黑板樹，原本綠樹成蔭，日前卻遭齊頭鋸斷，只剩下光禿禿的主樹幹，看起來就像一根根電桿，也沒有遮蔭效果。土城市公所建設課長廖雲杰表示，鋸斷這些行道樹枝葉，是因為有里長反映黑板樹太脆弱，樹枝在颱風期間易遭強風吹斷掉落，擔心砸傷民眾造成危險，才在上月派員進行修剪，但黑板樹長的很快，約3個月就可重新長出枝葉。

家住新市大洲村的吳昆霖，世代務農，由於當地的土地含鹽，生產的蕃茄、西瓜甜度高，但儘管大洲水果有名號，農民仍要看天吃飯，自從1年前瞭解世紀楊樹吸碳力比本土樹種高30倍後，他認為未來溫室氣體法通過後，企業勢必要種樹減碳，農民可望從中找到商機。 吳昆霖說，大洲就位於南科樹谷園區旁，過去南科周邊常有臭味，他在附近撥出2甲地試種後，由於世紀楊樹的葉片大，吸碳效率高，把臭味也消除了，空氣變得更清新。 吳昆霖指出，南部氣候日照充足，很適合世紀楊樹生長，是推廣農民種植的好地方。 他希望縣府在重視綠化造林之餘，也能協助企業瞭解世紀楊樹的優點，向農民認養，1年1株約500元費用，等世紀楊樹成長後，再移植到其他地方成為行道樹、景觀樹，既能減碳，也能增加農民收益。

中華電信南投營運處線路中心，利用假日，將周邊人行道的30餘棵行道樹全數挖起，由於大樹並未做好移植前斷根等動作，引發附近民眾質疑已違反縣樹木保育自治條例；中華電信表示，大樹遷移計畫去年已向縣議會申請且獲准，並要求承包商做好後續移植照顧責任。 居住在縣府、議會附近的居民對於中華電信將樹齡超過20年、胸徑超過30公分的行道樹（黑板樹、榕樹）挖走，質疑做法不當；指夏天並非樹木移植的季節，選在該時節移植，事先又未做好斷根等動作，大樹裸露根系在烈日下曝曬，對樹木傷害大。  中華電信南投營運處總務股指出，由於園區周邊行道樹的樹根亂竄，造成人行道路面破損隆起，妨害通行，配合線路中心園區改善工程，去年7月間已向縣府、議會申請行道樹移植且獲准，惟園區改善工程招標不順，才延到最近進行樹木移植，這些樹木將移植至該公司魚池鄉的空地種植。 縣府農業處林務保育科長莊瑞均表示，夏季確實不太適合樹木移植，未來若有團體辦理大

苗栗縣北橫公路之南庄鄉南員外環道已完工通車，開闢時因用地上有4棵百年櫸木，經鄉公所和地方民眾爭取保留，縣府從善如流追加經費增設中央分隔島予以保護，發揮環境保護、美化視覺及確保行車安全等多重效益。鄉長李清枝說，4棵櫸木樹齡都超過百年，其中3棵生長位置被劃為道路用地，開闢時因地方民眾認為櫸木是珍貴樹種，育成不易，百年樹齡更是難得，爭取保留，鄉公所也認為責無旁貸，因此加入護樹行列。李清枝說，保留老樹符合生態環保，也留下歷史軌跡，更重要的是，外環道寬敞平直，車速很快，路中增設分隔島取得減緩車速、確保行車安全功能，而老樹蒼翠挺拔，行車觀賞或停駐休憩也別有意趣，效益多重。

高縣推動「百萬植樹」計畫，數量的目標早已達成，但後續管理維護各鄉鎮市執行成效不一。鳳山市國泰路行道樹依修剪規範養護有成，縣長楊秋興日於12日指示工務處，邀請各鄉鎮市公所、學校辦理觀摩，全面推廣落實。縣長楊秋興日前指出，他經常在外面跑，沿途看到各鄉鎮市公所對於百萬植樹的管理維護，成效差距很大，有的撫育得很好、綠意盎然，但有的存活率不高、看不到植樹成果，希望工務處加強督促，要求鄉鎮市公所積極管理維護。

今年縣府農業處實地踏勘各鄉鎮所提報珍貴樹木及行道樹，計有11處、13株符合納管保護的資格；但納管條件之一，仍需由地主提供土地所有權及登記謄本，現已有4處提送同意書。經森林及自然保育科重新清查，南縣列管珍貴稀有樹木，目前編號為95號、108株﹔若上述珍貴稀有樹木，地主均同意列管保護，全縣列管珍貴稀有樹木編號將達106號、121株。森保科表示，現在南縣列管保護珍貴稀有樹種並不多，仍以榕樹及芒果樹佔大多數，其他茄苳、黑板樹及莿桐等則是少數。較特別的莫過於鹽水國小的百年黑板樹，黑板樹係為外來種，而且質地較脆弱，但該校黑板樹設校時即種植迄今，高約2公尺，算是縣內特例之一。另莿桐係是平埔族口中的聖樹，當時依其樹葉及開花時序，判別四季變化，又稱四季樹，位在台南與嘉義縣交界厚生橋畔的莿桐即是一例。此外，森保科指出，這次清查過程，將軍鄉西和村也有株莿桐，據訪查及推判少說也有上百年歷史了。今年以來，該科已陸續