行道樹

梧棲區中棲路與文明街口沿途，多株行道樹因樹幹茁壯，根部損毀人行道，讓行人難以通行，民眾憂心樹木遭移除，認為公部門應將行道樹與人行道融合規劃，成為當地街廓特色，而非移除。市府表示，人行道若不寬，實在很兩難，會研議處理。有民眾指出，梧棲大排護岸近年市府斥資實施美化，除將人行道路面重新鋪設，並規畫「陽光海風自行車道」，反觀中棲路人行道不寬，整排路樹盤據中央，樹根蔓延，成為人行道路障，行走困難。市議員楊典忠表示，人行道因樹根盤據，寸步難行，市府應該研議改善，除了方便人行道通行，應將行道樹與人行道融合規劃，美化成為當地街廓特色，而不是以移除方式處理。建設局景觀科科長梁維仁表示，人行道主要是讓行人行走，此處樹根盤據，若斷根恐危及樹木存活，會派員勘查研議。

如果說新竹市仙水里安康社區，有什麼值得驕傲的事情，應該就是我們社區的大樹，濃濃的綠蔭和圍繞著大樹的綠地，這在綠地正快速消失與縮減的新竹市是多麼可貴的資產。12月19日傍晚下班時，發現安康社區周邊的整排大樹，被修得光禿禿的，幾乎每一株大樹的每一條胳臂，都被砍斷。不是斷了頭，就是斷了胳臂，地面上堆滿了被砍下的枝葉。看了令人既生氣又難過！聽說是里長申請要修樹，但是請看看修樹之後的照片，這樣能算是「修剪」嗎？20日早上在社區巡視一遍，發現還要繼續砍樹，幾棵大樹被掛上牌子，像是罪犯等待行刑的牌子。真擔心這些大樹今天晚上下班時會變成怎樣。請看看這張照片，平心而論，你覺得這株大玉蘭樹，原來的樹形美不美?再看看這張照片經過新竹市政府砍過之後，是什麼樣子？而且這樣砍樹的情形是發生在安康社區的至少十幾棵樹身上，長官們應該去走一趟看看，這樣美嗎？我們的修樹團隊、申請的里長、觀光處長官，你們可不可以稍微有一點點美

沙鹿區中棲路弘光科技大學路段日前因人行道鋪設水泥，詎料施工單位用水泥直接覆蓋路樹，有四棵行道樹樹根一併遭水泥封死，愛樹人士頗感訝異；水泥取代根部土壤，行道樹生命岌岌可危，民眾痛批相關單位不尊重樹木生命。東海大學生科系學生林育成表示，根部少了水分供輸，恐奄奄一息。市議員楊典忠指出，施工竟然沒有閃避樹根，用水泥直接覆蓋路樹，做法實在太粗糙了！再這樣下去，這四棵樹一定會枯死。沙鹿區區長陳小菲表示，中棲路弘光科大路段人行道目前正由公路總局施工，應該只是一時不察；如此做法將導致行道樹無法呼吸，會趕緊請公路總局改善留意。

台南市北區和緯路、賢北街口的行道樹「盾柱木」，遭市府人員修剪時「砍頭」，茂盛的枝葉變成光禿禿，台南社區大學研究發展協會理事長黃煥彰10日痛斥說，台南市長賴清德號稱要打造「低碳城市」，市府團隊卻這樣對待能吸收二氧化碳的行道樹，「根本是在開倒車！」市府工務局公共工程處公園管理一科長林志穎解釋說，因要拓寬和緯路所以先「修剪」枝葉後再移植到公園，並非惡意「砍頭」，10日下午已全部移植到台灣歷史博物館旁的公39公園。林志穎解釋說，市府已在3月時制定行道樹修剪標準，相關人員都經過訓練。因和緯路要拓寬先修剪枝幹後再移植到公園，以後作法會更細膩，像是在現場設置告示牌，讓民眾了解等方法。

台南市環保局清潔隊安平及中西區隊前的水黃皮行道樹攔腰砍，環保人士批評做法太粗暴，環保局區隊表示，因樹木染病才如此修剪，希望能重新長出枝葉。台南社大自然學程講師晁瑞光表示，水黃皮是台灣的原生樹種，過去在沿海生長情況還算不錯，看到環保局倡導環保、節能減碳，如此砍法，實在很納悶，如果樹木染病蟲害，也應找專家處理，怎能亂砍一通，把所有枝葉都剪光，只剩一根根的樹幹，實在很難看，做法也很粗糙。另外，台南健康路肯氏蒲桃也亂修一通，台南市府對於行道樹的修剪合併後全無章法，令人遺憾。清潔隊安平區隊表示，因為樹木染病蟲害才如此修剪，而且水黃皮也無經濟價值，如果情況沒改善，未來不排除改種其他樹種。環保局則希望各區隊不要亂修剪樹木，有問題可以徵詢專家或市府公園科的意見，再決定如何處理。

台北市信義區安康公園，憑空多出29棵行道樹，好幾棵還被隨便丟在地上，原來是負責紐約紐約造景工程的公司，未經申請違法砍樹，公園處火大開罰。臺北市信義區精華地段，公園綠地變成樹木回收場，好幾棵茄苳樹，樹根被斬斷，隨便被丟在地上，倒的倒，歪的歪，讓附近民眾覺得很誇張。仔細看看，工地裡頭還有好幾棵行道樹岌岌可危，裡頭原本有樹的地方，有的剩下一個大洞，有的已經被水泥補起來。市議員戴錫欽說：「有一些是已經被移到安康公園去，有一些根本移植都沒有，保活都沒有，就被弄斷了，如果不是及時發現，這些都被處理完啦！」造景公司說，他們把行道樹挖掉，是為了要種造景椰子樹，不過他們砍行道樹根本沒有申請，一棵樹最高罰7萬，29棵總共203萬，扯上加扯，牌子上掛的，還是去年跟松山區合作的另外一個建案，負責人也早就離職。警方介入調查，用毀損罪辦理，除了罰錢，廠商最重還得吃上2年的官司。

台灣本土種刺桐花，曾是許多人兒時的記憶。然而，在台灣各地重視本土種，大面積專一種植的結果，反而為蟲害埋下了導火線。近年來因刺桐釉小蜂危害，各地刺桐樹都傳出災情，導致刺桐樹死亡，損失慘重，很多刺桐因為樹勢衰弱不再開花。但近日東部海岸國家風景區台11線沿路、台南的夫妻樹、以及一些曾廣為刺桐釉小蜂肆虐的刺桐樹都開花了。刺桐釉小蜂是一種可能原產自非洲的外來種昆蟲，自從2003年現身台灣，2004年底才正式被命名，至今一直都是刺桐屬樹木最致命的存在。刺桐釉小蜂只取食刺桐屬樹木，幼蟲住在刺桐樹葉片上，約0.2～1.5公分的「蟲癭」裏，並引發更多的二次病蟲害入侵，造成刺桐生理衰弱，最後死亡。農委會林務局以及林業試驗所委託的研究團隊，累積幾年來的經驗，將防治工作更細緻規劃，除了植株管理、物理防治、化學藥劑的噴灑、掩埋、注射法，並輔導各地進行防治，研究團隊成員台大昆蟲系教授楊恩誠表示，東部以及南部因為有許多

「真是膽大包天！」公園南路與北門路段、台鐵倉庫附近整排垂榕行道樹，在凡那比颱風過後，莫名遭「斷頭式」修理，民眾原以為是市府不當修剪，結果建設處也正在揪出「凶手」，建設處長陳啟松昨(22日)氣忿地說「實在亂來」，已向東寧派出所報案，並函文台鐵相關單位究查責任。台鐵台南站表示，倉庫區未在站區管轄權責內，不清楚實情。陳啟松表示，行道樹屬市有財產，修剪方法必須報備，否則有毀損公物之嫌，並需依法開罰，今(23日)將正式函文地主台鐵查明原因，配合究查責任。據了解，整排行道樹綠葉成蔭形成綠籬，台鐵曾申請修剪高度，但行道樹審查小組認為北門路段通往火車站，是南市重要門面，值得保留景觀美化市容，因此未予核准。未料，颱風雨後，路樹無端遭修理、醜態不堪，現場還留下大批殘枝未清。

9月3日是令人難過和氣憤的一天。上午在奉茶參加活動時，接到民眾的詢問電話，說你們學校外的行道樹被大修了，你知不知道？我心想哪有可能？不會吧！？台南市行道樹修剪已經有一定的規範，也執行多年，雖然還有一些地方待改進，但至少相較於其他縣市，台南市算是做的不錯的了，至少很多人在努力，為了使台南市更好！午飯還沒吃，手機電話已經接不完，認識的朋友都打來詢問，這樣修對嗎？市府的標準是怎樣？我的觀點是如何？下午進社大第一件事情就是出來看，天哪！怎麼會這樣？這麼多年來，怎麼還在犯同樣的錯？而且就在我們的辦公室窗外！我一定要讓大家知道為什麼難過！為什麼氣憤！一、這裡是公園路過了台南公園以後，往北走唯一有行道樹的地方，唯一有綠樹的地方。 二、這裡的的行道樹過去在大家的努力下，好不容易照顧成全台南市最美的菩提樹行道樹，大的植栽帶，好的生長環境，綠葉成蔭。 三、台南市的行道樹修剪是有一定的規範的，是不能亂修的！過去

美國華府連日的熱浪讓人受不了，當局9日向居民提出一項不尋常的請求：請大家幫樹木澆水。華盛頓森林管理局聲明表示：「該局正在發起一項運動，召集居民來幫行道樹澆水，讓樹木能活過這個悶熱的夏日。」過去幾天來，美國東岸的溫度不斷升高，飆高至攝氏37度，華府的林蔭街道也籠罩在初夏的熱浪中。華府林務長湯瑪斯（John Thomas）說：「夏日的炎熱加上平日的都市壓力，讓街樹承受不少壓力。」湯瑪斯看管華盛頓14萬棵行道樹。「我們呼籲華府居民與企業，幫住家與公司附近的行道樹澆水。」他們要求居民在炎熱的夏季，報名照顧一棵以上的行道樹，他們將成為官方「樹蔭看管人」，並會收到免費「澆水設備」。

炎炎夏日，人行道旁的路樹串聯起都市生活的涼爽綠意，但這樣的景象在永和市新施作的人行道改善工程沿線卻不復見。日雙和護樹聯盟、仁愛公園護樹志工隊、綠黨、專業者都市改革組織昨(25)日共同召開記者會，揭發台北縣永和市又一椿採取「水泥灌漿窒息SM虐樹法」的路面改善工程，環團抨擊永和市人行道工程只為工程便利，一再將路樹植穴水泥灌漿，有如水泥封喉死亡封印，將行道樹植穴呼吸透水面完全氣密封死。民眾與環團呼籲公所馬上改善工程、台北縣政府應依台北縣樹木保護自治條例處罰。民生路路樹 遭水泥灌漿永和市公所過去曾多次遭民眾抗議未善待樹木，唯一的仁愛公園也在無預警下進行大量移樹工程。此次遭揭發的永和市民生路路面改善工程，正在施工中，沿線21株樹木，遭水泥灌漿，全面阻絕透氣泥土。民生路因人行道狹窄，植穴多未依法令規定留置適度空間，生長不易，難得生長較佳的幾棵壯碩槭樹，之前已因修剪過度而元氣大傷，現好不容易長出綠葉，又

基隆市政府訂定「行道樹及喬木修剪作業規範」，規定樹木修剪時期及修剪原則。市府各單位日後在修剪樹木前兩周，要提出修剪樹木計畫經市府審核通過後才能施工，避免出現樹木被剪成「光頭」突兀景象。市府產業發展處長鄭念福22日說，全市行道樹和所有喬木以維持自然生長，不輕易修剪為原則。但若要修剪，要考慮樹種、樹齡、頂端優勢等因素，修剪程序是「由基到梢，由內到外」，修剪方法則分成疏剪和截剪兩種，並要注意修剪強度，避免修剪樹枝時傷害到樹木的生機。產發處提出的「行道樹及喬木修剪作業規範」已在20日獲市務會議通過，近日即可實施，日後學校、社區或里鄰內的樹木修剪前要獲產發處審核通過，道路旁及公園的樹木修剪前，則要向市府工務處提出申請。