花蓮

全台唯一在國家公園進行保育假期的太魯閣國家公園，現正招募志工中。為普及國人環境教育行動及認識太魯閣國家公園的美麗生態，今（2013）年推出五個梯次，每梯次限30位志工，規畫三天的假期，參與蓮花池、洛韶、西寶、布洛灣、綠水、崇德等地區的保育行動。今年度第一梯次保育假期（6/22～24），自蓮花池開始。這是太魯閣國家公園區域內，唯一的天然高山湖泊，下車後步行兩個多小時後即可抵達，所有的志工在保育人員帶領下清理環境，不論是人為垃圾，或是移出外來入侵種等，在三天假期中，有機會近距離觀察山羌等野生動物，在享受大自然之美的同時，也能舉手之勞保護這片美好。主持太魯閣保育假期計畫的邢聖得指出，太魯閣國家公園的峽谷是台灣八景之一，也是國內外觀光客的必訪之地。擁有這份珍貴自然資產的台灣民眾，能以保育假期的方式，在保育專家帶領，與當地居民合作，深入親近太魯閣，並保護太魯閣，是極為難得的經驗。擔任台灣環境資訊協會

消基會昨天公布廿件市售糙米抽檢結果，發現市面相當知名、由花蓮富里鄉農會出產的「富麗有機糙米」，被驗出殘留微量農藥（加保利，殺蟲劑用途），消息一出，引發當地農會、花蓮縣府及消費者震撼。消基會表示，米類加保利容許量是0.5ppm，「富麗有機糙米」被驗出的殘留量，雖符合國家標準ＣＮＳ的一般米殘留標準，卻違反現行有機農產品農藥零檢出規定，除可開罰3到15萬元，業者也應立即下架、回收。不過，消基會卻未公布農藥確切殘留值，無法得知殘留程度是逼近容許值，還是微量到可能是受到後續產製環境汙染。昨晚記者向消基會多次查詢，消基會表示今才能向檢驗部人員確認數據。

「Palicanlian」，原意為「擦、搓、揉」之意。舊時高灘多為各部落牛隻放牧區域，牛隻休憩時會找上堅硬的苦楝樹磨擦背部，所以稱Palicanlican。而Palicanlican以及Takomo都在Cidihan（沖積扇）內，周邊各部落包括太巴塱、阿多莫、加里洞、馬太鞍幾個部落的耕地都於此。Palicanlian在前幾周被花蓮縣府插牌公告，17日前要強制清除地上物，仍在現地耕種的族人突然被告知，慌張的無所適從，且落下眼淚。這片面積廣達1千4百公頃的沖積扇，歷代都是各部落耕地，數十年間花蓮縣府提過不下5項開發案，覬覦著這片豐饒的沖積平原。去年縣政府在「花蓮縣綜合開發計劃」裡便將70公頃的「國際級F1賽車場」納入開發計畫，在該案未過後，旋即又提出佔地30公頃「國際級愛狗樂園」，速度之快之急躁，面對不間斷的開發計畫族人們疲於奔命，也無力面對。上週，縣府在未說明情況下突然插牌公告要清除地上物，

連日來的雨水預告著秀姑巒溪豐水期到來，一年中最適合泛舟的季節正是此時。除了消暑、挑戰體能，現在到秀姑巒溪泛舟多了一項新選擇，奇美部落經營的泛舟公司正式啟航，「達達鹿」順流而下，讓旅人一邊泛舟，一面解讀海岸山脈、秀姑巒溪與奇美部落數百年來的共生的密碼。順流而下　仰望群山隨著國民旅遊發達，每年夏天吸引上千人前往秀姑巒溪泛舟，對一般遊客或許是尋找刺激、新鮮、獵奇，在生命記錄中多了一項泛舟的紀錄，不過即使把秀姑巒溪走一遍，很少人了解這條溪曾如何孕育了一個重要的文化。奇美部落經過1年的討論籌畫，在今年泛舟季推出「奇美水上思路：Tatadok（達達鹿）之旅」，讓到秀姑巒溪泛舟的民眾多一項選擇。早在地質學家證實秀姑巒溪因河川襲奪，切穿了海岸山脈，搶奪了花蓮溪上游，由原本的小溪流，匯聚成現在的秀姑巒溪，奇美部落早已流傳著一則神話，奇美部落的祖先為了追一條大鰻魚，一路追到出海口，將原本是小溪的秀姑巒溪撐大了

兼具交通、觀光價值的「蘇澳花蓮藍色公路」，經民進黨立委蕭美琴大力推動，獲交通部航港局與朝野立委支持，16日將由航運業者華岡公司「麗娜輪」試航，若航線通過檢驗，未來汛期將成為蘇花公路坍方中斷時的備援機制，平常也可發展海上觀光遊憩。蕭美琴14日指出，101年4月10日提出蘇花藍色公路建設案，經立法院交通委員會召委李昆澤等14名立委連署，院會總質詢閣揆、交委會質詢交通部長等，終於獲允促成；華岡公司所屬麗娜輪為雙體鋁合金高速客貨船，16日自蘇澳試航至花蓮，並開放民眾參觀。國民黨花蓮立委王廷升也認為，蘇花藍色公路試航，經交通技術審議委員評估通過的話，未來作為蘇花公路中斷時的「救命之路」，也能促進花蓮的觀光發展。

受到進口玉米價格高漲影響，農委會102年全力推廣栽種硬質玉米，希望增加國內自給的能力，花蓮地區102年可望突破100公頃，農糧署東區分署表示，玉米對土地的要求不高，可種植的範圍較廣，未來山地鄉將列為積極推廣的區域，也希望藉此增加原住民的收益。東區分署副分署長羅文龍表示：硬質玉米與水稻每公頃的收益差不多，以每公頃收成5噸計算，農會以契作收購每公斤10元，收入約5萬元，加上補助45000元、烘乾1公斤2元（1萬元），收入約10萬5千元，扣除施肥及人工等成本約4萬元，一公頃約可獲利6萬5千元，至於水稻每公頃平均獲利7萬元，差異並不大。花蓮農改場表示，初步的田間實際觀察結果，目前每公頃產量可達4.5公噸以上，未來種植技術改良後，可望達到6噸至7噸的水準，且不論是水田或旱田均可種植，未來可推廣至山地鄉，由於省工且栽種技術簡單，對改善原住民生活應有很大的幫助。

花蓮縣政府規劃在豐濱鄉興建山海劇場，豐濱鄉公所今天上午舉辦第2次選址地方座談，媒體報導，與會者包部落頭目及鄉民代表約20餘人，其中16人舉手通過在石梯漁港興建劇場的計畫，由於重大建設僅靠16人同意就通過，引起地方人士痛批行政草率，不重視民意！中央政府提出10年400億花東地區發展基金補助之行動計畫，花蓮縣政府提出67項計畫爭取經費，其中山海劇場破浪計畫共計耗資17.9億，但地點卻遲遲無法確定，從石梯坪改到秀姑巒溪出海口，都被當地居民反對，最後縣府暫定於石梯漁港。報導中指出，今天上午舉辦第2次山海劇場選址地方座談，卻僅有20餘人出席，其中16人舉手通過，公所拍板預定將在石梯漁港興建山海劇場。對此，地方人士感到相當憤怒，港口部落馬庫達愛土地自救會方面表示，地方對興建山海劇場意見兩極，但反對者卻未被告知出席座談會。而僅16人同意就通過興建計畫，也讓人質疑行政草率，並未真正聽取民意，地方人士建議鄉

石梯漁港被看上 自救會憂心破壞生態花蓮縣政府規劃的豐濱鄉山海劇場，先前選址在立德村、靜浦村都被村民抗議，最近鄉公所重新選址看上石梯漁港，還建議縣府可「填海造地」，生出12公頃新生地供開發，被地方質疑破壞環境！鄉長劉靜芳則澄清「是填港不是填海」，但因經費不夠被縣府打回票，且「要填海也得有經費」。週五座談 聽民眾意見豐濱鄉長劉靜芳也說，鄉公所本週五上午10時將舉辦山海劇場選址地方座談，希望鄉民能提供意見供規劃單位參考。港口部落馬庫達愛土地自救會會長陳英彥說，山海劇場本來就是要蓋在港口村石梯坪，但因為地方反彈，才轉移到立德、靜浦村，但還是被村民反對，現在地點又回來石梯港，鄉公所還提議直接在石梯港「填海造地」，以擴大場址腹地，消息傳來，地方傻眼！陳英彥認為，填海造地會嚴重破壞潮間帶的生態，破壞阿美族人和海洋的依存關係，更是在否定東海岸阿美族的文化！針對山海劇場「填海」說法，鄉長劉靜芳澄清，由於山海

奇美部落水梯田在群山環抱中，以潔淨的水源孕育出「忘憂榖」，要能配得上這麼優良的環境，花蓮區農業改良場推薦水稻品種「花蓮21號」，此品系在命名前即已得知在低肥的環境中就有高產量的好表現，特別適合有機耕種。低肥高產適合有機耕種今年奇美忘憂榖將增加種植面積達3分地，水圳修繕也讓其他族人躍躍欲試。奇美部落文化發展協會專案經理蔣媽（蔣金英）說，這裡環境條件特優，農委會也建議推動有機村。恢復以前貼近自然的農法，希望帶動族人改變農耕方式，讓這片潔淨無污染的土地能生產出糧食，又能留給後代子孫；這使得品種的選擇顯得更重要。農委會花蓮區農業改良場2008年11月命名推廣的花蓮21號水稻品種，育種過程原以優質米、產量高為目標，命名前試種的結果，發現在貧脊、沙質以及低肥的土地，仍有高產量，具有高肥效的功能，此項特性，符合有機農業的需要，近年來也不斷推廣，位於山谷中、土壤條件相對較受限制的奇美部落，似乎是項不錯的選

3月，海岸山脈及秀姑巒溪交界的水梯田剛插完秧，世居於此的奇美部落族人，未停下腳步，緊接著籌畫接踵而來的泛舟季節，繁雜的事務將使得族人全部動起來。無毒飽滿的紅豆早已賣完，至今仍有人問能不能買到紅豆，無毒種出飽滿的紅豆一炮而紅，使得奇美的農業優勢一夕得見。但是誰知道除了傳承百年的農業外，奇美還有更多新鮮事！水梯田上的忘憂榖上週四（7日）農委會花蓮區農改場輔導員黃佳興來到部落，進行例行巡訪，工班農民看到好高興，拉著他去看水稻，詢問病蟲害防治的問題。蔣媽笑著說，「佳興是我們的醫生，幫了我們很多忙」言談間，說明了彼此間深厚的夥伴關係。奇美部落去（2012）年以1分地無農藥化肥耕種出來的水稻，全交給農委會水保局，碾出上百公斤的「忘憂榖」（米），並由水保局設計包裝大放異彩，一向負責水土保持業務的單位，也輔導出友善環境兼具文化傳承的米。海岸山脈純淨的水源，沿著先人建造的水圳，豐潤部落的水稻田，水稻養活數代

花蓮縣縱谷最南端的富里鄉豐南村，因人為破壞少，使得獨特地景得以保存，其中最大村落豐南村更以山谷中梯田、水圳，登錄為花蓮縣政府「吉哈拉艾」文化景觀。走一趟豐南村，體驗當地之美，也了解何以當工程遇到文化景觀，必須臣服。山壁上的水圳吉哈拉艾是阿美語台東間爬岩鰍的意思，這在阿美族的命名是很獨特的例子，大多數阿美族部落都是取植物名。由吉哈拉艾這名字，就可體會到這裡有珍稀的野生物，除了爬岩鰍是台灣特有種保育類動物，還有異葉卷柏、萬年松、彎龍骨、金花石蒜（龍爪花）、太魯閣櫟等原生種岩壁植物，在外來種逐漸入侵縱谷之際，此處提供了原生種休兵喘息之處，難怪學者力倡以文化景觀保存。豐南村位於花蓮縣富里鄉最南端，南界緊鄰台東縣池上鄉及東河鄉，通往東河或富里就是靠台23線。台23線6公里多處，切入一旁的產業道路就會通往村落，因為公路總局第四養工處邊坡防治工程，引導著一群學者專家來到此地現勘，沿途可見邊坡下方一處沿著

「好不容易登錄為文化景觀，現在又動這麼大的工程，居民賴以發展為生態旅遊的路線，路口門面用水泥保護安全，遊客怎麼知道上面會有梯田、有水圳？」花蓮縣吉拉米代部落居民王俊傑在昨（11日）由花蓮縣政府文化局召開的小天祥邊坡落石防護工程現勘會議上，憤怒指出，以水泥包覆世外桃源，這種工法不尊重當地居民！ 公路總局計畫蓋的4座明隧道模擬圖。位於富里鄉豐南村台23線公路6K+900到7K+600的小天祥峽谷，短短不到700公尺，立法院通過以7800萬元進行邊坡落石防護工程，為了證明預算執行能力，公路總局擠破腦袋準備以4座豪奢具現代感的明隧道置放在剛獲得文化景觀登錄的豐南村，難怪居民氣憤。王俊傑說，當部落的景觀登錄為文化景觀時，覺得自己的土地、部落有人認同，感覺非常愉快；居民也打算以當地獨特的水梯田、百年水圳以及人文特色發展生態旅遊，現在卻突然迸出公路總局這麼大一個案子，也不與居民協調。「你做了以後，遊客來