能源轉型

為改變以燃煤為主的不合理能源結搆，開發利用新能源，黑龍江省大力淘汰效率低下、污染嚴重小火電機組的力度，今年計劃關停小火電機組41.35萬千瓦，同時支持風電、生物質發電等清潔能源和可再生能源的發展。預計十一五期間替代機組總容量有望達到300萬千瓦，總轉移電量達到95.6億千瓦時，每年可節省燃煤43萬噸，減少二氧化碳排放85.14萬噸，減少二氧化硫排放0.43萬噸，節能效益預計達到兩億元。

公路總局配合南迴公路拓寬工程，預計於100年起編列上億預算，在省道台9線南迴公路台東金崙段興建一座外環大橋，取代現有路段。不過，公路總局日前在金崙村舉行座談會時，部分村民擔心影響商機，對於該項工程持反對意見。省道台9線南迴公路金崙段，是進入「金崙溫泉」的唯一道路，因此每年春節連續假期，大批返鄉及遊客人潮同時湧進該路段後，必定大塞車，成為全國最塞的路段之一。為解決該路段交通問題，公路總局配合100年開始動工的南迴公路拓寬工程，規劃編列近5億的經費，興建一座總長約1公里的4線道外環大橋，替代舊有通往市區的2線道路；日前在金崙村辦理座談說明會，卻引來部分村民反對該項工程興建，認為興建外環大橋會造成金崙邊緣化，影響當地觀光發展。金崙溫泉民宿業者張燁龍表示，外環大橋興建後，一般開車或坐遊覽車遊客，就會直接開車經過，不會繞進舊道路來到金崙市區裡，遊客減少了，商機自然就會減少，沒了商機，整個金崙溫泉區自

花蓮縣各界16日盛大舉行慶祝蘇花公路修復通車歡迎儀式，但通過的大多數是砂石車，看在觀光業界眼裡，實在不是滋味，認為阻礙花蓮觀光發展的除了交通不便外，就屬砂石車的危害最大，希望相關單位好好管一管。花蓮縣長傅崐萁16日率觀光業界，敲鑼打鼓、載歌載舞歡迎前500位經蘇花公路進入花蓮的遊客，上午9時起在太魯閣大橋北端熱情地等候，在近1小時的過程中，只見砂石車轟隆隆地呼嘯而過，有些還以為在歡迎他們，熱情地按喇叭響應歡樂的氣氛，但觀光業界卻不斷訐譙，有人還不悅地唸著：「該來的不來，來的都是砂石車！」來自台北縣的林姓遊客說，蘇花公路沿途路況還算順暢，雖然開起來心裡仍怕怕的，但他們更怕的是橫衝直撞的砂石車，對遊客而言，砂石車的安全威脅更大，政府應該拿出辦法來管制。縣府觀光旅遊處長陳又珍說，她看到砂石車的數量確實嚇了一大跳，感覺上至少有2/3都是砂石車在行駛蘇花公路，她也覺得確實應該有管理的機制，觀光業者的

未來兩個月，巴西第一大城聖保羅市的汽車流量將會超過700萬輛，平均每5名居民有3輛車。據「聖保羅通訊社」指出，過去一年在聖保羅街頭行駛的車流量，平均每月增加2萬7000輛，較2009年增長4%，其中轎車、摩托車和休旅車的成長速度最快，大客車的成長率持平，貨車則減少3.2%。以百分比來看，過去一年摩托車的成長率最高，達7.3%，增加5萬8000輛；轎車的成長率為3.2%，增加15萬7000輛。聖保羅市政府從1997年起實施「輪流限車制」，根據車牌尾數限制汽車上街，目的是為改善市內交通和空氣品質，但過去一年的車輛卻比13年前增加逾45%。專家指出，聖保羅市車流量增加的主要因素包括，大眾運輸服務品質差，以及聯邦政府為提振國內經濟而提供購買新車優惠。交通工程學家白旭多（Creso de Peixoto）表示，聯邦和州政府必須攜手合作再增建至少100公里的捷運系統，才能有效紓緩聖保羅市內車流量增加造

隨著各地油荒不斷蔓延，一些曾被各地環保部門重拳打擊的地下非法煉油作坊死灰復燃。每日經濟新聞報導，山東好幾百家煉油作坊利用廢舊輪胎土法煉油，從生產、加工、流通環節直至遍地開花的私人加油站點，形成了一條暴利驅使下的非法利益鏈條。報導指出，由於近些年來打擊力度加大，這些輪胎煉油作坊的選址更加偏遠，一個主要的特點是，煉油廠址建在縣與縣的交界處。報導稱，目前山東的輪胎煉油產業，基本上以鄒平為中心，西至濟南、聊城一帶，北到惠民、慶雲，南至棗莊、臨沂，東到青島、萊蕪等地，普遍都有。

中國經濟周刊昨(16)日公布了大陸十大煉油企業產能排名，大連石化以2,050萬噸的煉油能力排名第一，隸屬於中石化的鎮海石化和天津石化則分別名列二、三。此外，調查指出，大陸企業煉油能力正面臨產能過剩。企業多集中在華東、華南和東北地區，三個地區的煉油規模分別占全國的32%、15%、21%。居榜首的大連石化原油加工，是中石油天然氣集團第一個千萬噸級煉油廠。大連市具海陸運輸優勢，成為大陸重要的原油加工與轉運基地。近十年，大陸煉油能力年均成長率達6.3%，大陸目前達千萬噸等級的煉油廠有18家，整體煉油能力2.25億噸，約占全國一半。前十大煉油企業煉油總計1.45億噸。還有一批千萬噸級煉油基地正在建設中。數據顯示，2009年大陸原油需求量約3.93億噸，全年原油產量1.89億噸，進口量為2.038 億噸。到2009年底，大陸原油一次加工能力達4.77億噸，居世界第二。中國經濟週刊指出，煉油能力已過剩，

香港核電總經理陳紹雄11月15日突然透過中電集團召開簡報會，表示10月23日晚上大亞灣核電廠一號機組停機維修期間，工作人員發現將高溫壓力水引導至輔助冷卻系統的一段內徑14吋、厚1.57吋的不銹鋼管道，出現一層「硼酸」晶體。「硼酸」可吸收中子來控制核反應，工作人員身上的儀器亦顯示現場有輻射洩漏。經檢查後廠方發現管道有「瑕疵」。陳紹雄表示他們吸收的輻射量不超過二毫希。核島的水泥鋼板外殼亦確保輻射並無外洩，故廠方按國際核事件分級制將此次事故評為一級「異常」級別。對於事發後近一個月才向公眾披露事件，陳紹雄聲稱核電廠平均每年4宗0至1級事故，若每次都即時披露擔心會引起「狼來了」的恐慌，故廠方逢每月15日以月報方式披露輕微事故。他強調公司及核電廠無意隱瞞事故。綠色和平項目主任古偉牧指出，輻射可引發癌症及遺傳病風險，吸收愈多風險愈大。雖然今次電廠人員吸收的2毫希輻射只屬小劑量，但已超過平常人每年吸收的上

美國研究報告警告，倘若目前的石油消耗及新燃料發展速度不變，全球石油會在找到替代能源前100年，就消耗殆盡。加州大學戴維斯分校（UC-Davis）研究人員在報告中，利用石油公司和替代能源公司目前股價，來預測石油枯竭後，替代能源要到什麼時候才能填補遺缺。不過，研究結果對石油飢渴的全球各國來說，並非好消息。假如全球石油庫存為2008年估計的1.332兆桶，若以每天石油消耗量8522萬桶、且耗油量以每年1.3%的速度成長來算，研究報告指出，石油會在 2041年耗盡。然而，若把目前股票市場價格加進這個複雜公式，2140年以前，沒有可用來廣泛取代石基燃料的替代品。而且，就算樂觀預估石油庫存量可維持到2054年，這仍代表有近90年的空窗期。

全世界最高度工業化的19個國家領導人與歐盟在南韓首爾舉辦的G20高峰會表示，自從14個月以前，在美國賓州匹茲堡G20峰會做出淘汰補貼化石燃料的決策以來，他們已經在這方面達成重大進展。G20淘汰化石燃料的目標原定在2020年以前達成，G20領導人於此次時再度加以重申。美國總統歐巴馬表示，他承諾會與國會共同合作推動淘汰對煤、石油，以及 天然氣產業每年超過30億美元的補貼稅額。根據白宮發表的聲明指出，淘汰對化石燃料的補貼將鼓勵節能，增進確保能源的安全使用額度，幫助政府達到財政預算目標，並且提供溫室氣體減排的具體投入作為。白宮的聲明並指出，藉由在2020年前分階段逐步淘汰既有的化石燃料補貼，將能夠讓全球的溫室氣體排放於2050年以前降低10%。在首爾，20位領導人及政府皆在最終的聲明中表示，他們將會把這個推動理性改革，在中期目標淘汰無效率的化石燃料補貼制度，穩定化石燃料的價格浮動，捍衛全球的海洋環

「水電湘軍」首次將雅魯藏布江截流。水電八局14日透露，雅魯藏布江在12日首次被該局施工截流，這標誌著西藏的藏木水電站即將進入主體工程施工階段。藏木水電站位於雅魯藏布江幹流中游，西藏自治區山南地區加查縣境內，距拉薩約325公里，工程總投資78．97億元，安裝6台8．5萬千瓦水輪發電機組，總裝機容量51萬千瓦，多年平均年發電量25億千瓦時。該電站是發電為主，兼有防洪、灌溉等綜合效益。計畫第一台機組2014年投產發電。藏木水電站是西藏十一五規劃重點專案，也是西藏第一座大型水電站。是西藏電力發展史上由建設10萬千瓦級水電站到建設50萬千瓦級水電站的標誌性工程。緩解西藏中部地區用電緊張矛盾。

內蒙自治區的鄂爾多斯，是中國第六座獲准開採煤礦的城市。全市已探明的儲量為1600多億公噸，約佔全中國總儲量的1/6。伴隨國內外對能源的旺盛需求，鄂爾多斯頓時出現大大小小的煤礦1900多座。而中國神華集團，在當地利用氫化技術，將大量煤炭轉換成柴油等各種油品，每天的產量為3000公噸，省去中國向外進口原油的成本，相當驚人。中國從1970年代石油危機爆發後，就開始尋找石油的替代能源，最終發現德國1920年代的氫化技術，根據英國石油公司估計，全球石油蘊藏量只夠再開採40年，因此煤炭變燃油，成為中國當前的核心技術，儘管3.5公噸的煤才能氫化成1公噸的柴油，但1公噸柴油的價格，卻是1公噸煤炭的20倍，龐大利益由此可見。或許氫化燃油的效能很高，但對環境的傷害更高。氫化過程中所排放的二氧化碳，是傳統煤礦場的兩倍，儘管神華集團採集跟儲存了10公噸的二氧化碳，但對整體排放量而言根本於事無補，此外氫化過程中需要

巨擘俄羅斯國營天然氣公司(Gazprom)和阿爾及利亞國家石油公司(Sonatrach)14日宣布，聯手在阿國探勘到碳氫化合物，為俄國在北非的首次。俄國總統麥維德夫(Dmitry Medvedev)上月參訪阿國，討論合作探勘開採。俄國國營天然氣表示，阿塞爾(El Assel)油氣區的Rhourde Sayah-2探勘井鑽挖後發現能源。這口井每天生產6000萬立方公尺天然氣及49公噸原油。俄國國營天然氣近幾年在非洲等海外地區擴大探勘，這次是首度在北非發現。俄國國營天然氣和阿國國家石油3月開始在貝爾基納盆地(Berkine)鑽挖，這項合作計畫，俄國國營天然氣持股49%，阿國國家石油持股51%。