能源轉型

2011年7月23日晚，兩輛火車在浙江溫州附近追尾，造成至少40人死亡。在多位從事軌道信號研究的學者眼中，這起事故簡直不可思議——出事線路及車輛沿用了歐洲等現有成熟技術，即便是動車司機睡著了也不會發生追尾。但事故的確發生了。更不可思議的是，本可以作為事故研究對象的車體殘骸，在事發不到48小時，即被數台挖掘機連夜拆解，運離現場。兩天後，當新的動車重新通過事發地之時，除了橋樑個別擋板有破損​​外，很難讓人發現這裡剛剛發生過的駭人慘劇。事實上，在這次事故之前，中國高鐵一直試圖演繹連最早研究高鐵技術的日德等國都無法想像的神話，尤其是列車時速。劉志軍，這位被鐵路系統內部稱為「劉瘋子」的鐵道部部長，曾要求一線人員不斷刷新高鐵的試驗時速。2010年12月3日，京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中，CRH380AL「和諧號」新一代高速動車組最高運行時速達到486.1公里。當時劉志軍親自試乘，並

樂生療養院、捷運新莊機廠工地的走山危機從未解除！樂生保留自救會與青年樂生聯盟在今日(3日)上午10點，前往行政院公共工程委員會向主委李鴻源陳情，大聲疾呼：「地錨瀕臨斷裂，工程會救救樂生！」並上演泥漿吞食住民的行動劇，希望工程會重新主導工程運作，替樂生院民與新莊市民留一條活路。工程會主秘吳國安出面接陳情書，並在樂生代表與媒體追問之下，表示他相信台北市政府在一星期內會回應陳情。新莊機廠危機重重  工程師：工程不可行2007年5月30日，工程會提出「530方案」，決定保留樂生院區40棟房舍，拆除改建9棟，並於院區內劃分出「續住區」與「非續住區」。自2010年起，樂生院區內的地面與房舍陸陸續續出現長度與寬度不等的裂縫，裂縫甚至一路裂到理應「安全無虞」的續住區。捷運局委託台灣省大地技師工會對此進行鑑定，今年5月報告書出爐，指出工程有重大疑慮，然而興建捷運新莊機廠的工程依舊持續進行，樂生院區內的龜裂現

今夏北京市遭遇2005年以來最大電荒，用電缺口140萬千瓦。用電高峰時段，北京將執行景觀照明削減方案，市屬機關、事業單位和國有企業關閉景觀照明。市政府辦公廳已經印發2011年電力迎峰度夏運行保障方案的通知。通知稱，今夏，北京地區電網最大負荷預計為1910萬千瓦，同比增長14.6%，電力供需總體偏緊，遇有極端高溫高溼天氣，預測負荷缺口約為140萬千瓦，為2005年以來的最大值。此外，全市今夏空調負荷可能突破800萬千瓦，較2010年增長150萬千瓦。大量的空調負荷容易形成短期、局部的負荷集中。

日本一家設立於東京都新宿區的大日本印刷公司，與一些印刷廠共同表示，將使用再生能源發電產生的綠色電力，印製國中的教科書。此為教科書業界的首次創舉，預定2012年4月會由千代田區的教育出版社負責出版。印製的教科書類別包括英語、數學等7個科目，共計21種類。預計利用綠色電力印刷300萬本左右的教科書，可減少約96噸的二氧化碳排放量。

巴拿馬企業界將於未來4年投資6億2000萬美元，發展風力、太陽能和地熱發電；另外也將投資33億8100萬美元興建水力發電廠。巴拿馬總統府能源局局長烏里歐拉（Juan Urriola）2日在記者會中表示，為了分散能源市場，巴拿馬今年首度啟用風力和太陽能發電。巴拿馬計劃2011年10月在巴拿馬市西方180公里的皮諾諾梅（Penonome），動工興建一座200兆瓦發電量的風力發電廠，總投資額3億6000萬美元，預計2013年夏季完工。烏里歐拉說，水力發電量不足時，可以風力發電全速運轉因應，與消耗原油的火力發電相比，可省下大量花費。

核災尚未解決的日本福島第一核電廠，1日驚傳廠區內偵測到破表輻射量一萬毫西弗，這是自3月11日核災爆發以來，福島核一廠偵測到最高的輻射量，如果人體暴露在這麼高劑量的輻射之下，足以導致立即死亡。核災尚在搶救中的日本福島第一核電廠，1日下午作業人員在1、2號機的周圍清理瓦礫堆時，竟意外測出破表輻射。不但是自核災爆發後測到的最高劑量，這樣的輻射量也足以讓人立即死亡，東電緊急將周遭半徑3公尺以內設為禁止進入區域，並準備設置鉛板等來遮蔽輻射，還好當天靠近這個範圍的工人，最高遭輻射污染量，只有4毫西弗。為什麼會出現這麼高的輻射量?東電初步推測有可能是因為1號機爐心融毀時，輻射氣體外洩並附著在管線上，但真正的原因還要調查，東電強調並不影響目前的搶救工程。

 「印度時報」（Times of India）今天(2日)報導，印度西部古茶拉底省（Gujarat）的核電廠5月底因控制室發生錯誤，導致4名工人暴露在低量輻射中。報導說，據卡克拉帕（Kakrapar）核電廠的廠長表示，當時工人們正在使用過燃料的輸送道工作，而輻射物質意外進入輸送道。廠長杜達（K. P. Dutta）說：「因輻射量在限制範圍內，他們已經回家。」他並補充，這些工人已在核電廠的醫院接受過檢查。他說，工人們身上的輻射量最高是90毫西弗，這只比健檢時接受全身掃瞄時承受的60毫西弗高出一些。杜達說，已將應為這起控制室意外事件負責的2名員工調職。

龍舌蘭不只能釀酒，也可用來當作生質燃料了。一項新研究指出，用龍舌蘭所製成的燃料，可減少運輸過程中排放的二氧化碳。提出該研究的牛津大學教授尹德維迪（Oliver Inderwildi）還表示，龍舌蘭最大的優點是，可以生長在貧脊的旱地或沙漠。因此，種植龍舌蘭，不會和糧食作物的耕地競爭。在美國等地，用來取代汽油的乙醇大多是用玉米製造，卻遭抨擊是引起穀物價格飆漲到歷史新高的元兇之一。最近的一項調查發現，法律授權讓汽油、柴油可添加生質燃料的作法，有違反道德的不良副作用，因為生質燃料的生產常常違反人權和破壞環境。但是新研究發現，就算是乾旱土地上，龍舌蘭提煉出的乙醇產量也非常充分，而且對於環境的影響也相對較少。多肉、葉形如玫瑰的龍舌蘭，可以製造高品質的糖；科學家已打造了一座設備來模擬其生長環境──墨西哥的哈利斯科州（Jalisco，龍舌蘭之州），在此地將糖轉為燃料用酒精。尹德維迪指出，這項刊載於《能源與

屏東縣政府1日公告 ，將延長「旭海－觀音鼻暫定自然保留區」（即阿塱壹古道路段）的保留時間，延長至民國101年1月31日。 台26線安朔到港口段公路，是環島公路最後一段還沒有連接起來的路段，交通部公路總局在去年送審「台26線安朔至港口段公路整體改善計畫」差異分析，經行政院環境保護署第201次環評大會通過。 環評通過後環島公路的缺口將被補上，而被譽為「 台灣最後一條沿海古道」的阿塱壹古道，將面臨生態破損的缺憾。屏東縣政府為保留阿塱壹古道，在今年初將屏東縣轄內旭海到觀音鼻路段依文化資產保存法，公告列為「暫定自然地景保留區」，第1階段保留期限在7月24日到期。 屏東縣政府公告，延長阿塱壹暫定自然地景保留區時間，延長時間至101年1月31日，屏東縣府進行地質地形景觀調查、動植物生態調查和陸蟹資源調查。 開發單位交通部公路總局表示，將報請主管機關於明年1月後，再審慎評估該路段開發的必要性。

為搶救新北市新店 十四張古厝，劉氏宗族今天聲請「定暫時狀態假處分」 ，爭取暫緩拆屋。新北市政府表示，將尊重行政法院的 裁定，並靜待古蹟或歷史建築的審議結果。為拯救新店十四張農業區劉家古厝群，不會因為環狀捷運線工程遭拆除，不但網路上發起連署，訴求文化與交通並存，監察院也派員調查新北市政府是否違反文化資產保存法。劉氏遷台第6代子孫劉啟群，1日與專業者都市改革組織教授黃瑞茂、環境法律人協會律師黃瑞明、新店區中山里里長潘威志，一起向台灣高等行政法院，聲請 「定暫時狀態假處分」。劉氏家族表示，推土機摧毀一棟古蹟，只要幾個小時；但古蹟的誕生，卻需等上百年。十四張地區有90公頃的自然保護區，250年的古厝群，捷運工程用地只需14公頃，為何非得拆除古厝？市府文化局表示，主要古厝是擁有百年歷史的劉利 記公厝及劉氏家廟，都是具有保存價值的歷史建築，但目前仍未登錄為聚落保存文化資產。

台北捷運環狀線第一階段新店十四站（Y7站）和捷運機廠用地，預計8月中旬動工，同時拆除新店十四張地區250年劉家聚落建築，新北市政府交通局並要求當地住戶於7月31日前搬遷，否則將強制拆除。目前本聚落群正處於文化資產審議過程中，為防止建築群在審議定案前遭受捷運工程破壞，劉氏子孫於8月1日向高等法院提出行政訴訟，聲請定暫時狀態假處分，在確認劉家聚落之建物是否為應受文化資產保存法所保護之聚落、古蹟或歷史建築之前，新北市政府不得拆除、遷移或毀損這些建物。十四張劉家聚落為台灣重要的文化資產走在當今新店地區，很難想像在高密度發展下的水泥森林中，居然還存有這樣一片傳統的農業散村聚落。具有250年歷史的劉家聚落，保留了台灣移墾社會的多元文化，聚落建築本身更是當時建築工藝之精華。而同樣是聚落中心的店仔街—新店第一條市街，更承襲古代河運發達下由河運直達店面的市街紋理，街底的土地公廟斯馨祠，更保有目前大坪林5座土

博訊網站引述海軍大連艦艇學院消息指，中國海軍停泊在大連的一艘新建核潛艇，前日上午突然發生放射性物質洩漏事故。當時中國時代電子公司的工程技術人員正在為這艘新建潛艇安裝艦載電子設備。目前事故原因正在調查中。博訊網站報導指出，中國軍方嚴密封鎖現場，並下達軍事命令阻止消息外洩。昨日此消息引起網民熱烈討論，但在一些軍事討論區，有關消息很快就被刪除，中國國防部電話無人接聽。另據香港蘋果日報報導，澳門軍事評論員黃東指出，沒有聽聞大連有核潛艇發生放射性物質洩漏事故。中國核潛艇製造廠在遼寧省葫蘆島，基地在山東省青島巿，按常理推測，大連不會有新建核潛艇停泊，而安裝艦載電子設備沒涉及核反應堆或核燃料，不可能跟放射性物質洩漏有關，所以消息真確性成疑。