能源轉型

斥資165億餘元、被視為綠能發電生力軍的台電和平溪碧海水力發電廠，已完工試運轉，預定今年10月底前將正式商轉併入發電系統，年發電量2億3700萬度，可供應6萬5千戶家庭一年的用電，每年可減少23.1噸的二氧化碳排放量。碧海水力發電廠是台電為開發自有珍貴能源，提升電力系統用電品質並滿足東部電力需求而興建，工區大都位於無路可到的原始林地，山勢陡峭。和平施工處副處長蔡進發表示，初期的測量、地質鑽探及工程規畫等，台電工程人員是以木棧道度過峭壁天險，用木製簡易天梯接近垂直翻越山嶺，如果未深入了解，無法體認家戶中所用的每一度電都是得之不易。

向來鮮少公開露面的日本動畫大師宮崎駿，日前為了支持反核而接受CNN的TALK ASIA節目專訪，並與記者一同造訪地震災區。他曾在工作室外掛布條宣示「我只想用不以核能發電的電力拍片」，更在訪問中強調：「我認為我們應該停止使用核能發電廠，因為那是一個我們已無法控制的老舊系統。」宮崎駿表示，地震發生時他正在工作室，以為一個書架就要倒下來，還一直賣力撐著書架，後來他叫工作人員都趕快回家，因為他知道大眾運輸馬上就會停擺。日本地震導致的核災，讓他更加堅信反核立場：「其實我已經反核約40年了，但在我反核40年中，那些支持核電的人已形成龐大勢力，宰制了大眾的思想，為的卻只是他們自己的利益，以及官員和企業的利益。」宮崎駿在CNN的TALK ASIA專訪於10日5點半首播。

德國最大能源管理公司E.ON AG，受到德國政府決定在2022年全面廢除核能發電並關閉老舊核電廠影響，E.ON今年第二季營收大減。E.ON計劃裁員1萬1000人。目前它在全球雇用的員工大約有8萬5000人。這個總部設在杜塞道夫的公司在7月間已經透露，計劃關閉漢諾威、艾森及慕尼黑的辦公室。德國政府宣佈將逐步廢除核能發電之後，E.ON及另一家能源管理公司RWE就積極研究，除開發綠色能源外，應如何轉向外國市場發展。由於能源管理公司沒有預料到德國政策的突然急轉彎，營運和收入都大受影響。除了能源產業，德國電力需求最多的產業，例如生化科技產業，也受到電價預期會調高的影響。德國化學及製藥公司拜耳集團（Bayer AG）也向媒體透露，基於電價和成本的考慮，企業將把部份營運轉到電價較低的新興工業國家。這項消息對於集團目前在德國雇用的3萬5000名員工也是警訊。

東京電力於川崎市的臨海區打造日本最大規模之太陽能發電廠，在正式啟動之前，川崎市5日在當地舉辦了對外公開的參觀活動。東電公司和川崎市共同發展該事業，在川崎區的浮島和扇島兩處（建地面積約34公頃）鋪設了約10萬片的太陽能發電板。合計輸出功率約為2萬千瓦，全年發電量估計達到2110萬千瓦時，約可供電給5900戶的一般家庭使用。浮島和扇島的發電設備分別預定於本月中旬及12月起開始運作。緊鄰浮島和扇島之川崎市環境學習設施「川崎環保生活未來館」剛於6日開幕，目前正舉辦著巨大太陽能發電板的參觀活動。

石油峰值(Peak oil)代表的意義是，石油產量達到最後的高峰值，並將持續下降直到結束。石油是無法再生的資源，大家也都同意石油峰值是無法避免的，但是對於何時會發生石油峰值以及影響的程度抱持著不同的看法。有些學者專家爭論石油峰值就快發生了，當全球市場最終才意識到，為時已晚，將面臨嚴重的經濟危機。其他人─包括多國政府與能源公司，則認為石油峰值還很遙遠(數十年後)，況且開採石油的成本越來越高，市場機制自然而然會朝向發展替代能源。如果對於石油峰值的考量經證實後，而且石油產量銳減將造成重大的經濟蕭條與震盪，此期間內可能減少全球溫室氣體排放量的速度，就像先前曾發生過的經濟衰退。但是，即使是非常嚴重的全球經濟大衰退也不能夠改變氣候變遷這既定事實─實際上，石油峰值長期的影響可能會加速全球暖化，而非減緩。因為無法開採原油後，可能加速其他溫室氣體排放強度更高的替代方式，例如─從油沙(tar sands)或是

中國政府正式否認核潛艇發生放射物泄漏事故，中方稱渤海灣禁船通行，是因例行的軍事訓練。報道引述韓國外交通商部官員今日表示，9日下午韓外交部召見中國駐韓大使館負責政務的外交官，要求核實核潛艇放射物泄漏事故傳聞是否屬實，結果中方正式否認了這一傳聞。韓國外交部官員說，韓方在席間要求說，此事涉及韓國國民的健康，希望中方進行詳細解釋。對此中方表示，核潛艇沒有發生事故，8月4日渤海灣一帶禁止船舶通行，是因為例行的軍事訓練。

根據一項新的合約明定，美國田納西州的橡樹嶺(Oak Ridge)鎮將處置由德國運來的1,000噸核廢料。環保運動人士憂心該鎮將淪為全球的主要核廢料傾銷地點。位於田納西州東部的橡樹嶺是由二戰時發明原子彈的科學家們所創立的城鎮，並且一直是核子產業的重鎮。橡樹嶺處置核廢料的歷史長達數十載，包括一些由英國與加拿大運來的核廢料。但是這只與德國簽訂的大型合約，是首宗自歐洲大陸來的合約，規模將因此擴張，也引起了一些關注。田納西環境協會(Tennessee Environmental Council)的董事會主席賽佛(Don Safer)在上周二表示，「依據現有的法規，沒有任何規範可以阻止大量的放射性廢棄物從全球各地運到田納西進行處置。」田納西州核廢料處置規模擴增的時機，正好遇上日本地震發生後，受損的反應爐釋出的放射性物質顯著升高全球關注核能的時機點。負責處置核廢料的能源解決方案有限公司(EnergySo

長崎市長田上富久(Tomihisa Taue)呼籲日本政府改變追求核能發電的政策，要求政府致力於研發更安全的能源。日本長崎市(Nagasaki)9日舉行紀念遭到原子彈轟炸66週年的活動，美國派遣駐日本大使館公使朱瓦特(James P. Zumwalt)出席，這是美國首次派遣代表出席紀念儀式。按照往例，興會人士於當地時間上午11時02分(台灣時間上午10時02分)、也就是當年原子彈落在長崎地面的那一刻，默哀1分鐘。1945年8月6日和9日，日本廣島(Hiroshima)和長崎先後遭到美軍以原子彈攻擊，釀成慘重傷亡，日本因此宣布無條件投降，結束了第二次世界大戰。  

雲林縣偏遠地區彈性小巴接駁服務，將由口湖鄉進行示範，縣府工務處表示，示範路線共有5條，將採取隨招隨停及電話預約方式服務，希望彌補偏鄉地區公共運輸的不足。口湖地區至今仍有許多村落沒有公車可到達，縣府與口湖鄉公所將共同攜手推動彈性小巴接駁計畫，五條預定路線包括，口湖─埔南─沙崙後，口湖─青蚶─下崙─下寮，口湖─成龍─金湖，口湖─宜梧─後厝，以及宜梧─中港仔─宜梧。工務處表示，為解決偏遠地區公共運輸不足的問題，保障鄉親行的權益，未來的「口湖模式」，將推展至全雲林偏遠地區。雲林縣長蘇治芬則表示，未來彈性小巴計畫施行後，鄉親可以事先知道公車預定到達的時刻，就不會浪費漫長的時間等車，且只要在各村落的候車亭招手，接駁巴士就會停下來載客，所居住的地方離候車站太遠或行動不方便者，也只要事先打電話預約，接駁小巴還能繞道至府上服務。

省道台3線南下60到62公里處，被鄉親抱怨長年路面不平，以致事故頻仍，有人為此不滿，8日在該路段路面噴漆，寫上「路面不平」、「小心」、「危險」，還畫上類似骷顱頭圖案洩憤。公路總局第一區養護工程處新竹工務段獲悉，立刻派包商到場處理，表示道路不平，主因在台電施作人手孔蓋下地，他們已排定9月初就會發包加封改善。新埔警分局表示，民眾噴漆洩憤，除非是噴在交通號誌上，且使之無法辨識，才會有觸犯毀損罪嫌之虞，否則只是單純環保問題。新竹縣環保局則說，這類的噴漆行為可依廢棄物清理法處1200元以上、6000元以下罰鍰。遭噴漆路段附近陳姓居民說，當地路面不管內、外側，最近一年多始終不平整，整條道路坑坑洞洞常害騎士摔跤，下雨時，路面最凹處，水深甚至可到成人的腳踝。此外，第一個噴漆點的西側，另有產業道路來會，很多車子為了閃坑洞就開（騎）到路外，常和從產業道路往台3線的車流發生碰撞。陳先生說，用路人摔車，住戶也住不

日本「律師聯合會」日前指出，東京電力公司對福島核電廠的維護作業，都外包給外面的廠商處理，而支付給作業人員的日薪，本來是10萬日幣，不過在經過層層剝削之後，有的作業人員，竟然只能拿到8千日幣。據在福島縣「磐城市」調查的律師「渡邊達生」透露，當地的承包商指出，東電向每名作業人員支付的日薪，雖然接近10萬日幣，但作業人員最終收到的只有1萬日幣出頭，有的人更慘的，只有拿到8千日幣。磐城市議會一名議員也表示，有許多工作人員遭到剝削，呼籲日本政府，要正視福島核電廠作業人員的待遇。

經過了3年延遲，第一架波音787夢幻客機，內部首次公開亮相，機身由碳纖維打造，重量更輕，也更省油，機內設備也同步升級，下個月787客機將交貨給全日空航空，服務東京到香港、廣島等航點。這款787最新客機，由碳纖維打造，重量更輕盈，比同型客機，節省2成的能源，對環境更友善，也替航空業者省下不少營運成本，9月交貨給全日空後，預計10月首航，正式加入營運，一開始計畫，將從東京飛往香港以及廣島等國內外路線。全日空代表：「我們將目標擺在大幅增加國際航線的營收。」