能源轉型

日本一家房地產業者日前正式推出由太陽能電池、燃料電池和蓄電池組成的節能住宅「Green First Hybrid」方案。這種併用3種電池的住宅可謂創世界之舉，白天利用太陽能電池和燃料電池進行發電，晚上則將電力公司的電力儲存到蓄電池內。對1年內支付約25萬日幣之電力、瓦斯等能源消費的一般家庭（4人）而言，據說年間可減少約26萬日幣左右的費用。此外，即便電力公司停電，也可確保一定的電力供應。燃料電池的運作系統係利用讓由都市瓦斯取出的氫氣產生化學反應後進行發電，且其餘熱也能供應熱水，白天靠著燃料電池和太陽能電池的發電幾乎就能應付所有的電力需求。從傍晚到夜間用的是燃料電池和蓄電池，至於不夠的部分則使用一般電力。蓄電池的電力於停電時，若同時供電給1台電視及1台電冰箱使用，約可持續供電23個小時。積水房屋預定在3個月內限量銷售150棟這種節能房屋。這套家庭發電系統的設置費(包括此系統在房屋興建期間時的

日本福島核災蔓延到大陸海域，中國國家海洋局公布，西太平洋海洋環境放射性監測初步結果顯示，放射性核素銫137超標300倍。遠超過日本公布影響範圍，不排除核汙染物進入中國管轄海域的可能性。海洋局網站日前公布，西太平洋海洋環境放射性監測初步結果，這次檢測區域是位於日本福島以東25.2萬平方公里的公海。檢測結果顯示，樣品中全部驗出放射性核素銫137、鍶90以及銫134。銫137和鍶90的最高含量分別超標300倍和10倍，銫137和銫134最高含量均超過大陸海水水質標準。日本以東及東南方向的西太平洋海域已受到福島核外洩事故顯著影響，可以肯定的是，監測區域的海洋生物會受到不同程度汙染。由於銫137和鍶90半衰期都約為30年，影響較為持久，尤其是放射性物質經食物鏈傳遞、累積，對海洋生物、生態系統和人類健康產生長期影響將不容忽視。海洋局認為，由於日本福島以東海域的海洋環流狀況比較複雜，主要的洋流有黑潮和親

新中橫公路復建工程惹民怨，大量工程車湧進信義鄉同富村市區巷道，造成民眾出入安全受到威脅，路面更被壓得破損不堪，當地村民不滿乾脆封路不讓工程車通行，鄉長史強15日出面進行協調，公路總局態度軟化，允諾改善管制措施並負責路面修復。公路總局信義工務段辦理莫拉克風災台21線省道復建工程，由於部分路段必須繞行便道，以利工程車輛進入修復受損路段，惟同富村居民則協調施工單位必須繞道活動中心前的巷道，再進入省道幹線，降低對地方的衝擊。詎料，施工單位為通行方便，竟不顧協議仍讓工程車輛行駛市區巷道，地方居民向信義工務段反應卻未見積極處理，在工程車不斷重壓下，市區巷道破損嚴重。同富村村民不滿出入安全受到威脅，自行派員管制道路，嚴禁工程車輛進出。鄉長史強要求信義工務段必須修復受損路面，同時作好工程車輛管制，不能再行駛市區巷道。信義工務段允諾協助修復受損路面，並派員管制工程車進入市區。  jwj 車

南投縣埔里鎮育英橋到枇杷路口間的南安路、和平東路人行道，現有鋪面、花台及景觀雜蕪難行，埔里鎮公所邀集沿線里長座談，將爭取內政部人本道路改善計劃補助，希望徹底整闢嶄新宜人的水岸步道。埔里鎮杷城、同聲、枇杷及清新里長王洙淵、周文棋、潘萬福、游清然昨天都出席並提出改善建議。王洙淵指出，全長1670公尺的南安路、和平東路人行道，緊鄰杷城排洪道，遍植楊柳、台灣欒樹、櫻花及茄苳綠樹，但是人行道鋪面各段材質不同，尤其是原木護欄及鋪面最難維護，而且木板變形翹起，曾有民眾絆倒受傷，最好統一人行道鋪面材質，不要再使用容易腐朽變形的原木材質。周文棋和游清然說，人行道綠蔭是吸引民眾散步休憩，樹種選擇很重要，目前茄苳樹不僅蟲蟻多，民眾避之唯恐不及。

環保團體「環保觸覺」由6月至今，一共收到37個冷氣過凍的投訴，當中包括法庭、酒店會議廳、醫院及港鐵東涌及西鐵線等，最低溫度只有攝氏18度。 環保觸覺呼籲政府加強宣傳，希望市民使用空調時，將溫度調至對人體最舒服的攝氏25.5度。天文台助理台長梁榮武表示，氣溫調得過低，會令電力需求不斷上升，加劇溫室效應。有醫生指，溫度過低，會令市民出現打冷震及頭痛等病。

據新華社11日下午6點左右的消息，新疆喀什地區和克孜勒蘇柯爾克孜自治州(以下簡稱克州)交界處發生5.8級地震。截至11日晚上10點5分，地震已造成喀什地區伽師縣21人受傷，其中4人重傷，未接到人員死亡報告。據中國國家地震台網測定，11日下午6點6分29秒，在克州阿圖什市、喀什地區伽師縣交界發生5.8級地震，震源深度約8公里。喀什地委辦公室負責人稱，震央位於克州境內十八盤水磨和喀什地區伽師縣西柯爾庫勒鎮附近。西柯爾庫勒鎮距伽師縣城90公里，距喀什市200多公里。據伽師縣相關部門介紹，截至11日晚上10點5分，地震已造成21人受傷，其中4人重傷，已送往醫院救治﹔17人輕傷，醫護人員已於現場處理。此外，有708戶房屋遭受不同程度的損壞。鐵路變形水壩顯裂新疆地震局勘查人員表示，地震致使烏魯木齊至喀什鐵路1294至1314公里處，鐵軌扭曲變形，西克爾水庫大壩延壩體縱軸出現明顯裂縫。西克爾水庫是喀什地

德國政府正在研究利用氣泡包覆水下施工場地，保護波羅的海中的鯨魚和海豚，免於岸邊風力發電廠的噪音污染。海洋哺乳類動物是以聲波定位來獵食和導航游動，而研究專家表示，安裝風力機的打樁作業所產生的噪音，會干擾牠們找尋同伴和食物的能力。鯨豚保育團體的生物學家Karsten Bresing說到：「這些動物主要係仰賴牠們的聽覺感知能力，因此我們需要（提供）一個聽覺上乾淨的環境。」因此，德國聯邦保育機構已提出研究報告，指出一個巧妙的解決方法：藉由氣泡帷幕來包覆住噪音干擾。這項技術是用海底的輸送管來釋放氣泡，以製造出隔音屏障，簡單而低成本。因著廢核趨勢，德國的風力發電技術已位居領先地位，政府也支持鼓勵海岸風力發電廠的發展。綠色和平組織成員Thilo Maack指出，如果氣泡帷幕可以減輕對野生動物的衝擊，那麼政府應該採取行動。但他也表示當局，也應該研究是否有更安靜的施工方法，如鑽洞埋基樁等。他表示，我們需要再

殼牌石油公司英國分公司公告，發生漏油的地點在蘇格蘭(亞伯丁)以東約180公里處。估計受油污影響的海域面積長31公里，寬4.3公里。公告說，漏油已經獲得控制。漏油油井被關閉，輸油管也已經減壓，現在正用遠程控制的潛水裝置監控漏油情況。相關石油平臺仍在運行。該公司期待海浪會驅散油污，並認為不會污染海岸。 

歷時約15年、耗資165億元的花蓮縣秀林鄉碧海水力發電計畫，將在10月底正式營運，屆時可提供的尖峰負載電力約6萬千瓦，約等於6萬5千戶家庭1年的用電量，台電指出，花東地區電量不足，施建水力發電這種綠能發電勢在必行。台電指出，花蓮地區尖峰負載電力約32萬千瓦，但目前開發的電量約只有18萬千瓦，缺口主要由南投日月潭的水力發電廠和南部的核三廠補足，但運送途中仍損失不少電力，成本費用相對較高。碧海水力發電廠位在花蓮縣和平溪上游，最上游的南溪壩距離台電和平施工處約21.5公里，海拔約545公尺，車程約1小時，採調整池式發電，另開挖7140公尺長的壓力隧道，儲蓄一定的水量後，將溪水導引至6公里外的電廠，廠內裝置1部水輪發電機發電。和平施工處副處長蔡進發說，溢洪道閘門約3層樓高，寬約3個車道，為穩定供電量，每天攔截儲蓄18小時的溪水，供應6小時尖峰時段，可負載尖峰電量約5萬2千瓦，年發電量約2億7300

荷蘭中部古城「烏垂特」(Utrech)的一群創意發想家，在當地一處電車站設計了溜滑梯，不僅希望可以節省電梯的電費，怕趕不上電車的人，也可以大大節省奔跑趕車的時間。荷蘭中部的一個不起眼的小車站，卻出現了這樣創意獨具的發想，最大的目的其實是要節省電梯的費用，讓行動自如卻懶得走路的民眾，利用溜滑梯下到月台搭車。

行政院原子能委員會昨（11）日召開「第四屆核能四廠安全監督委員會第1次臨時會議」，針對7月29日第5次委員會議未及討論的議題進行討論。綠色公民行動聯盟與鹽寮反核自救會等民間團體到場關切，呼籲原能會放棄獨斷的「專業體檢評估」，要求將民間監督核能的代表納入所有評估及體檢機制，以徹底落實資訊公開化。原能會副主委謝得志做會議結論時仍強調，台電及原能會有相當決心為核四安全把關，以消弭民眾疑慮。本次會議原能會原擬一改過去開放旁聽做法，採閉門會議，經民間團體施壓後才再度開放民眾入席發言。鹽寮反核自救會幹部楊木火會中強烈表達，希望原能會做事要踏實，想辦法讓行政院重視核四目前所面臨的種種問題，應強而有力的要求停工。長年反核的貢寮在地居民也說，連我這種沒什麼知識的小老百姓都知道，核四只有廢掉這一條路，才不會危及大家的安全，也不會浪費人民的納稅錢，各單位要腳踏實地做事情，包裹在外的糖衣，遲早是會被識破的，希望相

※ 編按：地球目前面臨的危機之一是：人類過度消耗資源，製造太多廢棄物，卻無法回收再利用。如果能夠減少消費，讓廢棄物進入自然的循環圈裡，得到再次利用的機會，離「永續」似乎也能更進一步。然而，永續並不容易，在生態村裡住了數十年的克雷格．吉布森（Craig Gibsone）先生，仍面臨一些掙扎，且來看看他的生活哲學。參訪芬霍恩（Findhorn）生態村的行程進入第三天，這日迎接參訪團的是蘇格蘭不正常到極點、冷冽的「盛夏」。原以為是我們不熟悉這邊的氣候，但氣溫冷到當地居民都需要打開暖氣；對我們這群來自亞熱帶的訪客來說，有幸經驗到夏季寒流的到來也相當難得。不過在勁風冷雨中，蘇格蘭開闊原野中的色彩卻顯得豐富。在芬霍恩這個不算大的角落當中，住家或公共場域處處可見的林園裡，紫黑、橘紅、橙黃、嫩綠、堊白在灰色寧靜的背景襯托下，讓人不禁讚嘆自然用這種配色方式，展現純粹卻多樣的美感。一行人來到在芬霍恩生態村已住