能源轉型

環境保護署25日下午召開「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」第2次環差專案審查。環委質疑增設「林榮站」之必要性，有圖利財團之嫌，共識決議此案「補件再審」。新增的「林榮站」預計在現在花東鐵路通行溪口隧道段，鄰近一處農場，增設地下2層的三級車站。環委指出，新增的「林榮站」，離北端「豐田站」約6.2公里；離南端「南平站」僅2.2公里，距離其實很近，建議開發單位評估設置必要性。開發單位在會中解釋，現在位於溪口隧道北端的「溪口站」是無人管理的招呼站，原本就設計要廢止，而計畫增設於溪口隧道南端的「林榮站」屬私人投資車站，是第三級簡易車站，快車不停靠，而農場外也有腹地可以開發。環委抨擊，不接受這種理由，「照這邏輯，未來任一觀光場所要求就近開車站，台鐵就要設一個嗎？」另有環委憂心，花東鐵路從原電氣化後又改為雙軌化，原本慢活休憩地區勢必變成快活，針對旅遊量增加，應有更精緻化的整體性評估，「且此變更案

2010年經濟部推動 6年智慧型電動車計畫，25日傳出兩年多來，期程大幅落後。經濟部工業局表示，在環保節能的前提下，會審慎檢討成效後，持續推廣。工業局指出，目前已核定的電動車推廣方案，包括台北市格上租賃100台電動車、台中市政府100台電動車、台南市政府200台電動車；實際已交車的為格上租賃20台及台中市政府專供公務使用的64台電動車。工業局說，這項推廣方案是要使用單位送案，並不會主動補貼生產電動車的廠商。萬一送案單位執行期程延宕過久，就可能被撤銷資格；像格上租賃因為只有板橋一個充電站，影響消費者租賃意願，目前正在跟捷運局溝通設置充電站，應該會趕上進度。至於國內油價近期下跌，電價又上漲的情況下，是否會影響消費者購買電動車的意願？工業局說，相同成本下，電動車是一般車輛 5倍以上效能，而且電動車組件少，未來維護費也相對降低，加上環保考量，還是值得推廣。  

25年前發生在車諾比的，現在在福島重演中，或許明天在台灣。我跟大部分日本人一樣在福島核災之後，才開始回頭去看25年前的車諾比核災，也才從至今依然深受輻射污染之苦的白俄羅斯或烏克蘭人所遭遇悲痛的核災的部分真相，知道同樣的慘劇現在正在福島上演，許多福島小孩在討論死亡、畏懼死亡，擔心自己能活幾歲，半夜被看不見的輻射塵的惡夢驚醒，他們說：「我們沒做錯任何事，為什麼是我們要承受這樣的後果？」小朋友的眼淚真的哭到可以把雪人都溶化掉的，但卻無法溶化那些搞過核電、還想繼續搞核電的大人的心嗎？在車諾比也是一樣，有的人或許聽當局說，認為是科學家的錯，為何要他們承擔這樣拋棄家園、人生、記憶，乃至為子女出殯的後果？錯誤當然不是只有對核電所知無多的科學家，還有相關決策者或分到權利的人，但卻是附近幾百公里的居民都得承擔，在日本，福島核災毀了東日本許多地區，應該要搬遷的福島全縣2百萬人口，現在還有9成走不掉，繼續留在當

核二廠一號機反應爐發生全世界未曾出現過的底座錨定螺栓斷裂，更換了6顆，花費3百萬美元。最可怕的不是「壞掉六顆」，或者要不要檢修其他114顆，而是「這六顆根本就不該壞掉」！假如這六顆可以壞掉，那就表示：連不該壞的都壞掉了，就很難評估其他「本來就有可能壞的」未爆彈到底有多少！除非設計不當、安裝不當，或者使用（含維護）不當，錨定螺栓本來就可以不斷也不該斷！所以才會叫做「世界首例」。假如前三者中有任一者發生，即使一次換掉120顆錨定螺栓，真正的根本問題可能還是沒有排除，不知道何時要再闖禍，以及要闖多大的禍。設計不當、安裝不當，或者使用（含維護）不當叫做「人為疏失」，全世界研究核能安全的人最頭痛的就是「人為疏失」。「人為疏失」是不可預測的，所以無法預防。而台灣的核安專家每次在電視上拍胸脯保證核電安全的，都是在講課本知識，都有一個前提：假如沒有任何「人為疏失」！根據報載資料推測，這次「基座錨定螺栓」壞

對抗油電雙漲，政府推動「百萬陽光屋頂」，目標2015年完成420MW、2020年達到1,020MW的太陽光電發電系統設置，2030年達3,100MW設置容量，可彌補萎縮之歐洲太陽光電市場。光電協進會PIDA主辦2012年台灣太陽光電展，配合經濟部能源局「百萬陽光屋頂」方案，鼓勵住家屋頂安裝太陽能板。「太陽光電系統」專區邀請能源局、雲林縣政府、台南市政府、高雄市政府、屏東縣政府等共同設立「陽光城市形象館」。首度舉辦的Solar城市論壇，邀請能源局及地方政府探討太陽光電系統結合農漁畜牧方案、陽光屋頂、養水種電、太陽光電電廠融資與保險等重點議題，產官學研界專業代表將蒞臨參與。2012 PV產業國際研討會特邀知名大廠如茂迪、新日光、江西賽維、MEMC、華新電通、茂鑫能源、有成精密等共襄盛舉。研討會活動洽詢電話：（02）2396-7780分機810，楊小姐。

日本長崎原子彈爆炸生還者、現年95歲的台灣老醫師王文其，將日本政府賠償的150萬日幣（約新台幣40萬元）捐贈給嘉義地區弱勢團體。他說原爆很可怕，人類應永不再犯。王文其是在他開設的嘉義市「中英診所」，與報導文學作家李展平共同召開記者會，發表李展平的新書「長崎原爆」，李展平筆下的另一名長崎原爆生還者、現年99歲的高雄美濃醫師陳新賜，今天由兒子陳家玉（前中山醫學大學校長）代表出席；前總統府資政彭明敏、嘉義市長黃敏惠也到場致意。王文其今天也侃侃而談他在1945年8月9日長崎原爆的經過。他說，當時他在長崎醫科大學附設醫院實習，距原子彈爆炸點僅700公尺，雖然他身受重傷，卻奇蹟生還，且體內的輻射線並未帶來任何後遺症。他說，在跟日方打了幾十年賠償官司之後，廣島裁判所（法院）於今年4月同意和解，並透過律師轉達將於5月20日撥款，他就在第一時間告訴兒子，要把賠償金全數捐出來做公益。 王文其表示，這筆賠償金，

核二廠1號機7支錨定螺栓斷裂事件，按照立法院決議文，重新啟動前必須送立法院教育及文化委員會質詢，昨（23）日下午召開的教委會，民進黨立委占據發言台，以阻撓議事進行的方式阻擋執政黨強勢過關，過程中幾次變換場地、藍綠隔空叫罵，最後原能會接受國黨民邀請改以說明會進行；只是委員會脫序演出，核二是否安全、重啟運轉，國人仍等不到答案。而關心的民間團體則持續在場外抗議，強烈表達社會對核安的擔憂。民團反核二　摺蓮花除業障昨天下午1:30，以綠色公民行動聯盟、人民火大行動聯盟、公民監督國會聯盟等數十個跨領域民間團體，早已守候在立院群賢樓前，抗議原能會未釐清事實真相前，不該接受台電的報告，草率送委員會討論。現場擺滿紙摺的蓮花座象徵削除業障，並以繩索將不分黨派的立委、民眾全部綁在一起，以此象徵一旦核災全民遭殃。民間團體指出，錨定螺栓斷裂是國際同型反應爐的首例，許多工程專家都已多次的揭露，台電公司始終以隱匿真相的

利用高照的艷陽，臺中市曉明女中學生運用理化課堂上所學，創作出實用、熱效率高的太陽能鍋具，有鏡子、有放大鏡、還有CD光碟片等材質組成的特殊鍋具。在油電漲價的聲浪一波波湧來時，唯有太陽能源不漲價。臺中市曉明女中訂定五月為環保月，舉辦太陽能煎蛋的競賽活動，要讓學生體驗太陽能為我們做什麼事。23日中午學生們搬出各式各樣的綠能鍋具，聲聲呼喚，請太陽公公賞光把蛋煎熟。學生運用數學課學到的拋物線計算陽光聚焦點，利用理化課堂上所學的反射定律、熱能公式、保溫方式等原理，再利用鏡子、放大鏡、光碟片、錫箔紙搭配平底鍋、不銹鋼便當盒、鐵蓋、餅乾盒等可以回收、可再利用的材料，設計出各式各樣、簡單的太陽能工具。學子們各顯身手。國三丙班的劉佩宜同學這一組，在太陽公公的配合下，利用回收的紙箱、保麗龍盒以及報紙、平底鍋和鋁箔成功的利用反射原理，把蛋給煎熟。國三丙班的廖妤晨則表示，太陽能是環保能源，50億年都不會耗竭，是未來

中華民國全國工業總會舉辦「能源政策與產業發展」座談會，由理事長許勝雄主持，除經濟部長施顏祥、台電公司董事長黃重球外，產業界及學者專家約十餘人參加。許勝雄最後宣布座談會結論與建議：在能源政策方面，一、合理調整電價反映能源成本外，應針對能源配比通盤評估跟規劃；二、政府能源政策的研擬，必須考量產業競爭力；三、能源政策的調整，應考量產業的負擔，降低產業界風險；四、由於產業能源效率提升與轉型升級需要時間，電價調漲應有更大緩衝時間，並加強產業節能輔導；五、能源推動應加強法規調和及部門間的統合，強化執行力；六、核一、二廠逐漸退役，應避免危及供電穩定。在對外說明方面，一、電價高低主要關鍵在電力能源配比，政府公開透明委託獨立學術單位及國際知名會計師事務；二、政府應明確說明台灣未來的能源政策，讓企業與民眾了解能源政策走向，才能事先有所因應。在節能減碳方面：一、政府能源政策的制訂，應明確「排放端源頭」減排政策，

伊拉克和美國官員表示，伊拉克正向外國洽購無人偵察機，用以保護輸油管線和鑽油平台。石油業是伊拉克的經濟命脈。伊拉克石油部發言人說，當局正與中國大陸和美國相關業者接洽，而無人偵察機可能武裝或無武裝。不過1名美國官員表示，巴格達當局已同意購買美國飛機。石油部發言人吉哈德（Assem Jihad）說：「本部和內政部合作，正與中國和美國在這方面專精的公司接洽，要求提供先進無人偵察機。」吉哈德說，新購無人飛機將「配備高科技監控儀器，用以保護鑽油平台和輸油管線，只是目前尚未決定，飛機究竟要不要武裝。」

正在德國波昂舉行的聯合國氣候小組會議，由於面臨全球經濟不景氣與歐元區面臨崩盤等事實，與會代表遲遲無法就減少溫室氣體排放，提出更具體標準，因此恐怕將影響到減緩氣候暖化的進展。路透社報導，原定5月25日結束的聯合國氣候小組會議，會議議程之一是決定提高減碳標準，但歐元區金融危機與全球經濟不景氣，讓各國與會代表無法提出明確數據或承諾，由於今年11月聯合國將繼續在卡達召開會議討論，「小島嶼國家聯盟」首席談判代表納佛提表示，「這次的差距必須在（卡達）多哈談判時設法解決，如果不成功，全球平均溫度增加超過攝氏3.5度的機率將大幅增加。」代表45國的「非洲組織」發言人塞尼也認為，開發中國家都在觀察已開發國家減碳的決心，他說，「有部分代表對於美、日、加拿大等國的決心產生疑慮，這點從談判過程就可以窺知一二，」不過，他對於結果仍表示樂觀。歐盟稍早已經表示，減碳標準將從1999年的2成，2020年將提高到3成，不過

日本經濟產業大臣枝野幸男表示，假如日本所有核電站持續停止運作，明年夏季全國電費將會平均增加一成。福島核事故發生後，日本許多地區的核電站在完成檢試後，由於無法獲得當地政府許可，一直處於停運狀態。5月5號，日本最後一座核反應爐也停止運作，全國進入無核電狀態，火力發電的燃料費用急遽升高。