能源轉型

日本福島核電廠因海嘯受損所外洩的輻射，已有少量出現在美國加州外海的黑鮪魚體內，顯示魚群攜帶輻射物橫渡太平洋的速度，超出風力與海水。科學家提出報告，指2011年8月在加州聖地牙哥（San Diego）附近捕獲的15尾黑鮪魚體內，偵測到有少量銫137和銫134，距這些物質外洩到日本東岸外海約4個月。這個時間比風力和海流將福島電廠碎片帶到阿拉斯加和美國西北部太平洋沿岸地區，早了幾個月。研究人員在「國家科學院學報」（Proceedings ofthe National Academy of Sciences）發表的研究報告指出，這些鮪魚若被人類食用，魚體內的銫含量應不致對人體造成傷害。報告並未明確斷定這些鮪魚的食用安全性，但報告主要執筆人麥迪甘（Daniel Madigan）指出，偵測出的輻射物含量遠低於日本的安全限制。

美國科學家指出，因311海嘯受損的日本福島核電廠，其外洩的輻射已有少量出現在加州外海的黑鮪魚體內。科學家提出報告，指2011年8月在加州聖地牙哥（San Diego）附近捕獲的15尾黑鮪魚體內，偵測到有少量銫137和銫134，而且輻射黑鮪魚抵達北美西北部海岸的速度，要比風力和海流快。不過研究人員報告指出，這些鮪魚若被人類食用，魚體內的銫含量應不致對人體造成傷害。

繼秘魯首都利馬附近海岸，發現大批海豚及塘鵝神秘死亡後，利馬以南60公里處的Pucusana海灘，又出現成千上萬隻紅色磷蝦屍體。當地生物學家指出，這批死亡的磷蝦，每隻約3公分長，死亡原因或與太平洋海水溫度升高有關。秘魯當局表示，仍在調查牠們的死因，目前未有結論。秘魯北部海岸，今年2月至4月，先後出現近900具海豚屍體。政府研究報告表示，牠們是自然死亡，但環保組織堅持，事件與當地海上石油勘察活動有關。

印度總理辛哈27日啟程赴緬甸，成為25年來首位出訪緬甸的印度首長，他表示希望能擴增雙邊商業往來、爭取緬甸豐富的天然資源以滿足國內的能源需求，並在這場資源競賽中趕上中、韓兩國的腳步。辛哈在啟程前表示，將致力於拓展雙邊貿易與投資、發展兩國邊境地區，強化印緬的關係，以爭取緬甸豐富的石油與天然氣資源。繼南韓總統李明博上周宣布擴增對緬甸的投資、提升兩國在能源與資源開發方面的合作後，辛哈此行凸顯了亞洲國家搶進緬甸的趨勢。據IHS環球透視的資料，2011年中國對緬甸的投資額最高，達83 億美元；印度則排在第13名，在當地的5項投資方案規模合計1.89億美元。而南韓對緬甸的投資達29.5億美元。2011年印緬雙邊貿易規模約12億美元，目前兩國希望能在2015年前擴增至30億美元。IHS環球透視亞太首席經濟學家畢斯瓦斯（Rajiv Biswas）說：「現在有一股前進緬甸的巨大淘金熱潮，每個人都企圖卡位。但印

新北市九份小鎮每天都有成千上萬的遊客光顧，但緊鄰的金瓜石卻相較冷清。新北市觀光局為了串連兩地觀光，推出「金九浪漫號」遊園專車，28日正式啟航。觀光局2011年起全力行銷水湳洞、金瓜石、九份等合稱的「水金九地區」，以此為主體的「瑞芳礦山秘境」更獲選為台灣十大觀光小城。不過，九份的名氣過大，旅客往往忽略水湳洞和金瓜石，從台北啟程的公車尤其明顯，一到九份車廂就幾乎清空，只剩下幾名登山客和當地人繼續搭乘。觀光局為了把遊客引進金瓜石，規劃全新彩繪的「891金水浪漫號」，28日正式通車啟用。專車串連水金九重要旅遊動線，自黃金博物館發車，一路繞行勸濟堂、黃金瀑布、濂洞里遊客中心、山尖步道等景點，最後回到黃金博物館。車內裝設全新的影音播放設備，並有隨車導覽人員一路解說沿途的生態人文景觀。此路線平日每一小時發一班車，假日每30分鐘一班。觀光局表示，配合金水浪漫號推出的「驚艷水金九」旅遊超值包，自18日開賣以

為提供阿里山地區居民及遊客用油需求，中油公司「阿里山新加油站」28日上午動土，預定2012年底完工營運。中油公司自民國70年起規劃興建阿里山加油站，於73年竣工，為全省第一座高山加油站。現為配合行政院「再造大阿里山風華計畫」，阿里山加油站預計102年1月功成身退，原址將改為「阿里山森林遊樂區交通轉運站與服務中心」。中油指出，新加油站位於農委會林務局台18線87.5K處林地，建築外觀將融合鄒族圖騰及相關文化意象，並於站區四周栽植櫻花，預定12月完工營運，屆時除了加油服務外，並可協助當地推廣在地文化及提供遊客休憩等多元化服務。中油表示，目前偏遠地區共設有32個中油加油站，其中山地地區有14站、離島地區有18站。  

台南市將軍溪溪洲橋斥資6000多萬元完成改建，28日舉行通車典禮，由台南市長賴清德帶領鄉親們走過橋樑。這項工程由水利局第六河川局發包興建，工程完成後，可解決原橋樑底過低、渠寬過窄，通洪能力不足等老問題。賴清德表示，台南市是全台灣最會淹水的地方，治水是首要優先的目標，以保障市民生命財產安全。

桃林鐵路將於年底走入歷史，由於該鐵路除了運煤外，每天還有往返四班的通勤專車，搭車者都是上班、就學的通勤族，停駛後影響甚鉅，桃園縣政府交通局長高邦基表示，正協調取得軌道用地後，全線能規劃為公車專用道路。桃林鐵路通勤專車目前只有上班日才發車，每天上午六時五十五分、下午五時十分從桃園站發車，經桃園高中站、寶山站、南祥站、長興站、海山站到終點海湖站，然後再從海湖站開回桃園站，每天共四班車，這段路長十五公里，來回需一小時卅二分鐘，從九十八年八月開辦至今，全部免費搭乘。於桃園往中壢鐵路將進行高架化工程，施工單位興建臨時軌後，就會將現有軌道廢除。縣議員許清順擔心驟然廢除會影響通勤族權益，要求縣府提出完整的替代方案。高邦基表示，縣府希望桃林鐵路停駛後能無償取得桃林鐵路用地，但鐵路局有意見，目前雙方仍在協商，希望能以較低租金方式取得用地開路，未來，整條道路將規劃成公車專用道。

中國財政部２４日宣佈今年中央財政將投入1700億元推動節能減排，加快經濟結構的調整並發展綠色經濟。全國財政節能減排工作會議24日上午在北京舉行，中國財政部公佈今後推動節能減排的一系列重要措施，其中包括擴大節能環保產品消費、中國內部太陽能發電規模化應用、環保技術推廣、發展新能源汽車等。　資料顯示，近幾年中國用於節能減排的投入持續增加。2007年至2011年，中央財政累計3380多億元資金支援節能減排，加上地方財政配套資金，共同帶動社會投入上萬億元發展綠色經濟。專家指出，儘管近年來中國推動節能減排初見成效，但未來挑戰依然巨大。在實施「十一五」節能減排任務上，「十二五」要完成單位GDP能耗下降16%、全國化學需氧量和二氧化硫分別下降*%、全國氮氧化物排放總量分別下降10%的任務仍十分艱巨。中國財政部長謝旭人表示，中國經濟正面臨國內外環境的考驗，保持經濟平穩增長難度更大，尤其是今年以來中國經濟衰退

據《華盛頓郵報》報導，從北美的加拿大到南美的哥倫比亞和巴西，這裡的石油及天然氣生產正在急速提升，這讓位於西半球的美國在獲取能源方面，逐漸減少了對時局動盪的中東的依賴。美國對新能源方程式的掌控也讓它提高了自己的石油產量。美國的日產石油和液體燃料較2005年增加了170萬桶。位於南美洲巴塔哥尼亞的國家石油和天然氣公司CEO Etcheverry說「世界石油市場的主角和驅動力正在發生改變。現在有更多的國家可以出產大量石油，這為世界地域政治帶來了變化。對於美國來說，這意味著今後它有可能實現自給自足。」 自2006年以來，石油輸出國組織每日出口到美國的石油較以往減少了180萬桶。與此同時，加拿大、巴西和哥倫比亞每日對美國的石油量增長70萬桶。截至目前，美洲國家對美國的石油出口量達每天340萬桶。美洲石油產量的強勁增加、美國與加拿大在能源方面緊密聯繫以及美國在石油方面增加對巴西的依賴，說明今後即便來自

行政院長陳冲25日下午視察金門大橋興建工程進度，希望能如期如質完工；並視察小三通碼頭自動查驗通關系統旅客使用情形，感謝縣府同意試辦後推展到全國，方便旅客。交通部台灣區國道新建工程局簡報指出，金門大橋西起烈嶼鄉（小金門）后頭湖埔路，跨越金烈水道，東到金寧鄉湖下村慈湖路，全長5.4公里，跨海橋梁約4.77公里，混合車道及人行／自行車道各2條，已在5月1日開工，預定民國105年8月30日完工。陳冲表示，政府覺得金門大橋不建，對金門發展有影響，為了要有1條符合國際水準及金門特色的大橋，交通部在規劃設計時費了很多心思。他表示，還有很多工作需要縣府、立委的支持，讓大橋工程如期、如質完工，方便民眾。  

民主進步黨立法院黨團25日在立法院院會提案變更議程，要求在核二廠未能確保運轉安全前，不可重啟運轉，但經表決後遭封殺。民進黨團提案指出，7根錨定螺栓發生斷裂是國際首例，這種重大核安事故，絕非一般機械損害可比擬；要求真相未釐清、未能確保運轉安全、未經立法院同意前，核二廠1號機不可重啟運轉。民進黨籍立委林淑芬說，審查小組會議要更公開透明，取得肇因調查的全民共識後，才能允許台灣電力股份有限公司申請重新啟動核二廠1號機，但現在對核二廠螺栓斷裂肇因還沒取得真相。 國民黨團首席副書記長吳育昇說，國民黨團否決民進黨團的提案，不是不重視核能安全，而是要更負責任地看待核安問題。行政院原子能委員會主任委員蔡春鴻說，核二廠發生的是技術性而非政治性問題，相關安全分析結果「是可以接受的」，在這個問題上，願意讓核二廠1號機啟動。不過，核二廠1號機還有其他問題待澄清，等一併確定解決後，才會啟動機組。