能源轉型

俄羅斯境內規模最大的國有天然氣企業「俄羅斯天然氣工業股份公司」，日前正式宣布成功將產於挪威的液化天然氣，透過北極海新航路運送至日本。這是全球首見成功的例子。自從美國空開表明要從岩床開發頁岩氣產品，天然氣大國俄羅斯備感壓力，開始策劃新的出口策略。俄國考量到在北極圈擁有許多新開發的天然氣田，藉此與歐洲和亞洲國家結盟，可創造更多的機會。挪威一家「挪威國家石油公司」生產的LNG，11月7日天然氣運輸船從該國北部亨墨菲斯出發。駛過美國阿拉斯加和俄羅斯東部間的白令海峽，於12月5日抵達擁有著火力發電廠的北九州戶畑區港口。另外，核能破冰船也同樣參與這次的航行。順道一提，使用的船隻為希臘籍天然氣運輸船Obi・river號。  運行在北極海航線的天然氣(LNG)運輸船「Obi・river號」，俄羅斯天然氣工業股份公司提供。  

據日本共同社報導，日本自從於2011年發生311大地震之後，因懼怕地震與核災事故，而移民海外的日本人，有增加趨勢。日本外務省指出，日本人移民地區，除了歐美、大洋洲與亞洲其他國家之外，因日裔居民在南美洲也較多，有不少人選擇移民到南美洲，例如巴拉圭等國。

日本新任首相安倍晉三29日視察東京電力福島核一廠，以能源對日本成長的重要性為由，表示不會延續前朝民主黨政府的「在2030年代達到零核電」能源政策。至於福島核一廠本身，安倍說，災後緊急處理已告一段落，如今希望能加速報廢作業。

桃園縣長吳志揚23日舉辦就職三周年演說，宣布桃園航空城計畫啟動，以及桃園縣改制直轄市、機場捷運通車，是未來桃園縣三大目標。桃園縣第二百萬名縣民是二歲半的女童李宥真，由母親陳幸容陪同出席，與吳志揚、桃縣議長邱奕勝，共同主持桃園航空城啟動儀式。陳幸容說，宥真是次女，她與丈夫到桃園縣定居10年，由於7歲長女有特殊教育需求，深深感受到桃園縣特教資源完善，很高興也很光榮能成為桃園縣民，「這裡很適合小朋友成長」。「桃園縣升格，是桃園縣自治史上非常重要的變革。」吳志揚說，桃園縣改制直轄市、桃園航空城計畫、機場捷運通車三大目標，「我們都已經準備好了」。「機場捷運有政府幫桃園做好，就該偷笑了，還搞紅線、綠線、棕線，不可能的事。」吳志揚說，很多人認為桃園太貪心，在這樣氣氛下，他與縣府團隊還是非常有信心能達成這些目標，「因為我們有最棒的縣民」。他強調，桃園最特別資產就是人和，縣府這次預算一毛未刪通過，「打破紀錄

英國能源暨氣候變遷部(Department of Energy and Climate Change)27日指出，在截至今年6月底的12個月期間，拜新的太陽能和離岸風力計畫之賜，低碳發電成長超過25%，電力供應總量中有超過1/10來自再生能源，目前英國正按部就班地朝向2020年再生能源目標邁進。根據能源暨氣候變遷部發表的最新版再生能源路線圖(Renewable Energy Roadmap)狀態報告，2011年7月以來，再生能源的產出增加了27%；其中，太陽能發電增加5.5倍，成長最快；離岸風力發電能力提升60%，陸上風力發電成長24%。英國能源部長達維(Edward Davey)在公布報告的同時發表聲明指出，再生能源為英國電力供應網和經濟增添了動力，目前英國的電力供應有超過10%來自於再生能源，這是驚人的成就。英國已經設定目標，在2020年之前，15%能源供應將來自於再生能源，包括電力、

法國「解放報」27日報導，法國財政總監察局日前已就法國電力集團總裁普羅格利歐2011年11月與中國廣東核電集團簽署合作協定，是否洩漏法國核技術機密，展開調查。解放報（Liberation）證實了「閒話雜誌」（Canard Enchaine）的報導，應經濟部要求，財政總監察局（Inspection generale des Finances）對普羅格利歐（Henri Proglio）展開調查，要知道他是在何種情況下簽署法國電力集團（EDF）與中國廣東核電集團（CGNPC）的核電合作關係，並澄清合作協定是否有損法國核技術機密。法國情報單位也要了解，法國電力集團的某些領導人與中國大陸合作夥伴關係的性質。普羅格利歐4月11日在董事會說明了一項與中國大陸合作的協定，內容是組建裝備法國第三代核技術生產的核反應爐。

新竹縣政府原住民行政處處長范萬炎說，行政院原住民族委員會22日審查部落主要聯外道路審查計畫時，鑑於新竹縣尖石鄉司馬庫斯部落聯絡道日前發生中巴墜谷意外，核定補助這條道路4400萬元， 預計102年初施工。范萬炎也補充說，尖石鄉後山的玉峰大橋改善工程、秀巒村農路改善工程也獲核定在同一計畫項下補助，這三項工程加起來，尖石鄉總共獲得1億5835萬元補助，佔原民會全年度補助部落主要聯外道路計畫預算總額5億元的31.67％。縣長邱鏡淳說，隨著前往司馬庫斯部落觀光的遊客越來越多，這條部落聯絡道的重要性也更加凸顯，縣府會持續關心這條道路還有哪些需要改善的部分，並持續向原民會反映爭取補助，讓遊客可以放心上山看神木、當地原住民可以安心回家。

蘇花公路中斷、花蓮市的環境也遭到池魚之殃，因為這裡的垃圾向來都必須運到宜蘭利澤的焚化爐處理，但是現在已經有2個星期運不出去，累積了800多公噸！雖然蘇花公路周末就可以搶通，但初期只有開放小型車輛，垃圾還是沒辦法載出去。環保局表示、可能必須要就地掩埋。花蓮縣環保局副局長饒瑞玲表示，在農曆年前如果說蘇花公路還是沒辦法開放35噸以上的車輛的時候，這些暫存的垃圾會採用就地掩埋的方式。就是各垃圾場按照以前的方式，先就地掩埋，讓這個垃圾不會造成二次的環境衛生汙染情形。但地方上不少民眾則認為，花蓮因為沒有自己的垃圾掩埋場以及焚化爐，所以每次只要蘇花公路中斷,垃圾問題就會浮上檯面，最終還是需要縣府協調中區垃圾掩埋場,收留北區垃圾，才能根本解決花蓮的垃圾問題。

2011年311大地震後，福島核災震驚全球，當福島核電廠半徑20公里內的居民哀傷地緊急撤離，從此必須與家鄉永隔時，日本攝影師太田康介與30餘位救援志工，卻每週帶著貓狗飼料與飲水，突破警戒區封鎖，只為營救還留在那裡的動物們。這些行動與災區景象，都在太田康介的鏡頭下一一展現。太田康介自從2011年的4月10日開始，至今仍維持著約每週一次的頻率，堅持從山區無人看管的柵欄突破封鎖，帶著食物、水與相機，在福島核電廠20周圍公里內，空盪盪的城鎮裡不斷尋找動物的蹤跡，並以影像紀錄他們為生存而掙扎的赤裸真相。這些照片與文字，曾經整理成冊為《被遺忘的動物們》與《依然等待的動物們》兩本書，分別為災後三個月內與災後一年間的記錄。而最近《依然等待的動物們》的中文版出版，太田也因此來台訪問，同時舉辦攝影展。

日本福島核災後，連續有不同的學童健康檢查調查，反應出輻射污染問題的嚴重性，民間除了詳加研究調查報告的內容，也屢次延請國外知名專家訪日，就他們的專業提供最新的核災觀察與建議；11月19日，澳洲兒童醫學博士、也是長年的反核運動家海倫．卡蒂考特（Helen Caldicott），應民間組織「放射線防禦計劃」之邀，假眾議院第一議員會館舉辦記者會與研討會，希望透過她的呼籲，為災區兒童的健康問題與日本政府的應對措施提出針砭。「由於福島核災釋放出來的輻射污染，是車諾比的2到3倍，日本人口密度又遠高於後者周邊地區，更因為有100萬人在車諾比核災後的25年內死去，我們預期日本會有更嚴重的災情；因為被曝而導致癌症的可能生成時間，從2年到90年不等，因此在輻污環境與食物中生活的日本民眾，將會是未來的所有世代。」「在車諾比的甲狀腺癌患者，差不多要核災後的3到4年才開始出現（至今已有9萬2千人），而福島縣在12個月

連續三週前往山口商店。從七月中旬開始，令人熱到有氣無力的酷暑仍持續著。超過攝氏三十度高溫的日子也不少，一到了室外，汗水就怎麼都止不住地直流。而我只在乎在這樣的酷暑中，那些動物們該怎麼辦。幸運的是，山口商店附近有一條小河流過，看樣子貓咪們至少還能飲水無虞。到了目的地，察看周圍，又發現上次沒法抓到的那隻黑白相間的賓士貓，牠和上回一樣蹲伏著。由於警戒心頗強，所以我們在稍遠處放置捕獸籠，然後馬上躲得遠遠的，觀察牠的情況。大約十分鐘後，聽到「喀嚓」一聲，捕獸籠的蓋子蓋了起來，終於抓到了。因為頭上戴著項圈，所以可以確定是有人飼養的貓咪。但是，那個項圈......也許是貓咪瘦了，項圈搖搖晃晃地穿過前腳，斜掛在身上。帶去給獸醫診治，發現腋下因為摩擦受傷而深可見肉。很痛吧。很難受吧。好可憐。即使只能安置這隻貓咪，來到福島也就值得了。

英華威公司在苗栗、桃園設風力發電機組遭民眾抗爭後，新豐鄉預定設立9支風機，也受地方環保團體、新竹區漁會及軍方強烈反對，新竹縣溼地發展協會理事長戴玉樹指出，將組織自救會把英華威「驅逐出境」！戴玉樹指去2011年10月英華威在坡頭、新豐及鳳坑村設了5支風機，運轉產生噪音，造成居民沒辦法睡覺，小孩也不能讀書，連鴨子生蛋都受影響。英華威2期風機計畫有7支需做環評，有2支設在紅樹林風景區的原生林內，日前環保署進行環評審查，戴玉樹帶隊到場抗議，環保署要求英華威不能把風機設在風景區。2支不用做環評、預定設在坡頭漁港港區內的風機，海巡署和新竹區漁會在會勘後，也紛表反對設置立場。縣府農業處漁牧科長陳憶平表示，英華威欲在坡頭漁港設立風力發電，向縣府申請核發土地使用原則同意，但目前港區土地是未登錄土地，產權屬國有財產局，縣府沒有權限同意。英華威副總王雲怡說，新豐鄉2期7支風機計畫，地方上對設在紅樹林溼地的2支風