能源轉型

號稱自1999年以來英國最大規模的日蝕，預計將在3月底出現，部份蘇格蘭地區約94%的陽光將被遮蔽，可能影響太陽能源供應。英國曾於1927年出現日蝕，後來1990年有日全蝕，1999年8月再現大規模的日蝕，預計在3月20日發生的日蝕，是15年來的第1次，令不少民眾期待。科學家指出，3月底的日蝕將從英國時間上午8時40分左右起約維持2小時，下次日食將必須等到2026年。根據科學家預測，日蝕當天，歐洲部份地區近90%的陽光都將被遮蔽，倫敦與英格蘭東南部地區，約有85%的陽光也無法露臉，蘇格蘭北部地區更超過95%。1999年當時歐洲約僅有0.1%的再生能源是來自太陽能，現在比例提高到10.5%，雖然日蝕可能短暫影響太陽能供應，但英國僅有少數電力來自太陽能，供電不至於受到重大影響，但日蝕出現時正值上班忙碌時間，不免對民眾的生活造成些許不便。

美國總統歐巴馬25日以關切環境和氣候為由，否決基石XL油管加速興建法案。這項計畫將由加拿大亞伯達省興建長達近2000公里油管，將石油輸送至墨西哥灣沿岸的煉油廠。石油生產商料將轉向加拿大路線，以將石油輸往各國，然而這些計畫也存在障礙。加拿大是全球第5大石油生產國，自近海、頁岩油田和亞伯達省（Alberta）油砂每天生產400萬桶石油。加拿大近1/3石油出口至美國，美國是目前加拿大唯一外國能源消費國。歐巴馬在這項法案送至白宮才幾個小時，便予以否決。這是他在總統任內第3次動用否決權，也是最具特殊意義的一次。參議院收到歐巴馬否決訊息後，多數黨領袖麥康奈（Mitch McConnell）立即反擊，他宣佈共和黨主導的參院將於3月3日前推翻這項否決。

去年12月核一廠一號機展開第27次歲修，卻在1月中遭民眾爆料當月28日發生了燃料束把手鬆脫的狀況，原能會在媒體曝光後證實此事，但原能會隱匿此事長達兩週、至今尚未公佈肇因，讓民間團體感到不滿，直批「這不是第一次」！從2010年的第24次大修開始，核一廠的一、二號機便不斷有異常狀況。綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰指出，核一燃料束裝置並非首次發生問題，原能會與台電至今無法拿出足以取信全民的肇因分析與系統解方案，當然不該繼續運作，更遑論延役。洪申翰指出，民間團體對此曾提出諸多問題，但台電與原能會始終以官樣文章回應，不願做到資訊透明與公眾參與，民間當然充滿疑慮。洪申翰更提出「關鍵四問」，點名台電總經理朱文成親自回覆，要求說明燃料束裝置多次發生損裂的肇因究竟為何，且是否該批93支核燃料棒皆在製作過程中有嚴重瑕疵，若有，那麼目前又有多少仍在反應爐內？後續該如何解決與補救？核一屢出事 台電排除監督、隱瞞改

全球再生能源發電再創里程碑！史上第一個海浪發電系統前天在澳洲西部伯斯正式啟用，該系統耗資3200萬美元（約10億元台幣）、17個月建造完成，產生的能源可提供澳洲最大海軍基地用電及用水，過程完全零污染。這個名為「伯斯海浪能源計劃」的發電系統位於澳洲西部加登島，採卡內基波浪能源（Carnegie Wave Energy）公司研發的技術，主要是在海底安裝狀似大型浮標的浮力促動器和幫浦。 卡內基波浪能源公司執行長奧塔維阿納表示，該系統已在海底安裝2個浮力促動器，未來將再裝第3個。 奧塔維阿納表示，海浪是非常可靠的能量來源，全年不打烊，再加上發電系統是蓋在海底，可以避開暴風雨帶來的毀損，減少陸地景觀的破壞，同時還能吸引海洋生物棲息。但他坦承，成本及規模是最大的困難，造價遠比煤力發電昂貴。該公司研發海浪技術長達10年，已投入1億美元（約31.6億元台幣）經費。 

中國新能源汽車可望進入快速成長期，中國科技部發布了《國家重點研發計畫新能源汽車重點專項實施方案（徵求意見稿）》（以下簡稱《方案》），計畫到2020年，建立起完善的電動汽車體系和產業鏈，及達到新能源汽車500萬輛目標。據分析，中國新能源汽車市場有望在最近1、2年超越美國市場，成為世界第一，不過，在二、三、四線城市中，新能源車推廣阻力依然很大。據中新網報導，數據顯示，今年1月，中國新能源汽車生產6599輛，年增近5倍。其中，純電動轎車生產2108輛，年增近5倍，插電式混合動力轎車生產2278輛，年增近7倍；純電動商用車生產1343輛，年增近6倍，插電式混合動力商用車生產870輛，年增近2倍。業內人士指出，中國與美國已經成為世界上最大的新能源汽車市場，雖然2014年中國新能源汽車的市場銷售仍然落後美國4萬輛，但是，由於新能源汽車本身具有的政策依賴性，以及中國所獨具的政策高效率制度，中國新能源汽車

去年8月底動工的東勢-豐原生活圈快速道路工程，台中市政訴願敗訴。台中市府24日表示，未來是否進行第一階段環評重審，或進入第二階段環評，由環評會審議決定。東勢-豐原生活圈快速道路工程動工前市府環保局曾多次建議進行第二階段環評。但前市府團隊基於趕工強行推動，導致市府訴願敗訴，依法必須暫停施工。台中市石岡居民去年5月提出訴願，不服市府僅進行第一階段環評，且開發單位相關人員在審查過程中並未迴避，質疑決議的客觀公正性。台中市訴願審議委員會日前決議撤銷原處分，也就是市府通過環評審查失去效力。台中市副市長林陵三表示，尊重訴願審議委員會決定，依法暫停施工，將針對委員會意見再次召開環評會；未來應進行第一階段環評重審，或是進入第二階段環評，則由環評會審議決定。

台灣能源政策怎麼走？有人說這是國家戰略層次，是國家經濟發展決策。台北市長柯文哲曾表示，「我目前是台北市長，無法解決能源政策問題，可能要當總統才能解決！」城市可以制定能源政策嗎？2012年4月，首爾新任市長朴元淳推出為都會生活型態量身打造的地方性能源政策「減少一座核電廠」計畫，計畫在首爾地區減少200萬TOE（油當量）的能源消耗，約等同一座核電廠的發電量。（註1）當台灣在爭辯核電廠該不該延役，能源政策是否屬國家層級時，首爾年宣布提前完成「減少一座核電廠」計畫目標，信心滿滿地啟動新計畫，將與市民攜手再減400萬油當量。首爾經驗告訴我們什麼？能源大未來 台灣能做到什麼？「減少一座核電廠」是一個全方位的能源策略。除了以綠色哩程獎勵計畫鼓勵市民參與節能的同時，積極開發新能源，全力支持太陽能，更加強運用科技大幅提升能源效率，減少能源浪費。從節能勸說邁向節能制度，增加節能商機。

2012年，首爾開啟新計畫「減少一座核電廠」。預計以3年時間在這個人口與商業活動密集的都會區，減少200萬TOE（油當量） 的能源消耗，相當於一座核電廠發電量 （註）。2014年中，首爾市府宣布「減少一座核電廠」提前達成目標，並以更大的決心與信心，邁向第二階段計畫，將繼續減少400萬TOE。首爾的節能策略是什麼？在能源紛爭未曾停歇的世界，首爾經驗是否指引另一個方向？非核 擁抱能源2011年是改變首爾能源政策的關鍵。3月間日本發生福島核災，對鄰近的韓國產生極大震撼，民眾對於核電安全倍感憂心。9月，首爾發生大規模停電，市區為之癱瘓，首爾能源自給率低，長期倚賴外部電力供應的問題浮上檯面。10月，市長補選，無黨籍的朴元淳勝出。首爾急需能源自主！但人口密集，住商用電多，又沒有太多開發新能源的空間。如何不降低都市生活機能，又要減輕用電負擔，是新市長的難題，也是全世界都在學習的課題。

台電17日公告核一、二廠用過燃料棒運往海外處理的招標作業，兩廠高達1200束用過燃料棒，將送往海外，花費預計約112億元；環團質疑，此舉是為兩廠延役做準備，並誓言反對到底。核一、核二廠核燃料貯存空間目前處不足狀態，若找不到地方存放，兩廠將被迫停機或提前除役，因此，台電計劃將1200束用過燃料棒，送至海外，並為兩座核電廠爭取運轉或延役。消息曝光後，引起環團反對，綠色公民行動聯盟質疑，台電聲稱1200束花費要120億元，但預算會持續追加，且1200束僅佔核一、二廠的燃料棒的4％，20年後還是要運回台灣處理。綠盟呼籲，盼立院能擋下這筆預算，反對核廢料海外處理，「自己無法處理丟給別人很不道德」，並質疑台電的舉動是為核一、二廠延役準備。

南非總統祖馬12日在議會發表國情咨文時表示，南非政府將採取包括發展核能在內的多種措施，解決日益嚴重的能源短缺問題。祖馬說，能源短缺是目前南非民眾普遍關心的問題，電力供應不足造成的拉閘停電嚴重影響了經濟活動和人民的生活。南非政府對此非常重視，已要求國有的國家電力公司採取措施，特別是改變目前能源單一的情況，用相對便宜的燃氣取代價格較貴的柴油。據祖馬介紹，南非政府將大力發展可再生能源，其中包括核能。為此南非已經在美國、俄羅斯、法國和中國舉行了招商說明會。南非計劃建設6個小型核電站，第一個核電站將於2023年前投入運行，該電站將取代目前部分老化的燃煤電站。從去年11月開始，南非幾個主要電站因設備老化失修而癱瘓，導致電力供應不足，南非開始實施定時定點的拉閘限電措施。特別是最近一個星期以來，南非各地幾乎每天停電，不僅經濟發展受到嚴重影響，人民生活也飽受困擾。

隨著一系列中蒙能源合作協議的簽署，中蒙能源合作不斷升級。近日，記者從據滿洲裡海關獲悉，2014年該關區進口原油18.8萬噸，同比增加161倍，價值6.8億元人民幣，增長126倍。據滿洲裡海關工作人員介紹，2014年進口的原油全部以一般貿易方式自蒙古國進口，來自於「中石油大慶塔木察格」項目。「中石油大慶塔木察格」項目是大慶油田海外第一個獨立運作的油田項目，是中國在蒙古國投資額最大的項目，對深化中蒙兩國能源領域合作具有重要意義。據介紹，蒙古國礦產資源豐富，大規模勘探開發未全面開展。目前，已探明的有80多種礦產，建有800多個礦區和8000多個採礦點，其中石油儲量達80億桶。近期，國家口岸辦通過了蒙方關於中蒙額布都格-巴彥呼舒口岸臨時開放的緊急建議，2015年起將繼續全年臨時開放，以提高口岸通關能力，保障原油的及時回運。

中國能源局今（15）日發布2014年太陽能產業發展情況，全年太陽能發電累計並網裝機容量2,805萬千瓦，較上年同期相比增長60％；太陽能年發電量約250億千瓦時，年增超過200％。新浪報導稱，去年中國全國太陽能發電呈現東、西部共同推進，並逐漸由西向東發展格局。東部地區新增裝機560萬千瓦，佔新增裝機的53％。從全球局勢來看，能源局數據顯示，2014年大陸新增太陽能發電容量1,060萬千瓦，約佔全球新增容量的4分之1。