能源轉型

「櫻花瓣飄落／在母親悲傷臉頰／已故孩童照／拿在手裡要出席／畢業或入學」日本女詩人森井香衣朗讀其描寫福島核災的詩句。5年前日本東北地區遭遇地震、海嘯、核災，也造成無數居民死傷與無家可歸，森井香衣為此作下66首詩，這本《66詩集》也在台灣詩人李魁賢的協助翻譯下，近日出版了中文版。日本女詩人森井香衣。攝影：賴品瑀。「2016淡水福爾摩莎國際詩歌節」於9月1日至20日在淡水舉辦，除了將詩文輸出設置於淡水老街等景點，也邀請了國內外近30名詩人交流，舉行詩書特展、論壇等交流活動。7日上午由森井香衣與台灣詩人李魁賢、張月環進行座談。森井香衣發表詩作，也講述日本東北遭遇震災的狀況與目前復興中的現狀。其《66詩集》描寫地震、海嘯與核災接連來到的驚悚與悲痛。森井香衣表示，由於2011年3月11日福島核災事件，距1945年廣島、長崎原爆大災難是66年，因此她選擇以寫下66首詩，來作為給後人的警惕。森井香衣受邀參

為了減少空氣和噪音污染，巴黎當局目前封閉了塞納河右岸河堤，打算將堤岸車道，改建成行人徒步區，完工後將會有公園，還會有大片草地讓市民散步，不過這項計畫，卻讓開車族罵翻。塞納河右岸大塞車，眼看車潮龜速前進，駕駛怨聲載道。市府封閉部份右岸河堤，打算將60年代興建的車道，改建成行人徒步區，到時後將會有水岸公園、兒童遊戲區，還有大片草地，讓市民可以一邊散步，一邊欣賞沿岸風光。可惜市長的美意，許多民眾不領情，特別是開車族，也有附近商家相當失望。火氣很大的開車族，甚至上網連署反對，人數高達4000萬人。不過也有市民舉雙手贊成，支持這項斥資800萬歐元，相當於2億8000萬新台幣的計畫。

台電核三廠及恆春地區即將在9月12到14日進行核災緊急應變演習。這是原能會首次將核三廠災害演習擴及到廠外地區，要求中央和地方政府機關、一般民眾和醫院等，參與實兵演練，預計動員超過8千人。原能會表示，「這是南部地區災害應變中心全開設的演練，將檢視台電核三廠、屏東災害應變中心和各應變單位對於核災意外的處置能力。」原能會說，日本福島事故後，國內核電廠已加強安全防護措施，這次演習就是要檢視核三廠新增設備與程序是否無虞。而推演的狀況是以地震，加上一連串的設備故障與人為失誤，引發核三廠核子事故，接著事故擴及到廠外地區，屆時將發布核子事故警報，並進行周邊社區民眾疏散、掩蔽和民眾安置、輻傷等實地推演。台電核三廠將在9月12進行廠內核災演習，演練發生核子事故時的斷然處置緊急應變。圖片來源：台電公司恆春地區首次廠外實演  原能會抱怨恆春鎮長不配合核子事故若擴散到廠外，防災作業就牽涉到地方災害應變，以及附近民眾

「2025年非核又無煤，是有機會的。」長期鑽研環境與空氣問題的中興大學環境工程系教授莊秉潔這麼看待。3日下午，莊秉潔在「非核無煤：關鍵四年如何換得環境永續的百年？」演講中再談台灣空污整治及能源結構調整的可能解決方案。他估算，只要每戶每月多付85元電費，便能以天然氣、再生能源取代燃煤，還給中南部乾淨空氣與健康。莊秉潔估算，只要每戶每月多付85元電費，便能以天然氣、再生能源取代燃煤，還給中南部乾淨空氣與健康。圖片來源：本報資料照。攝影：陳文姿。這場演講也是中興大學前校長李德財號召中興師生校友組成「宏華環境保護與數位未來基金會」的第一場活動。李德財表示，成立這個基金會，為的是跟年輕人有更多的溝通和交流，也引導研究人員更關心台灣所面臨的問題，並投入尋找解答的行列。將來將營造聚會空間，持續舉辦演講等活動，並建置線上課程等。重返健康環境  非核、無煤發電須並進目前台灣的電力，12%來自核能、50%來自

高市日照每年長達2100小時以上，具有發展太陽能光電優質環境，市府率全國之先，制定建築物屋頂設置太陽光電設施辦法、以及綠建築自治條例，藉由更多減量政策，降低高市排碳量，另頒發光電智慧建築標章認證，供購屋者作為選擇指標。 市長陳菊說，台灣99%以上能源仰賴進口，未來將透過創新作法，在2019年達成累計設置300百萬瓦(MW)目標，並期待中央在建築法規與土地使用等方面，配合鬆綁，提供碳交易、投資抵減等誘因，簡化申請作業規定。 高市光電智慧建築作法包括BIPV建材使用、鼓勵建築物同時建置其他再生能源設備、搭配建築節能減碳措施，經光電小組審查通過才有資格獲市府認證。 工務局長趙建喬表示，工務局辦理光電智慧建築標章認證從2012年開始，2013年通過認證7個專案，2014年通過4個專案，2015年通過7個專案，今年通過認證11個專案，正逐步朝宜居的光電智慧城市邁進。

便宜又乾淨 風電是未來趨勢離岸風力發電往往被視為昂貴的發電技術，但近年來的技術進步已改造了離岸風廠。歐洲風能協會（Wind Europe）已表示歐洲的離岸風廠發電成本可在十年內低於0.08歐元/度，丹麥東能源（Dong Energy）也剛宣布，荷蘭的離岸風廠發電成本可在2020年降至0.087歐元／度，約為2.88元台幣/度，含接電網的成本。[1]

工時越長越好嗎？經濟學家指出，與其長時間缺乏效率的工作，不如擁抱短工時，「週休第三日」，不僅增加休閒時間，改善身心健康，還可能是拯救地球環境最簡單的辦法，甚至保障未來經濟，政府、政黨、智庫和社會運動者都應該認真考慮。適當的休息除了能提升工作效率，還能大幅削減碳排。圖片來源：Björn Söderqvist（CC BY-SA 2.0）。美經濟學者：減少工時 減少能源消耗美國經濟學家羅斯尼克（David Rosnick）和魏斯布洛特（Mark Weisbrot）的研究指出，減少工時就會減少能源消耗。事實上，如果美國工時可減少至與歐洲相同，能源使用和碳排就會減少20%。英國政治學者威廉斯（Alex Williams）投書英國《獨立報》指出，週休三日首先可減少大量的通勤時間以及辦公室的能源使用。當我們迫切需要大幅削減碳排、讓經濟更加環境友善，週休三日不失為最輕鬆寫意的辦法。

雨季，浸礦池和礦山上殘留的化學品順著地勢流向礦區內的大小河流。攝影：劉虹橋2012年，當中國中部江西省的贛州市被政府正式命名為「稀土王國」時，它的稀土資源儲量其實已所剩無幾。據中國國務院新聞辦公室同年發布的「稀土白皮書」，以贛州市為代表的「南方離子型稀土礦」（ion-absorption rare earth）的儲採比已降至15。也就是說，如果保持當年的開採量，這種富含中重稀土（MHREE）的礦產資源只能再開採15年左右。三年後，在距離贛州市一萬多公里的法國巴黎，全球190多個國家達成了劃時代的《巴黎氣候協定》。當人們歡呼慶祝全球走上「去碳化」道路時，可能並沒有人注意到，中國中南部的這個小城的命運對於實現這一目標有著怎樣的影響。事實上，象徵著清潔、智能、低碳未來的科技產品幾乎無一能離開稀土。問題是，是否有足夠的稀土資源來滿足我們所暢想的清潔和智能未來？ 在過去20年間供應了全球90%以上的

中國環境保護部30日公布「限摩令」，包括「摩托車汙染物排放限值及測量方法（中國第四階段）」和「輕便摩托車汙染物排放限值及測量方法（中國第四階段）」，簡稱國四標準。環境保護部科技標準司司長鄒首民表示，與現行第三階段標準相比，新標準對汙染物限值更嚴，兩輪摩托車的THC加嚴程度將近50%。點燃式正三輪摩托車排放限值整體較國三階段從嚴50%左右；對壓燃式（柴油）正三輪摩托車，限值是在歐四摩托車排放限值的基礎上進一步從嚴25-30%，與中國輕型汽車國四標準中的二類III型車的限值相同。限摩令借鑑了歐盟第四階段排放法規，是目前世界上最嚴格的排放限值。其中，對於兩輪摩托車，因冷態循環汙染物的計算權重與歐盟不同，國四標準的限值實際比歐四法規的要求嚴。另外，對於柴油三輪摩托車，其限值也比歐四標準嚴格25%至30%。2019年7月1日起所有新銷售和註冊登記的摩托車和輕便摩托車應滿足新標準要求。

擁有國際級濕地潛力的茄萣濕地，內政部還未完成分級評定，高雄市政府卻已準備好要開闢切過濕地的1-4號道路。今（31）日高雄市府環評大會通過該開發案的環評審查，身兼環評主席的高雄市副市長陳金德表示，出席的15位環評委員，5票認為應進入二階，10票通過，因此結論為直接通過環評。至於環保團體提出的替代方案是否有列入討論，陳金德表示主方案直接通過，沒有其他附帶條件。對於這個結論，環團認為，1-4道路開發案充滿爭議，不僅社會上正反兩方意見分歧，程序上也有瑕疵。尤其《濕地保育法》通過後，茄萣濕地的分級未定，未來若內政部劃為國際級或國家級，今天所做的環評決議將違反《濕地法》對國家重要濕地的保育規定。原環評遭法院撤銷  市府重啟後快速通過審查地球公民基金會研究員黃瑋隆說，環評大會對於這個國家重要濕地的開發案，不僅生物專業的審查委員不足，市府作為開發單位，開發意圖明確，審查過程府內委員卻僅工務局迴避，明顯違反

中國政府近年大力發展新能源車，但在歷經連串「騙補貼」的風波及監管單位祭出嚴厲的查核行動後，外媒引述消息人士稱，中國政府擬推行更加嚴格的技術標準，打算將初創車企數量削減至十家之內；意即有90％以上初創車企恐面臨淘汰命運。近年，中國新能源車發展數量年年驚人增長，在中國政府致力於大氣污染治理的背景下，馬雲、郭台銘、李嘉誠、賈躍亭等人總計向新能源車初創公司投入至少20億美元；與此同時，中國政府對新能源車的大力補貼也助力這波資金前進新能源車領域的「淘金熱」。從大方向來說，中國官方要發展新能源車的目標仍未改變；官方喊出的目標是到2025年要出售300萬輛新能源汽車。而去年全年中國新能源車市場銷量約為33萬輛。惟當務之急，是要如何處理行業的「騙補」問題。新浪引述汽車工業協會常務副會長董揚表示，中國工信部正考慮將電動汽車初創企業的數量限制在十家之內，不過上汽、比亞迪等正在開發電動汽車的傳統車商不在其列。上

彰化縣大城鄉長期以來電力不穩，11年前，台電為改善電力在鄉內蓋一座變電所，同時進行電纜地下化，但埋設工程進入人口稠密的西平路時，遭居民強力阻止，擔心高壓電纜線散發的電磁波對人體有害，多次召開協調會未果，近日傳出復工，居民擔心惡夢發生，昨天動員抗爭，希望台電繞道。台電則表示，持續溝通中。昨天（29日）大城活動中心聚集50位抗爭民眾，高舉「小英總統救救我們」、「林全院長幫幫我們」等抗議紙板，並高喊「反台電救家園，高壓電不要進入市區」口號，縣議員江熊一楓、吳淑娟也一同加入聲援行列。自救會長林宗耀指出，台電彰林—大城161KV高壓地下電線工程，貫穿西平路，全長220公尺，因為對高壓電線釋放的電磁波有疑慮，希望能繞道鄰近縣道152外環道埋設，但台電卻說要增加3.9億元經費，無法繞道，他們無能為力，也不求補償，只希望台電能繞道。副會長謝尚俊則說，當初台電說要埋設16管高壓電纜線，實際開挖時卻變32管，