能源轉型

美國環保署長普魯特（Scott Pruitt）表示，總統川普28日將簽署行政命令，撤銷前總統歐巴馬限制燃煤發電廠溫室氣體排放量的計畫，使與煤料有關的工作機會回流。普魯特26日在美國廣播公司（ABC）的節目中說，川普將撤銷歐巴馬2015年推行的「潔淨電力計畫」（Clean Power Plan），這是川普在兌現承諾，增加就業機會。主持人質疑，大多數的煤料相關工作，10年前在歐巴馬前任總統小布希任內時就已經消失，那時天然氣逐漸取代煤料。外界擔心川普做了無法兌現的承諾。對此，普魯特回應：「過去幾年很長一段時間裡，我們已經接受『如果你支持成長與工作，你就是反對保護環境』的說法。」他譴責歐巴馬政府「費力透過潔淨電力計畫來抹殺全國各地的工作機會。」普魯特說，這項行政命令還將降低美國人的電費。但也有潔淨電力計畫的支持者說，該計畫有助創造數以千計相關工作機會。

上星期六是「地球一小時」活動的第10個年頭，每年的這天晚8點半世界範圍關燈1小時，提醒人們注意氣候變遷和減少溫室氣體排放。據多倫多電力公司（Toronto Hydro）稱，電力需求下降了2.8％或77兆瓦，相當於31000個家庭當時停止用電。據Globe News報道，多倫多電力公司發言人加斯（Tori Gass）在一份聲明中稱，他們對今年2017年「地球一小時」的結果相當滿意，並感謝所有參與的人。不過，今年2017年的參與人數比2016年稍有下降，2016年需求下降為3.2％或89兆瓦，相當於3.6萬戶。多倫多電力公司表示，多倫多「地球一小時」最成功的一年是2009年，當時需求下降了15.1％。

全世界最大的貨運公司之一、殼牌石油的貨運商丹麥快桅（Maersk）將出現第一批採用「旋轉帆」的油輪，為環境友善海運邁出第一步。國際海運因依賴高污染的船用燃料，面臨越來越大的減碳壓力，也嘗試過風箏、電池和生質燃料等減碳技術。不過，旋轉帆其實是一個世紀前的舊發明，靠會旋轉的圓柱體和風互動產生推進力。發明者德國工程師弗萊特納（Anton Flettner）曾將這個設計用在兩艘船上，其中一艘1926年橫跨大西洋。當風吹過旋轉帆，空氣流動使圓柱體的一面加速旋轉，另一面減速旋轉，產生垂直於風向的推進力。快桅的旋轉帆油輪長240公尺，旋轉帆是芬蘭Norsepower公司生產的現代輕量版，高30公尺、直徑5公尺，是所有被實際部署過的旋轉帆中最大的一座，也是第一座部署於油輪的旋轉帆。Norsepower執行長里斯奇（Tuomas Riski）說，風況佳時，每個旋轉帆可以產生3MW的電力，遠高於使之旋轉所需的

「能源轉型不能只仰賴綠能科技，而是需要從制度面提出新的治理架構，凝聚一份永續社會契約。」24日上午，台灣風險社會論壇提出建言，面對行政院前日才公布前瞻基礎建設計畫，台大國發所所長周桂田認為，除了建置綠能設備，也要重視節能，而且，除了技術、科技的追求，治理制度、各界價值觀的共識，才更是能源轉型的關鍵。將能源轉型視為台灣未來5到10年間最重要的議題，台大社科院風險社會與政策研究中心提出「許台灣一個新發展願景」報告，中心執行長張國暉強調，不只要改變能源系統，同時也要改變社會結構。

隨著中國在今年啟動碳交易市場，不久前的年度財政預算案報告上，新加坡政府也表示跟進，計畫2019年開始針對6種溫室氣體開徵碳稅，不僅創下東南亞國家課「碳稅」（carbon tax）的先例，還預計帶來：協助國家減碳、提升能源使用效率、刺激低碳科技發展、鼓勵各方投入氣候行動等正面效益。東南亞碳稅先鋒，石化產業首當其衝新加坡的人均排碳量位列全球第26名、約9.3公噸，排放強度比台灣略少、但同樣是全球前段班。2016年，該國與其他130多國一同簽署、批准了《巴黎協定》，承諾2030年達到排放峰值，且每單位GDP排放強度要比2005年水準下降36％，啟動碳稅即是該國控管排碳量的手段之一。按目前公布的政策藍圖，新加坡碳稅主要徵收對象是發電廠、煉油廠、半導體公司等排放大戶，對一般家戶影響不大。碳價初步訂在每公噸10～20新幣（約台幣220～440元）之間，與時下各國徵收水平相去不遠。「新加坡是個島國，更容

據第一財經日報3月23日消息，國家能源局核電司副司長史立山23日上午表示，在京津冀地區發展核電符合這一地區的實際，「我們也正在積極推進，但沒有時間表」。在23日上午環境保護部、國家能源局等聯合召開的有關核安全新聞發布會上，史立山表示，目前中國面臨的能源症結就是煤炭比例非常大，特别是京津冀地區，是中國化石能源比重非常高的地區，調整能源結構的任務非常艱巨。從能源構成來看，河北省嚴重依賴化石燃料，90%的電力源自燃煤發電，煤炭、玻璃和冶金行業幾乎都以煤炭為唯一燃料。可再生能源在河北省的能源構成中隻占很小一部分。比如，河北省到2015年的風電裝機容量隻有9吉瓦，而到2015年9月，全國風電裝機總容量已經超過105吉瓦。

隨著環保主義及意識日漸抬頭，近年諸如 Tesla 等企業都積極發展太陽能電池技術。至於最近日本在這方面更取得新突破，當地樹脂及塑料生產商 Kaneka 日前發表了一款全新矽太陽能電池，並以 26.3% 能源效益創下新紀錄。舊紀錄保持者原本是屬於日本 Panasonic，他們於 2014 年製作出的異結質（heterojunction）矽太陽能電池的能源效益為 25.6%。據 Kaneka 研究小組成員 Kunta Yoshikawa 表示，他們通過採用薄膜矽、改良異結質技術、化學氣相沉積（CVD）技術、光學管理及電接觸技術等，終於成功將能源效益推高至 26.3%。除此之外，研發過程中他們亦成功在電池壽命、光學特性及內部電阻之間取得平衡，在提高電池轉換效率時，亦不會降低電池應有的續航力。

行政院23日核定「前瞻計畫」投入近9000億元拼建設，其中屏東又以東港、恆春觀光鐵路為主。前瞻計畫中恆春支線投入190億元興建，由於墾丁國家公園遊客人潮，造成環境及遊憩壓力，假日道路交通大打結，經可行性評估可平衡沿線鄉鎮發展，從內獅站出岔軌道達恆春，沿台26線山側布設並新增7站，全長近38公里。此外，鐵工局出現輕軌長驅直入進國家公園範圍的鵝鑾鼻及車城的新規畫；「想像輕軌列車行駛在墾丁大街！」交通部政次王國材指出，已預留車城、墾丁兩輕軌支線，採輕軌行駛鐵軌的Tram-Train模式，除具可佈設道路上的彈性及互通性，適合國家公園地區，車廂也適景點區特色規畫，往北則從恆春轉搭同軌距的火車。 墾管處長劉培東則表示，國家公園生態敏感區多，除施工衝擊，若人潮點對點送至園區，如何維持合理遊憩品質是大難題，或許先從現有的轉運系統改善，是否真的需要輕軌進入，鐵工局仍應審慎考量生態、財務及運量等。

昨（22）日新聞又傳出今夏供電吃緊，不排除重啟已停機的核電機組。今（23）日公民團體決定寄存證信函給總統蔡英文、行政院長林全、經濟部長李世光。警告小英政府如再以「缺電」恐嚇人民，代表是蓄意製造假新聞，日後將採取法律行動。綠色消費者基金會等公民團體聚凱達格蘭大道，對政府及民眾說明台灣不缺電。就算限電，也不致影響產業或民生，產業跟民眾都不應該恐慌。限電從工業開始   5%不影響產業每到夏日缺電就成議題。針對近日又有企業可能因缺電出走，或重啟停機的核電機組等言論，公民團體召開記者會，說明台灣不缺電、限電也毋須恐慌。對於「限電」，綠色消費者基金會董事長方儉指出，政府早在1995年就訂定《電源不足時期限制用電辦法》（註：2006年修正），六階段的限電措施中，前五階段都是針對工業大戶，並不會對民生造成影響。即便對工業限電，初期階段也只減少5%，工廠只要略加調度，就可以度過。

預算達8年8,800億，包含軌道建設、水環境建設、綠能建設、數位建設、城鄉建設五大建設，並動用特別預算的「前瞻基礎建設」風聲不斷。行政院今（23日）公布軌道與城鄉二項後，五大項終於完整呈現。行政院長林全親自上陣作政策說明，他強調這些都是「必要」的政策，晚做不如早做，盡快完成效益更大。林全說，計畫將提高實質GDP規模8年9,759億，帶動17,777.3億的公民營企業投資與四至五萬的工作機會。因促進經濟成長、稅收增加，所以舉債不增反降。行政院會今也通過《前瞻基礎建設特別條例》草案，將送請立法院審議，力拼條例在五月中旬通過。行政院也預計四月底彙整各部會預算，預算案於五月中送到立院，趕在本會期完成審查。林全 晚做不如早做   力拼五月中將預算送立院審查「前瞻基礎建設」預計8年8,800億。林全表示，除了刺激經濟化，這些都是「必要」的建設，長期對競爭力有幫助，既然都是應做的，晚做不如早做。林全說，

行政院環保署最近公佈「105年度推動因應氣候變遷行動執行績效評比」屏東縣以綠能發電、黑潮發電試驗等專案，再度蟬聯全國特優，是連續3年特優縣市。屏東縣環保局長魯臺營表示，105年縣府首創成立綠能專案推動辦公室，推動「溫室氣體減量及氣候變遷調適事項」及「全球氣候變遷之認知與減少溫室氣體排放之宣導工作」，發展綠色經濟。魯臺營表示，多項全台首創的綠能創新作為，包括「在屏東縣大武丁抽水站滯洪池，全台首座浮動型態營能設施，未來將成功的模式推廣到其他適當場域，如水庫、濕地與人工池等」、「全台首創單一窗口綠能專案推動辦公室」。值得一提的是，首創由地方政府發起的民間企業綠能公益行動，以太陽能光電益助屏東勝利之家，每年可發電8000多度。至於位於長治鄉祥竤肉品市場全台首座屋頂雙軸追日型太陽能光電系統，太陽能晶片模組精準360度追日，至少提升30%發電量。其他包括「全台首創台電進駐縣府綠能專案推動辦公室協助辦理

台灣在高階與低階核廢料選址與處理遭逢瓶頸，核能大國法國如何處理核廢？台電今（21）日舉辦台法核廢實務論壇，特邀法國放射性廢棄物管理專責機構ANDRA的三位專家，來台分享法國核廢經驗。ANDRA除分享組織運作與技術，也就民眾溝通提供經驗。ANDRA強調，溝通是漫長的過程，沒有捷徑，一定要經過資訊公開、對話、最後才可能走到共同監督合作。台灣目前主要的核廢產生與處置機構都是台電。台電認為可效法法國ANDRA模式，將核廢處置與台電分割。民間反核團體也同意，獨立的核廢專責單位有助於往下一步走，但台法地理條件、國情與政治背景都不同，台灣應走自己的路。溝通沒有時間表、不能隱瞞  公開、對話、參與是不二法門ANDRA是法國唯一的放射性廢棄物管理機構，負責核廢處置設施的設計、建造、營運、監測、核廢處理技術研發及民眾溝通。是一個獨立行政的專責機構，目前管理三座中低階、極低階核廢處置設施及一座高階核廢處置實驗坑