能源轉型

研究顯示，重新綠化地球的減排效果等同於全球停用石油。路透社報導，一篇刊登在美國國家科學院院刊的國際研究指出，這樣的自然減排方法，能有效幫助全球達成巴黎協定設下的目標。研究者主張，「再綠化」（regreening）的減排效果等同於全球停用石油；妥善保護土地對抗氣候變遷的效果，遠遠超乎過去所想。具體來說，自然減排方法的效果比2014年聯合國氣候變遷專家小組所估計的還高出30%。所謂自然減排方法包括種植森林、保護泥炭地、妥善管理土壤與草原等，根據研究，這些做法可貢獻巴黎協定2030年目標達成率的37%。樹木生長時會吸收大氣中的二氧化碳，樹木燃燒或腐爛時釋放出二氧化碳。因此，亞馬遜和西伯利亞等地的大片森林，是大量溫室氣體的自然儲藏庫。

今夏電力吃緊，經濟部祭出多項節能措施，不過，節能只能靠換燈跟關冷氣？環保團體要求掌管建築物的內政部應從建築物管理著手，減少從建築物縫隙間流失的冷氣、及因隔熱與通風不好而須多耗用的空調。雖然營建署回應，現行已經有新建物強制性節能的法規，但是環團指出，新建築節能法規與綠建築獎勵只針對少部分建物，營建署應提出更全面的管制目標與獎勵措施，讓社會看到建築節能的政策方向。夏日尖峰用電來自住商   建築耗能關鍵角色今夏用電吃緊，行政院祭出下午一點至三點公務機關強制關冷氣的記憶猶新。綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰批，這是錯誤的能源教育。政府未能提早從建築改善下手，減少耗能，以關冷氣的方式要求共體時艱，只會留下「節能就是不舒服」的印象。洪申翰說，如果政府能提早意識到夏天的能源問題，提早改善建物的隔熱與通風，就可以減少耗能，這才是節能的「前瞻基礎」建設。地球公民基金會主任蔡卉荀認為，夏天最緊迫的尖峰用電，五成

嘉義縣政府承辦明年台灣燈會，舖設中鋼捐贈子公司中聯資源公司生產的煉鋼副產物高爐石，引發外界污染環境土壤疑慮，議員詹琬蓁接獲民眾投訴，今天（24日）上午帶環保局與建設處人員，在完成舖設的原台體學院前停車場勘查，當場抽樣送驗，重金屬是否超標，半個月後結果出爐。環保局廢管科長謝政哲說，高爐石重金屬檢驗合格，公共工程委員會同意高爐石代替級配等工程材料使用，高爐石是煉鋼副產物，並非廢棄物，送民間公司檢驗須14個工作天，環保局人員當場按詹議員手指地方，挖取三罐高爐石封存送驗。建設處建管科長林豐洲說，縣府與中聯簽捐贈合約，中聯出具高爐石檢驗合格證明，若被查出其他有害材料，無條件運回，6處停車場舖設輾碎的高爐石替代級配，預定年底完工， 主燈區舖設明年元月完工。

桃園市府發展綠電，預計三年內擇166口埤塘、約1650公頃建置太陽能發電系統，但市議員范綱祥發現，扣除不能變更用途的重要濕地後，市府僅有約1480公頃可用，質疑市府將重要濕地也納入，除了會衝擊生態，也可能違反濕地保育法。「不是反對綠能，但危害生態不就違背綠能的初衷嗎？」桃園市野鳥學會代理理事長吳豫州表示，十年來學會在境內50口埤塘進行冬季鳥類調查，每口埤塘平均每年有1400至2800隻冬候鳥，以雁鴨科最多，已著手整理相關資料給市府，希望市府避開具有特殊生態景觀的埤塘。盧維屏表示，市府第一階段針對1.5公頃以上水域的水利用地施作太陽能光電系統，第二階段才是濕地，且必須通過營建署審查才會施作。都發局指出，1650公頃的目標，是先前根據最樂觀情形所推估的數字，後續仍需考量業者意願、台電饋線是否能配合等因素；對於外界擔憂危及生態，都發局表示，收到野鳥學會的資料後會將其納入考量，並同步提供內政部「重

嘉義市政府為配合中央2025年非核家園目標，將推動「千屋計畫」，初步研議各家庭裝置「小屋頂」太陽光電，將補助6成的安裝經費。嘉義市長涂醒哲今天（23日）在市府召開記者會，表示「千屋計畫」是以再生能源、節能及儲能為主軸的能源計畫，市府將爭取經濟部補助安裝費用，發展為自用型太陽光電的領頭羊。涂醒哲指出，嘉義市位於北緯23.5度的北回歸線上，日照充足、人口密度高、多透天厝，約有8成電量用在住宅與中小型服務業，最適合建造自用型太陽光電系統。

日本311福島核災震驚世界，許多國家因此堅定非核路線，走向能源轉型。承受巨大災難的日本，在二年的無核家園後，2015年決定重啟核電。離日本最近的韓國路線不變，核電機組不減反增，直到2017年新總統文在寅提出非核宣言。反觀台灣，反核運動在311後達到高點，2016年蔡政府進一步確定非核家園。不過，2017年一場「815全台大停電」，讓非核與擁核再度引發一波論戰。台日韓的能源轉型路遭遇了不同的挑戰，該如何向前行？台大國家發展研究所、風險社會與政策研究中心19日辦理「東亞能源轉型論壇」，邀請台日韓學者分享策略。學者認為，東亞能源轉型的關鍵仍在政府，人民與公民社會已經崛起，但須要找到影響政治的途徑，才能更大步的跨向能源轉型。韓國：核電持續增加   文在寅是關鍵？福島核災並未撼動韓國，福島核災後，核電機組持續增加。長期研究韓國環境運動與政策、韓國環境與社會研究所所長具度完指出，李明博政府（2008-

世界銀行年會前夕，環境智庫E3G資深政策顧問萊特（Helena Wright）在「Climate Home」媒體網站撰文指出，世界銀行空有勃勃野心，卻根本沒有追踪其投資組合的溫室氣體排放，更不用談怎麼減少。萊特認為，世界銀行在這方面表現比一些大企業還差，連算不上什麼氣候英雄的公司都比不上。挨批 世銀投資專案無減碳監測報告世界銀行有個目標，要在2020年前將28％的資金用於氣候相關計畫。世銀行長金墉曾說：「我們知道，我們無法在不保護地球及地球子民的情況下消除貧困」。只不過，目前世銀只監測「直接」排放，也就是員工差旅和辦公用電等——這些僅佔整體排放的一小部分。

屏東縣高樹鄉有37公頃的盜採砂石坑洞回填地，縣政府打造為太陽能光電示範區，這個全國首例的盜採砂石回填地結合太陽能發電設施，今天22日動土，未來發電總容量將達36.079MW。高樹鄉因盜採砂石形成的坑洞，分布四散且地處偏僻，過去曾遭傾倒垃圾、棄土及廢棄物等，成為屏東土地的痛，縣政府與國有財產署合作，利用水利署疏濬後土石方回填，歷時5年，終於在去年2016年5月完成，因土地貧瘠，沒有水利設施可供農耕，閒置荒蕪，為活化現地，縣政府決定打造成為光電示範區。今天22日的動土典禮，由縣長潘孟安、國有財產署主任林秀娟、行政院能源及減碳辦公室執行長楊鏡堂、寶島陽光再生能源公司董事長卓國良等人主持。

蘭嶼核廢料問題延宕多年，直到2016年底，台電才在《蘭嶼貯存場遷場規劃報告》，提出了「運回原產地」和「送至集中式貯存設施」兩方案，並在集中式貯存設施方案中指出：「台電公司因此參照荷蘭等國之策略，規劃推動興建一座放射性廢棄物集中式貯存設施，其主要目的在於提供用過核子燃料與低放廢棄物之中期貯存，並順利銜接最終處置。」該報告也提到，台電認定經過可行性研析，「初步結論為興建一處集中式貯存設施，在安全面、技術面、環境需求面及財務面均具備其可行性。」究竟荷蘭的集中式貯存設施是什麼樣子？能否提供台灣借鏡？筆者來到荷蘭唯一一座核廢料集中處置場COVRA參訪。位於荷蘭南部靠近比利時邊境Goes（胡斯）車站附近工業區的COVRA，全名為The Central Organisation for Radioactive Waste，是荷蘭境內唯一一間處理核廢料的非營利性民營公司，並受荷蘭核能法規範，核廢料僅能運到

為加速離岸風電推動，經濟部將2025年離岸風電裝置容量目標從3GW增至5.5GW。其中的3GW採遴選制，以躉購（FIT）費率保證收購綠電；2.5GW採價格競標，低價者勝出。不過，全球最大離岸風電廠，丹麥商沃旭能源（原丹能集團）台灣區董事長柏森文（Matthias Bausenwein）卻指出，現階段台灣並不適合採用競價制度。柏森文今（20）於風能產業論壇上發表演講。他表示台灣在地化時程緊迫，但市場需求量太小，他建議5.5GW都採躉購制度，先創造規模，發展在地產業。下階段再引入競價，降低成本。本土化尚未成熟 沃旭能源：現階段不宜競標台灣離岸風電前景看好，廠商申請備查的潛力場址裝置容量達10.996GW，已經超過2025年5.5GW的目標。能源局計畫採遴選機制選出3GW，以「在地化」為主要指標，鼓勵在地產業發展，並以躉購費率保證收購綠電。其餘2.5GW採競標制，由低價者得標。今早能源局長林全能

法國巴黎市長伊達爾戈上周六（14日）在工作報告時表示，計劃在2030年起禁止汽油車開進首都城內。她強調自2014年出任市長後，巴黎記錄得最多日數的空氣污染警告，市政府必須面對和盡快解決問題。伊達爾戈稱，個人擁有或使用汽車是輝煌30年時期的產物，但今天已不合時宜。市政府早前已表示，擬於2030 年起禁止汽油車行走。巴黎20個行政區的區長安排下月初討論細節。她又指巴黎或在2030年之前就可以完全沒有汽油或柴油汽車出現，因為居民的習慣，汽車製造商和技術發明均可以配合發展。

為減少運輸部門排碳量，以及對化石燃料（如煤炭、石油、天然氣）的依賴度，近年各國均大力推動「吃電不吃油」的電動車輛，從挪威、法國、英國、德國等先進歐洲國家，到亞洲的開發大國印度，接連喊出禁售燃油車的施政願景，時間點都押在2030年前後，也就是大約再10年左右，燃油車和電動車的競爭賽局即將大勢底定，屆時遍佈各地的連鎖加油站；也可能改頭換面成一座座供應電力的充電站。面對這股潮流，台灣準備好了嗎？自2010年起，經濟部開始啟動「電動車先導運行計畫」，可惜7年過去了，國內電動車普及狀況仍不理想。到底推廣過程中遭遇到什麼挑戰？從兩輪到四輪、從乘用車到大巴士，電動車未來如何在台暢行無阻？政府又該如何帶動本土產業鏈？《氣候戰役在台灣》邀請主導電動車政策的經濟部工業局長呂正華先生現身說法。