能源轉型

英國衛報報導，劍橋大學研究人員發現了可加速充電的新材料，不但有機會讓智慧型手機在數分鐘內就充飽電，還能促進電動汽車和太陽能等潔淨科技的推廣。電池充電的速度取決於帶正電的鋰離子往負極移動的速率。製造快速充電的「超級」電池的技術門檻在於，鋰離子通常是在陶瓷材料中移動。一種可能的解決方案是用奈米粒子製造電池。但奈米粒子造價昂貴且困難，因此科學家們一直在尋找替代材料來克服這個問題。現在，劍橋大學科學家發現一種叫做「鈮鎢氧化物」（niobium tungsten oxides）的材料，鋰離子在其中可以超高速率移動，讓電池充電速度更快，並將研究發表於《自然》期刊。第一作者格里菲斯（Kent Griffith）說，鈮鎢氧化物這種材料有本質上的不同。研究人員發現鋰離子通過鈮鎢氧化物的速度比通過典型陶瓷電極材料快了幾百倍。鈮鎢氧化物於1965年首次被人類發現。這種材料很堅硬，具有開放性的結構，粒子尺寸比其他

在王功養殖專區有座小型風機最大場域，建置450支風力機；風機造型奇特，意外成為彰化熱門的打卡景點，但目前因牽涉地目變更爭議，工程卡關，無法併聯發電。小型風機風場位在新寶國小附近，屬於新高能源科技公司研發生產的小風機，是目前全世界唯一獲得認證的垂直軸小風機，但尚未取得縣府核發的相關執照，尚無法運轉發電。據業者透露，當初以為不用變更地目，2017年取得魚塭所有權人同意租約就動工興建，但因風機建置面積超過容許範圍，農委會不同意，2018年5月間才准予辦理地目變更。彰化縣農業處副處長郭至善說，因農委會規定每筆農牧用地可作公用事業使用的容許範圍最多660平方公尺，這處魚塭施工前才分割成72筆，明顯同屬一個區塊，不符規定，必需辦理地目變更；地政處已依違反地目使用，先開罰6萬元。

面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際

因為，公民發電力量大永續發展指標（SDGs）中提到：人人負擔得起的永續能源。可見在人類的發展，能源議題已經不只是燃料而以，還包括是否能讓每個人都能參與。而且，讓全民共享綠能的好處，也是對於政府有益的，畢竟能源政策需要公眾支持，如果公眾可以一起投入，更是可以共同分擔。而說到公民／社區電廠，就不能不提能源轉型上常作為楷模的歐洲，歐洲現有3500家能源合作社（Renewable Energy Sources cooperatives），而且，推估到了2050年，更將有半數的歐洲人都將參與綠能發展，可能是在住家的屋頂上裝太陽能板，也可能是和社區／社群共同擁有的一座綠能案場。民眾參與綠能，不過在介紹歐洲的公民電廠前，我們要先釐清一下公民／社區電廠到底是甚麼呢？ 就有網友問，公民電廠是能源版的人民公社嗎？也有網友認為公民電廠就是幫太陽能做促銷。公民／社區電廠等於人民公社？在歐洲，許多公民電廠的形式是合

31日前總統馬英九與前院長江宜樺現身記者會，表態支持「以核養綠」公投案的支持。反核團體綠色公民行動聯盟（綠盟）痛批馬英九執著於打壓綠能、愛核能，更批以核養綠是謊言。綠盟批馬在任期間，已經打壓綠能發展八年，「真的已經夠了」，強調台灣的能源政策需要往前走，馬英九不該再耽誤大家。馬江在記者會中，除了表態支持啟封核四商轉發電，更要求廢除《電業法》第95條第1項中具體寫出2025年完全非核的條文。馬英九要求蔡政府「懸崖勒馬」，表示他當然也支持發展再生能源，但核能就是潔淨能源之一，而廢核目標不要訂死在2025年一定要達成，台灣才不會兩頭落空。江宜樺則表示，當時宣布封存核四，是要給下一代保留選擇權，但民進黨卻直接把核四燃料棒運回國外，要讓國人以為核四不可能再商轉，還把核四不能運轉栽贓給馬政府。對於核四封存就是在馬政府任內決定，江宜樺歸咎於民進黨當時不但阻擋核四案交付公投，更發動示威抗議與絕食，才逼得馬政

審計部報告指出再生能源設施布建進度落後，且電力供需與減碳降汙訴求扞格，台電表示，持續依照電業法的目標，在核能安全、天然氣設施等電源開發及再生能源發電等三面向持續努力，達成穩定供電的責任。針對審計部的「指教」，台電發言人徐造華說，台電只能依政策目標努力執行，核能在確保運轉安全下，依照年限除役，並照規畫時程增建置燃氣機組。徐造華指出，目前來看，明年電力備用容量15%，備轉容量10%的目標可以樂觀達標。燃煤、燃氣發電量雖然增加，但仍有全國電力配比的限制，占比不會過高。至於深澳電廠的爭議，徐造華說，現在新開發的電源是「一個都不能少」，台電會努力爭取。

台東縣池上鄉伯朗大道、金城武樹爆紅之後，離觀光熱點很近的富興村，因為觀光客大量湧入，常造成動物路殺，台灣動物路死觀察網人員應邀教導相關課程，並實際操作動物路殺調查與回報，希望藉此打造友善環境，讓居民與生態共存共榮。池上鄉富興社區發展協會日前邀請台灣動物路死觀察網種子講師到社區教導並實際操作路死記錄回報等工作，課程內容包含道路對環境生態的影響，面對路死如何記錄，路死動物的貢獻與如何改善路死等。富興社區執行長陳莉蘋表示，在錦園與萬安路段的早上或傍晚，每周都有2到3條蛇類被車壓死，以前社區居民都會很和平的讓牠們經過，但最近來社區的人變多了，就會刻意開車將蛇壓死。台灣動物路死觀察網成員林德恩表示，富興社區因為離觀光熱點伯朗大道很近，社區自己也觀察到當大量觀光客湧進造成更多路殺傷亡，這些數據相當重要，也很值得肯定。

高雄愛樹人等公民團體30日舉標語向高巿府喊話，指高雄輕軌美術館段北移的五大放心方案，將產生新的問題，包括輕軌取代人行道，造成人與車爭道，其次美術館周邊綠地將損失6500坪，另外60棵樹木恐怕因此沒生存空間。高雄愛樹人團長莊傑任表示，新方案軌道進入美術館綠地6米，估計綠地將損失1100坪，鐵路綠廊被砍3米，綠地損失900坪，大美術館計畫被以16米道路取代鐵路綠廊結合美術館，綠地損失4500坪，合計有6500坪綠地被犧牲。他說，輕軌北移後人行道內縮3.6米，原本整片綠地、整排樹會被大量切除，且原來人行道上的2排小葉欖仁，官方聲稱會全數保留，但屆時輕軌從中經過，樹木的主要枝幹、根系不是斷頭就是斷尾，估計危害60棵樹。針對環團對輕軌美術館段的疑慮，高巿府捷運局表示，路線北移後，聯合醫院路段將重新規畫醫院內外部動線，未來美術館園區綠地面積不但沒有減少，還將再擴大5公頃，對於2側小葉欖仁會保持樹木完整

大林燃煤電廠一號機組，上周六28日故障至今，尚未修復，雖然一下少了該機組80萬瓩的供電量，且今天（30日）氣溫炎熱，用電量又增加，但台電說，今天供電仍舊無虞，備轉容量仍維持6%以上的吃緊黃燈燈號。台電發言人徐造華說，大林電廠一號機組28日因為空氣預熱器故障，必須等到爐子完全冷卻後，才能夠派員入內察看修復，預估故障情況不會太過嚴重，修復時間不會太久，目前評估應該明天就可派員進入查看，並且在本周內就可修復完畢。

葡萄牙、西班牙和法國27日在葡萄牙首都里斯本舉行的第二屆能源互聯峰會上正式簽署了三國能源互聯協議。根據協議，西葡兩國同歐洲的能源互聯水平到2020年達到10%，2030年達到15%。此外，歐盟委員會將投資5.7億歐元在西班牙以北的比斯開灣建造一個用於連接西班牙、葡萄牙和法國的電力互聯項目。葡萄牙總理科斯塔、西班牙首相桑切斯和法國總統馬克宏在會後舉行了聯合記者會。馬克宏表示，最晚到2022年，法國將關閉所有煤電廠。科斯塔說，葡萄牙計劃到2020年使清潔能源占比超過60%，葡萄牙在逐步減少煤電行業投入的同時尋求清潔能源出口。

美國南卡羅萊納州西屋公司（Westinghouse）驚傳核外洩，放射性鈾已經污染廠區下方的土壤，程度是一般土壤環境中鈾含量的約1300倍。據《美聯社》報導，核燃料生產廠的鋼筋水泥地板破洞約8公分，導致放射性鈾外洩。美國疾病控管及防治中心的資料顯示，若水中的鈾含量超標，可能造成飲用者腎臟受損。美國聯邦核能規範委員會（Nuclear Regulatory Commission，NRC）已經證實此事。該廠位於南卡首府、最大城哥倫比亞市的南邊，放射性的鈾是用來製造核燃料棒。西屋公司二年前曾因工廠防治空污裝置中的鈾累積過多，而關閉部分廠區。

為了配合政府發展綠能政策，台灣港務公司與彰化縣政府攜手，推動離岸風電運維港的建設發展，昨（27）日在台中港舉辦「彰化風電港開發合作簽署」暨「CTV（風電運維船）啟用典禮」，由交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政次曾文生及立法委員洪宗熠等人，共同見證第一艘國產風電運維船啟用。彰化縣長魏明谷指出，彰化風電港作為離岸風力業者全年無休的運維前進基地，不僅貢獻台灣能源轉型，更能增加地方就業機會、帶動彰化經濟產業發展。他說，更重要的是國造CTV（Crew Transfer Vessel）的啟用，代表政府推動離岸風電產業在地化邁出成功的第一步。昨日啟用的該艘CTV（風電運維船），船東為台灣港務公司旗下的台灣港務港勤公司，是國內最大的港勤船舶營運公司，擁有專業船員、船舶、運維能力及船修設備。台灣港務公司總經理郭添貴表示，為推動離岸風電政策、落實離岸風電供應鏈國產化的目標，去（2017）年由港勤公司委託