能源轉型

小規模的水力發電 在某些地區，小規模的水力發電可能是最適用的能源型態。如果細心地加以規劃與執行，則小型水壩（發電量10MW以下）對環境和周邊社區造成的損害比大型水壩來的少。小型工程還可以為地方經濟提供更好的助益，幫助發展當地的技能，開發當地的資源。然而，僅賴規模大小一個因子，還不能決定一個工程是否會對社會或環境造成傷害；正如對任何水力發電工程進行規劃一樣，小型水壩也應該進行單獨評估，瞭解它們對集水流域和社區的影響，評判它們是否適合整個集水流域管理規劃。（請見資料來源《Beyond Big dams》，國際河網IRN有關適當開發水力發電的報告。）地　熱地熱能源直接來自地心，與火山爆發、地震的能量來源相同。在某些地方，埋藏在地表下面的天然「熱能儲藏庫」能夠提供大量的地熱能。1993年，這種天然的（地熱）蒸氣能源占肯亞能源供應的9%，占尼加拉瓜能源供應的28%，占菲律賓的26%；這裏所列舉出的，

燃料電池靠電化學反應產生電能，無須燃燒，而是利用氫氣和氧氣發生反應，產生電流、水和熱量，幾乎沒有污染。燃料電池的功效就像電池一樣，但是又不同於電池，它的電不會用完，也不必充電；只要有燃料，它就能夠產生電能。如果燃料電池有一個轉化器可以將天然氣或其他燃料轉化為氫氣，那麼這些燃料也都可以用於燃料電池了。燃料電池是產生電力的一個非常有效的方式。對於乾旱地區而言，如非洲南部，燃料電池與高壓蒸汽渦輪和其他的發電技術不同，它的用水量非常少，這無疑是一個好消息。燃料電池可以為汽車、個別建築和大規模的電力公司提供電力。燃料電池使發電可以分散進行，因此可以提供個別建築或地方發電廠的需求，而不需要長長的輸電線了。這種技術對於削減世界各地的溫室效應氣體的排放，具有潛在性重大影響：例如，1萬輛以非石油燃料為動力的燃料電池汽車，每年可減少698萬加侖的石油消耗。到2003年或甚至更早，燃料電池汽車有望得到廣泛使用。

就短期內的未來而言，風能是最具發展前景的再生能源之一。由於技術進步，在適合利用風能的地方，風能的價格已經大幅下降。據美國風能聯盟的報告，自新設裝置以來，全球風能工業在1997年的發電量創下歷史記錄的新高。其成長之速，很可能使風能穩居世界上發展最快速的能源之地位。儘管風能無法一天24時完全發電，因而一個國家的整體用電不能全部依賴它（正如旱災發生時，水力發電也會失去作用一樣），但是在風大的地方，風能能夠提供很大比例的能源利用。如果風能要成為主要的電力來源，「風力發電農場」就必須發展為那些安裝風力能發電裝置的社區帶來福利。就此而言，丹麥可能是一個最好的例子。丹麥從「底層」開始實施風能專案，社區成為風力發電公司的股東。現在丹麥是世界上利用風能最多的國家。埃及的一項風力發電專案也處於領先地位，其目標是使埃及成為非洲風力發電量最高的國家。埃及的紅海沿岸是世界上風能潛力最大的地方之一。在有些地區，一年中

太陽能1999年４月，當時的南非總統尼爾森‧曼德拉，在東角省發起一項大型的鄉村電氣化專案。該發電站專案由Eskom公司和殼牌再生能源公司合資進行，為5萬個鄉村社區內的50萬個家庭架設太陽能電池板，但不要求他們購買或保留太陽能設備。對許多鄉村居民來說，沒有補助金就負擔不起這些設備，因此兩家公司只要求居民支付150蘭特的系統安裝費，以及每月47蘭特的光電電池使用和維修保養費。地方資產的零售商店，將負責系統的安裝和維修。這個系統並且設計了防盜功能。在美國和其他地方，有些電力公司已經建立起「淨計量」系統，使已安裝太陽能裝置、並與供電電網相連接的戶主，能夠將太陽能回饋輸入輸電網。運作的過程是，在輸入各家太陽能裝置產生的電力時，電錶會倒轉，從而減少該家庭的電費帳單金額。到了月底，如果消費者耗用的電比太陽能設備所發的電多，他們就只需付給差額給電力公司；但若他們用太陽能設備發的電比用掉的電多，電力公司就必

停車管理：售票機；住戶專用路邊在台灣路邊收費停車，比較多由車作人員收費。路邊停車位不足的地方，都應該實施收費停車，而不是提供免費空間，讓大家“先到先得”，停得越久對別人越不公平。但是在新竹市，就某些地方來說，市政府認為“不符合經濟原則”。真不知道他們是怎樣算的：能賺錢算符合，還是能促進公平，提高流動性，算符合？也許認為請不起收費員，或不能每個停車位設置一台“吃角子老虎機”。在英國，一排停車位或一個（層）停車場，會有一個售票機。停車後，按照想停車的時間長短，買停車票，放在前窗下，就可以了。在台灣，如果售票機普及怕收費員會失業，就雇用他們做其他交通管理工作。住商混合的地區，往往大馬路是商業區，巷子是住宅區。如果大馬路上收費停車，外來車輛就停到巷子裡，影響住戶權益。在牛津，有“住戶停車證”和“訪客停車證”的制度。有些路邊會限有“住戶停車證”或“住戶或訪客停車證”的車輛停放。住戶有訪客停車證，用來

...長久以來，自有人類歷史至今，大地忠實的提供給人類生息之所，人的家園建立於大地之上，大地定時的提供豐富的五榖百果花草蔬菜供人們及牛羊蜜蜂果腹進食。我們的祖先在這大地建立了家園代代相傳，生命族群生生不息。然而一但家園芬芳泥土受到核廢料的污染，土地生機將受嚴重摧殘，子子孫孫將不能再擁有美好家園安居樂業... ...立法院核四爭議的挫敗只是短暫一時的，今年年底的立委大選，您們將改造立法院。 ...今年年底立委大選您們要投下的一票，不只是為您們，而且更是為未來很多代的子子孫孫們，請您們珍惜您們神聖的一票，投給真正反核的候選人。...

牛津郡政府為了減少二氧化碳排放而推出交通政策，大幅度減少汽車的使用。台灣如何？前（一九九九）年八月八日（日），筆者在《中國時報》讀者投書提到，新竹市可以像牛津市一樣，樹多車少。去（二○○○）年一月，筆者在《淨竹通訊》討論新竹市中正路美化工程的一期，提到一些比較友善的交通設計。七月，《新環境》刊載許添本君的《綠色交通發展》，詳述台灣長期的交通政策的可行方向。八月二十九日（二），政治大學舉辦《永續性與都市指標系統》研討會，討論以指標為主，談到多種永續（可持續）發展的設計，交通是其中一部分。九月二十一日（四），國際上舉辦“無車日”；九月二十二日（五），全歐洲舉辦“無車日”。今（二○○一）年九月二十二日（六），台北舉辦“無車日”。筆者希望藉此機會，勾勒一下，短期內，如何把在英國牛津市的見聞（包括本來就有的設計和去年“一夕間”改變交通的設計），應用在台灣的交通上。兩大原則：提供方便；少工程，多管理

永久農業 一個更全面性的方法是採用永久農業，它可以減少所有的農業投入，無論是水還是化肥。它是一個可持續發展的農業系統，以觀察自然體系和與自然協調發展為基礎，而不是與自然作對。它將動物養殖、節能效率、水利和節水技術融為一體。它強調種植多種不同的作物，而這些作物有不同的用處，其土地利用方式也不一樣。種植植物、飼養動物就是為了利用它們產生的肥料或自然殺蟲劑；動植物的殘骸及其動物的排泄物經過堆肥，重回土壤。蝸牛等害蟲也被收集拿來餵養鴨、鵝等家禽，而農田循著等高線開闢以利收集雨水，地面上也鋪蓋了草莖以減少水分蒸發。土地的多重目的利用使得這種耕作體系對洪水、火災以及蟲害有更強的抵禦能力。 永久農業的特殊做法因地制宜，它的基礎是觀察該如何適應當地的氣候、土壤和農耕背景。非洲有些傳統的農民採用他們所知的，現在被稱為「永久農業」的方式在耕種。波札那、南非、賴索托已採用了現代體系的永久農業方法。 水和能源

目前對能源的觀點由來已久，其目標變成是使擁有能源的人以最大獲利方式販售任何種類的低成本能源，至於那些免費的能源來源，諸如陽光、風與地熱根本不適合這套生產模式。 即使在1960年代中期發生原油短缺的問題，美國政府仍不願發展太陽能電池的新技術。「金色陽光：太陽能建築與技術兩萬五千年」的作者肯‧布弟與約翰‧柏林在書中提到：「華盛頓方面的態度，反映著一個受到便宜化石燃料無限制供給，以及核能發電萬無一失所催眠的國家。」這間在紐澤西、候普威爾的房子，並沒有與商用電力系統連接，他們使用被動式太陽能發電與太陽能熱水器的設計。（照片提供　萊爾洛林斯公司） 布弟與柏林點醒了我們，太陽能與煤炭、石油、天然氣或是核能的情況不同，在它的背後並沒有龐大的商業利益存在，自然也就不會出現有力的遊說團體。 近來，一些城市對於選擇使用太陽能電池發電的居民給予補助，但幾乎所有的計畫依舊要求用戶繼續維持在整個能源供應系統中，

他們已經失去了 而他們的孩子也不再期待 這一切讓人害怕 因為這些日子以來 太陽依舊升起 但沒有人再為此歌唱 -- 阿倫‧克萊曼 真的是因為缺乏良好技術，才使得太陽能無法進入主流市場？還是因為我們的經濟體系，寧可耗盡地球上最後一點化石燃料，也不願使用太陽這顆離我們最近恆星所散發的光亮？ 陽光，我們最基本的能源，它的利用其實已經行之千年，並不是什麼新穎的科技。早自古希臘以來，住屋向陽吸熱的觀念，一直影響著社區的設計。隨著城市興起，木質燃料的供給迅速減少，能源危機一觸即發，西元前四世紀的商人，便靠著控制木材與相關進出口的市場而得勢，貪婪可不是現代社會才有的產物。 義大利的現代太陽能板陣列。（照片提供　綠色和平組織） 在許多考古遺址中，發現了使用太陽能的證據，那些建築物設計便是以善用太陽為考量。向陽的房子可以節約木材與煤炭的使用，也可省下不少錢。

作者 傑奇‧艾倫‧朱利安諾 博士 科學工作者關懷聯盟（UCS）提醒我們，美國核能工業遲早會發生意外。該聯盟說，「嚴重的核子意外事故可能對人和環境造成災難性傷害。人為疏失加上機械故障，可能導致數千人死亡、數十萬人受傷、大片土地污染及數十億美元損失的事故。」 科學工作者關懷聯盟相信，由核能管理委員會主導的核子反應爐風險評估，根本算不上真正的風險評估，因為潛在性事故的後續效應並未被列入評量。這份評估僅僅檢查事故或然率，而這只佔風險方程式的一半。關心科學家聯盟也相信事故或然率計算有嚴重缺失，在核能管理委員會的報告以及事實當中，亦發現許多不合理的假設和認定。 以下是一些例子： ‧風險評估認定核能電廠永遠遵守安全規定，但是每年通報的違規案例實際超過一千件。 ‧認定電廠沒有任何設計上的問題，即使每年通報的此類案例高達數百件。 ‧認定老化不會導致損害，儘管老化材質害死四名工人的證據就在眼前。 ‧認定反應爐

奶奶 還沒講完整個故事 你卻沉默了 現在我回家了 我傾聽四方尋找你的聲音。 -- Jeanetta Calhoun全美境內103座核能發電廠在往後幾年內，將面臨40年期限的執照換發程序，而許多環保人士認為大部分核能電廠無法通過這個關卡。這是由於建築法規與地震危險規範日趨嚴格，這些電廠有許多在今日根本無法合法建立。另外，有相當多的證據顯示，許多核能電廠的建築結構中有瑕疵存在；而且，自從1979年三哩島、1986年車諾比事件後，越來越多人反對核能發電。然而，很少人認為我們很可能必須長期生活在輻射威脅之下。但是布希政府強迫我們面對一個新的事實：不管這些核能電廠是否符合今日的安全標準，大部分都可能通過這次的執照換發。這使得我們更加接近另一次核能災難。到目前為止，已有南卡羅萊納州和馬里蘭州的兩座核電廠、五個反應爐獲得執照換發，還有更多申請單位正在作業流程當中。Calvert Cliffs核