生質能

亞洲開發銀行（ADB）9日表示，到了2015年，亞洲仍是全球一半窮人的居住之所，其中有4分之3居住在鄉下地區，並且依賴農業過活。亞洲有6億人每天的生活費不到1美元，相當於亞洲40億人口的15％，與此同

生質燃料需求日益增加，需要大面積土地種植作物，以生產生質燃料，歐洲聯盟考量重新開放已休耕土地。歐盟訂定目標，在2020年時，生質燃料必須達到汽車總燃料量的10%，2006年生質燃料估計僅佔1.6%。

近年來由於全球暖化，以致氣候有明顯變異，世界各國簽訂了京都議定書，致力於溫室氣體的減量，同時也都在積極尋求新的替代能源。最主要的解決方法，就是尋找生生不息且能永續利用、又清潔乾淨、不會污染現有環境的能

明道中學參與行政院國科會高瞻計畫審查，以「再生能源、節能」、「生質能、生物技術」等融入高中職的課程設計通過審查，將開啟高中研究風氣，為綠色能源研究扎根。國科會為了讓科技教學向下扎根，打破以往只開放大學

投資熱錢流入風力發電等再生能源的金額快速攀升，根據聯合國環境規畫署的報告，由2005年800億美元達到2006年的1000億美元。分析師指出，氣候變遷議題、政府的支持以及高油價都是造成投資熱潮的主因。

中國目前正處於一個快速工業化的時期，加速融入世界經濟，但卻為此付出了高昂的代價：化石燃料和其他自然資源的過度開發和使用，給環境帶來了巨大的壓力。同時，城市與鄉村、東部與西部生活水平差距持續擴大，失業率

聯合國一份報告警告說，如果各國倉促的改用生物燃料將可能對人類生活與環境造成重大衝擊。聯合國能源機構發表的報告說，如果樹林被砍伐作為耕地，糧食價格上升與社區得不到擁有權，這將可能造成嚴重的後果。報告也指

美國輕艇好手華倫和布萊德，開著改裝救火車，長征3 萬4000公里縱貫美洲，卻不費任何一滴汽油，因為他們使用的是廚餘油，廢物利用又環保，兩人也因此創下未使用汽油開車旅行最遠距離紀錄。 華倫和布萊德，為了

中國國家電網公司積極推動生物質發電，使廢棄秸稈變為源源不斷的綠色電力，同時促進了農民增收和環境保護。據預測，「十一五」期間中國生物質發電裝機將達到550萬千瓦，每年可以直接為農民帶來100億元以上的收

加拿大的少數政府提出了國家的生質能計畫案，希望於2010年達到石油銷售中有5%為生質燃料，而在2012年達到2%的市售柴油為生質柴油的要求。為此，加國未來將需生產21億公升的再生燃油與6億公升的生質柴

彰化縣境300多公頃鎘汙染農地，長期以來有關其稻作收成和輔導休耕問題，始終是個夢魘，在縣長卓伯源提出改種白油桐樹的構想後，環保局代局長陳雪莉11日表示，未來縣內400輛清潔車將列為優先使用生質柴油的對

為降低中國對進口石油的依賴，並造福百萬農民生計，中國再生能源發展中心主任王仲穎在新加坡一場生質能會議中表示。中國預計2010年之前，將使用670萬公噸乙醇與1100萬公噸的生質柴油，預計將佔其該年運輸