生質燃料

兩位英國青年23日從英國南岸浦耳市啟程前往位於西非馬利的廷巴克圖，他們旅程中所使用的燃料是由巧克力廢料生產而成的生質柴油，除了藉由此趟旅行來提高大眾對於生質燃料的認識，同時也展現他們在減緩氣候變化上面的可能性。 在獨特生質柴油的動力下，他們預計將花費3週時間，行駛約4500英里的路程，從倫敦出發，計劃在12月16日抵達廷巴克圖。 生質車隊可能成為第一支使用負碳型能源橫跨撒哈拉沙漠的遠征隊，為了完成這項目標，他們利用了不同的減碳方法，包括生質燃料和碳補償。 將丟棄的巧克力轉化成環保便宜的燃料，是來自英國Ecotec資源公司的靈感。Ecotec開發了一套專利製程，將鄰近工廠不要的巧克力轉換為工業用的生質酒精，以前這類的廢棄物都是被丟到垃圾掩埋場，但現在這些生質酒精可作為一般汽車的燃料，以及生產生質柴油。

英國第一座生質酒精燃料廠在22日正式開幕，官方認為，此為英國運輸系統減低二氧化碳排放的重要轉捩點。這座廠房位於東英格蘭的威辛頓，9月開始運作，年生產7000萬公升生質酒精，來源則是當地種植與生產的甜菜糖，由英聯食品（Associated British Foods）旗下的英國糖業公司（British Sugar）負責供應。 官員表示，威辛頓生質酒精廠所生產的生質燃料，若以碳排放減少量換算，相當於在英國道路上減少3萬5000到4萬輛汽車。官員們補充，若讓英國所有的汽油加入5%的生質酒精，可能相當於減少英國道路上的100萬輛車子。 工廠生產的生質酒精將販售到混合廠，他們混合生質燃料到汽油裡，然後在連鎖超市販售，包括德斯高（Tesco）。英國糖業高層估算，新工廠每年將消耗70萬到80萬噸的甜菜（相當於11萬到11.6萬噸的糖）。在過去，這些糖產量超過歐盟的消費額度，通常出口到中東。因此，該公司執

英國的綠色組織包括綠色和平、地球之友、皇家鳥類保護學會與世界自然基金會於2007年5月發佈了一則廣告，廣告裡是一隻紅毛猩猩，被人拿著有如手槍般的加油幫浦指著，上頭寫著：「告訴政府要選擇適當的生質燃料，否則紅毛猩猩就遭殃了。」這些團體透過這個廣告，要提醒大眾留意那些會「破壞環境」的生質燃料。油槍槍殺了紅毛猩猩！石油地質學家，哥連．金普爾博士(Dr. Colin Campbell) 於1999年在英國下議院指出，石油的蘊藏量已在1960年代突破了高峰期，尋求替代能源的風潮，在全世界熱烈展開。而隨著全球二氧化碳排放量的提升，生質燃料不增加二氧化碳的特性，再度興起一股熱潮。但，為何這些看似溫和的生質燃料，居然會成為威脅紅毛猩猩的武器呢？一般而言，所謂生質燃料，即是以農作物作為原物料，用來生產如生質酒精、生質柴油等燃料。現行生質燃料主要有兩種，一是乙醇（生質汽油）由甜菜、小麥、玉米與甘蔗等製成，使用

近一、二年來，生質燃料在國際油價急速攀升與全球暖化的危機感中，成為能源與環保界替代燃料的新寵兒。大抵上這一波浪潮勢不可擋，相較於1970年代因為石油危機造成短暫的生質燃料風潮的歷史事件(巴西除外，自石油危機起巴西全力發展生質乙醇生產)，這一次的生質燃料潮流，似乎勢如破竹，如海上波濤般難以阻擋。 生質燃料並非毫無爭議。相反的，自從各國相繼宣告發展生質乙醇工業與進出口貿易以來，關於生質燃料的正負面衝擊相繼被搬上檯面，成為各界攻防的焦點。諸如：玉米酒精的整體生產過程所消耗的能源是否比產出的多？溫室氣體減排效應為何？生質乙醇的生產是否消耗太多水資源？土地使用的負荷如何？是否會造成對糧食作物的排擠效應？ 而相關的研究結果包含：加州大學柏克萊分校數位師生在2006年年初於《科學》(Science)期刊檢視過去數年關於生質乙醇的相關研究，重新評估數篇研究結果，指出玉米乙醇之能源平衡比(能源產出除以能源輸

根據一份最新科學報告指出，物種滅絕將可能造成地球上植物的生產力大幅降低50%，而人類將因此喪失植物所能提供的一些非常重要的利益，包括吸收溫室氣體，以及植物棲息地所製造的氧氣、食物、纖維和生質燃料。此外，不論是生物個體大量消失，或是物種滅絕的種類多寡，都會改變生態系統所能提供給人類的各項服務，而且這項改變正在發生。 卡丁奈爾（Bradley Cardinale）是本項研究的主筆者，同時也是加州大學聖塔芭芭拉校區的副教授，他表示：「植物生長與製造「生質物」（biomass）的過程，是地球上最基本的生物歷程之一。」 他還指出：「實驗時間越長的研究，會發現物種多樣性對植物生產力的衝擊越強。但很不幸的，大部份研究都因為經費的關係，一次只能做短短幾年的實驗。因此，我們很可能低估了物種滅絕對天然棲地的影響。」 這篇報告本週將刊登在《美國國家科學院學報》線上版，報告中共彙整了來自全球44篇模擬植物滅絕的實

從解嚴到戒嚴、從極權到民主、從工業發展到高科技產業，環保運動一路走來20餘年。2007年，台灣解嚴20週年，長期以來投入環境運動的台灣環保聯盟也從青少年邁入成年的20歲。資深的環保運動人士、NGO組織經營者在11月3日齊聚於台灣環保運動會上，共同為過去的環保運動做見證，也一同討論在大環境條件的改變之下，如何發展未來的策略與方法。環保運動才是永遠的在野黨南華大學應用社會學系副教授何明修，也是《綠色民主》一書的作者，他說，要理解台灣的環境運動，必然離不開政治。環境運動興起的80年代正是政治轉型的關鍵時刻，一方面反對黨藉由參與運動拉攏選票；另一方面環保運動者也擅於利用反對黨的政治資源，壯大聲勢，反核四運動即在這樣的政治背景下發展。經過2000年政黨輪替，民進黨上台，昔日許多環保運動人士進入公部門，但在執政7年後再重新檢視，過去投入反公害運動的東海大學化學系教授林碧堯說到：「政權顏色變了，經建體制

美國摩根史坦利銀行估計，全球清淨能源的銷售將持續攀升，2030年時市值可能超過上兆美元。荷蘭銀行分析師亦持相同見解，指出各國政府為應對氣候暖化所採取的行動，已為環保產業創造了極佳前景，其吸引力連氣候暖化懷疑論者也難以抗拒。清淨能源得以迅速成長，全球人口增加及化石燃料價格飛漲是主要因素，而清淨能源成本逐漸降低，以及世界對能源安全與氣候變化問題的關注，也為環保市場帶來利多。摩根史坦利於本週三發表的報告中認為，「氣候變化造成的全球危機正在推動清淨能源的建設與投資，並會持續增長。」報告估計，清淨能源市值上限於2020年可達5000億美元，為2005年的9倍，在2030年後更可能超過1兆美元。但報告也同時警告，萬一各國政府的氣候變化政策轉向，停止推動溫室氣體排放交易，則清淨能源銷售可能減少。此外，若中東局勢轉趨和平，油價下跌的結果也會使該清淨能源市場減緩成長。相關產業中，摩根史坦利最看好太陽能電力，

GFC：氣候變遷的解答 不是生質燃料全球森林聯盟: Mr. Sandy Gauntlett 儘管各國開始重視再生能源的使用，然而近來生質燃料的管理卻面臨極大的考驗。來自「全球森林聯盟」（Global Forest Coalition，GFC）的高列特（Sandy Gauntlett）指出，即使是號稱潔淨的生質能源作物，在其生產的過程中也可能帶來其他負面的影響。所謂生質作物，指的是以農作物作為原物料，用以生產如生質酒精、生質柴油等燃料。而目前常見的生質作物，包括：大豆、油菜、玉米、甘蔗、人工林木等等。因為生質燃料燃燒時所排出的二氧化碳，就是作物進行光合作用，從大氣中所捕獲的，理論上較不會增加大氣中二氧化碳的淨含量，因而可望降低全球暖化的趨勢。然而，就在生質燃料逐漸成為許多科學家所推崇的明日之星時，卻也有了一些質疑的聲音出現。高列特來自紐西蘭，他說：「隨著大豆、玉米、人工林木轉為燃料用途，搖身

高爾與聯合國跨政府氣候變化專門委員會（IPCC）共同獲得諾貝爾和平獎是10月12日的頭條大事。但就能源、溫室氣體和氣候變遷來說，另一條重量級的新聞，卻來自距離挪威諾貝爾獎總部半個地球之外的紐西蘭。紐西蘭政府制定了一項能源新策略：在未來10年內禁止興建新火力發電廠。雖然還沒有正式立法，但紐西蘭的立法委員們肯定會在未來數月高度關注這項能源策略。紐西蘭首相克拉克(Helen Clark)表示，「紐西蘭能源戰略將把我們國家推向一條雄心勃勃但確實可行的道路，以追求更永續且確保能源安全的未來。」除了限制建造傳統發電廠，另一個大膽的目標是，在2025 年以前將可再生資源的發電比例提高到90%，而目前是低於70%。不止如此，新法令將確保在2015 年之前，進口汽車不論新舊都要比現在省油25%。這項政策預期將刺激柴油銷售。2040年之前，運輸導致的人均溫室氣體排放量也要減半。紐西蘭能源部長帕克(David

最近幾個月來，世界各地抗議食品價格飛漲的聲音此起彼伏：墨西哥人抗議玉米餅的價格翻了一番；意大利人抗議麵條和其他麵粉製品價格扶搖直上；埃及人對於基本食品價格大幅度上升了50%而怨聲載道。華盛頓智囊團地球政策研究所的所長萊斯特.布朗指出「在過去的8年中有7年，全世界的糧食產量低於消費。迄今為止，全世界的糧食庫存量，現在已經降低到了34年來的最低水平。」專家說，造成這種狀況的因素包括：世界人口增加，農業技術投資不足，住房和商業開發導致農田減少，氣候變化導致乾旱和洪澇災害更加嚴重，人類對於有限的淡水資源的需求不斷增長。此外，原本完全用於人類食品和牲畜飼料的玉米等穀物現在大量被用來製造乙醇和其他所謂的生物燃料以代替石油和汽油。布朗認為，綜合這些因素導致食品短缺和價格上漲，這對貧困人口而言，無異雪上加霜。許多專家建議各國政府停止對乙醇和其他生物燃料的生產提供補貼，增加對農作物研究提供經費，加強努力防止

美國國家科學院國家研究委員會（National Academy of Sciences' National Research Council）10月10日的一份新的報導指出，如果美國的乙醇產量持續增加，將對水質造成影嚴重影響，而水源供給問題也將成浮上檯面。撰寫報告的委員表示，一些潛在的衝擊持續升高對生長玉米與煉製乙醇區域的地下蓄水層的環境壓力。這些衝擊包括高濃度的氮源將以殺蟲劑及肥料形式滲入地下水，同時生產所釋出的污染也會進入溪流及河川。以愛荷華大學工程學教授史諾博士（Dr. Jerald Schnoor）為首的6人委員會檢視了幾項政策方案，並在其中發現了可將生質燃料生產對水資源影響降至最低的新型農業技術與科技。最近的油價上升與補貼政策，使玉米乙醇的生產達到戲劇性的擴展，並且十分可能在未來20年間繼續蓬勃發展。

美國的轎車及卡車可能很快就能用高粱來作燃料。在美國，高粱並沒有被廣泛作為糧食作物，但卻與小麥、燕麥、玉米與大麥同列全球5種主要穀物作物之一。高粱在古埃及時代就已被種植，現在非洲依然是高樑產量最高的地區。最近能源作物公司喜瑞士（Ceres, Inc.）及美國德州農工大學德州農業研究站（Texas Agricultural Experiment Station, TAES）已經達成商業協定，開始進行高產量高粱物種的聯合研究。雖然這些是穀物作物，但它們並不用來製造穀物。高粱的最大價值在於它能被加以育種成為高產量的纖維素生質燃料原料，而這些生物質量（biomass）包括它的莖、葉柄與葉片。喜瑞士公司產品發展部副總裁梅西亞（Peter Mascia）表示，目前由高粱生產乙醇的方式是利用這種植物的穀粒，然而這種植物的葉片及葉柄部分才是製造生質燃料最有潛力的部分。他指出，新的科技將使植物細胞壁的的碳水化