生物多樣性

科幻與恐怖電影中，幽閉老舊的社區建物裡，總會有些駭人的故事。現實生活中，人們對那樣的地方也常望之卻步或多所誤解。而大自然在人們眼中，似乎也有些這樣的「三不管地帶」，溪床邊綿延茂密的蘆竹植叢，就是這樣的所在。不過，在這樣看似飄著腐敗氣味，人們總想「都更」的地方，卻真實棲息著一些魑魅妖物般的怪奇住戶。外來浪客——吳郭魚潛水人好不容易找到一處植叢破口，潛入水中，在溪底泥沙間掃描，毫無意外但政治不正確地，映入眼簾的第一種動物，是那「惡名昭彰」的外來吳郭魚，牠們幾乎已占據了島上每個混濁的、不混濁的水域，在這裡，更是成群結黨，如入無魚之境。不過，在這廝難得一見的清澈下游水域裡，見到的吳郭魚，卻也有著難得一見的清新美麗花色。透明精靈——雙邊魚青綠的水色中，有小群魚影像被點亮般閃現在潛客眼前，隨即又緩緩消失不見。是雙邊魚。牠們因為身體呈現透明，不但能見到明顯的內臟與脊椎骨，在幽暗的水下植叢邊，更像幽靈是一

編按：愛知目標的第二項中，要求各國將生物多樣性的價值納入國家、地方的政策當中，馬拉威的里朗威市便開始在市政規劃當中納入生物多樣性議題，找到生物多樣性在城市中的角色和價值，並在發展的同時保留住生態。非洲大陸一般認為是經濟發展較遲緩、基礎建設和知識相對落後的地區，然而根據聯合國《全球都市化展望》報告，非洲大陸的都市化正加快速度，預估2020到2050年間，將成為全球都市化最快速的區域，到2030年，非洲的都市土地面積將比2000年成長700%，都市人口也達到50%。「快速的都市化，讓這些地區在食物、水源分配等基本需求上面臨重要挑戰，此外，對於貧富差距、永續資源利用和生物多樣性保育也是考驗。」城市和生物多樣性展望（Cities and Biodiversity Outlook，CBO）報告指出。

澳洲及法國今天（16日）再度展開努力，推動將未受污染的南極洲東部劃為大型海洋保護區的計畫，希望延續去年在關鍵保育高峰會上順利通過指標性協議的動能。這項保護南極洲重要水域的計畫是否能夠通過，端視本屆南極海洋生物保護協會（CCAMLR）年會的成果。這次會議今天在澳洲荷巴特（Hobart）展開，10月27日落幕。皮尤慈善信託基金會（The Pew Charitable Trusts）南極與南冰洋部主任卡瓦納（Andrea Kavanagh）表示：「今年在南極洲東部劃設海洋保護區，將有助在2020年完成全面的海洋保護區網絡。」

每當前往東部的火車經過花蓮、台東的田間，悠閒啄食的環頸雉即是深受乘客喜愛的田園印象，此等美景存在已久，甚至看似永恆。然而，事實上，環頸雉正面臨許多無形威脅。2017年8月，農委會特有生物保育中心發表了鳥類紅皮書名錄，將環頸雉列入現況「極危」鳥種，評估指出環頸雉族群內部可繁殖個體數下降，換句話說，環頸雉雖然廣泛分布於臺灣低海拔平原，族群量卻可能有遞減之勢。環頸雉究竟受到甚麼樣的干擾與威脅呢？又該如何試著緩解這些問題？以鑲嵌式地景為活動範圍 住在草地與森林之間的二級保育類環頸雉（Phasianus colchicus），俗稱雉雞，台語又名啼雞。目前台灣島內，大多數族群分布於花東縱谷平原，除此之外，各縣市的農村、機場與河口地帶，也有穩定的族群棲息，只要有廣大的草生地和次生林互相錯落、鑲嵌的地景，就可能做為環頸雉的棲地。環頸雉偏好在草生地覓食，無論是自然或人造棲地，自然棲地如河岸的長草澤，廢耕已久

一群關心石虎的民間人士和研究者，在台13線外環道、裕隆三義二廠等開發案當中，共同為石虎發聲，透過「石虎米」等推廣活動，喚起國人對淺山生態系保育的重視，10月上旬更進一步成立「台灣石虎保育協會」，並將總會設置苗栗縣，為石虎保育畫出一道防火線。「成立協會是必然的趨勢。」台灣石虎保育協會理事長陳美汀說，石虎保育光靠公部門以及學術界是不夠的，很多民眾關心卻缺乏NGO窗口對應；另一方面，不管一般民眾、民間團體或政府部門，越來越意識到石虎的問題不是單純的物種保育問題，而是整個環境出問題。陳美汀表示，幾位從事石虎保育研究的人，發現把民眾的力量凝聚起來，包括資源、議題聚焦，不管協助或監督政府施政都將更有力量。一年多來，志同道合的人逐漸靠攏，凝聚成立協會的共識。石虎：里山哨兵「一開始的出發點是為了石虎，但漸漸明白，我們保護的不只是石虎，還有環境，具體說就是宜居的『里山環境』！」陳美汀說，影響人類的因素也會影

第六次大滅絕正在發生，有人提倡吃蟲救地球，不過多數人仍不敢嘗試。食用以昆蟲餵養的牲畜，或許是個兩全其美的辦法。世界自然基金會（WWF）就提出構想，讓農場動物改以昆蟲和藻類為食，如此將有機會阻止大量森林砍伐以及水和能源的浪費。挽救生物多樣性 就從飼料開始據英國衛報報導，WWF食品政策經理威廉姆森（Duncan Williamson）在倫敦的滅絕和畜牧（Extinction and Livestock）研討會上表示：「我們英國人對於吃昆蟲接受度不高，但我們可以用昆蟲餵養牲畜。在可預見的將來，動物飼料需求將會提高，而藻類和昆蟲可在目前的畜牧系統中作為替代品。」

台灣獼猴闖入農園，讓農民不堪其擾的消息時有所聞，有時甚至傳出獼猴數量太多，希望保育降級、甚至控制數量的聲音。只是，真實情況究竟如何？在欠缺全面性普查的條件下，先從了解人猴衝突的情況有多嚴重來著手，或許是一個路徑。探詢這個問題的同時，可藉此同步探問衝突發生、難解的原因何在。過往關於「猴害」的研究，多在地方反映較為頻繁或顯著的區域進行，少有大規模探討全島現況。近期較有規模的研究，是2013年林務局委託東海大學教授林良恭，開啟對台灣獼猴危害防治的兩年研究計畫。受限於各地並無相關統計資料（可參見此篇），當時團隊蒐錄2003年至2014年共337則報導，從中掌握「猴害」相關線索。時至2017年，筆者同樣效法林良恭研究團隊，爬梳2014~2017年間相關媒體報導，希望能更新人猴衝突的整體資訊，為有志於探究解方的團隊提供參照。

孟加拉上月才發生2名洛興雅難民遭野象意外踩死的消息，今又傳出於當地時間14日，孟加拉南部科克斯巴札爾（Cox's Bazar）內一處收容洛興雅難民營區中，4名難民遭野生大象踩踏喪生的悲劇，其中包括1名婦女及3名孩童。綜合外媒報導，這起意外發生於孟加拉南部科克斯巴札爾內的巴魯卡里（Balukhali）難民營區，數十萬洛興雅難民為了逃離暴力威脅，因而跨越緬甸邊界，在此搭建臨時遮蔽所，受害者當時正在搭建棚屋。據森林與環境科學研究學者表示，這處難民營原先是片森林地，而人類砍伐原有的樹木，混淆了野象，使得牠們在難民搭建的臨時遮蔽處附近走動搜索食物，進而導致野生大象踩踏難民的意外發生。

上週經濟部部長沈榮津在立院接受詢答時，表態台北港「沒空間」，中油第三天然氣接收站還是要在觀塘，更提出將異地藻礁，同時進行建設與復育，引發社會譁然。藻礁搬家論遭直指與國光石化案吳敦義的「白海豚轉彎」一樣荒謬。13日上午，桃園在地聯盟、蠻野心足生態協會等環團前往經濟部提出兩項訴求，一為確認觀塘工業區的相關處分已經失效，一為直指經濟部對藻礁生態的看法遭「濕地學會」學者誤導，應該建立平台，由學者公開討論，經濟部更應該即早準備替代方案，不能繼續沒有替代方案。此外，14日下午，他們將舉辦「藻礁論壇」，包括立委黃國昌、陳學聖、陳曼麗都已經允諾擔任主持人，他們邀請沈榮津也出席。生態論戰再起 學者籲公開討論 經部別再受誤導 一級保育類動物「柴山多杯孔珊瑚」發現者中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫表示，目前已有200位國內學者與7300名國際民眾連署保留大潭藻礁，然而經濟部與中油卻據「台灣濕地學會」中的大老林幸

立法院經濟委員會12日邀請農委會主委與主管進行業務報告，大潭藻礁成為質詢焦點。由於日前有民間團體和學者倡議劃設大潭藻礁野生動物保護區，時代力量立委徐永明提出質詢：柴山多杯孔珊瑚既為農委會公告的瀕臨絕種保育類野生動物，面對天然氣接受站開發威脅，農委會是否應根據野保法，「中央主管機關認為緊急或必要時，得經野生動物保育諮詢委員會之認可，逕行劃訂或變更野生動物保護區」？林聰賢表示，依程序應該要再作完整的生態調查，已指導桃園市政府委託中央大學做調查計畫，後續也會和中研院學者合作。國民黨立委陳學聖質疑，桃園市調查報告遲遲不敢出爐，是在等中央的態度，要求若地方不作為，農委會應介入，質問農委會身為保育主管機關，對藻礁保育的立場為何、是否應依據文化資產保存法暫定為自然地景。陳學聖並要求林聰賢親自到現場勘查，參與大潭藻礁劃設保護區聯署。林聰賢回應，近期內將與中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫等學者到現場勘查。林

全球超市架上的蜂蜜，可能已因蜜蜂接觸到有害殺蟲劑，而受到農藥污染。英國衛報報導，根據最新刊登於《科學》（Science）期刊的研究，科學家檢驗近200件蜂蜜樣品是否含有新菸鹼類殺蟲劑，結果75％樣品驗出，其中大部分甚至含有多種類型的新菸鹼類農藥。蜜蜂可移動數公里採花蜜和花粉，因此生產出來的蜂蜜可視為當地農藥污染的指標。這項研究也使科學界首次清楚證實，世界各地的重要授粉昆蟲都暴露於農藥傷害的風險之中。全世界3/4的糧食作物依賴蜜蜂和其他授粉昆蟲授粉，但近幾十年來授粉昆蟲數量不斷大幅減少。野生棲息地、疾病和廣泛使用農藥都是重要因素。針對最新研究結果，科學家們認為必須儘速停止工業化、大規模地使用神經毒劑。包括這項新研究在內，越來越多農藥相關的重要分析報告出爐。一份研究顯示，大多數農民可以減少農藥用量而不產生農損；聯合國一份報告指出，農藥的必要性是一個迷思；一位英國首席政府科學家則認為，監管機關假

中國國家海洋局極地研究所科考船雪龍號破冰船，歷時83天，航行2萬多浬（約3.8萬公里），順利完成第8次北極科學考察任務，昨（10）日返抵上海。據中新網報導，雪龍號此行執行了七個海冰站位和49個海洋站位作業，開展以海洋基礎環境、海冰、生物多樣性、海洋塑膠垃圾等要素為重點的多學科綜合調查，並蒐集豐富樣本，為北極航道和生態環境的系統分析與評價，累積第一手珍貴資料。據分析，此北極航道對中國海上貿易極為重要，一能節省航程、二能迴避印度洋季風與海盜，安全性高等兩大優勢。