生物多樣性

電影《阿凡達》納美人現身北一女校門前，疾呼政府勿以國光石化摧毀環境！「石化政策要轉彎‧環保救國大遊行」活動代言人納美人與環保團體，於史上最快環評蘇花改有條件通過的隔日，向提出「環保救國論」的馬英九總統遞交陳情書，呼籲「政治人物腦袋該轉彎」了。「通過這麼多『芭樂』環評，這個地球似乎需要外星人來幫忙。」蠻野心足生態協會理事長文魯彬說。9日環保署在未釐清地質爭議與砂石車管制的情況下，有條件通過蘇花改環評，加上8月中科三期環評通過，環評委員靜默以對的一致處理，他直指會議中學者是不是留學美國，「連腦袋也留在美國了？」綠黨台北市松山、信義區議員參選人潘翰聲擔憂，11日上午將於環保署內舉行的大城工業區健康風險專家會議，倘若同蘇花改加速完成，將對子孫後代造成威脅。另一方面，荒野保護協會賴榮孝指出，今年2月大城溼地原本將被公告為國家級溼地，「大城溼地是有資格成為國際級溼地的！」身為遊行發起團體之一的荒野保護

慈濟在北市內湖買了一塊地，將興建成為志工大樓，不過可能破壞原有的溼地生態，因此作家張曉風特地投書媒體，「給慈濟上人的公開信」，柔性訴求不要蓋大樓，不過慈濟方面回應，開發不會危及生態和環境，大家誤會了。一向重視保護生態的作家張曉風，也不願看到這塊內湖基地保護區，為了蓋樓房而被破壞，背負著沉痛的心情，投書報章媒體，給慈濟上人的一封公開信。內文中提到，慈濟事業有意「開發」內湖保護區作為志工大樓，但「開發」這兩字，其實就代表著「破壞」，再來，慈濟既然已買下這塊溼地，為何不放它一條生路，文章中字裡行間，流露懇求，只希望慈濟上人能放溼地一條生命，只要說一聲「止」這個字，一切都可功得圓滿。作家張曉風：「他應該是不管這些業務上的事情，他應該是只管修身養性，或者是去教導別人的這種比較重要的事情，所以可能有一些他的手下，覺得說能蓋個這個大樓很好啊。」慈濟基金會營建處主任林敏朝：「我們的開挖反而是有助於生態的恢

台東縣農業處委託綠島鄉生態保育協會，近日內在綠島知名海底景點，俗稱的「大香菇」─全球現存最大型單體微孔珊瑚周邊，設置海上浮標及潛水安全導引繩，保護這處珍貴海底資產及潛水遊客人身安全。縣農業處指出，綠島「大香菇」1年4季，國內外潛水客趨之若騖，因大香菇位置剛好就在綠島南寮漁港漁船、半潛艇等船舶行駛出港的航線下方海裡，過去曾有潛水遊客未依規定在海面上設置潛水活動旗幟且急速上浮，差點被經過的船隻撞上。縣農業處表示，規畫將大香菇納入綠島漁業資源保育區範圍內，在大香菇周邊設置海上浮標及潛水安全導引繩，不僅有助避免漁船碰撞潛水客風險，也可避免漁民誤入漁業資源保育區。

潮州高中原有2棵相依一甲子的老樟樹，地方視為「夫妻樹」，其中一棵98年底校內進行綠美化工程時枯死，師生原盼奇蹟出現，但一年過去了仍不見新芽，校方10日將開會討論如何處置枯樹，師生相當不捨。歷史老師黃世民等人為此製作「寂靜的春天」一書，追悼滿載潮中人記憶的老樹，還指出綠美化工程不但害死樟樹，也造成「砍39棵黑板樹，64棵樹陪葬」的結果。2棵老樟樹位在校史館旁，創校時就種植，已經超過60年，不但是學校特色，也成社區地標之一，校方98年11月到99年1月進行綠美化校園工程，樟樹旁邊設置水泥花台，施工不久後，樟樹開始落葉，接著枯黃，校方請來屏東科技大學植物醫學系教授梁文進診斷，發現遠因是根部已遭腐朽菌入侵數月，近因可能是旱季施工，截除仍具吸水功能樹根，導致整株凋萎。校長陳建蒼表示，他對老樟樹枯死很遺憾，斷根那天是月考，原定停工，沒想到廠商私下施工，他發現了馬上制止，仍造成這樣的結果，校方會追究廠商

10月底梅姬颱風發威，再加上持續增強的東北季風，大武漁港港嘴又堆滿飄砂，航道受阻，漁民近一個月無法出海，眼看著油帶魚產季已到，卻不能捕魚，漁民大嘆日子難過，縣府農業處則表示，已請開口契約廠商加快搶通腳步。多位政治人物到大武視察，均承諾會解決問題，可是迄今無一兌現。漁民表示，僱怪手挖砂只能治標，唯有加長北邊堤防，才能阻砂。農業處漁業科說明，前幾年也在北側建過防波堤，可是堤外堆滿砂後，港內飄砂問題又再現，再加上漁業署經費有限，多次爭取2億元增建北防波堤，一再被打回票，只能在天災時，僱請廠商依開口契約清除砂石。漁業科表示，因廠商調大型機具需要時間，上週三才正式展開緊急清淤工作，上週五漁業署人員再度到場實勘；大武漁港是富崗、屏東後壁、綠島、蘭嶼間的重要中繼點，縣府會持續爭取清淤費用，務必讓航道暢通。

基於環境考量，加拿大聯邦政府2日否決了位於卑詩省中部的金銅礦開採計畫；但同時間也批准了該省西北海岸的開採案。前者是由Taseko公司所提出，距威廉斯湖市125公里遠的榮景礦場開發案，業者計畫將兩個孕育魚類的天然湖泊和小溪修建成廢水蓄水池，因而遭到否決。然而，湯普森河金屬公司(Thompson Creek Metals)所提出，位於喬治王子市北部海濱城市的米利根山礦場，聯邦政府則允許開採。「政府已經仔細考量兩個提案，尤其是在環境影響層面。我們要平衡資源管理與經濟發展。」環境部長普倫蒂斯(Jim Prentice)表示，「米利根山煤礦已設計好會減少對環境的衝擊，然而榮景礦業計劃案現有的提案則不行。」榮景礦場的露天礦位在Xeni Gwet'in原住民族傳統領域上。此族人屬於Tsilhqot'in原住民自治政府的一員，他們擁有法院認可的土地所有權。榮景礦場是加拿大最大的未開採金銅礦場之一，其礦藏蘊

環保署環評大會9日有條件通過蘇花改（台9線蘇花公路山區路段改善計畫），預計最快年底就能上網招標。但包括湧水以及水資源管理、砂石車輛管制、鐵路運能提升、地質、以及全國最寬隧道斷面所為何來等等都留下許多疑點。雖然公路總局一再強調現在的規劃是環評階段的規劃，未來實際施作時會再做詳細規劃。這也意謂著，未來施工還存在許多不確定性。蘇花改這條回家的路，真的安全嗎？湧水以及水資源利用交代不清環評委員劉益昌表示，關於湧水的水資源再利用，結果給了一張宜蘭農田水利會的圖，這就是標準的實問虛答，「請問水要如何引到南陽平原去？」這裏只有兩三個地方要灌溉用水，例如東澳，南澳稍大一點，但南澳的灌溉用水根本不缺，和平是工業區更不需要，「你這樣寫有什麼意義？」公路總局提到，過去東改線、北迴鐵路施工時遇到的問題包括湧水、抽心、落盤、擠壓，其中新永春隧道還曾遭遇大理岩的高壓含水層。環評委員陳鎮東指出，雪山隧道浪費大量水資源，

談到海洋、海島、海岸，你的腦海裡會出現那些關連字？海鮮、Villa、衝浪、潛水、香蕉船？還是，油污染、賭場、垃圾、BOT？翻開這十年來的年度環境新聞回顧，就像一場不斷重播的畫面般，海洋問題與威脅年復一年的以相似地樣貌呈現（參見表一）。而2010年年初在台灣最熱門的話題，莫過於「正度2度C」所帶來的震撼，但在簡化為節能減碳等等的口號之下，台灣甚至是國際的政策，是否有真實的面對全球氣候變遷的影響；台灣人或是地球人，是否真有勇氣改變生活習慣來尋求永續發展？！對照2010年與過去10年來的海洋環境新聞，我們試圖找出海島人民存活的關鍵。失去的十年-油污、珊瑚礁破壞、物種滅絕、海岸破壞先從2001年最令台灣環保界震撼的事件談起-環保署長因油污染事件下台，黑油覆蓋著墾丁國家公園龍坑保護區內的礁岩，也因為是在保護區內，而讓油污染的事件發展為足以讓政務官下台的理由，但實際上，2001年至2009年內，台灣與

國際機構調查發現，非法交易猖獗導致過去十年內千餘隻老虎被獵殺、買賣。國際野生物貿易研究組織（Traffic International）發現，虎皮、虎骨和虎掌是當局從非法交易商那裡繳獲最多的部位。現在全球13個國家有野生老虎。根據其中11個國家的數據，調查人員估計，過去十年內有1069到1220隻老虎遭獵殺後被非法買賣。在481起繳獲非法交易的記錄中，275起來自野生虎數量最多的印度，40起來自中國，39起來自尼泊爾。過去一個世紀，全世界老虎的數量已經從大約10萬隻減少到3500隻。1987年10月，《瀕危野生動植物種國際貿易公約》(CITES)把老虎列入禁止任何商業交易的動物種類。世界自然基金會一名負責老虎保護的項目官員說，最新調查結果表明已有的保護野生虎的機制、措施要麼無效，要麼威懾力不足。

在沒有釐清地質爭議、沒有交代砂石車轉運計畫、沒有說明為什麼需要7.8公尺這麼寬的隧道斷面、甚至該做的海域調查沒做、程序又飽受批評的情況下，9日環保署環評大會有條件通過蘇花改（台9線蘇花公路山區路段改善計畫）。22天 史上最快環評審查這個案子今年10月18日、11日1日經過兩次環評審查即初審過關，11月9日環評大會通過專案小組結論，前後總計審查22天。一個400多億、經過台灣地質最敏感道路的重大開發案，創下史上最快速審查紀錄。七位官派委員全到，包括環保署長沈世宏（主席）、副署長邱文彥，以及國科會副主委陳正宏、研考會副主委魏國彥、經建會副主委黃萬翔、農委會副主委胡興華、公共工程委員會副主委陳振川（代表）。專家委員9位出席：李育明（專案小組召集人）、李培芬、洪振發、李錦地、陳莉、陳鎮東、劉益昌、吳再益、鄭福田。沒有交集的公民參與是假參與

在孕育生命的母體上，畫上珍稀瀕絕的白海豚，代表珍視每一個獨特的生命，並提醒人類每一種物種的消失帶來的危機。拯救孕育著台灣豐富生態的溼地及白海豚，荒野保護協會9日召開記者會，宣示號召119名孕婦及藝術家的「孕育新生119」活動啟動，要讓民眾認識白海豚、認股救溼地。荒野保護協會表示，「孕育新生119」活動將結合藝術家，在孕母身上彩繪，日期訂在2011年1月19日，歡迎屆時孕期5-7個月（現在則為3-5個月），懷孕狀況穩定的準媽媽報名參加。荒野也說明，彩繪顏料使用無毒、無殘留的健康顏料，參加者可放心。記者會現場邀請健康藝術家、有「牧童畫家」之稱的李春信當場於孕婦肚子上做畫。畢業於英國考文垂大學藝術學院，並獲得傑出藝術碩士學位的李春信，以中醫理論與儒家哲學的中庸之道為藝術創作的理論基礎，創作出「健康藝術」。李春信進一歩解釋，健康藝術的概念指的是身心靈的平衡，外在動靜之間、內在則為理性與感性之間的互

說真的！我不反對開路，開著筆直的高速公路，放著音樂飆速行駛，很舒服！但是，一股腦將想將高山當成平原，到處廣建高速公路，穿山架橋的破壞生態，那麼無分北東西南，都是該齊力反對，那不該是居民、遊客快速進出的問題，而是尊重自然生態的環境永續。一條路，該是尊重地理現實，安全方便不等於寬敞快速，當為了開設蘇花新路，不惜以死亡公路，污蔑著台灣第一美的蘇花公路，這讓人萬分不服。蘇花公路有那麼不堪？蘇花新路有那麼美好？那麼，來談談那條夢幻中的蘇花高、替、快、改，有著種種易名的夢幻主角，倒底戮力演出之下，如何玩出蘇花三弄的戲碼。蘇花三弄之一──名稱唬弄從「蘇花高」被提出建造，漫漫20年光陰，建與不建來來回回，尤其每到選前，就像召喚東部選票的咒語，悠然從政客口中吐出，撩撥許多人的心魂。從1990年提出興建，2000年以4個月不到時間通過環評，後續因變更路線再提差異分析，2008年4月，政府以全案具有高度疑慮，宣