生活環境

在碧潭吊橋飽覽山光水色，是許多遊客的必備行程，這座70多年的碧潭吊橋，如今可能因為都市更新而出現傾倒危機。立委田秋堇與民間工程師王偉民2日舉行記者會，指出都市更新對吊橋橋墩造成的威脅，建議必須在橋墩周遭保留至少6.2公尺安全距離，避免施工震動影響橋墩。 碧潭吊橋興建於日治時期，雖然新北市政府多次修復纜線和纜線鋼座，不過深埋地底的橋墩卻一直沒有進行檢驗和維修。這次新店區碧潭段130地號等29筆土地都市更新案，外界質疑工程將對橋墩造成影響。施工恐影響吊橋安全王偉民指出，都市更新後新大樓的連續壁緊鄰橋墩不到1公尺，且會向下開挖15公尺深，「實施者提出的計畫書中表示，開挖後土壤將滑移2至3公分、下陷1到1.5公分，導致地質鬆動而讓橋墩傾斜。」另外連續壁在施工期間，將會使用高頻震動工法，但這樣的施工方式可能破壞基座與周邊卵石層的固著力，導致基座附近土壤鬆動，對吊橋橋墩有不良影響。王偉民質疑，更新後，

大鵬灣位於台灣西南沿海，屏東縣東港鎮與林邊鄉交界處，是台灣地區唯一囊狀潟湖地形。過去沿海居民設置了魚塭與蚵棚，水域幾乎被魚塭、蚵棚佔滿。1997年成立風景管理處，蚵架設備陸續拆除，魚塭則陸續填海改做建地。2004年大鵬灣國際開發股份有限公司取得大鵬灣國家風景區建設BOT案特許經營權，開發面積超過257公頃，採分期開發建設，分為碼頭區、海灣區、高爾夫球區、生態區。環評要求高爾夫球場開發另送環評。開發單位打算以填土方式進行，土方量高達232立方公尺，環評委員要求針對填土土方來源，過程對周邊的影響，及是否導致上游排水不良等問題做詳細評估。另外，農藥使用也得明確列出時間和種類，以免污染水域。根據開發單位提供的資料，未來開發面積高達76公頃，包括67公頃的高爾夫球場與別墅區。為配合國家風景區低度開發要求，所有建築包括高爾夫球會館、訓練中心、別墅等建物的樓地板面積僅3萬5千平方公尺。開發單位強調，過去

看到13歲的少女寫給馬祖反賭青年召集的一封信之後，又讓我想起了三年前澎湖群島的奮戰歷程。真正敢站出來發聲，大聲說出不願意讓博弈進入澎湖親時原本生活的在地居民其實並不多，為什麼呢？因為有心人士已經把反對者貼上了「有穩定工作」、「擔心失去既有安定社經環境的退休公務員」等等的標籤。然而，在政府與財團動用如此龐大的資源以及間接施加壓力的情況下，最後為何成功阻擋了博弈公投的提案呢？根據筆者實際的觀察，主要是有一群年輕人願意跳出來捍衛自己家鄉的權益，因為深刻地瞭解開放博弈之後的重大衝擊，他們透過各種管道，告知身邊在台灣唸書或是工作的鄉親，憑著一股傻勁，感動了旅台的澎湖年輕學子。您也許不知道他們是誰，因為大多數為了避免一些不必要的困擾，而隱姓埋名，默默的付出。筆者深信「小蝦米對抗大鯨魚」，是那些強權者想盡辦法塑造出來要嚇唬我們這些沒權、沒勢的市井小民，讓我們感到希望渺茫而慢慢退卻。年輕人勇敢站出來吧！保

去年此項評分為51分。我們認為：看的出來有在努力，但仍未達政府自訂的標準，仍要努力。 美化不一定就永續，2者間的關係有待釐清。同時我們也維持去年的評語：環境衛生永續指標中有很多項本來就應執行，有關單位這麼多年來就在推廣，一旦有指標評比，這樣的比率顯然不夠，政策執行還要多加點力。定義與說明：本項指標為，台灣各村里符合14項環境衛生永續指標1項以上之村里數，在於反映台灣營造永續優質環境衛生在村里社區的環境現況，確保國民優質健康寧適生活品質。依世界環境衛生管理發展趨勢，多從以個人身體病痛排除為主之「傳統衛生環境時代」開始發展，進步至以健康身體為主之「健康環境時代」，最後達到「追求環境寧適美質時代」。因此，環保署於97年建立並推廣14項環境衛生永續指標作為檢視我國各村里環境衛生品質現況的指標，14項指標為：公廁管理潔淨化、遛狗清便風尚化、在地環境舒適化、清溝除污通暢化、道路電纜整齊化、居家外圍潔淨

國道5號雪山隧道北上26.4公里處部分岩壁2日滲水，交通部高速公路局頭城工務段檢視後發現，原有的導水槽接合有問題，晚間將修復。不少用路人2日中午開車從宜蘭前往台北時，在雪山隧道北上26.4公里處發現部分岩壁滲水，隨即通報坪林行控中心與國道警方。頭城工務段表示，經派員檢視，發現是當地原有的導水槽接合有問題，導致滲水，不會影響安全結構。頭城工務段說，工務段員工晚間將實施修復作業，屆時若進行單線交通管制，請用路人配合。

臺陽礦業公司平溪招待所於5日開放、營運，探訪菁桐除了日式車站、懸掛祈福竹筒與菁桐老街、天燈、火車外，多了一處悠閒的去處，可體驗日本平房，廊道式建築之美。臺陽礦業公司平溪招待所屬於新北市市定古蹟，是台灣罕見大型書院造型建築，興建於西元1939年。過去因不同使用目的，有「石底俱樂部」、「渠蓮精舍」等多個名稱，甚至一度媒體誤撰為「菁桐太子賓館」，至2003年才正名，其實都是指同一棟建築。建築物主要是台陽礦業株式會社招待貴賓、官員、舉行會報的場所。招待所位於平溪區菁桐街，是佔地寬廣的日式平房，設置成山字形的廊道式建築，因為空間、建材考究，包括庭園內的「關守石」、建築上梁典禮的「棟札」等，傳達日本民居建築的風味。市府於民國92年9月指定公告為市定古蹟。有70餘年歷史的全木造日式建築，一度遭白蟻蛀蝕，經過2年整修後，將古蹟修復活化再利用，5日對外開放，期待修復過後，重新站上炫麗的舞台。讓遊客透過深度的

實施一年多的公共運輸油價補貼機制，將改採「浮動補貼價差」機制。交通部與經濟部訂出本(7)月客運每公升28.1元、計程車每公升30.5元的補貼基準，只要超出基準，政府就會補貼，以每公升5元為上限。交通部路政司長陳彥伯指出，未來每月補貼額度將以前1月平均油價為補貼基準，如本月柴油平均油價為每公升30元，客運車輛加油時，每公升柴油為31.3元，則每公升柴油可補助1.3元；計程車補助模式相同，但每輛車每月補貼以450公升為上限。根據此一模式，交通部本(7)月以4月油價大漲後的價格，減去上季每公升補助額度5元後，做為本月油價基準，柴油為每公升28.1元、汽油為每公升30.5元，以今天油價柴油每公升29.4元、95無鉛汽油每公升32.3元為例，補助額度為每公升柴油1.3元、汽油1.8元。不過，陳彥伯表示，由於制度剛實施，本(7)月補助沒有以上月平均油價為基準，下月開始，每月補助額度均以上月平均油價與本

巴拿馬運河管理局官員在全國電視上宣布，巴拿馬斥資50億美元的運河拓寬計畫進度，比預訂時程延遲6個月。這表示新的水閘要等到2015年才會運作。巴拿馬運河管理局執行長阿雷曼（Alberto AlemanZubieta）表示，「承包公司正試著趕上進度」。在官員認定運河拓寬計畫採用的水泥不符特定標準時，去年底就發生相關問題了。巴拿馬運河拓寬計畫原本預定於2014年10月完工。拓寬計畫將藉由建造新水閘，沿巴拿馬運河闢建一條新水道，拓寬後通行船舶總噸數將倍增，也可讓更長、更寬的船隻通過運河。拓寬工程於本月稍早前進入重要里程碑階段，當時座落於太平洋端的新水閘所需的第一個巨大鋼筋混凝土完工。巴拿馬運河管理局官員在聲明中表示，在太平洋水閘的上層構造中，總計將建造46個類似巨大鋼筋混凝土。

繼苗栗縣政府後龍殯葬園區引發民眾抗議，位於屏東縣市頭前溪一帶的「屏東縣立殯葬專區」計畫，因選址在國定古蹟下淡水溪鐵橋（舊鐵橋）入口處，緊鄰高屏溪，引起罵聲不斷。上週六（6月30日）於前進國小舉辦的說明會，縣長曹啟鴻親上火線說明，卻與居民意見相左，引燃民眾不滿情緒，當場叫罵聲不斷，曹啟鴻選擇離開現場，一場說明會無疾而終。即使豔陽高照、燠熱難耐，仍擋不住頭前里居民來到前進國小參加說明會。包括當地居民、民代，甚至來自高雄市大樹區的縣議員林芳如等6位與會者發言。林芳如即表示，高雄市270萬人都喝這潭水，位於右岸的高雄市也成立了舊鐵橋溼地教育園區，希望屏東縣政府能顧及高雄市居民，不要錯誤選址。 曹啟鴻在聽過6位民眾代表發言後，隨即發言，只不過整個發言過程不斷有民眾吹哨子、以大聲公對嗆，現場秩序混亂，曹啟鴻幾次話都無法說完，對話失焦。曹啟鴻表示，屏東縣火葬場從日治時代興建至今逾80年，設備設施老舊，

廣東人民群眾對食品藥品安全滿意度最低，只有65.9分，也是全部分項指標中得分最低的。廣東省政府新聞辦舉行發布會，公佈《2011年廣東群眾幸福感測評調查報告》，僅有45.4%的被訪者表示對當地食品藥品安全滿意，33.1%表示一般，18.3%表示不滿意。報告強調，食品藥品安全問題嚴峻，需要引起各級政府和有關部門的高度重視。此外，社會分配、當前收入狀況、當前訴求表達渠道、消費環境、醫療服務水平、社會誠信度等方面的滿意度評價也較低。而在21個地市中，群眾幸福感總體評價梅州、茂名、惠州位列前三名，廣州名列第13，即倒數第八。

豪雨落下，農殤悲情，一年又一年的危機重覆，農業倒底有何避災方式...金黃的稻作平原，響著金屬敲打聲，台南學甲農民黃先生，端著鋁盆拼命敲打著，在無法收成的稻田前，希望趕走不斷搶食的鳥類。610豪雨和接續的谷超、泰利颱風，帶來大量雨水，讓黃先生的一期稻作，全數傾倒泡水，造成嚴重損失。黃先生的妻子，拿著長柄杓桶，示範在大雨灌田時，如何奮力用杓桶，將田中積水排出，減少農地受災。傾倒的伏稻，稻穗受潮很快會發芽，讓稻穀無法收成，甚至折斷的稻桿都長出青綠新苗，讓農民自嘲，二期稻作不必播種了。一場豪雨災害，讓稻田蒙受嚴重損失，雖然政府會收購受災發芽的稻米，但是價格貶值，農民幾乎變成賠錢耕作。像這片田地，黃先生原本收成後，可賣出五萬元，現今幾乎泡湯。他傷心的表示，家庭生活費、孫子註冊費，都寄望這片稻田的收成。根據農糧署統計，610豪雨加上谷超、泰利颱風，造成全台11,247公頃稻田受損。 農民表示，其實稻米

新竹縣寶山鄉清潔隊今年參加資源回收評比，與會的環保署評審委員告訴寶山清潔隊隊長徐旭輝，指寶山鄉資源回收率達51.872%，每百公斤垃圾中有51.872公斤資源回收物，堪稱「全台數一數二」。寶山鄉長范玉燕認為，寶山鄉資源回收率高，清潔隊也「零客訴」，以追求品質、服務為目標，寶山鄉清潔隊20名隊員，有團隊制服，每周二、五穿黑色，一、四穿紫色制服，穿制服提升榮譽感和團結，有制服的清潔隊，也是國內少有。范玉燕說，鄉內辦活動時，會宣導資源回收的重要，鄉民見鄰居做，也會跟著做，讓鄉內資源回收率「大躍進」，從99年度40%上升到100年度51.872%。范玉燕笑說，清潔隊是默默工作的一群，很重要卻容易被忽視，鄉內未設回收站，隊員平時都在高速公路橋下「待命」，很克難，在資源回收和零客訴都有好表現，「真的很不容易」！