生活環境

蘆竹鄉五酒桶山有多條隱身荒煙蔓草的古步道，當地居民長年整修後，搖身一變為登山好去處，被形容是蘆竹鄉民的「後花園」，當地的山鼻村民不願「藏私」，發起一人一樹和淨山綠化活動，要讓五酒桶山也成為全體縣民的「後花園」。山鼻村長陳慶隆說，早年蘆竹鄉坑子村、山鼻村、外社村是桃園縣的木炭生產重鎮，五酒桶山廣植相思樹，運送相思樹的牛車道和步道應運而生，在製炭業式微後，牛車道和古步道逐漸淹沒在荒煙蔓草中，熱愛登山的居民年復一年的整修，1條條古道搖身一變為思古悠情的登山步道。

推翻蘇花高帶動經濟的工業發展邏輯，環保聯盟花蓮分會會長鍾寶珠在「誰要蘇花高？」公聽會上，提出發展大眾運輸系統、恢復海岸風貌、提升原住民文化價值、培育軟體人才等，東部經濟發展因子，加強花東的競爭力。鍾寶珠表示，花蓮一直喊窮，失業率高，但是事實上，過去幾年政府投資花蓮的經費，已經超過300億元，但是這些經費都與公路建設有關，由此可見，公路建設不等同於經濟發展。她指出台九線與台11線的拓寬，周邊民眾並未獲利，以及人口負成長的事實來證明。花蓮未來的發展究竟要向西看，還是向東看？向西部看，以工業發展的思考邏輯，十大建設為花蓮帶來的花蓮港，帶來了砂石業、礦業、水泥業、造紙廠，數十年來，東沙北運造成海岸退縮。花蓮有了這些產業，為何失業率還是這麼高？她希望人們能夠向東看，看見花蓮在環太平洋資源帶國際舞台上的角色。

在立法院永續會「誰要蘇花高？」公聽會上，「花蓮人究竟需要什麼？」是蘇花高興建議題另一項重要的討論內容。政府部門提出，花蓮未來的願景是蘇花高，而長期在花蓮生活的人士，則提出完全不同的圖像。反對蘇花高的花蓮在地民眾表示，蘇花高興建後，預估每日帶來6萬輛車流、20萬的人潮，在經濟效益上，究竟對人口36萬、軍公教農民占95%的花蓮有什麼好處？95%的花蓮人，有什麼理由應該接受這6萬車潮帶來的市區停車問題、為什麼要犧牲新鮮的空氣、大山大水藍天，來換取西部的污染？他質疑，花蓮縣政府在2000年進行的民調，有8成民眾支持蘇花高，但民調的有效份數卻只有390份。花蓮當地的報紙，每天都在說：蘇花高是花蓮人的希望。在花蓮居住兩年，準備拍攝紀錄片的導演蕭菊貞也表示，政府是否讓人民看到了花蓮的優勢，花蓮需要什麼，政府對外釋出「高速公路好，所有東西都會好」、「因為失業率高、所以要蘇花高」的迷思，在釋放訊息上不夠嚴謹

總長86公里，預算930億元，需費時7年半興建的蘇花高，在行政院主張只要環評一過，蘇花高就會立刻興建下，引發的民間支持與達伐之聲高漲。立法院永續會委員賴幸媛認為，這是攸關全國的公共政策，卻未經過充分公開討論，且民眾獲取的資訊不足，究竟花東人需要什麼樣的願景，一條高速公路是否就等於經濟永續繁榮，蘇花高對東部環境破壞造成疑慮，不建蘇花高，其他的替代方案為何？昨（8）日在立法院舉行的公聽會，民間保育團體、學者、花蓮民眾、藝文界人士，以高分貝質疑政府國土開發政策自打嘴巴、交通政策無視全球推動大眾運輸趨勢，違背常理、忽視台灣環境惡化指標，此外，政策也未充分告知在地民眾、加入民眾參與。蘇花高挑戰台灣環境本質 政府自賞嘴巴

中國將在未來幾年內興建中（中國）吉（吉爾吉斯）烏（烏茲別克）鐵路中國段，完善與中亞的鐵路通道。據新疆發改委工作人員介紹，中國將在「十一五」期間建設中吉烏鐵路的喀什-吐爾尕特段、喀什-和田鐵路，該項計劃已被列入國家十一五期間西部大開發主要交通基礎設施建設重點工程。中吉烏鐵路起自中國新疆南疆鐵路的終點喀什站，經中國與吉爾吉斯斯坦邊境的吐爾尕特山口，再經吉爾吉斯斯坦，至烏茲別克斯坦。中吉烏鐵路的修建不僅將改變中國新疆乃至整個西部的交通格局，加快西部大開發的步伐，而且還將完善新亞歐大陸橋南部通路，形成東亞、東南亞通往中亞、西亞和北非、南歐的便捷運輸通道。

雲南省公路開發投資公司官員透露，雲南計劃在通往南亞國際大通道的重要路段─雲南保山到騰沖的高速公路上，興建一座高300公尺的吊橋，這座吊橋建成以後將成為世界第一高吊橋。這座高吊橋計劃修建在雲南龍陵和騰衝交界的龍江上。規劃中的高吊橋長1300米，距離水面300米高，主跨1100米，初步計劃採用加勁吊橋。目前，公路承建方已經組織有關專家到保騰高速公路推薦線路上進行了勘察，並對高吊橋的建設進行論証。一旦論証通過，雲南方面就將開工建設。

中國餐廳使用劣質食油氾濫，有珠海白領為保安全，決定自帶食用油用餐，更要親眼看著廚師使用自帶的食油炒菜才放心。連珠海市食品藥品監督局局長也表示，出外用膳也會自備食油。「廣州日報」今天報導，中國餐廳使用劣質食油圖利的情況無日無之，不少市民擔心食油安全，出外用膳唯有自備食油。有餐廳負責人表示，他理解客人的顧慮，也歡迎客人自帶油，而且客人自已出油，食店炒菜不減價，何樂而不為？他指出，市面有一些油不太安全。品質有保證的桶裝油每公斤要8元人民幣以上，而食店1000元的營業額中，食油的成本差不多50多元，不少食店為減低成本，背著良心在油上打算盤。

在消費意識逐漸提升下，國人對食品安全越加重視，為讓消費者吃得更安心，池上鄉農會2006年6月推動全台首創的水稻栽培ISO驗證工作，從田間栽培到收割、烘乾、倉儲到加工包裝，建立一套標準化作業程序。經多方努力5月7日正式獲得ISO品質管理9001：2000驗證，讓池上米生產正式與國際接軌。池上鄉農會為通過ISO驗證，可卯足力，其中田間栽培方面，選新科經典神農林龍星、張水龍、邱家秋、謝介華、羅菊妹、劉傳興、黃肇倫以及葉祥清8位種子農友接受培訓。池上鄉農會總幹事徐月娥表示，通過ISO品質管理9001：2000驗證，象徵池上米的生產邁入新的里程碑，並與國際接軌。她進一步指出，通過驗證後代表責任更加重大，池上鄉農會不會因此而滿足，為確保品質，未來還要推動有機米生產專線米廠。

南化鄉愛文芒果是外銷日本的主力，近來農民忙著為芒果套袋後，就不再噴農藥，南化鄉農會產銷班20班班長林聰明8日說，這段期間到採收期是關鍵期，希望農民自我約束，絕不能讓2006年農藥殘留問題重演，否則將重擊外銷日本市場。南化鄉農民今年多將重點擺在外銷市場，量少但質要好，現在愛文芒果約雞蛋大小，開始套袋避免病蟲害，同時都不要再噴藥了。日本檢疫官在5月中旬會抵台，進駐各地的蒸熱處理廠，愛文芒果約6月中旬進入採收期，在採收前10天至2周開始藥檢，合格的芒果外銷商才會下訂單。縣政府農業局表示，今年外銷日本目標是1500公噸。林聰明說，現在最擔心的就是「藥檢」，農民一定要有強烈自覺，必須按照農會、農改場指導用藥，不能再出問題了。

美國《紐約時報》揭發有不法商人，以有毒化學劑冒藥用甘油攙入咳藥水和退燒藥中，南美洲、亞洲及非洲多個國家的病人服用這些藥物後，出現腎衰竭及呼吸困難等病徵，甚至死亡。最近一宗個案去年9月在南美洲巴拿馬爆發，當地發現26萬瓶問題感冒藥，釀成逾300人死亡，大部分是小童。經調查後，發現部分偽藥由中國製造，一名疑犯被捕。報導指出，除巴拿馬及中國，海地、阿根廷、尼日利亞（奈及利亞）、孟加拉和印度都曾經爆發類似由有毒藥水引起的中毒事件。報導引述一位孟加拉醫生指出，由於病人太貧窮，大部分死者都沒有到醫院求醫。《紐約時報》亦發現該甘油廠曾於1995年出口50噸假甘油到美國。美國藥物及食品管理局則呼籲藥廠、供應商和醫生，使用感冒藥前要先測試其甘油成分，以防加入二甘醇。過去20年，這種偽藥在全球導致最少八宗集體中毒案件，專家估計，數以千計病人因服用這種偽藥而喪生。

北市環保局8日公佈母親節禮盒包裝的檢測結果：30件樣品中，不合限制產品過度包裝等環保標準者4件，不合格率為13%；環保局並指出，4件違規禮盒中有3件是化妝品禮盒，原因主要是禮盒體積過大，內容物過少，以致包裝體積不符合法令規定的體積比值1以下。

為美化公共空間、提升視覺品質，文建會首度推出「公共空間藝術再造計畫」，8日實地訪視，走訪艋舺大道舊鐵支路、台北縣秀山國小、淡水河堤「十里畫廊」和中央藝文公園等地，要把空間美學經驗推展到台灣各地。文建會表示，這項計畫由公民的集體意識出發，採藝術介入空間的操作方式，深入美學議題；同時，著重公共性、自覺性，包含整體美學和藝術形態的環境改造計畫。每個案例也結合縣、市政府的的力量，讓藝術家藉由民眾參與、社區討論、典藏、依附、催化等，在公共空間以藝術活動及設置來改善目前台灣冰冷、無趣的城市景觀。參與艋舺大道舊鐵支路後巷牆面美化的藝術家李昀珊表示，將2棟住家壁面以高級磁磚材料美化，透過藝術大學學生的巧思和精準拼色，使整體空間氛圍轉換；鄰里間紛紛有美化家園的想法，無形中發揮「一盆花」的效應。