生活環境

中國的消費者們已開始考慮他們的購物選擇，不僅是為了追求時尚，同時還為了減少他們造成的碳排放。張可佳對這種消費趨勢進行了報道，並探究了環保的購物理念。BP（中國）公司副總裁任亞芬在網上使用「碳排放計算器」算了算——「我一年的碳排放量竟然有20多噸！」任亞芬說，在全球越來越多地關注氣候變化的今天，這個數字太高了。據悉，目前中國城市居民的年碳排放量為2.7噸。在北京、上海的許多寫字樓裏，公司白領們的生活方式，越來越受到這種「碳排放計算器」軟件的影響。它可以用簡單的計算方式，幫助人們瞭解起居、出行、購物等行為所產生的碳排放狀況。

中國水利部淮河委員會近日公布了2006年淮河流域化學需氧量(COD)入河排放量及超標情況、流域省界斷面水污染情況以及2007年排污監測結果。數據表明，淮河流域各省全部超標排放，水污染相當嚴重。據淮河水利委員會副主任汪斌介紹，入河排污量的超標排放成為水污染嚴重的根本原因。2006年流域內河南、安徽、江蘇、山東四省入河排放量，最為嚴重的是河南省，排放量為32.74萬噸，超目標責任書0.92倍、超水功能區限制排放總量2.05倍。

針對前段時間太湖藍藻暴發造成水質惡化狀況，近日浙江省湖州地方海事處開展系列舉措整治太湖環境，並對主動送垃圾上岸的船民進行獎勵。湖州地方海事處的潘坤麟介紹說，海事處近日在太湖沿岸設立了大量的船舶垃圾收集箱，並向船戶發放千份船舶垃圾回收記錄卡和上萬個清潔袋。每艘太湖船舶上都建立了垃圾回收檔案資訊，跟蹤監督船上生活垃圾處理情況。自覺送垃圾上岸20次以上的船民，還將得到一些日用品，以示鼓勵。

7月26日晚，湖南婁底市冷水江中泰礦業有限公司鉛鋅礦發生尾砂泄漏事故，部分含鉛、鋅等元素的尾砂流入資江，一度造成冷水江市及下游新化縣城停水。環保部門從27日4時開始，組織事發地資江流域下游的新化水廠水源地、冷水江水廠水源地等斷面的水質監測，結果表明，資江鉛、鋅、鎘、砷、化學需氧量指標均達到國家標準。事故發生後，婁底市委市政府十分重視，迅速組織專家成立了現場事故處置指揮部。28日上午，冷水江市以及下游的新化縣已恢復供水。

人們問我，為什麼要寫關於食物的書？我想，這對不認識我的人來說，似乎是件奇怪的事，畢竟我是所謂的「黑猩猩女士」、在亞洲常被稱為「黑猩猩之母」，既然如此，我為什麼會對「吃」感興趣呢？1960年以來，我就花許多時間觀察黑猩猩的進食情形，也收集他們的食物標本。我留意到跟吃有關的行為──像是除非食物足夠讓大夥享用，否則盡可能把閒雜人等趕走；這也就是說，如果你是老大，就可以叫大夥遠離你真正喜歡吃的東西。一段時間下來，我發現占優勢的女性在傳宗接代方面會有比較好的表現，她們較早開始懷孕，也生得比較多。所以說，愈是具支配地位，就能取得愈多較好的食物，如此對後代子孫就會有幫助，尤其是女兒們，她們的支配地位也會節節高昇而且成功；此外，我發現他們會為食物爭鬥，尤其在僧多粥少的情況下。

上週末，21、22兩日，台灣環境資訊協會與百略學習教育基金會、中華新聞人傳播協會合作辦理了「環境新聞編採實戰營」，透過傳授對環境議題有興趣的志工有關新聞寫作的基本概念與技巧，培訓環境新聞的新血加入傳播環境資訊的行列。 同一時間的22日，公廣集團成立的PeoPo（People Post）公民新聞平台，也舉辦了「簡單PeoPo隨便聚」的活動，透過書寫觀念與技巧、部落格經營概念，以及各式網路工具應用的介紹，推廣公民新聞的資訊傳遞行動。 站在環境的立場，這一股「公民自習學報導」的推廣趨勢，是值得持續經營的，而環境資訊協會也很樂意在其中扮演一份角色。 地球、土地、環境是無言的，需要有人幫忙發聲；環境受害者很多是弱勢的，需要有人幫他們把問題說出來，找政府關心負責及社會資源介入；許多人對環境議題是不熟悉的，需要有人告訴他們發生了什麼事，會有什麼危害，哪裡需要幫助，可以怎麼做；誰在哪裡為土地努力，誰又做了

為解決台中市污水下水道接管率太低、且接管成本高不易提高普及率問題，台中市政府委外規劃「台中市新建建築物用戶排水設備審查制度建立」，採購案已上網發包，預定7月底決標，如經委外公司建置妥規範，建設局預定最快明年實施，屆時新建建物將要求預設銜接公共汙水下水道管路，讓以後汙水管接管不再大費周章。 污水下水道接管率是衡量國際城市的重要指標，台中市污水下水道接管率雖居全國第三，僅次於北高兩市，但接管率實際上只有13.6％，這麼低的接管率讓市府在5月份市議會第三次大會上不斷受到市議員指責。 中市建設局局長王誕生表示，為提高接管率，市府將委外建置一套規範，讓爾後新建物都要預留能接上公共汙水下水道的管線，不再排入一般排水溝。這項委外採購案預算250萬元，目前已上網發包，預定7月底決標。

有一對罹患多重抗藥性以及開放性肺結核的夫妻，在這個月21號，從高雄小港機場搭機前往中國江蘇探親，結果造成機上乘客和機組人員，總共285人陷入感染的危機。疾管局目前已經掌握所有名單，並且將會持續列管追蹤2年。目前還在尋找這對夫妻的下落。這對罹患肺結核的夫妻，是在七月21號，從小港機場搭乘港龍航空KA435班機前往香港，隨後再搭KA810班機，從香港飛往中國南京，經過疾病管制局清查，機上285人都有感染風險，尤其是李氏夫妻所坐的26排HK，前後三排的旅客，更是高危險群，目前同機的旅客已經有人陸續返國，但好消息是，沒有出現任何感染症狀。這對夫妻明明知道自己患結核病，卻還是違規搭機出國，按照傳染病防治法規定，回國後，已經確定會吃上一張1到15萬塊的罰單。

在低碳革命的風潮中，很多人懷疑，真有人是為了環保而騎單車嗎？大部分單車社團或俱樂部的確不是為了這個理由而成立的。不過，從登山車發明之後，單車早已革過一次命，使之更厲害、更有影響力，也充滿無限可能。20年前，美國汽車文明已達巔峰，沒有汽車就跟沒有腳是一樣的，馬路早就不適合騎單車。認為騎車是有趣而健康的人，開始把單車往山裡面騎，創造出所謂的「登山車」。不過10年，從舊金山灣區到全世界都在騎登山車，促成近代第一波單車大勃發。長鬃山羊單車俱樂部「長鬃山羊單車俱樂部*1」也是在那波風潮中成立，比較特別的是，長鬃山羊打從一開始就不是定位為純運動社團。在每次假日活動中，嘗試單車的各種可能，導入生態認識、文化體驗與地方認同，如非成果，也是願景。樂趣、健康、環保是單車的3大面向，現在則越來越彰顯。 說「環保」有點沈重，「樂活LOHAS」比較容易讓人接受，因為那由「你應該」，轉變成「我想要」。在歐美，油價高漲

「美國之音」報導，世界最大零售商沃爾瑪（台灣稱威名）對2家中國供貨商提出警告，要求他們提交有關涉嫌違反勞工權利的報告，並提出改進措施。沃爾瑪發言人表示，他們已向沃爾瑪在中國的兩家供貨商提出橘色警告，要求這兩家工廠在規定時間內改善勞工待遇，受到橘色警告的這兩家中國廠商，分別是飛達帽業控股有限公司以及裕榮昌輕工製品有限公司。根據國際勞工權益組織公平聯盟在6月發布報告指出，這兩家中國廠商存在工人薪酬低於法定標準、拖延工時、僱傭童工等侵犯勞工權益現象。

最新統計顯示，2007年上半年青藏鐵路拉薩站客運量共70萬6千人次，貨運量35萬3千噸。青藏鐵路網表示，鐵路正在帶動西藏交通、旅遊等第三產業蓬勃發展。西藏自治區發改委主任金世洵日前提出報告，西藏前半年的交通、運輸、郵政、通信，保持較快的成長，全部貨運量超過180萬噸，客運量306萬人次。青藏鐵路通車以來，已經讓西藏旅遊業快速發展。統計顯示，上半年全西藏接待國內外旅遊者110萬3千人次，比去年同期成長86.3%。 同時，旅遊業總收入人民幣9億9,000萬元，比去年同期成長92%；旅遊外匯收入2,398萬美元，比去年同期增加116.7%。

中國將加強漁業養殖場中使用抗生素的監督，包括可能致癌化學物的使用。食品污染事件已導致貿易夥伴禁止進口中國水產品。中國是世界最大的水產養殖國，在全球養殖海產品出口總量中約占50%。中國水產品的第一大出口對像是日本，同時也是美國水產品市場的第三大供應國。美國食品藥物管理局(FDA)上月說過，2006年10月至2007年5月間從中國進口的海產樣品抽查顯示，逾15%被驗出含美國未核准使用的抗菌劑。