生活環境

隨著油價上漲，重慶不少私家車紛紛進行「油改氣」，把轎車改裝成能夠使用壓縮天然氣(CNG)的「雙燃料車」。7月1日起實施的「重慶市壓縮天然氣汽車安全管理辦法」規定，「油改氣」要進行登記和定期檢驗，加氣站為無登記証和合格標誌的(CNG)汽車加氣，將被處以最高3萬元人民幣的罰款。 「重慶市壓縮天然氣汽車安全管理辦法」規定，壓縮天然氣汽車所有人或管理人應當辦理氣瓶使用登記，並領取「重慶市車用CNG氣瓶使用登記証」氣瓶定期檢驗合格後領取「重慶市車用CNG氣瓶檢驗合格標誌」。 重慶目前壓縮天然氣汽車達4.3萬輛，92%的公共交通車和97%的出租車使用壓縮天然氣燃料。

面臨產銷體系的剝削、大企業的競爭壓迫，小農未來的發展有甚麼樣的可能性呢？每個人該如何採取行動？6月30日在嘉義社區大學舉辦的第四屆農村願景會議上，邀請到合樸農學市集與喜願麵包坊小麥契作的案例，除了分享經營模式與經驗之外，同時分享當前台灣的農業觀察。合樸農民市集的一位小農在單日營業額從最早的2000元到最高20000元，從面臨通路商的剝削下還要拜託幫忙行銷，到自創品牌以及獲得消費者一聲「老師」的尊稱，究竟為何有這樣的轉變？合樸農學市集陳孟凱說：「天助自助者。」也因此，合樸農學市集鼓勵農友自己成為志工、從付出中彼此支援，從彼此支持的過程發現自己和所從事的產業的價值。

在保育人士與社區居民的反對聲浪下，棲息著350種鳥類、獅子、大象和稀有鯊魚及爬蟲類的肯亞泰納河（Tana）三角洲即將被開墾為為甘蔗生產區。肯亞國家環境管理局（NEMA）核准了一家位於首都奈洛比的Mumias糖業公司所提出的企畫，這份計畫將2000平方公里的原始三角洲改造為甘蔗種植區。肯亞總統齊貝吉(Mwai Kibaki )在2007年的公開場合已表達對這個計畫的支持。但是環保人士和當地居民認定這是個不合法的決策，並且決心阻擋這個開發計畫。「環境評估非常粗糙，而政府甚至不願意接受一些非常溫和的建議」成立99年的BirdLife International肯亞分會的馬諦辜（Paul Matiku）表示。 國家環境管理局（NEMA）在甘蔗園開發計畫中加諸了14項條件，但馬諦辜表示這些條件非常薄弱，而且完全忽視環境評估計畫中，穀物的灌溉設施會造成三角洲嚴重的排水問題。國家環境管理局的決定，也忽視

簽署《綠色出行承諾書》，市民就可以免費使用社區提供的自行車。「綠色奧運，綠色出行」活動由遠洋地產「老社區，新綠色」環保公益行動、民建北京市委等單位共同發起。活動主辦方專門定制了一批綠色出行自行車，免費發放到各個社區，並通過開展圍繞奧運場館的騎行活動，鼓勵和倡導市民少開車、多騎車，以實際行動減少碳排放，減少污染，緩解交通壓力，支持北京奧運。發放到各社區的自行車將交由各社區的居委會或物業進行統一管理，社區居民可在簽署《綠色出行承諾書》後免費使用自行車，以實際行動響應「綠色出行」的倡導。 據了解，活動自4月底啟動以來，主辦方已經通過各種渠道將綠色出行自行車發放到北京市的300餘個社區。並在南鑼鼓巷設立了古文化街第一個自行車綠色出行服務站。

美國華盛頓郵報28日報導，拜消費者環保意識抬頭與油價屢創新高之賜，原本被南亞各國斥為都市交通之瘤，甚至禁止進入鬧區的人力車，一夕之間躍居當紅交通工具。在印度首都新德里，隨著汽油1公升高達約台幣56元，且愈來愈多人擔心空氣污染問題，被當地政府斥為令人難堪落後象徵的人力車，重新獲得消費者，環保人士及運輸專家的力挺。新德里當局2007年禁止人力車行駛於購物商場林立的舊城區與該市主要道路。非政府組織「交通發展政策提案」6月為此告上最高法院，聲稱以現行經濟發展與經濟條件，對人力車的需求更勝以往。該組織在新德里的計畫執行長辛哈說，人力車是非常好的替代交通工具，提供民眾負擔得起又不會排放黑煙的選擇。新德里的科學與環境中心也致力於推翻鬧區禁行人力車的命令。該中心指出，新德里的污染問題日趨嚴重，愈來愈多孩童罹患氣喘，這一切都歸咎於機動車的數量大增。該中心表示，當局應該興建自行車道，以提供人力車更人性的行駛區

嘉義地區一群民眾以自然農法種稻，不噴藥、不施肥，以自然的地力來培育稻穀，有別於施有機肥的有機米，29日在烈日下進行第4代育苗，剛收割的第3代稻米，早已預訂一空，且在肥料價格高漲下，自然農法絲毫不受影響，讓鄰近老農刮目相看。 稻法自然耕作隊洪雅書房房主余國信、虎尾科大退休老師張萬子等人表示，自然農法源自日本神慈秀明會，強調不屬於這塊土地的東西，就不進入這塊土地，依自然方式，讓在這塊土地上的稻子，繼續在同塊土地上繁衍，因此育苗的泥土、種子，都採自同塊土地上的泥土和稻穀。 張萬子說，人們需要農作物來維持生命，卻在強調產量下，大量使用肥料和農藥，破壞了人和土地間的和諧，因此有必要重回自然，恢復土地、農產和人之間的和諧關係，讓土地永續，也讓人有健康的農作物可食用。自然農法種稻，稻叢苗株少，約只3到5株，和一般的10餘株相較減少許多，間距也大，因此產量少，但也因此讓水稻生長得更健康，不易得病蟲害，自然

捷運系統每年電費達9億元，又以車站空調、電扶梯運轉等最耗電，車站用電占電費總支出逾7成5。捷運公司副總經理趙雄飛表示，車站用電王為空調和電扶梯，車站室溫一般維持在攝氏26度至28度，車廂內約24度，「太冷太熱都有人不滿意」，節能只能從其他地方著手。 捷運士林、劍潭、忠孝新生、忠孝復興、國父紀念館、公館站率先汰換車站外捷運導引指標燈，從普通白熾燈改換為發光二極體（LED）加太陽能電板。據估算，6座車站新指標燈裝設3個月以來，每月節省18萬度的電。 此外，車站周邊400多具景觀燈也改換鈉氣燈。 由於電扶梯速度愈快愈耗電，未來捷運新路線通車後，車站電扶梯將具有「變頻式」功能，即可視人潮多寡、尖離峰時段設定不同的速度。 趙雄飛說，列車進站時慢速剎車，利用活塞效應，馬達會反轉產生電能傳輸到供電軌，供下一部列車使用，讓電力再生；進站時的推進力量也會將空氣送入隧道，讓隧道能保持在攝氏30度恆溫。

因道路意外故事而封山加強安全設施的竹山鎮天梯，2008年2月解禁，假日遊客絡繹不絕，人潮帶來地方商機，卻也帶來圾垃與山林破壞，讓當地居民深感惋惜；而來回3公里的路程，沿途無設置公用涼亭休憩設施，也讓遊客抱怨連連。竹山鎮民代表蔡承威表示，已向縣府反映，計畫在每落差50公尺處，即設置一處座椅或涼亭供休息，供遊客欣賞山林美景。 但是「有人活動的地方就有破壞」，天梯山林優美景致，也因為人潮帶來了圾垃與山林破壞，沒公德心的遊客亂丟圾垃，還在沿途的竹子上刻字。 蔡承威說，當地睦鄰隊曾經花了2個小時，從天梯索吊到懸崖峭壁上，只為了將遊客丟棄的保特瓶撿起來，「屬於青山的不帶走，不屬於青山的不留下」，在山谷裡宣傳卻不見成效，現階段只能將淨山重任賦予導覽解說員，請遊客回程時，將圾垃一起帶回。

為了喚起民眾重視地球暖化危機，抗拒肉食、改吃蔬食，台北縣政府與清海無上師世界會於29日下午3時起，在台北縣政府舉辦一連串抗暖化搶救地球活動，包括研討會，音樂會和影像展，號召民眾加入蔬食抗暖化的行列。 群星群力 愛蔬減碳救地球25日上午，台北縣政府環保局主任秘書楊志宏與減碳天使郭靜純、大小百合及知名演奏家丁怡文、音樂吉他詩人董運昌等人，在縣府舉行的記者會中紛紛呼籲民眾改吃素來搶救地球，將福爾摩沙打造成低碳生機之島。環保局主任秘書楊志宏代表主辦單位縣政府致詞表示，綠色交通、資源再利用、省電節能、種樹、響應節能減碳等十大措施都是當前最熱門的課題，也預告6/29下午的視訊研討會及晚上的音樂會，歡迎大家一起來為地球降溫！女星郭靜純表示，過去覺得「環保」與自己無關，現在看到忽冷忽熱劇烈變化的氣候，才知道地球生病了；體認到自己也是CO2的製造者，郭靜純決定從自身做起，少用一雙竹筷也是做環保，要讓環保的工

有機認證機制在台灣，除了有費用高昂，不利有機小農生存的弊病之外；有專家指出，台灣認證機制太過僵化，未能因地制宜，反而會扼殺作物的生機，造成作物殘留過量硝酸鹽，讓吃的人受害。多年來推廣有機農業、研究植物營養學的專家林碧霞，上週六（28日）在第四屆「農村願景會議」上如此表示。林碧霞是台大園藝博士，曾任主婦聯盟環境保護基金會副董事長，也是主婦聯盟生活消費合作社創立的重要推手之一。從事植物營養學研究與有機農業推廣的她認為，台灣的有機認證機制太過嚴苛，全面限制化肥的使用，卻未考量某些作物需要的養分在自然環境中極為稀少，無法用有機堆肥來滿足，長此以往，將扼殺作物的生機，消費者也無法得到適當的養分。她建議師法歐盟立法精神，考量自然環境特性，開放部分非有機資材使用。好的栽培者必須暸解影響栽培的各個元素，考量不同作物在不同的生理期有不同的營養需求。她以蔬菜為例，蔬菜需硼量高於其他作物，然而台灣的原始土壤普遍

英國政府最近為了履行減少溫室氣體排放量的約定，開始主打能說服民眾「爬出汽車、跨上單車」的計畫。英國交通部長凱莉（Ruth Kelly）進一步將布里斯托（Bristol）設為英國的首座單車城市，並宣布其他11個單車示範城鎮。布里斯托（Bristol）和其餘11個城鎮皆享有1億9740美金的經費，用來開發創新的方式，使增進當地的單車騎乘率，像是增進單車專用道等單車周邊設施、增加單車停車位、孩童的單車教學以及宣導騎單車等多樣好處與效益。凱莉表示：「現在英國每天有1/4的汽車里程數小於兩英哩，騎單車將能為超過百萬的成人和孩童帶來健康的新選擇，除了可以省下荷包，也有助於對付交通堵塞。」布里斯托之所以雀屏中選，是因為過去15年來它主辦了單車界盛事「布里斯托年度最大單車遊行」（annual Bristol's Biggest Bike Ride）。第15屆活動在6月22日登場，吸引了上千人一同為布里斯托

明日(7月1日)起台電已確定調漲電價，漲幅逾25%！台北縣政府環保局今年委託專業技術診斷團隊，提供社區低碳診斷的服務，並推出2百萬、1百個社區公共照明改用省電燈具補助措施。另外，環保局網站也提供自我診斷檢查表，民眾可以自行下載，檢視社區的庭園、停車場、樓梯、辦公室等空間，是否都已經採行各項減碳措施。環保局表示，低碳診斷服務團主要針對社區的電力、照明、空調及熱能等能源使用的系統進行檢點，逐項檢視是否有進行改善的空間，像是燈具的改善、調整燈具迴路開關、冷氣不外洩及熱水系統的改善等。環保局今年提供50處住宅或商辦大樓免費診斷，5月底已額滿，目前服務團陸續至社區進行診斷。另外，為鼓勵民眾換裝具有節能標章的省電照明燈管，環保局提供「住宅社區及商業辦公大樓公共照明改用省電燈具改裝工程補助」，改裝後將可減少15~20%的電力消耗，降低電價的調漲所造成的衝擊，並估計可減低臺北縣今年二氧化碳排放量達96公噸