生活環境

這幾年冷飲冰品店似乎愈開愈多家，不論是泡沫紅茶、珍珠奶茶、咖啡到仙草芋圓等，冷飲市場似乎愈來愈蓬勃，走在街頭好像隨處都可以看到冷飲店林立，隨時都可以方便地來上一杯。不過，這樣的現象從環保的觀點來看，卻是很浪費的，因為這樣會助長一次性飲料杯的消耗，據環保署資料顯示，台灣1年使用1億4000萬個紙杯，可堆成2366座101的高度！此外，還有飲料店開環保倒車，為了保冰而使用千年不化的保麗龍杯，遭環保署點名竟然還不動如山！唉！應該有比較好的方式可以滿足冰涼的需求與口腹之慾吧？！沒錯，在網站上看過有人採取自備容器的方式去買市售冷飲，這樣既可滿足想喝冷飲的需求和慾望，又不會多消耗飲料杯，真是兩全其美的好方法，聽說自備容器的話，店家給的份量通常還會多一些呢！不過，這個方法我迄今還沒試過，因為這2年已經很少買冷飲店的珍珠奶茶，一是少喝含糖飲料，二可省錢，三是避免耗用紙杯，而且市售冷飲有時會傳出衛生不合格的

十多年前到美國遊玩時，最愛逛的地方之一就是二手商品店和跳蚤市場，覺得在裡面可以撈到物超所值的寶，而且具有物盡其用的環保意義，當時還考慮在台灣開設二手商店，但想到經營不易就僅止於想法而已。事隔多年，台灣已漸漸有二手商店了，以前好像只有舊書店，現在則從二手影音產品交流，到二手精品、衣物，也有社福團體開設愛心環保商店，也有專門收購買賣的跳蚤屋，還有再生家具，環保單位或學校偶爾也會舉辦跳蚤市場活動，更重要的是網路拍賣的興起，可以打破地理上的限制，逕自找到合適的買家和賣家，讓舊愛變新歡的美意可以跨越時空，這些都是促進國內資源再利用的好管道。以上是屬於有價的二手貨買賣，現在網路上也有免費贈送的二手貨交流網，從主婦聯盟綠主張月刊發現Freecycle這個免費的資源交換網，而其名稱創意係結合Free及Recycle，是2003年從美國新墨西哥州的土桑市發起，目前已有超過75個國家，設立了4000多個城市與

在石油危機尚未爆發前，汽車的「高耗能」性在快速、自由的移動便利下顯得微不足道；於是汽缸中八成的汽油在對抗推動鋼鐵車體時產生的高風阻及摩擦力中消耗掉，並轉成一氧化碳、二氧化碳與各種懸浮微粒排出車體，讓灰濛濛的天空成為都市化的指標之一。如今，不論是節約石油能源，還是要保護空氣品質，燃油車輛，都已經到了該改善的時候，人類的動力文明正面臨發展的關鍵。LPG油氣雙燃料車 普設加氣站是推廣關鍵台灣從1980年開始推動俗稱瓦斯車的LPG油氣雙燃料車。油氣雙燃料車是指在汽油車上加裝一套LPG(液化石油氣)燃料系統，當引擎溫度達設定值時，由汽油系統自動切換為液化石油氣燃料；若行駛中瓦斯耗盡，將自動切換到汽油燃料系統，不用擔心會熄火。LPG車加氣1公升可在高速公路行駛10公里，每次加氣45公升，可一路從台北開到高雄；比汽油車減少14%的碳排放，以計程車一年行駛約10萬公里計算，每年可減少3.5公噸的CO2。不

美國聯邦法院15日裁定，布希政府批准增加黃石國家公園內的雪上摩托車數量，違反國家公園局保護乾淨空氣、野生物和國家公園內的寧靜以及維護遊客權益等基本法律義務。儘管國家公園局提出科學解釋，表示此提案將會惡化噪音和廢氣排放的污染，破壞遊客的興致，交通問題也會危及北美野牛等其他黃石公園內的野生物，但布希政府仍批准增加雪上摩托車的使用量。擁有超過200萬名會員的6個保育團體共同提出的訴訟案，15日由美國哥倫比亞特區法院蘇利文(Emmett Sullivan)法官裁定，布希政府的該項決策無效。美國內政部長柯偉德(Dirk Kempthorne)、國家公園局局長波瑪(Mary Bomar)以及國家公園局內山區主管史耐德(Mike Snyder)所提出的冬季使用計劃，開放每天540輛娛樂用雪上摩托車和83輛雪車進入黃石公園，也遭到保育團體起訴。這些原告保育團體認為布希政府的決策已違反包括國家公園局有機法案

東沙環礁包括東沙島與外圍環礁，是台灣唯一發展完整的珊瑚環礁，軍方曾派海軍陸戰隊駐守東沙島，現已撤出改由海巡署駐守，並於去年十月成立海洋國家公園管理處管理東沙環礁國家公園，也成為台灣第一座海洋型的國家公園。褪去軍事禁地外衣後，改進行學術保育研究，並數度在國際海洋保育活動上發表保育研究成果，因此受到具有聯合國大會觀察員身分的世界自然保育聯盟世界保護區委員會（IUCN WCPA）的重視。「google地球」得知東沙環礁的保育努力後，決定將它列入與IUCN WCPA合作建置的海洋保護區圖層計畫，八月底來電請海管處提供相關資訊，預計十月會列入新版的「google地球」，到時全球超過3億5千萬用戶都可透過「google地球」網頁獲得訊息。海管處說，東沙海域不但海洋生態豐富多元，也因位於海洋交通要衝而被稱為「海上絲路」，擁有許多古沉船遺址，水下文化資產也非常豐富，被視為世界上最有潛力的海洋考古重鎮，未來

這次辛樂克颱風挾帶的強大豪雨，讓山區地貌嚴重變形，苗栗縣大湖鄉公所，前往山區勘查林地，發現武景農道以及武榮村果園，分別發生崩落和走山的情況，看著原本的馬路不是隆起，就是掉落到50公尺深的山谷中，居民表示，只能用山崩地裂來形容。道路上出現好大的裂縫，順著裂縫往上走，前面的道路整整100公尺，已經崩落山坡下，對面來車，看到斷裂的路面趕緊回頭，居民直說這比921地震還可怕。大湖往卓蘭的武景農道，疑似颱風的豪大雨，讓土壤含水量過高，導致道路崩落，而另一頭的果園情況也不樂觀，原本的農路整個凹陷，出現一條深達2公尺的山溝，農民的心血完全白費。面對農民的無奈，大湖鄉公所表示，現在除了盡快修復道路之外，對於農民的損失也會加以估算，希望可以獲得中央政府的補助。

三鹿牌毒奶粉，不是第一批也不是最後一批，中國大陸不查則已，一查發現不得了，還有21家知名廠牌的嬰幼兒奶粉也含有三聚氰胺成分，難道除了1千包的三鹿牌毒奶粉，還有更多又流入台灣？毒奶粉陸續流入台灣，目前還有289包沒被追蹤到，其中更有一部分已經被作成麵包、月餅、飲料，甚至是車輪餅，被民眾吃下肚。衛生署公佈的進貨名單中，榜上有名的麵包店業者幾乎是半休業狀態，架上麵包空蕩蕩少的可憐，就算張貼聲明啟示，澄清毒奶粉早就退還給廠商，卻還是無法消除顧客疑慮，業者說就像被宣判死刑，生意幾乎做不下去。愁雲慘霧的情緒籠罩在業者心中，開了幾十年的車輪餅老店，如今因為一批毒奶粉被迫關門好幾天，業者氣到說不出話、站不住腳，老顧客更是人心惶惶。

台灣的物種豐富多元，國家地理頻道介此推出四支國際形象短片，並以國、英、日、韓等四種語言，自昨（16）日起，於亞洲、紐澳、歐洲、非洲等120餘個國家的國家地理頻道上播放，除了將台灣國家公園之美行銷全世界，全球觀眾將再度驚豔台灣國家公園所擁有的世界級瑰寶，與其所扮演的全球生物多樣性重要生態地位。 擁有7座國家公園的台灣，佔台灣國土面積的十分之一，各自從高山到海洋、從植物到動物、熱帶到寒帶的生物多樣面貌，是國家自然與文化襲產的象徵。這次藉由與國家地理頻道，推出「森林篇」、「高山篇」、「文化篇」、「海洋篇」等四支短片，凸顯台灣國家公園的獨特性，也從全球關注的生態保育議題上，提升台灣的國際形象。系列短片由一位熟悉台灣、並熱愛探險及生態旅遊的外國主角串場導覽。Leslie Barnet南非來台5年，目前在學校擔任英文及地理老師。短片中，Leslie將他所走過、看到、聽到及驚豔的台灣國家公園之美，以寫明

旅居荷蘭時，深為田野的美麗風光所感動，卻常隔海思念著淡水，希望有天淡水能變成小荷蘭。荷蘭的人口、土地與台灣相近，卻一點也不擁擠，因為多數人靠鐵路、電車或單車旅行，綠色交通普及，政府不必為節能減碳擔憂。荷蘭田野的花卉從陽光吸收能量，綻放出可觀的外匯，荷蘭的優質生活，吸引優秀人才與大公司前來，繳豐富的稅給政府。旅居過許多國家，最後仍回到台灣的淡水，因為只有人親土親的地方，才能讓人依依不捨。塞納河比不上淡水河，即使淡水河再污濁，阿爾卑斯山也比不過觀音山，縱使觀音山的水泥墳墓再多。我們只是國外山水的過客，卻是台灣土地的主人，這裡的一草一木我們終生擁有，也會留給子孫。但當台灣每年有八百萬人出國，卻只有三百萬人來觀光時，台灣人可曾想過，是台灣不夠美，還是台灣人太愛糟蹋土地？世上沒有一塊地方，像淡水河的出海口，有山、河、海、平原、沼澤、咖啡屋，坐捷運即可方便到達，竟還有人要開車前往，然後說塞車太苦，所以

說到無車日，大多數人會聯想到一場自行車的嘉年華；然而無車日不只是單車上路而已，更非一年一度的節慶活動。只有當其對「移動」的省思被真正認識、並實踐在每日生活中時，無車日運動才可能成功。 無車精神 尋求另一種更愉悅生活的可能 無車日（Car Free Day）起源於1998年9月22日法國政府發起了「在城市裡，我不開車！」（In town, without my car）的全國性運動，不但獲得熱烈迴響，更從2001年起擴大舉辦，成為全球性的運動。 其訴求為注意過度使用車輛為城市生活帶來的負面影響，肯定行人、自行車的用路權，要求增加行人徒步區，及加強都會地區的大眾運輸系統。無車日的精神並非完全拒斥汽機車，而是希望探討：排除了非必要的汽機車使用後，打造另一種更安全、健康、愉悅生活方式的可能。

雪山隧道內下大雨！國道5號南下車道28公里處昨天(15日)出現6處裂縫滲水，滲水路段長達4、5百公尺，從台北往宜蘭方向的隧道出口前彷彿穿越「瀑布區」，國道高速公路局昨天(15日)緊急派員搶修，封閉南下內側車道，預計今天恢復雙線通車。 國工局代理局長曾大仁坦言防水層施工過程應有瑕疵，已要求承包商儘速解決。 通車不久就發生滲水意外的雪山隧道，前天(14日)又發生滲水事故，且是通車2年3個月以來水量最大、路段最長的最嚴重的滲水事故。 曾大仁則坦言防水層施工過程有瑕疵，應是包商施工過程並未處理好防水層的破洞或缺口，近日因為豪雨，雨水順著岩盤縫隙迅速排入隧道，並經由破洞漏入隧道內，曾大仁強調結構安全未受影響。 明道大學管理學院院長藍武王則認為，如果持續漏水，結構安全有疑慮。他指出，隧道上方是鋼筋混凝土，鋼筋遇水會鏽蝕、膨脹，最後會導致漏水越來越嚴重，就會衝擊結構，就算沒有鋼筋，混凝土也難逃「滴水穿石

由韓國發起的非政府組織The Frontiers以在世界各衝突地區傳播和平理念為宗旨分別在世界各衝突地區建立據點，並於當地舉辦和平學校（Peace school），除了長期工作人員留駐當地外，每年7、8月期間更接受來自世界各地的短期志工來到各衝突地區服務。記者今年（2008）便以志工的身分，前往東帝汶參與和平服務工作，並試圖從更廣義的關照角度，體察此地所面臨的環境議題。東帝汶，一個獨立過程曲折的國家。實地走訪帝汶島，乘坐bemo（當地的迷你巴士）行駛在漫漫荒草夾成的一條蜿蜒小道上，一路從帝汶島西端的印尼古柏（Kupang）穿越邊界來到位於小島東端的東帝汶民主共和國。這一路依山傍海一派寧靜的鄉村景致有如人間仙境，很難令人相信這是一個在近代歷史中飽經衝突蹂躪的國家。 當地的迷你巴士（bemo）在這樣一個仍大量保有天然生活方式的國家，許多已開發國家或者一般發展中國家所面臨的環境議題（例如產業污