生活環境

標示著「未滿18歲請勿進入！」的網頁上，出現一張張遭車輾撞的動物屍體照片（註1），這些令人怵目驚心、望之鼻酸的照片，不僅控訴著人類為肆意擴張路權而對動物生存的侵害，也為道路開發切碎棲地、造成生態嚴重衝擊提出最有力的明證！ 台灣的生物多樣性令WWF指定為極需保育的重要生態區域，然而我們的公路網密度也同樣名列世界前茅，達到每百平方公里面積就有83.3公里道路，且正持續增加中。動物與車相撞的roadkill事件，也就無時無刻在發生。 在北美洲，穿越無數山脈和原野的公路，經常遭遇糜鹿、羚羊甚至黑熊的撞車事件，同時造成動物及人車的巨大損傷；因此美國保險業居然出現與野生動物相撞的理賠項目，同時也使得北美兩個國家很早即注意動物撞車的預防。然而台灣較少大型哺乳動物，慘死輪下的多是昆蟲、青蛙、蛇及小型哺乳動物等，對roadkill效應的注意，一直要到1995年，才由陽明山國家公園最早開始調查起。 陽管處保育

政大第三部門開設之「認識醉夢溪服務課程」6日請到自然步道協會資深講師張秋蜜帶領同學實地走訪景美溪、醉夢溪以及小坑溪步道，深入了解政大周圍河川的自然生態及人文歷史。沿岸景物、地名往往都可帶出此地的一段歷史，過去景美溪兩岸的氾濫地在漢人進駐以前是泰雅族原住民的狩獵地，後來自福建安溪的漢人移民見此地背山面水，極似老家景致而佔地務農並定居。此時景美溪的河川氾濫現象尚未構成居民威脅，直至臺北都會區與文山區人口成長，土地資源變得稀有珍貴，使得房屋開使建築在低窪處，居民因而長期受水患之苦。民國60年代起政府開始在景美溪沿岸築堤，沿線設置多個抽水站，流經政大的指南溪更歷經截彎取直工程，近幾年來更加上河川疏濬工程，就是為了確保洪水無法再成災。景美溪及其支流沿岸生態在這段河川整治史中分別承受不同的衝擊。張秋蜜表說：「溯溪的路線設計是為了讓同學感受到不同工程手法所帶來不一樣的生態環境。」景美溪以及醉夢溪的河川兩

國外專家提出學術報告指出，使用手機可能造成危害，20歲以下青少年使用手機，腦癌率高達一般人的5倍，電磁波比成人更易穿透深入至5歲孩童或青少年的腦部。電磁輻射公害防治協會昨(7日)公佈台灣學童手機使用狀況的調查報告發現，青少年學童攜帶手機比例偏高， 6至18歲的青少年中，約220萬青少年、學童擁有手機，其中七成不知安全預警觀念。電磁輻射公害防治協會表示，國小學童三成四擁有手機，推估國小學生擁有手機者約70萬人，每次通話長達10分鐘以上者有37%，顯示台灣青少年學童使用手機通話時間過長。電磁輻射公害防治協會也對33款手機進行電磁波檢測，6成以上手機於接通前或接通後皆高於背景值(1μW/m2)，且所有手機皆未標示電磁輻射劑量。目前國內所依循的手機發射強度標準為美國聯邦通訊委員會(Federal Communications Commission, FCC)所訂的特定吸收率SAR (specifi

保育專家警告，全球暖化使得許多人畜共通傳染疾病擴大了傳播範圍，對野生生物的監測預警愈來愈重要。總部位在紐約的野生物保育學會（WSC）7日在西班牙巴塞隆納的世界保育大會發表一份報告，以包括禽流感在內12種致命疾病為例，探討氣候變遷對這些疾病傳播的影響。WSC副會長及全球健康計畫主任卡瑞許強調，「人類的健康和自然環境及野生動物的健康是合一的」。卡瑞許指出，氣溫和雨量的變化影響野生動物的活動範圍，也影響病毒、細菌和寄生蟲的生存能力及在宿主間的傳遞。科學家面臨的挑戰，是確實找出怎樣的生態環境變化會如何改變某些疾病的傳播範圍。卡瑞許表示，監控生態環境的變化因此是確保人類健康的重要手段，而這些工作需要從全球到地方、從專家到社區居民的合作。例如幾年前，剛果盆地爆發猩猩傳染給人的伊波拉病毒出血熱，當地人民隨後在WSC等外國機構和組織的協助下，監控雨季乾季交替模式的不尋常變化，有效防止了人類感染病例復發。

雙十節連續假期將至，東部幹線自強號座位早在開放訂票的幾分鐘內全部賣光，一群花東青年7日到交通部前要求北迴東部幹線「明年春節前每日單向1萬5千個座位」，在班次足夠下人人有座位，實現馬英九總統「花東幸福工程」的競選政見。總統馬英九在競選期間曾兩度搭乘東部鐵路，對東部有些地方沒有雙軌、沒有電氣化的窘境，在電視辯論會上感嘆「很對不起東部人民」。然而上任四個多月以來，從端午、中秋到雙十節連假，東部幹線仍舊一票難求。花東青年在交通部前高唱「站火車」的在地創作歌曲，並要求交通部運研所限期做出花東鐵路營運分析與經營策略。針對台鐵推諉目前太魯閣號使用已達飽和，規劃2010年採購48輛太魯閣號，綠黨召集人鍾寶珠質疑，政府花好幾千億元到處蓋公路，為何不能立刻解決台鐵問題。她呼籲真正愛花蓮的民代及議員們，也能一起來推動花東鐵路改善方案，無論蘇花高、蘇花替是否興建，改善北迴鐵路運能是花東人民普遍的共同心聲。鍾寶珠進

兩岸環保與永續發展論壇邁入第三屆，今年以「社區環保」作為主題，昨（7日）於台大校友會館展開第一場論壇，分別有來自中國及台灣各地的環保團體進行交流。投入環保運動二十餘年，擔任內蒙阿拉善生態協會副秘書長鄧儀分享時指出，如果要深入紮根，最重要的是「不是要進去帶著社區幹，而是要融入民眾後，讓社區帶頭幹」。長期進行災後重建的新故鄉文化基金會董事長廖嘉展也表示，重視公民參與，才能深耕經營。環保團體的角色是資源平台，提供資訊、人力，甚至是公部門溝通的介面。以桃米生態村為例，經由在地居民創發願景、凝聚共識，才發展出兼具生產、生活與生態的案例。而在北京都會區推行生活環保的「思拓者教育諮詢中心」主任吳敏指出，尊重社區的主體性來落實環保理念，才能進一步的擴大影響力。因此，在今年3月北京西區「什剎海」成立的「綠色生活館」正是在這樣的理念下，推動「家家布袋子」的活動，讓民眾在縫紉環保袋實作的經驗中，減少塑膠袋的使用

宜蘭縣羅東鎮公所把回收的廚餘，加工製成有機土壤改良劑，每天量產300公斤，宜蘭縣民可持廢光碟片等5項特定回收物兌換，每項換取2公斤，兌換物愈多領的愈多，另也受理有價購買，相關作業明天(8日)起上路。 羅東鎮過去單日垃圾量約70噸，經過資源回收、垃圾減量後，減為34噸，回收的家戶廚餘轉賣給養豬戶，有機土壤改良劑所用的廚餘，則來自於鎮內餐廳。 餐廳業者的廚餘，被運至羅東鎮立舊有衛生掩埋場加工，每天處理量約6噸，製成300公斤的有機土壤改良劑。 有機土壤改良劑經過農改場檢驗，未被驗出有害成份，適用於土壤改良，增加其透氣性與含水性，可用來做社區、學校綠美化，有果農買來當堆肥使用，盼增加地力，幫助農作物成長，降低肥料用量。 羅東清潔隊說，有機土壤改良劑的酸鹼度偏向酸性，初期建議採用1：3比例與土壤攪伴，以堆肥形式使用，再視情況調整劑量。

國內的交通運輸市場,因為高鐵的加入,產生變化,也造成西部國道客運業生意直直落，交通部規劃要在北部國道1號壅塞路段設客運專用道，縮短客運行車時間吸引民眾，對此業者樂觀其成，不過也有一般駕駛人擔心，會排擠其他自用車，讓尖峰交通更混亂。 到台南3百元有找，國道客運儘管價格吸引人，但是搭車時間長，還是大大減損競爭力，現在又碰上高鐵11月即將大降價，擔心客運客源再流失，交通部決定出手，計畫在楊梅到五股路段，設置客運專用道，加快行車速度，客運駕駛聽到消息都持正面態度，因為這個路段，真的很容易塞車。 業者說，設置專用道的構想，早在10幾年就曾被提出來討論，後來不了了之，現在舊案重提，希望能儘快落實，不過常走高速公路的民眾擔心，楊梅到五股，其中有一段只有4線道，如果劃分客運專用道，恐怕排擠一般小客車。

工業廢棄物未必危害大地，也可以變成有效資源！雲林的油車合作農場與田酪公司合作，把牛糞等農牧廢棄物轉成有機肥料，種出無毒又碩大的帝王柚。 由環保署今天頒發「事業廢棄物與再生資源清理及資源減量回收再利用」績效優良獎，共有10家特優、4家優等共14家事業單位獲獎，包括油車合作農場、田酪股份有限公司．台電大林廠、慈濟大林分院等。 現場最引人注目的，是一顆超大的柚子。田酪公司執行董事陳清潭表示，這柚子名叫「帝王柚」，之所以能長這麼大，除了品種因素，也和該公司製造的有機肥料有關。 他說，該公司把大家認為最臭的酪農牛糞、廢菇包「沒用的東西」，與附近的油車合作農場技術合作，統統轉化為有機肥料；農友好好去用，就可種出漂亮的帝王柚。此外，陳清潭還帶來蒜頭、芭樂、茄子，每一個都是又大又美；光蒜頭就像拳頭這麼大，讓人印象深刻。

台鐵今天宣布：10月10日起將開放旅客攜帶寵物搭乘「各級列車」，並放寬「寵物箱」尺寸，以便因應旅客攜帶寵物的需要，寵物箱的尺寸放寬為：長43公分、寬32公分、高31公分以下，都可以攜帶上車，每人以一件為限，不另外收費，搭乘期間，寵物也不得離開寵物箱，以免影響其他旅客。 台鐵表示：寵物箱如果超過尺寸，必須另外辦理行李托運，可使用「快遞業務」，辦理同一班列次搭乘，或者透過託運方式運送。台鐵也再次呼籲旅客，依規定將寵物放進寵物箱內，搭乘期間，不得取出寵物把玩或放在座椅上；旅客如果違反規定，將依照台鐵「客運票價及運雜費表」規定，補收「動物運雜費」：貓咪74元，小狗175元，搭乘距離如果超過300公里，收費加倍。 台鐵曾經針對開放寵物搭乘辦理民調，超過半數民眾反對，也有一位教授因為對貓狗過敏，因此向交通部陳情，抗議台鐵開放寵物搭乘火車，不過，台鐵仍然決定從10月10日起，全面開放。

上海市水務局獲得最新消息，亞洲最大的污水處理廠白龍港污水處理廠在滬建成投運。此舉將全面提升上海城市污水處理率，減少COD（化學需氧量）排放量，削減長江口的污染負荷，為上海經濟的升級轉型留出足夠的環境空間。 在全面完成白龍港污水處理廠升級擴容工程、使之成為亞洲最大規模污水處理廠的同時，上海今年年內將完成郊區11座污水處理廠及收集管網、蘇州河整治三期工程配套管網的建設和投運，並推進西幹線改造和白龍港污泥處理工程建設。

綠色和平組織和冰淇淋業者Ben & Jerry's一起發表了美國第一個使用對氣候變遷無害的冰淇淋冷凍櫃。Ben & Jerry's會在波士頓和華盛頓區先嘗試性地使用這些碳氫冷凍櫃，而公司同時會向美國環保署申請大量商業使用的許可。使用綠色冷藏技術的冷藏櫃不像一般的冷凍櫃使用氫氟碳化物，但是冷藏效果卻一樣有效，還節省10%左右的能源。氫氟碳化物或被稱為HFC，是強力的溫室氣體，一磅的HFC對全球暖化的影響是二氧化碳的1400倍。HFC和其他氟化氣體累積起來佔了現今全球暖化17%的原因。綠色和平組織方案的主任拉金(Amy Larkin)表示，「HFC和其他氟化物是最糟糕的溫室氣體，現在其他公司也應該效法Ben & Jerry's的行動，讓對氣候無害的冰箱和其他國家一樣成為美國通用的標準。」為了縮小南極上空的臭氧層破洞，化學產業引進了HFC以取代破壞臭氧層的二氯二氟代甲烷，不過科學家仍然警告HFC