生活環境

今年入夏後南部地區本土性登革熱疫已超過400個病例，環保署結合中央與地方單位，於12月25日起推動「南高屏病媒蚊孳生源村里相互檢查計畫」，對抗本土性登革熱疫情。為對抗疫情，環保署今天在高雄市啟動為期1週的「南高屏病媒蚊孳生源村里相互檢查計畫」，利用村里環境戶內外互檢、複查及追蹤複查等三級複式檢查登革熱病媒蚊孳生源機制； 環保署強調，民眾應自我檢查居家內外是否有容易孳生病媒蚊的容器及場所，清除戶內外容易積水的容器或地方，才能有效杜絕疫情。環保署表示，疫情較為嚴重區域，噴藥工作只是治標，為求治本，環保單位即日起執行取締工作，如果發現環境髒亂未清理而孳生病媒蚊場所，立即取締告發，可處新台幣1200元至6000元罰鍰。

「蘇花高」興建與否爭議不斷，交通部長毛治國12月24日宣布，爭議多年的蘇花高速公路興建計畫已決定「擱置」不再推動。 政府決定把蘇澳到崇德之間經常坍方的危險路段，優先規畫興建「山線蘇花公路」。毛治國稱原來的「蘇花高速公路」為「海線蘇花公路」，而「海線蘇花公路」因攸關敏感生態和環境保護等重大議題，在未完全規劃通過環評之前不宜推動，所以現在政府打算先做「山線蘇花快速公路」，以改善目前海線蘇花公路經常中斷、崩坍問題。「山線蘇花公路」其實就是「蘇花替」，只是這次有了新名稱。目前交通部規劃已近成熟，預計在明年下半年完成規劃，並進入環評程序。在東部交通改善方面，毛治國表示，將改善並提高東部運輸效率，除山線海線蘇花公路外，鐵路規劃電氣化與雙軌化，以解決一票難求的問題。

（DaveChameides）已花了近一年的時光與垃圾為伍，並希冀能啟發其他美國民眾效法他。這位住在好萊塢的洛杉磯攝影師，房子寬敞舒適，不過，從酒瓶、口香糖到披薩盒，他什麼垃圾都沒丟。相反地，39歲的查梅德茲要不就是在處理他的垃圾，要不就是將垃圾收納在地下室。查梅德茲──人稱「永續的戴維」──說，他希望證明，大幅減少家人的消費習慣是有可能的。而且，他的成果驚人。美國家庭每年平均生產1600磅的垃圾，不過，查梅德茲夫婦與兩個女兒，過去12個月以來，僅累積32磅的垃圾量。查梅德茲說：「如果我是一般的美國人，這整個地下室都會塞滿寶特瓶。」他並在部落格記載這場戰役。除了在墨西哥度假之外，查梅德茲避免使用瓶裝水，而以過濾自來水代替。不過，即使是在墨西哥購得的瓶裝水，他也把瓶子帶回家壓扁、與其他垃圾一同儲放。他對抗包裝的戰役還延伸到雜貨店。米和豆子都是以公斤秤重買的，並放在容器內。而新鮮蔬果則是每週向

日本豐田汽車（Toyota）宣佈，即將參加下個月的北美底特律車展中，將會首度展示一輛全新的電動概念車EV，但Toyota除了公佈一個全新的logo之外，尚未有其他關於這輛EV車的資料。Toyota發展油電複合動力車不遺餘力，第三代的Prius已經決定將在2009年4月上市，並且可能還將開發出衍生車款，包括四門房車與單廂式車款；此外，高級車品牌Lexus的Hybrid車款250h也正積極開發中。為了符合相當嚴苛的美國加州環保法規，電動車將是車廠研發的一個重要車款，因此在底特律車展中將發表的EV車，特別受到注目。不過Toyota目前僅公佈EV車的logo，金黃的底色有著渾圓的EV字樣，其餘的相關資訊完全沒有，更別說最重要的電動車的技術革新。

中國南方發生嚴重地震的7個月後，倖存者面臨的是一個漫長又嚴寒的冬天。度過嚴冬的方法是相互合作。地震已經發生7個月了，國內外對災區的關注有所降溫。但對於那些倖存的人來說，隨著冬天的來臨，最艱難的時刻其實才剛剛開始。10月底筆者再次來到這裏，所看到的是無論政府、災民，還是社工團體，都在忙於過冬的準備，其間有一些來自於物質條件或者制度上的困難，但每個人都在想辦法自救和救濟他人。板房與帳篷作為災民主要居所的板房，其禦寒過冬的能力並不強，並且建築品質參差不齊。住在板房區的志願者晚上睡覺時會被凍醒很多次，早上一起身就會看到床鋪下面的一汪水。潮濕和陰冷使得住在這裏的人們難以忍受。而現在還遠遠不到四川冬天最冷的時候。如何度過這個冬天成了人們憂心的問題。對此人們所能採取的對策非常有限。板房區電壓有限，用電取暖又涉及到安全問題，相比來說，屋外烤火倒是最現實的取暖手段，有些人甚至搬回磚石結構的老房子生火。現在一

響應節能減碳運動，南市推動「自行車日」，市政府員工率先每周五以綠色運具做為通勤工具，也是全國唯一第1個縣市政府先由公務員示範做起，3個多月下來，配合人數成長10％。這項行政命令初推時，引發府內員工雜音，「接送小孩不方便」、「公車不好搭」、「路途太遠」...抱怨聲音迭起；而且為了落實執行，每週五各單位須彙報人數，交通處並派人到停車迴廊「數」單車作對照，讓人感到某種被盯壓力，期間也曾發生4件竊車案。不過，這段時間實施下來，交通處統計，970多位員工中，配合人數從700多人成長至880人，其中騎單車約占300人，其餘為搭公車或步行。市府以身作則，希望未來擴及全市推行，因此為瞭解市民對於「自行車日」政策的支持度，初步調查結果發現，5成以上受訪者願意配合，以部分交通管制方式規劃每周一日的「自行車日」，選擇「星期五」比率也最高。不過，民眾也反映自行車道不足、汽機車搶道危險、單車失竊、服務措施不足等，都

西湖鄉公所推動資源回收，即日起舉辦廢電池換好禮，全縣縣民都可參加；鄉長何木炎說，即日起收集10顆廢電池，可到西湖鄉遊客服務中心兌換自動鉛筆或牙刷1支，20顆換電池可兌換洗碗精1瓶，電池大小不拘，換完為止。西湖鄉立托兒所50多名幼兒，拿著大批廢電池兌換自動鉛筆，多名幼兒一口氣換了好幾支，小朋友好高興；何木炎趁機宣導資源回收，希望環保觀念向下扎根。何木炎說，每月第1個週六是西湖鄉環保日，鼓勵鄉親一起打掃居家附近環境，家中有大型廢棄家具，週一到週五可電洽清潔隊排定免費清運時間，電洽：921-515＃25。

為了給登山者一條安全的路，柯正民等6名登山高手，以73天的時間，完成雪山、玉山兩大山脈縱走，用雙腳記錄避難點、通訊點以及救難點，沿路挑戰不斷，景色美不勝收。挑戰雪山、玉山大縱走的6名登山勇士，從台灣東北角的三貂角出發，爬上標高3千多公尺的第一座百岳喀拉業，有難得一見的石瀑，還有雪山山脈最壯觀的冰河遺跡冰斗，尤其是11月9日晚上，今年第一道瑞雪，足足下了5個小時，不過，迎接這份驚喜之前，卻讓隊員們淋了2天的雨。儘管隊員們身經百戰，不過背著2、30公斤重的行囊，攀爬垂直的斷崖，再老練，還是會皮皮挫，從雪山到玉山，走了73天，快700公里的山路，等於台灣都繞一圈了。再辛苦也要堅持下去，因為這群山難救助協會的尖兵，肩負重責大任給登山者一條安全的路，分享美麗的台灣高山景緻，他們做到了。

中國四川德陽中級法院拒絕受理四川地震死難學生的家長提出的一項索賠訴訟。據報，這些家長代表的遇難學生是四川大地震重災區之一綿竹富新二小的學生。富新二小的校舍在地震中被夷為平地，126名學生遇難。學生家長一直質疑，為什麼地震發生時富新鎮的其他建築沒有倒塌，唯有學校校舍倒塌？死難學生父母說，腐敗和監管不力導致學校校舍成為豆腐渣工程。他們要求政府道歉及賠償。在今年五月的四川大地震中，有大約7萬人喪生。但中國政府到現在也沒有單獨公布地震中的學生死亡數字，只是說地震中有大約7,000個教室被毀。極度敏感BBC中文部早些時候曾向學生家長代表律師詢問有關詳情，但他說接受境外媒體採訪需要請示他的上級批准。由此可見，法院拒絕受理死難學生家長索賠案表明中國當局仍對震後死難學生家長提出的任何抗議極度敏感。據美聯社報道說，這組大約60名學生家長在12月1日向法院提出針對富新鎮、富新二小校長、綿竹市教育局和校舍建築公

聯合國兒童基金會星期二（23日）呼籲世界各地採取行動，修建更多結構安全的學校。由於建築質量糟糕，2008年的自然災害造成數以千計的兒童喪生，世界各地都有。自然災害毀校舍 自然災害今年造成大量學生死亡的最嚴重事件發生在中國。5月12日，四川地震造成數以千計中小學生死亡。聯合國兒童基金會發表聲明說，四川省和甘肅省分別有1萬2千和6,500所學校被地震毀壞。四川大地震重災區之一綿竹富新二小的校舍在地震中被夷為平地，共有126名學生遇難。學生家長一直質疑，為什麼地震發生時富新鎮的其他建築沒有倒塌，唯有學校校舍倒塌？死難學生家長質疑腐敗和監管不力導致學校校舍成為豆腐渣工程，是學校校舍建築質量低劣的根本原因。聯合國兒童基金會說，5月3日緬甸遭到颶風襲擊，這場自然災害令4千多所學校遭到破壞，需要重建或修復。在巴基斯坦，10月29日發生的地震破壞了俾路支地區400多所學校，波及3萬多兒童。聲明說，由於建築

中國製鹼性電池竟發生爆裂意外！台東市一名退休黃姓公務人員22日下午，家中客廳突然聽到一聲爆裂聲，隨後發出連續7秒鐘的雜聲，一查竟是使用許久的時鐘電池爆裂，白色牆面也出現燒焦痕跡。 黃男指出，時鐘需以4顆3號電池供電，電池是在附近的賣場購入，4顆鹼性電池是同時放入時鐘內，爆裂事件中，僅有一顆燒燙且噴出內容物。經查，該批電池產於中國，同次購入未開封的電池有效期限至2013年。生產金頂電池的寶僑公司指出，希望到消費者家中了解取回電池檢測，但昨天消費者未答應，金頂願意賠償消費者時鐘、電池、牆面熏黑等損失。至於中國製電池品質問題，金頂強調，中國廠生產的金頂電池，獲得國際標準化組織ISO的9001認證。

宜蘭縣蘇澳鎮的國家級濕地「無尾港生態保護區」，最近被當地民眾發現濕地乾涸，擔心有陸化危機。民眾原本懷疑與附近的港口大排工程有關，但縣府農業處昨天(22日)前往查看，發現附近中興橋另有工程，可能暫時打開水閘門，造成保護區地下水外流，正在釐清原因。 目前正值鳥季，當地的港口社區發展協會總幹事陳燦南20日到無尾港查看鳥況，發現城隍廟前原本有成群的雁鴨嬉遊，上月中旬更曾有單日將近2千隻的盛況，但如今鳥影稀落，他觀察許多都飛到保護區周邊有水的農田覓食。 陳燦南說，由於無尾港附近的港口大排一個月前開始施工，可能因此造成地下水基準位不等高，保護區地下水位變高，退潮的時候就向外流，造成水源不足，濕地變成灘地。 縣府農業處長陳福對此非常重視，強調縣府辦抽砂工程，就是擔心珍貴的濕地若淤積會造成陸化，無尾港是縣內5個國家級濕地之一，絕對要保護，農業處會全力協助。