生活環境

砷油中的砷來自濾油粉？衛生署17日檢測麥當勞、肯德基，及國內濾油粉主要供應商匯格實業送來的三件未使用過的濾油粉樣本，結果都驗出0.05至0.06ppm微量的砷。衛生署認為檢測出的值遠低於4ppm標準值，加上濾油粉是合成矽酸鎂，主要成份都是天然礦物，含砷並不意外，但應都是不溶於油的無機砷，不會對濾油造成砷污染。不過，林口長庚臨床毒物科主任林杰樑表示，無機砷不溶於油，不代表不會有微量的分子懸浮於油中，也不表示不會污染到過濾的油，尤其濾油粉可以除臭、脫色及中和酸鹼，有些業者會拿濾油粉反覆來過濾油，污染的程度及機會就更高了，衛生署的檢驗結果無法排除濾油粉在砷油案中所扮演的角色。他也批評4ppm的標準值太高。林杰樑說，既然三件樣本均驗出含砷，衛生署應將濾油粉拿來過濾油，再來檢測過濾的油是否含砷。

位於台南縣官田鄉，水雉生態教育園區在歷經10年的復育過程後，其成果備受各界肯定，並以「保育」及「教育推廣」兩大主軸做為經營發展的目標。在林務局和台南縣政府的大力支持下，園區於2009年7月18、19日舉行了「98年水雉生態教育園區解說志工培訓」活動。邱滿星主任表達希望可以將水雉生態教育園區展現多元意義。培訓內容包含水雉園區歷史與意義、水雉生態的介紹、如何成為一位快樂的志工，及關於園區內的水生動植物、昆蟲的介紹，最後是水雉園區的未來展望和官田之美。在兩天一夜的活動裡，除了讓志工學員知道水雉園區內的生態樣貌，也讓學員實際的觀察水雉的生活，希望透過這樣的安排，讓更多人可以加入水雉生態園區的志工解說行列。在第一任召集人邱滿星主任帶領下，園區內基礎設施大幅改善，並期望透過志工培訓，歡迎老志工回娘家，企圖結合有志於生態教育的朋友，共同參與環境教育工作，提供民眾更完整的解說服務。藉由今年的新團隊的進駐，

一、空中黑影穿梭城市空中的蛇 以長龍巨身阻擋陽光 地面的人們 在悲慘的黑影中 告別台北的浮雲 遺忘凌亂的天際線 以幽暗譜寫城市新美學二、消失的地理在十公尺的高空中 內湖焉然消失 看不見興衰起落的小店 看不見過路相視的行人 城市開始以站名切割成塊 製成熱銷的區塊甜點 小心！不要誤掉盤外 那不是內湖的新美味三、巨獸的舌食蟻獸吐了舌 在快速的吞吐間 飽食城市的蟻類 文宣說促進大城市的繁榮 真實是滿足食蟻獸的貪求 讓人不懂這些獸已有血盆大口 誰又費心為牠們裝上捷運的舌四、彎道的弧線曾經在樂生 機廠路軌的弧線 決定一個古蹟保存的命運 但是一點彎都不行 以行車安全拒絕妥協 內湖捷運的彎彎繞繞 打破這樣的說法 原來軌道可以如此隨心所欲 改變的理由不是技術 而是官員的心情五、上班族的雲霄飛車緩緩爬昇 在整車的驚奇中 朝下坡衝刺 再鑽進幽暗的隧道裡 多美好的城市上班心情 符合真實的職場悲喜 如此充滿童趣的設

國內速食業者、便當店接連爆發炸油出問題，台南縣政府衛生局接連抽查轄內業者，16日由消保官抽查縣內15家速食店及便當店，化驗出漢堡王新市店及新營一家鹽酥雞店酸價都不合格；另外，嘉義縣衛生局昨天也展開稽查，共檢測朴子麥當勞等餐飲業炸油109家次，其中6家酸價超過2.0。台南縣衛生局表示，位在新市鄉大順三路的漢堡王新市店炸油驗出酸價2.17、新營市中正路27之一號鹽酥雞酸價則達4.63，都超過2.0的標準值，且兩家店都是兩度被檢出炸油不合格，縣衛生局食品衛生科除將油品檢體封存送交衛生署中檢進一步化驗是否含砷，並將對兩業者各開罰3萬元。漢堡王新市店表示，16日是首度由縣衛生局採樣品油化驗，至昨晚為止還不知化驗結果，但縣衛生局表示，6月27日第一次前往漢堡王新市店稽查，以試紙檢驗酸價即超標，當場請業者換油，昨天再度採驗仍不合格。

日本環境省自2006年底開辦充滿光影、溫度、香味、聲音等感官體驗的造街活動，歷年推出的新造街道都獲得極佳評價，今年並特別蒐集出版各示範地區的街道合集，加強推廣成效。各示範街道均以強化在地特有的感官體驗為主要造街規劃目標，如大阪「涼爽的都市環境」主題及崎阜縣「與水一同生活」主題等，除可營造出具特色的地區景觀主題外，更讓居民重新審視自身居住環境，體驗環保的重要性。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

捷運內湖線雖然狀況百出被罵到爛，但台北市每個行政區都有捷運，還以每年一條通車的速度加碼，看在其他縣市眼裡還是羨慕萬分，就算升格為直轄市也很難像首都般闊氣。13日捷運民生汐止線環評僅第一期地下段有條件通過，而上週南北線環評則進入較審慎的第二階段環評，並附帶應辦理大台北地區捷運的政策環評，捷運工程無窮盡的蔓生，終於到了全面檢討的轉折點。大台北捷運路網，經過十幾二十年的密集建設，邊際效益正逐漸遞減，而邊際成本卻反向地大幅增加，因而成本效益比正迅速逼近規模不經濟的臨界點，也就是愈蓋愈不划算。台北捷運平均每公里每日約1.4萬人次，只有香港或東京的一半，若擴增路線的乘客是從既有路線移轉，而非誘發新需求，將導致整體績效更加低落。偏偏民生汐止線市內段與松山線服務範圍大部份重疊，與南京東路相距僅750公尺，往南還各有南港線、信義線等平行線均相距一公里，對照官方規劃原則「捷運路線具有競合效果，應避免路線的平行

鯨魚谷（又名阿爾喜旦河道：Wadi Al-Hitan）位於埃及西部沙漠，離首府開羅南南西150公里，法雲目省（Faiyum）以西80公里，屬於愛爾賴恩河道保護區的一部分（Wadi El-Rayan Protected Area；WRPA）。該保護區位於一系列天然湧泉的中心。1970年代因為自夸蘭湖引水灌溉形成兩處死水湖。整個阿爾喜旦乾谷在保護區中相當奇特，在湖西40公里處環繞著風成沙丘、丘陵、懸壁及高地等沙漠景觀。晉身世界自然遺產阿爾喜旦河道的化石層於1902至1903年的冬天，首次被地質調查所的H. J. L. Beadnell 所發現，然後公諸於世。1905年倫敦自然史的研究人員Charles Andrews將化石層中出土的古鯨魚大型頭骨化石等定名為兩個新種。1947至1948年，美國加州大學及1960年代耶魯大學古生物學家，分兩次非正式的考察過該化石地點。一直到1983年美國密西根大

「電費折扣獎勵節能措施」截至6月底，實施已經滿1年。台電表示，這1年來，全台總節電達45億度，等於是台南縣市所有住宅1年的用電量，也等同於兩座玉山國家公園1年的二氧化碳吸收量，總節省電費金額高達新台幣64億元。台電指出，2004至2007年，全台住宅用戶夏月(6至9月)期間，平均每戶每月用電量約448度；但在去年實施「電費折扣獎勵節能措施」後，已減少為421度。為了進一步激勵民眾繼續節約能源，7月1日開始更擴大優惠辦法；兩年的節電率只要不低於20%，優惠就能再加碼，折扣最高享有7折優惠。台電預估，從今年7月到明年6月，擴大電費折扣措施，約可引導民眾節約用電37.6億度，相當於減少排放239萬公噸的二氧化碳，總獎勵電費折扣金額將高達83.3億元。

隨手往蓮池一撈，牛屎鯽就出現在網子裡，這對蓮農林榮祥來說，這是環境改善的最好證明，林榮祥表示，牛屎鯽屬於鯉科的淡水魚類，喜歡在平緩的溪流池塘棲息，3、40年前的台灣鄉下，到處都有牛屎鯽的蹤影，後來卻因為工業汙染，讓魚群數量大減。蓮農 林榮祥：「牛屎鯽會減少的最大原因，是因為人類耕作的農藥，及工業 家庭的廢水下去之後，溝裡的生態就變了，還有外來的福壽螺，還有螯蝦也是最大的危害。」牛屎鯽對於生存環境的要求並不高，只要有乾淨的水源 不用農藥，加上細心控制水質的潔淨度，就可以讓牛屎鯽重現。蓮農 林榮祥：「我的想法，自然的東西就還給自然，就讓牠在自然的環境中，讓後代子孫看得到原生種的魚類。」因為感嘆大自然環境遭受破壞，讓這位蓮農認真復育，也讓接近絕種的牛屎鯽，再次出現在池塘，這也是還給大自然及下一代，最好的生態教育。

荷蘭人不僅在防汛上投注心力，近年來更是編列龐大的經費和人力面對氣候變遷造成的影響，而荷蘭的水利專家，也特別來到同樣在防汛上很有經驗的台灣，和相關與會人士交換意見。風車輕輕轉，在荷蘭的境內隨處可見，過去它是抽水的利器，現在則成了觀光的賣點，對於低於海平面的荷蘭來說，防汛是重要的課題，而有著類似地理環境的台灣，防洪更是刻不容緩。因此水利署祭出四大法寶，除了編列8年1160億的預算，也預先準備應急抽水機，另外，還要檢討水庫的運轉狀況調整洩洪並啟動防災資訊網，民眾一起來防汛，才能將傷害降到最低。

在台灣北海岸，有一片閃亮的黑色沙灘，還有來無影去無蹤的橫行怪客？由海洋國家公園管理處主辦的「海洋保育」宣導活動三芝石門梯次於昨（14）日進入第二天，海洋保育小隊走出教室，在北海岸進行生態觀察，揭開海岸與潮間帶的神秘面紗，並簽署「海洋保育小隊任務卡」，為海洋保育埋下一顆顆種子。延續前一天的室內課程，學童前往海岸線實地觀察，以印證所學。海洋保育小隊此行的觀察路線位於台灣最北端，徒步由石門國小走至富基漁港，約走過3.8公里的綺麗海岸。承辦單位台灣環境資訊協會主任孫秀如表示，「台灣海岸由北到南各有不同風貌，具有獨特地景的北海岸是海洋教育的最佳場域之一。」獨特的火山地質再加上東北季風及海浪常年侵蝕，三芝石門海岸形成鐵沙、石槽與風稜石等特殊的地理景觀。除了地景形貌特別，北海岸潮間帶生物的生理構造與生活方式，亦吸引學員目光，引導他們進一步認識海洋。地景樣貌多變　沙蟹踮腳走學員驚奇

在雪山遇到一位山友，他身上的排汗衣裡，居然加入了咖啡渣耶！真是好玩，咖啡能喝也能穿。經過他的解釋，我才知道這種被稱為「咖啡紗」的布料，是台灣SINGTEX研發的產品。大家都知道咖啡渣放在冰箱裡可以除臭，而把咖啡渣的多孔結構放入衣料，就產生出一種具有吸濕、排汗和除臭功能的特殊纖維；不過咖啡渣會事先經過處理，所以衣服是不會有咖啡的味道和顏色的。咖啡渣終於可以去別的地方旅行了，我看著打工店裡廚餘桶中一坨坨的咖啡渣想著：「你們有兄弟脫離堆肥的命運啦！」除了使用星巴克和85度C回收的咖啡渣作為素材，這項布料的產出，還包含了其他更多友善環境的考量。一般具有除臭功能的椰碳或竹碳材質，在碳化過程中需經過高溫處理，產生大量二氧化碳，但是咖啡渣不須經高溫碳化就能產生同樣的機能，節省了能源的使用量。