生活環境

台灣知名的公衛學者陳建仁，23日在一場與暖化相關的論壇中指出，地球暖化對於全人類飲用水安全與傳染病的擴散，已造成極大的威脅。他認為，台灣的產業密集度如此高，若能將六種溫室氣體列為空氣污染物，站在公衛的角度上是有意義的。目前台灣的溫室氣體並不算是法定污染物，不受《空氣污染防治法》的管制，而立法院現正審議的《溫室氣體減量法》草案，則是以溫室氣體的減量與氣候變遷的調適為主，未直接從民眾健康受威脅的角度出發擬案。國際上美國環保署雖在去年十二月時，曾公告六種溫室氣體為空氣污染物(*1)，但此一決策現正在國會裏，受到共和黨議員強力的反撲(*2)。

配合捷運土城線延伸以及未來三鶯線規劃，台北縣政府將全力發展三峽、鶯歌地區的觀光資源，決定在2月底公告甄選出最佳的廠商人選，興建連結三峽老街、鶯歌陶瓷博物館、三鶯藝術主題園區的纜車，將採取BOT，總投資額為15億元，預計民國101年完工，到時每年可吸引300萬觀光人次。主導規劃的台北縣城鄉發展局指出，此纜車的區位，鄰近鶯歌火車站及鶯歌陶瓷博物館，計畫路線包括三鶯新生地站、鳶山站及三峽老街站，路線總長3.822公里。據官員透露，由於此纜車系統的投資報酬率至少有12％，加上三鶯地區交通擁擠，預估搭纜車的人數將超乎預定，因此，國內至少有10多家營造廠和觀光旅遊業結合，甚至有國外集團，都已表達高度參與興趣及意願。

宜蘭縣人氣極旺的冬山鄉新寮瀑布步道，假日一車車的遊覽車帶來人潮，也為當地的中山社區帶來商機。但2009年10月，宜蘭接連兩度降下超大豪雨，中山村累積雨量超過1千毫米，新寮溪水暴漲潰堤，湍急的溪水挾帶土石沖毀設施和步道，親子戲水區與魚梯區到處都是大石頭，隨處都是倒伏的喬木，已經看不到步道痕跡。林管處長林鴻忠說，原本的新寮步道已經崩落變成溪床特殊景觀，若要重新開放，勢必得重新設計，而且經費相當高，只要再有豪大雨，還是可能有危險，因此步道諮審小組勘查後，忍痛決定不再修復。不過，為了讓民眾了解新寮步道在自然災害發生前後的地景變化，並進一步學習與大自然和平相處，林管處把步道入口處約300公尺長的路徑，整理成自然步道，設置災害前後的解說牌，成為戶外教室，預計春節前可以完工，免費參觀。 林鴻忠說，大自然的力量無法抵抗，這次新寮步道受損後，附近商家反映生意減了6成，更凸顯民眾與大自然和平共生的重要性。

台北市關渡自然公園上週發現有「植物殺手」之稱的小花蔓澤蘭，由於其快速繁衍的特性，可能會讓附近植物受到危害，管理處除發動志工清除，也呼籲民眾部不要隨意丟棄外來種植物。原生長在中南美洲的「小花蔓澤蘭」，被引進後因迅速繁衍，已迫害原生物種的生存空間，早期僅於台灣南部地區出現，但現今在中低海拔山區都可看見蹤跡，目前全國的受害面積大約6萬公頃。由於小花蔓澤蘭輕而有毛的種子容易隨風散播，長莖的莖節和節間碰到地面都能生根，使被它覆蓋包住的植物，常無法獲得充分光照與空氣行光合作用，最後枯竭死亡。

2010，是環境資訊中心十週年，為感謝志工的付出，及會員、捐款者與各界的參與支持，台灣環境資訊協會於1月24日在台北NGO會館舉行年度感恩茶會，現場出席了近百位的來賓。協會理事長董景生表示，十年來，因有各界的支持與志工的付出，協會才有今日的成果展現。活動貴賓，中華經濟研究院院長蕭代基說，每個人都是污染源，也都是污染的承受者，因此應當匯集大家的力量，為環境作些事情。今年感恩茶會主題【十年】，台灣環境資訊協會工作人員利用廢發票及回收紙親手製作手造紙小卡，印上「TEIA PROMISE 2010」字樣，獻給現場的與會來賓。秘書長陳瑞賓帶領全體工作人員向大家致謝，並表示，協會感謝大家這十年來的支持與參與，我們無法以有形的禮物感謝大家，但我們可以給的，是對環境的持續關心與行動。我們承諾下一個十年我們會持續為環境發聲、為生命行動！除此之外，陳瑞賓也分享一路走來的心路歷程。他回想，早期他和幾位前輩推動環

農曆春節將至，華人在年菜菜餚準備上，大多會有一道魚，以「有餘」的諧音，象徵年年都有「餘糧」，並祈願來年生活豐足、永續。但如果年菜中的魚，是已瀕臨滅絕，或其漁獲方式，是以殘忍且造成海洋生態無法永續的手段得之。那麼唯有拒絕食用，才能真正讓我們自己以及後代子孫，得以保有「年年有魚(餘)」的美好未來。台灣四大超商：7-11、全家、萊爾富、OK所推出的預購年菜菜單裡，均提供「鯊魚翅」菜餚，其中又以7-11及萊爾富提供4道魚翅料理選擇最多。因此，包括台灣動物社會研究會、台灣蠻野心足生態協會、台灣生態學會、台灣環境保護聯盟、中華民國全國教師會、國際珍古德教育及保育協會、全球綠人台灣之友、地球公民協會、黑潮海洋文教基金會、台灣地球憲章聯盟等23個民間團體聯合呼籲民眾，拒絕購買這些對環境永續「不友善」、殘害野生動物，加速其滅絕的菜餚。民間團體表示，吃魚翅是完全不考慮後代子孫保有漁業資源永續的掠奪行為，且魚翅

校園裡有很多動物，包括天上飛的鳥、花叢中的蝴蝶、地上爬的蛇，以及流浪貓狗。校園動物可能帶來困擾、也可能帶來好處，對於校園動物應該如何看待、對待？這次將從校園流浪狗談起，探討人與動物的關係、動物福利教育。另外，校園是一個小社會，師生就像社會上的公民，面對校園動物，如何建立制度，透過公民參與的民主程序，共同決定校園空間的使用方式。趁著冬雨空檔，陽光奮力穿越茂盛的松樹、灑落草地。中央大學四、五隻校狗正舒服地躺在草地上享受陽光，有時跟路過的學生玩在一起，人與動物像同伴，共享陽光與草地。中央大學汪汪社社員駱易俗說，中大校園流浪狗主要有兩個來源，一是棄養，分為成犬跟幼犬，有些是家裡狗不要養了、就丟掉。另一個是家中的狗沒有結紮，一胎最少生2隻，最多12隻，家裡無法養那麼多，只好找地方丟掉。用絕育取代捕捉，成立「汪汪社」原本學校不容許流浪狗停留，一發現有流浪狗就請捕犬隊把狗抓走。但有學生認為，捕犬無法解決

海地地震災區22日傳出疫情，國際紅十字組織在海地的官員卡羅特基說，地震發生後第10天，一些國際組織已在災區發現腹瀉、破傷風、流行性腦脊髓膜炎、呼吸道疾病等疾病。她說，地震剛發生時所造成的截肢患者收治人數已日趨減少，隨之出現的是上述疾病，特別是兒童呼吸道疾病、流行性腦炎等。卡羅特基指出，目前在災區出現這些疫情屬於正常，關鍵是進行及時、有效的防疫工作，如接種疫苗等。在太子港災區，一些地方已開始進行清掃、消毒、接種等災後防疫工作。此次大地震摧毀無數人的家園外，亦令本已非常貧困的海地經濟陷於崩潰，海地商會粗略估計地震造成十億美元經濟損失。海地只有三成的企業有投保，在這種狀況下，沒有大力的海外援助，重建恐怕是不可能的任務。商會主席指出，許多海地人一直靠銀行貸款生活，部分人將無力償還，經濟可能會崩潰。自地震至今，國際救援人員救出132人。海地內政部表示，地震遇難人數超過11萬人，逾60萬人無家可歸。另

為提倡維護生態的多樣性與永續發展，聯合國貿易暨發展會議（UNCTAD）和慈善團體21日晚上在聯合國萬國宮內舉辦一場綠色時尚秀。這個稱為「生態時尚」的計畫希望服飾從原料到製成，都能夠避免過度使用野生生物資源跟環境破壞，同時能夠幫助貧窮地區人民，適當使用當地的資源來改善生活。共有來自40多國超過50位的服裝或飾品設計師的作品在伸展台上展示，風格型態各異。主辦單位之一的發言人狄恩（Christina Dean）會後受訪說「當人們更有意識，他們會更願意購買永續的時尚產品」。她認為，綠色不會只是一時的噱頭或風尚，「除非人們突然再也不關心環境等問題」。在這場時尚秀之前，是兩天的生物多樣性研討會，討論流行服飾跟化妝品產業所能夠採取的符合生態措施。UNCTAD指出，許多的服裝和流行飾品產製過程都會造成嚴重的生態環境負擔，例如鞣革就是最高污染的製程之一。相形之下，用不使用殺蟲劑的有機棉花製成的產品，應加以提

鑑於氣候變遷導致天然災害四起，新加坡南洋理工大學（簡稱南大）開風氣之先，宣佈要創設亞洲首家災難風險管理研究所，以發展適當的模式與方案，協助政府和業者制定災難風險管理策略。南大災難風險管理研究所已經獲得金融、保險和再保險領域的支持，未來5年預算估計介於3500萬新元（新台幣約8億元）到5000萬新元（新台幣約11億4000萬元）之間，資金將用在進行研究所旗下的研究項目與計畫。災難風險管理研究所旗下的研究項目，範圍將包括保險與再保險的風險、主權風險、社會風險及其他非傳統風險。除讓社會進一步了解災害的潛在風險外，另一目標是讓國際社會對天然災害、傳染疾病和恐怖攻擊等災害基本特徵，有更深一層的了解。災難風險管理研究所將首先展開兩個研究項目，第一是研究東南亞主要城市發生水災的概率，及合理的水災保費；第二是透過地震工程研究地震相關風險。目前，北美和歐洲也有類似的災難風險管理研究所，南大表示，有意和這些研

從哈爾濱市環保局獲悉，2009年，哈爾濱市空氣質量達到和好于二級標準的天數達310天，比例高達84.9%。與以往相比，冰城哈爾濱天更藍、雪更白。哈爾濱市冬季採暖以燃煤為主，採暖期長達半年之久。以往，分散小鍋爐數量多，除塵設備落後陳舊，造成哈爾濱市區內的大氣污染十分嚴重。近年來，哈爾濱市大力推進被譽為「藍天工程」的集中供熱工程建設，多項舉措的實施，使哈爾濱市空氣中二氧化硫、二氧化氮兩項主要污染指標多年來一直穩定達標，大氣環境質量達到和好于二級天數逐年增加，使市民擁有了更多藍天。據哈爾濱市環境監測中心站數據顯示，2009年哈爾濱市二氧化硫年均值、二氧化氮年均值均達國家二級標準。

遼寧是中國海岸線較長的省份，自20世紀70年代至今，環渤海海岸線由於人為海岸工程建設對岸線的改造及海岸侵蝕，總長度縮短了260公里。1970年遼寧海岸線長度2170公里，到2000年變化為2017公里，目前已不足2000公里。在21日開幕的遼寧省政協十屆三次會議上，九三學社遼寧省委員會針對此問題提出了《關於科學開發和保護遼寧原生態海岸線的建議》。指出向大海要地，使局部區域形成在政府主導下的大規模圍填海活動，存在無序無度問題。一些填海造地項目往往傾向於選擇低工程造價的濕地灘涂、河口區域，由於這些海域生態價值較高，帶來的生態環境損失和破壞不可估量。為此九三學社遼寧省委員會提出建議：完善海洋功能區化，提升區域用海規劃管理的法律地位﹔強化區域性建設用海規劃管理，大力推進集約節約用海﹔加強海洋執法監察，依法查處違法建設用海行為﹔推進集約節約用海，修建科學合理的人工海岸線。《建議》認為，四種圍填海方式