環境經濟

  • 好環保 大麻做車殼

    好環保 大麻做車殼

    加拿大1輛由大麻製成的概念車,9月將在溫格華的電動汽車展首度亮相。這輛叫作Kestrel的4人座電動汽車,外殼是由大麻為主的混合物製成,開發商說,這種材質比玻璃纖維輕,也比鋼鐵有韌性。卡加立(Calgary)開發公司Motive Industries經理阿姆斯壯(Nathan Armstrong)說:「第1輛車會在明年推出,要花4到5年才會普及,但我們希望到時候電動汽車不再只是『另一種選擇』。」阿姆斯壯與合夥人在許多工業植物纖維中做選擇,像是紅麻、亞麻與大麻,但他們選擇大麻,因為這種作物產量較高,灌溉用水與農藥用量較少。工業用大麻也可用來製作紙張或紡織品,主要產自大麻(cannabis sativa),這種大麻跟能製造毒品的印度大麻(cannabis indica)品種不同。

  • 涂泉明 堅守台灣蠶業文化

    涂泉明 堅守台灣蠶業文化

    苗栗縣獅潭鄉泉明生態教育蠶業農場主人涂泉明養蠶逾30年,他的桑園採有機栽種,已20多年不灑農藥。台灣蠶業是劉銘傳引進,苗栗縣一直是重鎮,但隨著大陸蠶業發展,日本不再向台灣購買蠶繭,台灣蠶業急速沒落,生絲到80年全面停產。他不忍台灣蠶業一夕消失,79年赴日本考察平面繭技術。但把蠶放上平面架,蠶卻四處亂爬找角落結繭,排屎尿弄髒蠶絲,他不斷抓回、清理,幾十萬隻蠶搞得他3天3夜沒睡。他觀察到蠶一旦屎尿排淨,就不得不吐絲,為讓蠶排尿後保持乾燥,他把蠶放在地面排泄乾淨後,再送上平面架,並改良平面架,讓蠶無處可躲,乖乖吐絲。繅絲也是學問,曾經看著失敗的蠶絲堆滿屋;最後靈機一動把煮好的蠶絲用水反覆搓揉,洗去膠質,發現很有韌性,才抓住繅絲的要領。

  • 6240座病險水庫 實施除險加固

    6240座病險水庫 實施除險加固

    中國國家發展改革委主任張平26日向中國人大常委會報告糧食安全工作情況時說,為落實2007年中央關於用3年時間完成大中型水庫和重點小型水庫除險加固任務的部署,編制了《全國病險水庫除險加固專項規劃》,共安排投資510億元,將6240座病險水庫納入規劃,全部任務將在今年年底前完成。目前,農田有效灌溉面積所佔比重為48%,部分灌區工程設施老化失修嚴重,配套差,末級渠系建設滯後,缺少基本灌排條件,洪澇乾旱防災減災能力脆弱。中國將加強以農田水利為重點的農業基礎設施建設。推廣高效節水灌溉,大力發展節水型農業。繼續抓緊開展病險水庫除險加固工作,計劃到2012年年底前,對尚未實施除險加固的5400餘座小1型病險水庫完成除險加固。

  • 人工阻沙屏障 遏制兩大沙漠「握手」

    人工阻沙屏障 遏制兩大沙漠「握手」

    總投資4.8億元的大型人工阻沙生態屏障,日前在內蒙古自治區阿拉善盟啟動實施,它將以上百萬畝林帶來遏制巴丹吉林沙漠與騰格裡沙漠的「握手」之勢。由於氣候乾燥、大風肆虐、人類活動等影響,橫貫阿拉善盟的巴丹吉林沙漠邊緣梭梭林等植被面積持續減少,黃沙以每年15米至20米的速度南侵、向騰格裡沙漠靠攏,使巴丹吉林沙漠與騰格裡沙漠形成3處明顯的「握手」地帶。這項工程主要採取生物固沙與工程固沙相結合的措施,在兩大沙漠之間封沙育林96萬畝、人工造林40萬畝、機械壓沙12萬畝,最終將以封沙育林帶、人工生態綠洲帶阻斷兩大沙漠「握手」。兩大沙漠的「握手」,主要後果是影響數千牧民的生產生活。為此,近年來在國家財政支持下,阿拉善盟相繼啟動了天然林保護工程、天然草場保護工程、生態移民工程等項目,採取網格化固定沙丘、飛播種草、植樹造林等措施,利用植被封鎖沙漠邊緣,已經對沙漠的推移起到不小的遏制作用。

  • 麥麥風情

    麥麥風情

    幾年前聽種田的二姐夫說起,麥子收割時,他會去別人的田裡撿剩下的麥穗,我聽了很有興趣,第二年,便央求先生帶我去「東施效顰」,可是那年雨水多,當我們去撿的時候,田裡都濕了,我撿不到麥穗,才發現種田人真的是靠天吃飯,風雨不調,日子就不容易過下去。於是我的「拾穗夢」一直未能美夢成真,今(2010)年農人收割後,我和先生路過瓊林水庫要去賞鳥,意外發現那裡的麥田剛剛收割完成,於是我們停了車,我走進麥田,彎腰「拾穗」,但才發現我比鳥兒慢三分,因為用手一抓,要仔細檢查,有些顆粒已被聰明的鳥兒啄食一空,我並不失望,反而因此明白鳥兒在收割後的麥田翻飛,原來是有食物的好餐廳在吸引牠們。第一次進入收割後的麥田,我是空手彎腰,用手一拔,才發現麥桿韌得我既無法拔斷,細嫩的小手更立即翻紅,於是只有連根拔起,匆匆天就要黑了,我家的後車廂看似塞滿了麥桿,彷彿一整車,有豐收的感覺,回家之後隔天看見有陽光,一早就平舖在院子裡,

  • 中科審查將送大會 學者籲環委為人民健康把關

    中科審查將送大會 學者籲環委為人民健康把關

    25日經過漫長的陳述與討論,中科三期第8次專案小組會議仍以有條件通過作為結論。后里民眾、環團對此結果無法認同。立法委員田秋堇即質疑中科三期健康風險評估未列既存風險,無法守護民眾健康;而即將召開的197次環評大會,學者專家呼籲環評委員務為后里居民守住最後一道防線。環保署力挺中科到底環保署將中科三期高等行政法院判決爭議簡化為只要通過「健康風險評估」即可,據此召開健康風險專家會議;17日會議中,即使台大獸醫系教授周晉澄對於資料的正確性大聲疾呼不該審查,仍不敵人海戰術,讓中科局健康風險評估報告闖關。環保署並於18、22日發新聞稿滅火,表示專家會議之目的在於釐清本案健康風險評估方法、步驟、情境及相關參數是否符合《健康風險評估技術規範》,「至於本案之健康風險是否可接受」則不在專家會議討論範圍。而改善背景環境,降低致癌風險率則歸責於「既有污染源所有人」(豐興鋼鐵廠、紙廠以及焚化爐),非屬中科三期開發單位

  • 小農分化記(上)

    小農分化記(上)

    編按:本文為2009年台灣農村陣線舉辦之「夏耘草根調查系列文章」,由參與調查的「二林組」成員完成,本篇因篇幅較長,拆分成(上)、(下)閱讀,二林系列文章共有5篇。一、坐高鐵也要去-召喚行動主體的契機約莫2點,幾個皮膚黝黑,下身穿著深藍色或淺灰色西裝褲,上身穿著淺色短袖襯衫的農人,陸續走進農會推廣股,在我們身旁坐下。來到二林的第一場訪談,農會幫我們約了幾位目前還在種植釀酒葡萄的葡農,針對公賣局契作結束後葡農的種植與經營現況做訪談。最先坐進來的葡農是53歲的林大哥,他應該是今天這群葡農裡第二年輕的,也最健談。他一開始似乎把我跟培慧當成來視察的官員,開口就不太客氣地直說:「政府畫的大餅,都是看得到,吃不到」。原來林大哥講的是關於農民的低利貸款,他希望能把貸款的門檻降低,現在資格限制很多,讓農民很難申請,所以才說是 「看得到,吃不到」。在林大哥帶頭開砲下,我們的訪談變成農業政策建言會,從政府補貼差

  • 中國農產品傾銷 義大利農民喊窮

    中國農產品傾銷 義大利農民喊窮

    義大利流傳「番茄紅了、醫生臉綠了」的諺語,但即使知名的義大利番茄也難擋中國農產品傾銷,目前市面大量番茄食品的原料來自中國,讓義大利農民大喊生計堪虞。義大利「新聞報」(Il Giornale)報導,中國出產的各種醬汁、食品原料罐頭,因為價格便宜、品質管控成本低,近年在義大利市場的市佔率已經翻了好幾倍,使許多傳統重要農業區的農民忍不住跳出來疾呼,「我們都要餓肚子了」。統計數據顯示,近10年中國番茄罐頭進口義大利的比率暴增了272%,除了帳面顯示的正式進口數字,更多是以海運偷渡進來,到義大利再重新分裝標示成「義大利製造」,因為歐洲聯盟和義大利法令只規定註明「產品包裝地」,未規定註明「生產地」。相關單位統計,中國番茄原料製成的食品在市場佔了15%,這讓消費者難以抵擋,對真正採用義大利原料的製造者也很不公平,因為中國番茄罐頭原料價格比美國罐頭便宜3成,比義大利罐頭便宜5成。報導說,中國低價農產品傾銷

  • 時速494公里 電動車飆出新紀錄

    時速494公里 電動車飆出新紀錄

    美國俄亥俄州立大學團隊經過16年研發,終於在改善鋰電池效能之後,運用近1600顆鋰離子電池,成功製造出全世界最快的電動車。這輛「俄亥俄州人子彈號」平均時速可達494公里,如經認可,將刷新1999年的紀錄,成為電動車速度的世界紀錄保持者。

  • 美經濟復甦法案:推動電動車電池、再生能源、人類基因圖譜定序

    美經濟復甦法案:推動電動車電池、再生能源、人類基因圖譜定序

    美國副總統拜登(Joe Biden)今天公佈了歐巴馬政府的刺激經濟方案,內容包含了降低電動車電池的成本、將太陽能電池的成本降低一半、加倍再生能源的製造以及製作更廉價的個人基因圖譜。拜登24日於國會預算辦公室在《2009振興經濟法案(American Recovery and Reinvestment Act)對就業和經濟影響報告》發表時致詞說,政府設定的目標以及該法案對於創新產業投資的1000億美金,帶來了新的科技與產業,改變了美國的經濟。報告表示,復甦法案(Recovery Act)的投資將在2009至2015年間,透過最新的技術與量產方式,提高生產水準,可降電動車用電池70%的成本。這意味著典型全電動車的電池成本將從33000美金下降到10000美金,而插電式混合動力車電池的成本將由13000美金下降至4000美金。這表示人們將更輕易負擔電動車,與相似的非電動車比起,車輛生命週期內的花

  • 國光石化勢必影響漁業資源 學者籲請政府保育

    國光石化勢必影響漁業資源 學者籲請政府保育

    25日白海豚專家會議中,遠從台南北上的崑山科技大學副教授翁義聰以書面資料說明彰化海岸濕地豐富的生態體系;國光石化的開發將重創此地生態系帶來的生物多樣性、漁業資源以及白海豚存亡。他認為政府應積極保育此地生態。他主張工業區及工業港外移至冬(春)季退潮時水深10公尺以外之亞潮間帶,保留內側之潮間帶做為中華白海豚育幼、覓食及廊道之重要棲息環境;保留泥灘地做為21種保育類野生動物之度冬與小燕鷗等各種食魚性幼鳥之覓食練習場。他指出研究團隊在保育類野生動物之內容錯誤,應更正為依調查結果為包括中華白海豚1種哺乳類,諾氏鷸、黑嘴鷗、大杓鷸...等21種鳥類,共22種保育類野生動物。開發區位已被專家學者推薦為國際級國家重要濕地。依台灣濕地保護聯盟於2008年2、4、8及11月4季於大城及芳苑潮間帶調查結果,共記錄蝦蟹有10科24種,包括台灣招潮蟹(Uca formosensis)及美食螻姑蝦(Austinog

  • 專家會議無結論 白海豚命懸一線

    專家會議無結論 白海豚命懸一線

    國光石化環評白海豚專家會議25日續審,因為環保署場地不夠用,而使用文化大學教育推廣中心。立法委員田秋堇質問,什麼原因急到必須到外面開環評會。國光石化報告書對白海豚棲地熱點、活動範圍、族群分布,堅持白海豚要學會轉彎等,仍無法與環團取得共識。經過4個多小時交戰,主席蔣本基未對會議下結論,後續交由環保署處理。國光石化委託之中興顧問公司旗下研究團隊(下稱研究團隊)此次由中山大學海洋生物科技暨資源學系教授陳孟仙報告,報告中對族群量約75-80隻的估算,已獲得共識。但在白海豚族群量其中成年及老年期的比例約18.45%,明顯低於其他族群(廈門36.58%、馬普托灣50%)。彰化縣環境保護聯盟(下稱彰化環盟)理事長對於族群結構僅以照片比對、最小存活族群數,有疑慮。陳孟仙:資料用時方恨少研究團隊也指出中華白海豚台灣族群的滅絕風險,未來200年內完全滅絕的機率為12-36%;當因人為介入導致總數量小於25頭,

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