澳洲

澳洲古生物學家近期在進行探勘時，發現已經滅絕超過4.5萬年的「史前巨鵝」頭骨。這塊長約32公分的頭骨，據相關研究團隊指出是目前挖到最完整的，有望讓他們能對這個滅絕已久的鳥類有更多的認識和了解。澳洲挖出史前巨鵝「怪美的」，身長約2公尺這次澳洲古生物學家挖到的史前巨鵝，又名為「牛頓巨鳥」（學名：Genyornis newtoni），是一種不會飛的鳥類，身長約為2公尺，體重可重達230公斤，比平均45公斤澳洲鴕鳥鴯鶓還要再重5倍。據《BBC》報導指出，研究團隊發現，牛頓巨鳥除了有巨大的頭蓋骨外，頭上還有一個類似像頭盔一樣的構造；上下顎很大也可以張很開，這也讓牠們擁有強勁的咬合力，可以輕鬆吃下各式植物和水果。佛林德斯大學（Flinders University）古生物研究員波克蘭德（Jacob Blokland）用電腦等儀器，重現了這隻巨鵝的原型。「用現在的鳥類來做比較，我們就可以把化石（牛頓巨鳥

澳洲政府去年砸下約3億新台幣用以測試200款不同型號的車輛，檢視實際上路的油耗。今年2月調查出爐，BMW X3、奧迪Q5等受澳洲消費者歡迎的休旅車款實際油耗皆大幅高出實驗室測試，在台灣車市熱銷的Toyota RAV4、MG HS也在測試名單上。澳洲汽車協會已經在網站公開實測數字，要幫助消費者選擇更環保、更省錢的車型。對精打細算的消費者來說，購入新車時，「油耗量」想必會是優先考慮的條件之一。那麼到底哪款車最省油？車廠測試的油耗量和實際上路的結果差距又有多大呢？由澳洲汽車協會（Australian Automotive Association, AAA）公布的「真實世界汽車油耗測試計畫」（Real-World Testing of Vehicle Efficiency）調查結果，或許可以作為參考。22日，該協會發布了最新測試計畫，AAA發現，在新一輪受測的21輛車中，只有兩輛車實際上路的油耗量

「台灣現在一度綠電約是5元，澳洲一度綠電平均約1元，還可能有負電價。負電價代表電力生產過多，電力公司要付錢請民眾用電。這時讓氫氣生產線全開，成本就能再下降。」國內盛傳「得氫能者得天下」。氫是達成淨零碳排的明日之星，利用再生能源所產製的綠氫，更是兵家必爭之地。然而，台灣人要的不僅是綠氫，還是「便宜的」綠氫。綠能業者陳坤宏在澳洲找到答案。跨足氫能 探索100%綠能的最後一哩路5月的下午，睿禾控股暨天泰能源集團董事長陳坤宏步入昆士蘭議會廳。他在副州長、台灣駐澳代表等人的見證下，簽下台灣第一張海外綠氫合作開發協議H2U，確定用澳洲光電與風電產的綠氨將在2028年運抵台灣。陳坤宏在2012年成立的天泰能源，是台灣第一家在農舍屋頂種太陽能的公司。2020年，他爭取台灣第一筆綠電交易。現在，他多了一個新身分：跨國綠氫投資商。

台灣公司睿禾控股2日在澳洲簽署台灣第一張海外綠氫合作開發協議H2U。H2U是大型綠氫開發專案，由台、日、韓、澳業者共同合作。睿禾控股是這項專案的台灣區獨家合作業者。H2U的目標是2032年年產400萬噸的綠氨，第一期計畫預計2028年開始生產，年產100萬噸的綠氨，同年度綠氨即可運抵台灣，提供台灣產業具競爭力的低碳原料。H2U跨國計畫 2028年預計產100萬噸綠氨H2U計畫位於澳洲昆士蘭，由台灣睿禾控股、日本三菱重工、韓國東西電力、澳洲皇家孚寶及奧瑞康公司共同開發。藉由澳洲便宜的綠電與土地，提供具有價格競爭力的綠氫。H2U所生產的綠氫與綠氨，部分供澳洲當地業者使用，其餘出口。由於液態氫的運輸仍在試驗階段，因此須將綠氫轉化為綠氨，以綠氨形式出口到台灣、日本、韓國。H2U的計畫目標是2032年年產400萬噸的綠氨。第一期計畫預計於2028年完工，年產100萬噸綠氨。2日下午，睿禾控股在台灣駐

海洋高溫拉警報，各地陸續傳出白化災情。美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）15日宣布，全球正在經歷第四次大規模珊瑚白化，這也是近十年來第二次的大規模白化事件。珊瑚白化危機蔓延全球 過半受威脅《路透社》報導，全球暖化導致海水表面溫度上升，NOAA指出，從2023年2月至今，全球超過54個國家與地區確定發生珊瑚白化。

世界遺產澳洲大堡礁今年夏天可能不好過，大堡礁海洋公園管理局（GBRMPA）8日證實，大堡礁正遭遇大規模白化狀況，這是8年來第五次的白化危機。夏日高溫已過 熱壓力仍在高點《BBC》報導，2016年以前大堡礁大規模白化紀錄僅二次，但在這之後的8年間，大規模白化就發生了四次，這次恐將是第五次。澳洲非營利組織氣候理事會（Climate Council）稱燃燒化石燃料導致海洋升溫，宛如在煮珊瑚。

澳洲雪梨的街道、 公園種有不少懸鈴木，春天來臨時長出新葉，林蔭抵抗了都市叢林的酷暑，然而對一些市民而言，新葉飄散出的毛狀體 （trichomes）傳播到空氣中，卻是令人不舒服的過敏源。雪梨市政府宣布，將計畫性請懸鈴木退場，但主因不是樹木造成過敏，而是因為氣候變遷。整個雪梨市區約有4000棵懸鈴木，涵蓋了道路與公園用地中10%的行道樹。雪梨行道樹專案負責人思維尼（Karen Sweeney）說：「某方面來說，懸鈴木是很好的行道樹選項，他們既強壯又耐寒。」懸鈴木不僅可以在瀝青或混凝土環境適應良好，無需過多的水量也能成長茁壯，還有相當大的樹冠。但未來，這些隨處可見懸鈴木的場景可能逐漸消失。面臨氣候變遷考驗 懸鈴木不耐旱程度高居第三為了因應未來更極端的暖化氣候，2023年年底，雪梨市政府通過了一項新的城市行道樹計畫，希望將城市的綠覆蓋率提升至40%，以保持都會區的涼爽宜人，並改種更能適應氣候變遷的

2月20日彰化溪湖糖鐵國家綠道 路樹疑被注不明藥物整排枯死彰化溪湖傳出樹木刻意遭毒死。位在溪湖糖廠周邊的糖鐵國家綠道，有30多棵樹齡超過30年的樹木被鑽孔注入不明藥物，還有環狀破壞甚至火燒，當地社大接獲通報後，趕緊通知縣府到場了解情況，警方也已調閱監視器，擴大追查可疑人車。（公視新聞報導）濁水溪出海口非法設鳥網 保育類草鴞受困腿傷有鳥友19日在濁水溪出海口發現1隻被鳥網困住的草鴞，通報相關單位並送到野生動物急救站，經檢傷後草鴞腿部受傷、略有脫水，雲林縣農業處說，草鴞屬於保育類瀕臨絕種野生動物，縣府將依據野生動物保育法，針對非法架設鳥網的行為人開罰。（中央社報導）

許多人每天早晨都要來一杯咖啡，但泡完咖啡後剩餘的咖啡渣，除了放冰箱除臭，是否有其他再利用的機會？不少研究人員看好廢棄咖啡渣的前景，已投身研究多年，他們會如何讓咖啡渣轉生？走進美國的星巴克門市，總能在角落看到一個黑色桶子，裡面裝著一袋袋包裝好的咖啡渣，供人免費取用。桶子上寫著：「咖啡渣具有多種用途，可以堆肥、驅除害蟲、身體磨砂，還是花園的天然肥料！」讓人一目了然咖啡渣的功用，事實上，咖啡渣的用處可不僅於此。咖啡渣製成生物炭 為混凝土增加30%強度咖啡渣是日常生活常見的廢棄物，但他們的歸處可不只是垃圾掩埋場，近年來在各領域專家的研究下，有了愈來愈廣泛的應用。其中一個備受矚目的新應用，就是取代混凝土中的部分沙子，神奇的是，研究發現加入咖啡渣的新配方，能讓混凝土的強度增加將近30%。主持這項研究的皇家墨爾本理工大學材料科學家暨結構設計工程師羅伊前德（Rajeev Roychand）表示，咖啡渣在原

11月8日開放山林後山域事故件數成長 監院促政院檢討改進監察委員浦忠成、賴鼎銘8日透過新聞稿表示，監察院財政及經濟、內政及族群、教育及文化、交通及採購委員會聯席會議，通過兩人所提調查報告，報告提到行政院2019年宣示開放山林、向山致敬政策，但山域事故件數大幅成長、對商業登山團納管規範議而不決、人潮足跡已危害台灣特有種棲地，監院促請行政院確實檢討改進。（中央社報導）瀕危水鳥諾氏鷸連八年造訪將軍濕地 推測應為同一隻名列國際自然保護聯盟（IUCN）紅皮書「瀕危」等級的保育類野鳥「諾氏鷸」，近日於台南將軍濕地現蹤，而且是從2016年起每年都有紀錄，台南市野鳥學會推測為同一隻，對棲地忠誠度極高。將軍濕地是台南鳥會認養範圍，為期六年，會定期巡守與監測生態，今（2023）年起更獲得贊助經費，支援鳥類調查、國際推廣及水鳥救傷。（中央社報導）

11月7日雲林推畜牧廢水資源化 2025年底前未申請將開罰為改善河川污染，讓畜牧廢水資源化，雲林縣從2016年執行沼渣、沼液再利用，目前全縣已有744場畜牧場參加，約施灌農田面積1684公頃， 減畜牧廢水278萬公噸，但因應環境部政策，養豬頭數超過20頭、養牛40頭以上業者2025年12月27日前須完成畜牧廢水資源化申請，若未在期限內申請完成將會開罰。（公視新聞網報導）高市草擬鋼鐵業加嚴標準 環團籲無法達標污染源應停用高雄市環保局7日邀集鋼鐵業者及環保團體，舉辦第五次高雄市鋼鐵業空氣污染物排放標準公聽研商會，會中針對鋼鐵業排放標準、改善計畫的規定、鋼鐵業的戴奧辛檢測頻率等多項議題充分討論。環團要求鋼鐵產業盡速汰除無法符合新排放標準的設備；對於環保局草擬的空氣污染防制計畫的相關機制，應更審慎明確。（聯合報報導）

身著潛水衣的科學家深潛入海底，小心翼翼地檢視一個個土色珊瑚塊。這些珊瑚碎塊是少數躲過珊瑚白化的珊瑚，牠們被暫時移植到這塊區域，等待成長到一定大小後，再將健康的分株移植到原本的海域。「我們試著養大牠們，現在有些已經跟我的拳頭一樣大了。」阿布達比環境署（Abu Dhabi Environment Agency，EAD）的海洋科學家傑拉尼（Hamad al-Jailani）告訴《美聯社》。復育生態 阿布達比著手重回百萬株珊瑚阿布達比是阿拉伯聯合大公國（簡稱阿聯）的首都。阿聯曾發生兩次大規模珊瑚白化事件。在2017年的那次，阿布達比失去了73%以上的珊瑚。第二次則發生在2021年，約有40至50%的珊瑚倖存下來。