深度低碳新聞

為因應氣候變遷，具備氣候調節功能的「藍碳」重要性日益升高，海保署近年針對具有強大碳匯功能的海草床、紅樹林、鹽沼及珊瑚礁等海洋生態系，進行相關監測調查、保育及復育行動，以達成2050淨零碳排目標。盤點我國沿海重要碳匯生態系 海保署承諾今年將完成評估在全球面臨氣候變遷的威脅下，具有強大碳匯功能的海洋逐漸受到重視。台灣身為海島國家，沿岸有豐富藍碳生態系，蘊藏龐大的碳封存潛力，今年3月國發會公布的淨零路徑與12項關鍵戰略中，其中一項包含自然碳匯，除了持續擴大森林之外，也將海洋碳匯納入長期發展減碳潛力的領域。今天（8）是世界海洋日，海保署發布新聞稿表示，自2019年陸續盤點紅樹林、海草床及鹽沼的分布地點與面積，根據調查，我國紅樹林面積約680.7公頃、海草床約25.3公頃，鹽沼則約187.39公頃。海保署為了解台灣紅樹林、海草床及鹽沼碳匯量，也將持續調查三大生態系統碳吸收與儲存量、土壤溫室氣體排放量

全球淨零浪潮來襲，今（2022）年3月底，台灣也公布2050淨零排放路徑，預計至2030年投入預算近9000億元，帶動民間投資4兆元。政策加持，加上企業急於減碳、買綠電，在這個綠色金融商機大好的年代，卻不是個個銀行都敢往前衝，原因是太多「新」東西了。儲能、離岸風電、地熱、氫能剛加入或正要加入市場，風險難掌握；綠電交易、電力交易平台開始不過一兩年，產業踴躍投入，供需變動影響價格。伴隨「新」商機的風險與利潤，銀行如何取決？環境資訊中心專訪在綠能金融深耕多年、且持續創新與突破的永豐銀行。2020年國內才開啟第一批的綠電轉供交易[1]，永豐隨即搶下我國首樁綠電交易融資案；2021年與2022年，經濟部兩度調高儲能建置目標，永豐已領先辦理六件儲能融資。永豐敢拚的秘訣是什麼？

台電規劃將基隆協和電廠燃油機組，改建為天然氣機組，並「填海造地」18公頃興建第四天然氣接收站，目前在二階環評中。因鄰近重要珊瑚礁生態，基隆市政府屢遭質疑未把關，今（1日）守護外木山行動小組發起基隆市第一個地方公投「基隆護海公投」，要求基隆市政府明確拒絕填海造地，守護基隆的海洋生態、觀光及漁業資源。基隆協和電廠燃油改燃氣 填海造陸恐「活埋」7.4萬株珊瑚位於基隆市外木山的協和電廠，燃油機組即將在2024年陸續屆齡除役，為滿足北部用電需求，台電規劃改建為兩部共260萬瓩的燃氣機組。同時，在鄰近的基隆港東防波堤以西、至外木山漁港間海岸，「填海造地」18.6公頃，興建我國第四座天然氣接收站（四接）。目前二階環評仍在進行中。協和電廠所在的外木山周遭海域，屬於台灣「高緯度非礁型珊瑚群聚」的代表，為基隆海域帶來完整的食物鏈與生物多樣性，公投提案方擔憂，四接填海造地恐將活埋7萬4000多株珊瑚、摧殘無數海

我國地熱發電關注度逐漸升高，為吸引更多業者投入地熱開發，經濟部能源局本月公告「地熱能發電示範獎勵辦法」，分別補助地方政府「招商獎勵」每案最高300萬元，以及給業者的「探勘獎勵」，最多補助50%探勘費用，上限1億元。長年推動地熱發展的民間團體則認為，如此雖可解決初期探勘高風險、銀行不願意融資的問題，但要說能達到「獎勵」效果卻不盡然。地方政府招商獎勵最高300萬 盼促成下一個「清水地熱」為達成2050淨零碳排目標，能源轉型勢在必行，再生能源除了風電、太陽光電，地熱發電關注度也逐漸升高。比起間歇性的光電或風電，地熱發電更穩定，有民間團體提倡地熱能應作為基載型電力，取代火力發電。去年底，關閉30年的宜蘭清水地熱電廠重啟，一躍成為國內最大地熱電廠，發電容量4.2MW，每年可提供約2500萬度綠電，點燃我國地熱發電的希望。經濟部本月20日進一步公告「地熱能發電示範獎勵辦法」，祭出最高1億元的補助。

《獨立報》報導，伊拉克和其他中東國家沙塵暴日漸頻繁，沙漠化的影響也越來越受關注。從今年3月以來，不過短短兩個月的時間，伊拉克已發生十次沙塵暴。23日的沙塵暴導致數百人因呼吸系統問題住院，當局特別呼籲工作者待在家裡不要出門。在此之前的兩次沙塵暴，甚至造成一人死亡、約一萬人因呼吸困難送醫。沙漠化、低雨量破紀錄 沙塵暴嚴重威脅伊拉克23日，科威特、沙烏地阿拉伯等鄰近伊拉克的國家，天空都因沙塵暴而變成橘色。科威特國際機場本月第二次因沙塵暴停飛。然而，相較於這些國家，巴格達卡迪西亞大學（University of Al-Qadisiyah）的地質考古學家喬瑟里（Jaafar Jotheri）表示，沙塵暴對伊拉克的威脅更大。喬瑟里說，由於伊拉克的沙漠化嚴重，加上破紀錄的低雨量，沙塵暴特別強烈。聯合國已經將伊拉克列為最容易受到氣候變遷影響的五個國家之一。「這是一個區域性的問題，但每個國家的弱點和脆弱程度

環保署今年推出新的機車汰舊獎勵辦法，民眾可將換購電動機車的「減碳效益」賣給有溫室氣體增量抵換需求的開發單位或地方政府。不過，由於年初尚未有購買方，直至5月底，環保署已先行收購5700輛汰舊換新機車的碳權，發出每輛1000元的獎勵金。環保署昨（30）日進一步宣布，媒合平台「廢車回收一站通」6月10日將正式啟用，而領頭成為碳權買方的兩個單位，分別為新竹縣政府及科技部新竹科學園區管理局。未來民眾換購電動機車，選擇將「減碳效益」賣給竹科管理局或新竹縣政府，可分別獲得1500元及2000元。老車換新電車 機車碳權交易 媒合平台6/10上線環保署近年補助機車汰換，民眾至監理站進行車籍報廢，可獲2000元補助及300元回收獎勵。此外，為達溫室氣體減量目標，環保署去（2021）年底預告「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」，自今（2022）年起，汰換一輛舊機車、新購電動機車將能達到每年2.3公噸

電動車近年愈趨普及，但停車場充電樁如何設置的問題，令不少大樓管委會頭痛。台電今（27）日啟用全國首座整合地下停車場的電動車充電示範場，除了力推大樓電動車專設電表，更將搭配電動車專用費率。經濟部長王美花在記者會上宣布，電動車專屬的「時間電價」下週一（30日）正式上路，尖峰及離峰時段，每度電價格相差達四倍。管委會不再頭痛 專設供電＋EMS系統 滿足大樓內的電動車車位電動車發展趨勢，2019年內政部營建署修法要求新建大樓預留電動車充電線路，不過既有大樓則仍有難處，不同住戶從自家電表拉線到車位，線路又亂又多。為此，台電端出「專設供電」方案。台電配電處副處長饒祐禎說明，一個地下停車場若有60個車位，就需要120條線，可能影響大樓用電，甚至造成電力過載、引發安全問題。因此台電去（2021）年起提出「專設供電」方案，集合住宅或商辦的地下停車場，可以另外設專用電表箱，專供電動車使用，並規劃主要線路架構，再

經過幾十年的奮鬥，美國潔淨能源蓬勃發展、電動汽車銷量飆升，風能和太陽能發電快速成長，為因應氣候變遷帶來曙光。然而，專家表示，美國過時的電力基礎設施再不進行大規模的整修改造，將會成為綠能發展的阻礙，而這個龐大任務需耗資超過2兆美元（約新台幣59兆元）。當前的輸電線、變電站和變壓器網絡，逐漸因為老化和投資不足而出現諸多問題，且隨著極端天氣事件越來越頻繁，更常出現大規模的故障。美電網營運商低估氣候風險 過去六年停電次數倍增《路透社》發現，在美國七家區域電網營運商低估氣候變遷之下，惡劣天氣的威脅越來越嚴重。他們用於輸配電網投資參考的風險模型，還是1970年代的天氣模式，且並未將近期探討極​​端天氣是如何同時擾亂電網發電、輸配電和燃料供應的科學研究納入考量。最近的極端天氣事件暴露了美國電力基礎設施的弱點。紐奧良的電網建於1970年代，當時像颶風艾達（Ida）這種風速高達每小時241公里的颶風不太常見

馬祖珠山電廠是國內少數燃燒重油的電廠，台電預計再增設四部發電機組，機組燃料仍為重油，且電廠東南側緊鄰國家級濕地清水濕地，去（2021）年提出環差後，溫室氣體排放及濕地保育議題受到矚目。該案今（25）日進入環評大會，會中沒有環委再提意見，迅速決議通過，四部新機組最快將在2025年商轉。原規劃廠房未使用 珠山電廠將新設四座燃重油發電機組早年馬祖南竿島上，只有一座南竿電廠供電。2000年代初期，由於開放小三通及觀光，用電需求提升，既有的南竿電廠又無擴建空間，台電開始籌設馬祖珠山發電廠。電廠原先規劃設置四部3500瓩級的燃重油發電機組，並移裝南竿電廠的兩部2500瓩級機組，後來為了珠山及南竿兩電廠能相互支援，決定保留南竿電廠2部機組不移動。2010年，珠山電廠的四部、3850瓩燃重油機組正式運轉，總裝置容量為15.4MW（不含原預計移裝的南竿機組）。為增加珠山電廠的電力調度彈性，開發單位台電公司於

《Euractiv》報導，歐盟執委會上周三（18日）正式提出「REPowerEU」計畫，將投資3000億歐元（約新台幣9.5兆），達成2027年停止向俄羅斯進口能源，並加速推動能源轉型等目標。不過執委會也承認，要取代俄羅斯石油和天然氣，歐盟得對新的化石燃料基礎設施進行短期投資，此舉也引發環保團體批評。「⋯⋯蒲亭發起的這場戰爭嚴重擾亂全球能源市場，」歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）說，這凸顯歐洲對進口化石燃料的依賴以及隨之而來的脆弱性，「我們必須立刻減少對俄羅斯化石燃料的依賴。我深信我們可以。」聚焦再生能源：發電占比提高5%、新住宅強制加裝太陽能板REPowerEU的計畫內容主要分成三大部分：節能、促進再生能源發展，以及使歐洲石油和天然氣供給多樣化。其中具體提案包含，將歐盟在2030年之前要達到的再生能源發電占比目標，從去年提出的40%提高到45%；並將能源

環保署昨（23）日預告「第一批應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源」修正草案，自2023年起，直接與間接溫室氣體排放量每年合計達2.5萬公噸二氧化碳當量（CO2e）的製造業者，將納入強制碳盤查的對象。用電間接排放量也計入 強制碳盤查對象再擴大環保署公告的排放源，每年依法需進行盤查並登錄，環保署也於2016年公告出第一批的「碳排大戶」。包括發電、鋼鐵、石油煉製、水泥、半導體、薄膜電晶體液晶顯示器等業者，以及化石燃料燃燒產生溫室氣體，只要年排放量達2.5萬公噸（CO2e），就須在每年8月31日前完成前一年度的溫室氣體排放量盤查、登錄作業。昨天環保署預告修正，新增第二批應進行碳盤查登錄的排放源，年排放額不變，不過擴大為「直接＋間接」排放都計入。也就是說，只要製造業者使用化石燃料的直接排放、加上使用電力的間接排放，產生的溫室氣體年排放量達2.5萬公噸（CO2e），就得進行碳盤查及登錄。

《華盛頓郵報》報導，17日刊登在《刺胳針地球健康》（Lancet Planetary Health）的新研究顯示，污染仍然是世界上造成疾病和過早死亡的最主要因素——從2015年到2019年，空氣污染、水污染或有毒化學污染每年造成900萬人死亡，且90%以上發生在中低收入國家，超過了戰爭、恐怖主義、道路傷害、瘧疾、毒品和酒精造成的每年死亡人數。空污造成最多過早死亡 室內污染源問題有減輕該研究分析了2019年全球疾病負擔、傷害和風險因素的資料，發現空氣污染是造成過早死亡的最大宗因素，共導致670萬人死亡。水污染導致140萬人死亡，而鉛中毒導致近100萬人死亡。主要作者富勒（Richard Fuller）及其團隊從2015年就開始進行類似的分析，目前已經分析到2019年。