海洋

莫拉克颱風去年重創南台灣，連海中珊瑚也不放過。海洋專家調查發現，墾丁海域至少一半的珊瑚被海浪吞沒，但今年墾丁珊瑚產卵大戲從5日晚間開始，釋出龐大的卵到海洋中，讓海域頓時變成繁星點點夜空，也象徵珊瑚重生契機。中華民國珊瑚礁學會6日公布莫拉克颱風過後第一筆墾丁珊瑚調查報告，莫拉克前後墾丁珊瑚的覆蓋率從70%跌到30%，將近一半珊瑚遭破壞，海域內魚、蝦、蟹等海洋生物死亡。幸好部份海域的珊瑚受創較輕，調查發現，核三廠入水口與後壁湖珊瑚覆蓋率仍有六成以上，且形成棲地移轉。墾丁資深潛水教練蔡永春說，原本擔心受去年八八水災影響，今年珊瑚產卵量可能會減少，還好數量和往年差不多，因墾丁後壁湖、南灣一帶屬內灣地形，珊瑚有地形保護。今年並新記錄到3、4種珊瑚產卵狀況，包括斜花珊瑚、膨脹表孔珊瑚、結節表孔珊瑚，讓人非常興奮。

大武漁港漂砂問題嚴重，縣府7日邀集相關單位協商，經建會副主委黃萬翔表示，除持續疏濬外，也要求漁業署於半年內完成防波堤延長、設離岸港地等方案評估。縣府農業處漁業科長許家豪說明，大武漁港本來就是易淤港，92年完成北攔砂堤95公尺，效果很好，不過95年起漂砂問題再現，港內淤砂情況惡化，每遇東北季風強盛，漁船無法進出。許家豪說明，大武漁港解決方案包括每年花費兩千萬元疏濬，砂石則回填到南邊海岸線養灘，這也是漁業署建議的優先方案。其它辦法包括延伸防波堤約150公尺，經費推估約2、3億元，還有就是比照日本作法，重建離岸港地，徹底解決漂砂問題，不過經費保守估計至少30億元。

美國總統歐巴馬於2日前往深水平面大規模漏油地區現場視察。總統的車隊沿著密西西比河，通過紐澳良東南方的沼澤低地，前往路易斯安那的威尼斯。在密西西比河口附近，威尼斯是最靠近上月20日深海水平鑽油平台爆炸失火的社區。該平台在燃燒了36小時後沉沒於墨西哥灣，原油從井口與另外兩個管線破裂處大量洩漏，速率達到每天至少5000桶。美國國家海洋和大氣管理局在2日宣布，受到鑽油平台油污污染的大片聯邦水域，已經禁止漁撈，受影響的主要地區從路易斯安那的密西西比河口到佛羅里達的彭薩科拉灣(Pensacola Bay)，即刻生效。禁漁令將持續至少10天。「NOAA(國家海洋暨大氣總署)的科學家們正在受到石油洩漏污染的地區採取水樣與海產樣本，以確保海鮮與漁業活動的安全，」NOAA署長盧布琴科(Jane Lubchenco)博士說，她已經在4月30日晚上與路易斯安那普拉克明(Plaquemines Parish)的10

英國石油公司（BP）在墨西哥灣租用的「深水地平線」（Deepwater Horizon）鑽油平台爆炸後，原油正以每天5千桶即75萬7千公升的油量漏出，根據歐洲公布的一幅最新衛星圖像顯示，洩漏的大量原油不僅正在迅速擴散，而且還隨風向改變方向，嚴重威脅這一區域生態環境，也危及鳥類、魚類等野生動物生存。原油不僅會使鳥類羽毛失去保溫作用，若鳥類誤吞也會引發中毒。 一隻北方塘鵝（Northern Gannet）被處理善後的作業船員救起；牠在一層厚重的原油中游向救援船隻，並且跳上為牠伸出去的竿子上，4名工作人員花了4小時來徹底清洗牠，並用去1300多升的水。

美國內政部長沙拉薩(Ken Salazar)28日批准了風角電力公司(Cape Wind)在一處聯邦所有的海域，興建美國第一個離岸風力發電廠，地點位於麻州南塔克特灣(Nantucket Sound)，面積25平方英哩。但開發商這個價值10億美元的風力電廠必須減少風力渦輪機的數量，以減少對視覺的衝擊，並且必須重新安排渦輪機位置，遠離南塔特克島。「保留環境資源與南塔特克灣豐富文化遺產之間的需要必須保持平衡，我們必須重視可再生能源的發展，加強國家能源供應安全，在對抗氣候變遷之際創造就業機會，」沙拉薩說。「經過將近十年的詳盡研究與分析，我相信可以在計畫區內兼顧歷史與文化資源，並且負責任的進行開發。」「這一決定開啟了我們國家未來能源的新方向，啟動了美國第一個離岸風力發電設施，並且為當地歷史開啟了新的一頁，」沙拉薩說。回應風角公司努力了九年才得到許可這件事，他說，「第一步總是很困難，風角公司對自己所扮

美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration）今天表示，政府關閉了墨西哥灣（Gulf of Mexico）受漏油影響聯邦水域的商業和休閒漁業，最少維持10天。國家海洋暨大氣總署表示，受影響的範圍大部分介於密西西比河河口的路易斯安那水域，以及佛羅里達州的彭薩科拉灣（Pensacola Bay）之間。NOAA署長盧布成科（Jane Lubchenco）在聲明中表示：「在權衡過經濟和健康兩者後，這項命令僅關閉受石油污染的地區。」「目前市場中的海鮮還沒有健康安全的疑慮。」NOAA表示，原油外洩的地點附近有魚、蟹、牡蠣和蝦，當局正努力禁止在受污染地區進行漁業撈捕。

英國石油公司向來自詡為環境的朋友，是「超越石油」的能源公司。但這項價值數百億美元的環保形象，已因英國石油無法控制墨西哥灣油井漏油危機而受到重創。英國石油多年來刻意打造環保形象，可從其選用綠、黃兩色的四射陽光圖案為商標看出，該公司還耗費鉅資在發展太陽能、風力發電計畫及生質燃料研究。英國石油過去曾平安度過不少重大事故，如2005年德州煉油廠爆炸造成15人死亡，2006年又發生阿拉斯加州的油管外洩，但此次墨西哥灣鑽油平台爆炸所引發的海底油井漏油危機與隨之而來的環保災難，卻正演變為對該公司信譽的嚴重考驗。自意外發生以來，英國石油的市值已縮水約250億美元，而該公司表示願負責油污清除工作，每天恐得花上600萬美元，最後的清理費用更可能高達30億美元，這還不包括罰款與訴訟賠償費用。行銷專家與環保人士都認為，英國石油到目前為止的反應，遠比艾克森石油當年處理瓦爾狄茲號油輪漏油事故好得多，英國石油不但用網址

台中縣梧棲漁港昨天有兩艘漁船在大肚溪出海口南側海域，捕獲400多尾尖頭鯊，總重 5500多公斤，每公斤拍賣價50元，是近年來單日捕獲數量最多的一次。野柳籍的「天成168號」號漁船與蘇澳籍「逢富吉6號」漁船，前晚從台中港出海作業，昨日凌晨1時許在大肚溪出海口南側海域發現尖頭鯊蹤跡，立即下網捕撈，前者捕獲260多尾，後者也捕獲150多尾，共400多尾。中縣議員也是省漁會理事的趙朝琴說，尖頭鯊頭部尖尖而得名，每年4月到7月在中部沿海出現，上月初以來，梧棲漁港漁民每天撈捕量約在30尾上下，昨天是近年來單日捕獲最多的一次。

美國海洋學家查理摩爾，在太平洋發現了一座垃圾場，面積足足有台灣的40倍大，多達1億噸的塑膠垃圾，就這樣順著太平洋的洋流到處漂流。環保團體最近推出一個新的宣導短片，把無數個廢棄保特瓶，組成一隻鯨魚動畫，要凸顯人類亂丟垃圾，對海洋造成的影響。乍看是魚群悠遊大海，近看才知全是人類遺留的垃圾，空瓶成千上萬，層層堆疊海底，形成一座座垃圾山。這樣的塑膠海洋，每年殺死多達150萬隻海洋生物，環保團體的短片宣導，其實沒有過分誇大真實世界。查理摩爾說：「塑膠袋、洋芋片空袋，幾乎日常生活用的東西，都會在海裡找到。」 加州老船長拿起漁網，往碼頭旁海水一撈，除了塑膠垃圾，還是塑膠垃圾。查理摩爾：「撈到塑膠花。」一個面積有台灣40倍大的太平洋垃圾場，經過計算，有多達1億噸的塑膠垃圾，沿著太平洋洋流打轉，而這個驚人數字，恐怕還會增加。海洋垃圾會多到什麼程度？摩爾警告，以後不光只是用碳足跡，來計算各國的碳排放量，用來計

自從4月20日路易斯安納州離海岸50英里的深水地平線鑽油平臺坍塌，出事的鑽油平臺英國石油公司(BP) 計劃鑽一個輔助井，將流失的原油導向以減輕毀壞的油井的壓力，花費約1億美元，需時約3個月。海岸警衛隊正在考慮在海面點火，燒掉原油；美國國家海洋和大氣管理局表示，和一片粘稠而充滿原油的黑色海水比起來，鳥類和哺乳動物更容易從燃燒的大海中逃亡。鳥類可能因為黑煙而迷失方向，但是比起水面上的原油牠們會更安全。靠近路易斯安納州的漏油區域不斷擴大，威脅到數目驚人的海洋生物，從鯨魚、海龜、候鳥、昂貴的蝦類到牡蠣。墨西哥灣頻臨絕種的生物約有 300- 500 種。科學家們說，最好將原油限制在墨西哥灣以內，從鑽油井湧出的原油在寬闊的海面上容易迅速沖淡，如果在沼澤等地區就難以移除。此處是大西洋西部藍鰭鮪魚（金槍魚）唯一的下卵孵化區。 此外，候鳥如鵜鶘、燕鷗、鷺鷥、海鷗都棲息在附近的礁巖小島上。如果遭到原油污染，必

鑽油平台爆炸，油井洩漏，在墨西哥灣上形成的油汙，已經漂散到美國沿岸，繼路易斯安納和佛羅里達之後，阿拉巴馬也宣佈進入緊急狀態。美國聯邦政府加強施壓，要求英國石油想辦法，出動更多人員和機器設備，堵住洩漏的油井。海上油汙估計5月1日就會污染到陸地，英國石油說，它們已經動用眼前一切可用的資源，每天花六百萬美元在阻漏油井，先前運用遙控潛水車，去啟動油井頂端活門、封閉油井的計畫，沒有成功，英國石油擬定的兩項替代計畫，估計需要的時間都太久，無法解決已經迫在眉睫的危機。 路易斯安納聯邦參議員呼籲英國石油和美國政府相關單位，做好分工，現在除了解決漏油的問題外，清除油污一樣非常迫切。漁業是美國墨西哥沿海地區的經濟支柱，環境遭到破壞，遺害可能會持續很多年，有人擔心這起事故的破壞，可能會超過二十年前艾克森石油公司油輪在阿拉斯加觸礁，導致一千一百萬加侖元油污染的事件。

漁業署核准終止近海雙拖網試驗計畫，縣府今天起將開放高雄雙拖網船進入將軍港，但南縣、高雄漁民結的樑子很深，上月底4位將軍漁民代表在漁業署門口遭高雄漁民毆打，上週10多位將軍漁民在將軍港堵上高雄漁船再爆衝突「討回來」，昨天將軍、青鯤鯓、北門漁民開會決議，堅決反對高雄雙拖網船進入將軍漁港。漁業署2009年核准42艘高雄籍雙拖網漁船，在2009年9月至2010年8月可進入西南沿海3至12海里捕撈實驗作業，引爆漁民衝突和南縣、高雄護漁大戰，南縣漁民抗議，縣府也對高雄雙拖網船下禁令，結果發生將軍港被高雄漁船「封港」。後來監察院對縣府和農委會提案糾正各打五十大板，高雄漁民因被禁靠將軍港，漁撈作業不便，上月中旬小港漁會主動申請終止雙拖網試驗。如今，西南拖網試驗計畫已告一段落，然而兩地區的漁民結下的樑子要如何解決，沒人知道。始作俑者的漁業署目前躲在背後不發一語。此事可以讓執政當局一個嚴重的警惕，顢頇錯誤的政